НИКОЛАЕВ, 28 августа. /Алла Мирошниченко - УКРИНФОРМ/. На ОАО "Вадан Ярдс Океан" состоялся спуск на воду сразу трех несамоходных сухогрузных двухтрюмных суден смешанного плавания (река-море) для перевоза генеральных и насыпных грузов на заказ Николаевского ООО СП "НИБУЛОН".

Особенностью этого строительства является то, что выполняется оно в рекордные для завода сроки. Закладка первых четырех барж состоялась лишь в начале июня нынешнего года, а первое построенное судно вышло из дока уже 11 августа. Всего согласно контракту для СП "НИБУЛОН" на "Вадан Ярдс Океан" будет построено 24 таких суда. Длина одной баржи 90 м, ширина - 16 м, грузоподъемность - 4.5 тысяч тонн. Стоимость проекта - 150 миллионов долларов и он позволяет создать свыше 800 дополнительных рабочих мест. Согласно условиям контракта поставки будут осуществлены в четыре этапа и завершатся уже в конце января 2010 года.

Поставщиками металла для строительства выступают украинские компании из Донецкой и Луганской областей, в частности металлоторговая компания "Метинвест-Украина" и металлургическая корпорация "Индустриальный союз Донбасса". Строительство проводится под наблюдением Регистра судоходства Украины.

Значение этого незаурядного события для области и Украины трудно переоценить, ведь это чуть ли не единственный пример инвестирования украинского предприятия в развитие именно национального судостроения. Кроме того, появился шанс решить проблему, связанную с реализацией зерна, ведь не секрет, что Украина длительное время зависела от политики иностранных зернотрейдеров, которые диктовали свои правила на украинском рынке. Сегодня же "НИБУЛОН" предлагает сельхозтоваропроизводителям не тратить лишние средства на транспортировку зерна. К тому же одновременно решается вопрос транспортировки не только из причерноморских земель, но и других зерновых регионов Украины, которые находятся ниже по Днепру.

О масштабности проекта строительства 24-х барж свидетельствуют следующие цифры: понадобится 23,5 тыс. тонн специальной кораблестроительной стали, что эквивалентно доставке 350 железнодорожными вагонами. Чтобы из разрозненных листов металла построить баржи высококвалифицированные сварщики выполнят 360 км сварных швов. Как утверждает генеральный директор "Вадан Ярдс Океан" Николай Романчук, на строительстве барж задействовано до 1400 работников завода. Только в последнее время завод взял на работу более 500 людей, а средняя зарплата на предприятии достигла 2800 гривень.

ав