Сглаженные линии контуров и выделяющаяся спортивная внешность, действительно позволят этим моделям показать Вашу индивидуальность. Эти, реально полноразмерные, двухместные квадроциклы отлично подходят как для развлечений, так и для утилитарного применения. Особо стоит отметить, что X6 оснащен новым 600-кубовым двигателем с электронным впрыском топлива.

Технические характеристикиСертификат EEC.EPA.DOT
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя Одноцилиндровый, 4-х клапанный, 4-х тактный
Рабочий объем 594 см3
Диаметр и ход поршня 96 X 82 мм
Степень сжатия 10.2 : 1
Топливная система Электронный Впрыск Топлива
Максимальная мощность 38 л.с. (28 kw) / 6300 об/мин
Максимальный крутящий момент 46.9Нм / 5500 об/мин
Система охлаждения Жидкостная
Система зажигания Бесконтактная конденсаторная система зажигания CDI
Система пуска двигателя Электрический и ручной стартер
Трансмиссия Бесступенчатый клиноременный вариатор
Система смазки Давление и разбрызгивание
ГАБАРИТЫ И ВЕС
Длина / Высота /Ширина 2300 мм / 1180 мм / 1230 мм
Колесная база 1490 мм
Высота сидения 550 мм (от подножки)
Клиренс 275 мм
Объем топливного бака 18 л.
Сухая масса 358 кг.
КОЛЕСА, ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА
Передние колеса 12х6.0 АТ литые легкосплавные со стальными спицами
Задние колеса 12х7.5 АТ литые легкосплавные со стальными спицами
Передние покрышки 185/80-12 25х8-12 40 L 4PR 40kPaбескамерные
Задние покрышки 270/60-12 25х10-12 50 L 4PR 40kPa бескамерные
Передняя подвеска Многорычажная, независимая, пружинная с масляными амортизаторами
Задняя подвеска Многорычажная, независимая, пружинная с масляными амортизаторами
Передние тормоза Гидравлические, дисковые 220х3,5 мм на каждое колесо
Задние тормоза Гидравлические, дисковые 150х7,5 мм центральный диск


Комплектация— Поворотники и стопсигналы интегрированы в задние крылья;
— Двухсоставные крылья из эластичного и прочного пластика;
— Новый, более удобный селектор коробки передач;
— В базовой комплектации квадроцикл оснащен лебедкой (1130кг), фаркопом, защитой для рук и новыми литыми дисками;
— Стильные линзованные фары в сочетании с агрессивным дизайном бампера и радиаторной решетки придают квадроциклу современный и запоминающийся внешний вид;
— Новый, более информативный цифровой дисплей;
— Почти все блоки управления квадроциклом сосредоточены непосредственно на руле;
— Рычаг парковочного тормоза вынесен на руль и расположен рядом с переключателем режимов трансмиссии (2?4 и 4?4);
— Комфортная и эргономичная спинка для пассажира.