-
21.06.2010 | 19:08 просмотров 1112
Вільний паркiнг тут завжди
Расчеты в Интернете Оплата счетов Планирование своего бюджета Недвижимость Транспортные средства
Плата за праковку в бюджет не идет. Куда она девается – не понятно. Но в любом случае, по нынешним киевским тарифам за парковку можно не платить.
«А платите ли вы за парковку?», -- поинтересовался недавно один
слегка знакомый милиционер во время совместного распития слабоалкогольного спиртного
напитка – пива. «Ну платим, приходится», -- честно признались мы. «А зря, -- сказал
страж порядка. -- Спокойно можете не платить. Проверяли мы недавно киевские
паркоматы. Оказалось, в них нет фискальных чеков и нет даже какого-нибудь запоминающего
устройства для того, чтобы определить, какое количество денег этот паркомат
получил. Правда, как только мы это выяснили, к нашему начальству приехал заместитель
киевского мэра, и больше мы паркоматами пока не занимаемся».
Что это значит? Это значит, что деньги, которые граждане реально
платят за парковку, никак не учитываются, и какая часть из них поступает в
бюджет города, проследить невозможно. Спрашивается: а кому мы платим за
парковку? И стоит ли это делать, если город этих денег, вероятнее всего, не
получает.
После этого разговора я заглянула в архивы новостей. Забавно,
но паркоматы ставили в целях борьбы с коррупцией. «20 октября 2008 года в центре Киева заработал
первый паркомат, который был открыт первым заместителем главы
Киевгордминистрации Денисом Бассом. "Мы начинаем реализацию программы мэра
по борьбе с коррупцией в Киеве. Ведь не секрет, что сегодня парковщики скрывают
от властей более 50% своей выручки", -- заявил Басс. Он подчеркнул, что установка
таких паркоматов - инвестиционный проект компаний, которые занимаются
расчетными операциями мобильной связи. Для города установка паркоматов была
бесплатной».
Во-вторых, вспомнилось, что плата за парковку 3 декабря 2009
года была узаконена постановлением Кабмина. «С 1 марта 2010 года вступают в
силу новые правила парковки транспортных средств, утвержденные соответствующим
постановлением Кабинета министров Украины от 3 декабря 2009 года. "Согласно
правилам, после постановки транспортного средства на парковочную площадку в
соответствии с дорожными знаками и разметкой, водитель обязан оплатить парковку
путем приобретения абонементного талона, парковочного талона паркомата или
воспользовавшись услугой Мобильная парковка. Водителю нужно также обеспечить
возможность проведения проверки платежного документа, расположив его в левом
нижнем углу лобового стекла транспортного средства", – отметила первый
заместитель председателя КГГА Ирэна Кильчицкая».
В-третьих, в Налоговом кодексе, который Верховная Рада недавно
приняла в первом чтении, сказано, что максимальная плата за парковку должна
быть увеличена… с 51 до 55 копеек. По тексту: ранее плата за парковку составляла
«не более 1% необлагаемого налогом минимума доходов граждан (17 грн) за
парковку в отведенных для этого места и 3% за парковку в специально
оборудованных местах» (то есть минимум 17 коп., максимум 17х3=51 коп.), а после
принятия НК надо будет платить «от 0,03% до 0,06% минимальной зарплаты» (в 2010
году минимальная зарплата составляет 922 грн., следовательно, минимум вырастет
до 28 коп, максимум – до 55 коп.).
В Киеве тарифы, мягко говоря, другие. Минимум, в третьей
тарифной зоне, час простоя стоит 5 грн.
Но и это не все. «Киевский окружной административный суд
признал незаконным постановление Кабинета министров от 3 декабря 2009 года в
части блокирования колес автомобилей в случае полной или частичной неуплаты их
водителями за парковку. Об этом сообщила общественная организация Комитет
прямого действия, юристы которой обжаловали в суде постановление Кабмина». То
есть, если за парковку не платить, ничего никому не будет.
Но проблема в том, что несмотря на все эти знания, лично мы
за парковку все равно платим. Интеллигенчиские комплексы, видимо. Наивная надежда, что
раз мы ведем себя честно, то власть, которую мы выбираем, будет вести себя так
же.
-
Прокомментировать
-
Рейтинг
0
