Звіт про базове відстеження результативності наказу Мінтрансзв’язку від 03.12.2007 № 1095 «Про затвердження Положення про схвалення оцінок і планів охорони портових засобів та видачу Актів про відповідність портових засобів»

1.      Назва та вид регуляторного акта, результативність якого відстежується, дата його прийняття та номер

            Наказ Мінтрансзв’язку від 03.12.2007 № 1095 «Про затвердження Положення про схвалення оцінок і планів охорони портових засобів та видачу Актів про відповідність портових засобів», зареєстрований в Мін’юсті 19.12.2007 за № 1380/14647.

2.      Виконавець заходів щодо відстеження результативності регуляторного акта

Міністерство транспорту та зв’язку України.

3.      Цілі прийняття регуляторного акта

Метою регуляторного акта є забезпечення ефективного впровадження міжнародних вимог з посилення охорони на морі, на суднах під Державним прапором України та в портах (портових засобах), що дасть можливість значно посилити рівень безпеки та охорони на морському та річковому транспорті шляхом забезпечення належного впровадження заходів з попередження актів тероризму, піратства та актів незаконного втручання в діяльність водного транспорту, обумовлених міжнародними нормативними актами, а також мінімізувати наслідки від скоєних подібних актів.

            Регуляторний акт розроблений з метою визначення чіткої процедури схвалення оцінок та планів охорони, а також порядку видачі Актів про відповідність портових засобів.

4.      Строк виконання заходів з відстеження результативності регуляторного акта

З 24.12.2007 до 30.01.2008.

5.      Тип відстеження результативності регуляторного акта

Базове відстеження результативності регуляторного акта.

6.      Методи одержання результатів відстеження

З метою встановлення кількісних та якісних показників результативності регуляторного акта використовувались статистичні дані.

7.      Дані та припущення, на основі яких відстежувалася результативність, способи одержання даних

            Базове відстеження результативності регуляторного акта здійснювалося на підставі:

            - даних щодо кількості розроблених та схвалених оцінок охорони портових засобів (далі – ООПЗ) і планів охорони портових засобів (далі – ПОПЗ);

            - даних щодо кількості дійсних Актів про відповідність портових засобів;

            - даних про кількість виявлених в результаті перевірок порушень вимог глави ХI-2 Конвенції СОЛАС – 74 та Кодексу ОСПЗ в портах (портових засобах).

            Способами одержання даних, на основі яких здійснювалося базове відстеження результативності регуляторного акта, є аналіз статистичних даних.

8.      Кількісні та якісні значення показників результативності акта

Відповідно до наказу Мінтрансзв’язку від 03.12.2007 № 1095 «Про затвердження Положення про схвалення оцінок і планів охорони портових засобів та видачу Актів про відповідність портових засобів», зареєстрованого в Мін’юсті 19.12.2007 за № 1380/14647, був виданий наказ Мінтрансзв’язку від 13.12.2007 № 1160 (зі змінами, внесеними наказом Мінтрансзв’язку та від 18.01.2008 № 50), яким було затверджено перелік портових засобів України, які підпадають під дію Кодексу ОСПЗ, до якого було включено 82 портових засоби.

      За результатами перевірок систем охорони портових засобів, проведених наприкінці 2007 року, було виявлено порушення на 31 портовому засобі.

      51 портовому засобу були видані Акти про відповідність портових засобів.       

9.      Оцінка можливих результатів регуляторного акта та ступеня досягнення визначених цілей

Дія регуляторного акта поширюється на всі портові засоби, які підпадають під дію вимог глави ХІ-2 Конвенції СОЛАС-74 і частини А Кодексу ОСПЗ, незалежно від відомчої приналежності та форми власності.

Прийняття регуляторного акта, зокрема, сприятиме:

- посиленню контролю держави за виконанням на портових засобах України міжнародних вимог з морської безпеки, передбачених главою    ХI-2 Конвенції СОЛАС – 74 та Кодексом ОСПЗ;

- збільшенню відсоткового відношення дійсних Актів про відповідність портових засобів;

- зменшенню кількості порушень, виявлених під час перевірок систем охорони портових засобів на відповідність вимогам глави ХI-2 Конвенції СОЛАС – 74 та Кодексу ОСПЗ;

Міністр

транспорту та зв’язку                                                                           Й. Вінський

Версія для друку Додати в обране