Гибридное будущее Украины

Всеукраинская ассоциация автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) в лице своего руководителя Олега Назаренко предложила максимально облегчить доступ гибридных автомобилей на украинский рынок. Представитель импортеров и дилеров призывают власти освободить автомобили с гибридными силовыми установки от уплаты ввозной пошлины.

Фото: toyota-europe.com

Самый популярный гибрид в мире - Toyota Prius - продается и в Украине

Свою инициативу в ВААИД объясняют довольно просто - гибридные автомобили в Украине не производят, поэтому защищать украинских автопроизводителей, как в случае с другими автомобилями, не нужно. Поэтому и видимых причин отказываться от введения такой нормы импортеры и дилеры не видят.

Теперь слово за властями, перед которыми стоит довольно простой выбор. Ведь существенных поступлений в бюджет от гибридных авто не предвидится в любом случае - пока их число на украинских дорогах можно пересчитать по пальцам. Соответсвенно, не будет и потерь, если такую норму закона ввести. С другой стороны, польза от них для окружающей среды также не столь очевидна...

В общем, совсем скоро мы узнаем, есть ли у Украины гибридное будущее.

Прогресс - не для нас

Мировые автопроизводители в своем желании наладить производство серийных электрокаров, похоже, делят шкуру неубитого медведя. А все потому, что большинство автомобилистов оказались просто не готовы к приходу безвредных машин. По результатам опроса, проведенного американской компанией Consumer Reports, около 70% водителей ни под каким видом не пересядут на электрокары. В Украине этот показатель определить сложно, но, думаю, никто из водителей об этом серьезно даже не задумывался.

И дело не только в дороговизне электрокаров - за теперешние автомобили с электромоторами просят деньги, на которые можно купить несколько обычных машин. А вся проблема в том, что водители пока морально не готовы покупать автомобиль ради заботы об экологии, а не для того, чтобы быстро перемещать себя из одного места в другое.

Неужели загазованность центральных улиц и оживленных магистралей современных мегаполисов замечают только пешеходы? Разве для того, чтобы пересесть на электромобиль или во всеуслышание заявить о своей поддержке новых экологических технологий нужно начать задыхаться от выхлопных газов, выйдя из дому?

Вопросы, похоже, риторические... И для большинства людей, живущих сейчас на Земле  - неактуальные, поскольку, к сожалению (к счастью), отвечать на них будем не мы.

Электрическая «капсула смерти»

Чем электрокар качественно отличается от обычных авто с ДВС? Ответ очевиден! Не нужен бензин, не загрязняет окружающую среду, не шумит (хотя для слепых людей это преимущество не столь очевидно). Есть и преимущества, которые спрятаны под капотом авто – электромотор предоставляет весь запас крутящего момента уже с первыми оборотами. Кроме того, и на этом остановимся подробнее, электромобиль должен обладать отменной динамикой.Не так давно американцы представили электрокар под названием Tango T600, который разгоняется с места до первой «сотни» за 4 секунды. Даже среди именитых суперкаров, таких как Maserati, Porsche, Ferrari и другие, не многие входят в так называемый «клуб четырех». Достичь такого результата Tango T600 помогают два электромотора, а также сумасшедший дизайн кузова. Ширина машины составляет всего 99 см, а пассажир сидит прямо за водителем, что делает электрокар похожим на мотоцикл.По слухам, владельцами Tango T600 уже стали 12 человек, среди которых и голливудский актер Джордж Клуни.Вроде все в порядке. Но только до того момента, когда узнаешь цену этого шедевра. Стоит он $121000. И это не считая стоимости аккумуляторов.