Друзья:


Послабте гайку кріплення осі натяжного ролика й поверніть його в таке положення, при якому натяг зубчастого ременя буде мінімальним. Зніміть зубчастий ремінь зі шківа розподільного вала. Притримуючи пристосуванням для провертання шків розподільного вала, відверніть болт його кріплення до вала й зніміть шків. Замість названого пристосування можна скористатися яким-небудь важелем із захватами за отвори шківа.

Зніміть кришку головки блоку циліндрів і кришки опор розподільного вала, відвернувши гайки кріплення. Вийміть розподільний вал з постель головки циліндрів і зніміть із його сальник.

Перш ніж установити розподільний вал, перевірте, на чи місці настановні втулки корпусів

підшипників розподільного вала. Очистите поверхні, що сполучаються, головки циліндрів і корпусів підшипників від залишків старої прокладки, бруди й масла.

Змажте моторним маслом опорні шейки й кулачки розподільного вала й укладете його в опори головки циліндрів у такому положенні, щоб кулачки першого (протилежного маховику) циліндра були спрямовані нагору.

На поверхні головки циліндрів, що сполучаються з корпусами підшипників, у зоні крайніх опор розподільного вала нанесіть гортати. Необхідно мати на увазі, що запускати двигун дозволяється не раніше чим через 1 годину після нанесення гортати.

[...]
Начало
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120]