Государственные кредиты поставят ритейлеров в неравные условия: тем, кто не получит поддержки сверху, придется несладко. «Уже сейчас мы наблюдаем серьезные кризисные явления у ряда коллег. Кризис затормозит развитие и консолидацию отрасли, но ненадолго скорее всего, на период от полугода до года», - полагает Ярослав Греков. Конкуренция на розничном рынке за последние два-три года заметно усилилась, значительно увеличилось число торговых сетей. По прогнозам г-на Грекова, в ближайшей перспективе доля современных форматов возрастет с 10-15% до 25-30%. Одни из участников дальнейшей консолидации уже определены: Х5 намерена с большим дисконтом выкупить помещения 22 гипермаркетов переживающей дефолт АЛПИ. Понятно, что бурной экспансии розницы в регионы в будущем году не предвидится. Все ри-тейлеры сейчас озабочены только тем, как развиваться дальше, а вместе с тем увеличить товарооборот и снизить затраты. «В целом ситуация в российском ритейле позитивная, она характеризуется сменой экстенсивного регионального развития на интенсивное, говорит Наталья Ар-донская. - Последнее ставит целью повышение производительности сетей, а также расширение присутствия на рынке через завоевание лояльности покупателей». Александр Тарасов отмечает, что сегодня уровень конкуренции на розничном рынке довольно высокий, особенно в тех областях, где приходится соперничать с успешными региональными сетями. «Но кризис изменит ситуацию: произойдет консолидация на уровне регионов, - заявляет г-н Тарасов. Федеральные сети перестанут так активно покупать регионалов за любые деньги. Предложений о покупке локальных игроков будет больше, а цены на них - более адекватными».…
Читать дальше Китайская философия

Например, чистая прибыль сети «Копейка» уже во втором квартале этого года снизилась более чем на 82% с 12,6 до 2,2 млн рублей, в результате стремительное развитие пришлось немного затормозить, несмотря на то что за этой компанией стоит серьезная финансовая структура -УРАЛСИБ. Финансовый директор торгового дома «Копейка» Александр Тарасов замечает, что планы по открытию магазинов на 2008-й они намерены выполнить. «Мы закончили прошлый год с 438 магазинами, а к…
Читать дальше У некоторых лидеров рынка начали падать финансовые показатели

Любовь приходит и уходит, а кушать хочется всегда. Основываясь на этом крылатом выражении, можно было бы предположить, что финансовый кризис не должен коснуться отрасли, обеспечивающей самую насущную потребность человека. Но в последнее время волна сообщений о снижении темпов развития и сокращении уровня ожидаемой по итогам года выручки представителей продуктовой розницы только нарастает. Российские ритейлеры оптимизируют работу, стремятся подстроиться под покупателя. Но насколько эти шаги смогут исправить положение? Надеяться на то…
Читать дальше Остаться в живых

Для повышения независимости во внешнеэкономической торговле было принято несколько федеральных целевых программ, стимулирующих развитие портовой инфраструктуры. Строительство гидротехнических сооружений и работы в акваториях велись за счет госфинансирования, а сооружение причалов и оснащение их оборудованием и техникой - за счет частных инвестиций, как правило, сырьевых и транспортных компаний, которые были заинтересованы в перевалке своих грузов. Так, с начала этого века с нуля были построены порт Приморск в Ленинградской области (с инвестициями «Транснефти»), Оля на Каспийском море (в основном бюджетные средства), Тамань на Таманском полуострове («Таманьнефтегаз»), Пригородное на Сахалине (Sakhalin Energy). По данным Ассоциации морских торговых портов (АСОП), сегодняшние мощности отечественных портов достигли 563 млн тонн в год. В результате выполнения федеральной программы «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы», инвестиции в реализацию которой должны составить 600 млрд рублей, показатель увеличится до 1,03 млрд тонн в год преимущественно за счет строительства новых объектов. «Будут не только полностью обеспечены потребности экономики страны во внешнеторговых перевозках, но и создан 20-процентный резерв, необходимый для роста производства и развития транзита грузов», - уточнила директор по координации АСОП Ирина Привезеицева.…
Читать дальше Для повышения независимости