This version of the page http://www.sovazs.com/issue.phtml?id=100 (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2010-09-04. The original page over time could change.
«Современная АЗС» – ежемесячный журнал
Главная | Конференции | Выставки | Подписка 
«СОВРЕМЕННАЯ АЗС» №05(74) 2008
ТЕМА НОМЕРА
Общение без границ
Отчет о работе V конференции «Современная АЗС. Рынок нефтепродуктов России: тенденции, оборудование, эксплуатация АЗС»
Более 250 работников предприятий нефтепродуктообеспечения из большинства стран СНГ собралось в Москве, чтобы узнать о новинках оборудования, успехах и неудачах участников топливного рынка за прошлый год и прогнозах на год нынешний. А также пообщаться, обменяться опытом и выяснить, какие проблемы и как решают коллеги
из других регионов...
КОНКУРС
АЗС месяца
Победителем майского конкурса «АЗС месяца» стала АЗС №156 «Сестрорецк», эксплуатирующаяся ООО «Лукойл-Северо-Западнефтепродукт» в г. Сестрорецке, на 39-м километре Приморского шоссе (Ленинградская обл.)


Полный текст
АЛЬТЕРНАТИВНОЕ ТОПЛИВО
ФАС и газ: история болезни
Цена — собака кусачая, а у нас, в России, еще и бешеная. На фоне упрямо дорожающих бензинов газовщикам хотелось бы сказать, что это не про них. Но вирус есть вирус. И даже вакцина ФАС не всегда с ним может справиться...
ПРАКТИКА
Глас компании
Без сall-центров, или горячих линий, сегодня не обходится ни одна крупная компания. Горячая линия — это канал, который передает информацию целевой аудитории напрямую, а также помогает компании оперативно реагировать на отношения с потребителем. Через информационный центр происходит общение с конечным потребителем, формируется и контролируется восприятие компании на рынке товаров и услуг. А кроме того, прямо и косвенно, удерживаются постоянные и привлекаются новые клиенты....
ТЕХНОЛОГИИ
Банковские карты на автоматических АЗС
Когда нефтепродукты стремительно дорожают, а торговые наценки снижаются, самое время задуматься о строительстве автоматических АЗС. Это вопрос выживания и развития заправочного бизнеса. Хотя от одного запуска автоматов эффект будет невелик — топливный оператор должен предложить своим клиентам максимально разнообразные и удобные схемы платежей. Именно по этому пути
пошел «Автотанк», организовав совместно с банком «Петрокомерц» и компаниями «Лукойл» и «Ситинет»
прием на автоматических станциях банковских карт...
ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
Ростехнадзор отпустил АЗС
Предприятия розничной торговли нефтепродуктами
уже не рассматриваются как опасные производственные объекты и выведены из-под контроля Ростехнадзора. Глава федеральной службы Константин Пуликовский подписал соответствующий приказ. Окончательная ли это победа розницы, достигнутая, по мнению экспертов, силовым,
а не правовым путем? Не исключено, что сжатая законодательная пружина распрямится и все вернется
на круги своя...
ТЕХНОЛОГИИ
Станция на 112 м2, или Пять заправок по цене одной
В условиях плотной застройки и высоких цен
на земельные участки размещать АЗС в черте города весьма затруднительно, тогда как постоянно растущий автопарк требует увеличения количества станций именно в населенных пунктах. Значительно сократить площадь необходимых участков можно за счет автоматических станций без магазинов и сопутствующих сервисов. В России «холодное» направление только-только начало развиваться, хотя уже сегодня у нас есть небольшие, но довольно эффективные по большинству параметров сети. Такие, например, как сеть СКОН. Компания самостоятельно разработала мини-модули готовых
ААЗС и создала эффективную сеть практически в центре Екатеринбурга...
ТЕХНОЛОГИИ
Чем платить?
Пока российский потребитель привыкает оплачивать товары и услуги с помощью кредиток, Запад работает над новыми технологиями безналичного расчета. Учитывая же, что мы старательно перенимаем достижения более продвинутых в вопросах комфорта стран, однажды эти технологии
могут сделать ненужными бумажники и у нас...
КОМПАНИИ
Возвращение Adast
На 10-й специализированной выставке «Автозаправочный комплекс», проходившей с 11 по 13 марта в Киеве, чешская компания Adamov-Systems представила не только новый ряд ТРК и дополнительное оборудование для АЗС, но и объявила украинским и зарубежным гостям о возвращении бренда Adast...
СОБЫТИЯ
Дорогие минуты
Более чем у десятка автомобилей, заправившихся
в середине марта на станции питерской сети Aero,
возникли неполадки с топливными системами.
Ущерб пострадавшим клиентам был оперативно
возмещен, но осадок у них, судя по всему, остался...
ОБОРУДОВАНИЕ
SANKI: качество и удобство
Компания Sanki, известная надежностью и функциональностью своей продукции, вышла и на российский рынок. Отечественным владельцам АЗС и нефтебаз китайский производитель предложил
новую линейку ТРК, и не только...
МАРКЕТИНГ
Как улучшить финансовые потоки на АЗС
Оптимизация финансовых потоков — одна из важнейших задач руководителя АЗС. Чтобы достичь в этом нелегком деле результата, стандартными решениями не обойтись, — здесь нужен неординарный подход, ну и, конечно же, достоверная и полная информация о станции...
ТОПЛИВО
Меняем стереотипы, производим брендовые топлива
Получение товарных нефтепродуктов в условиях нефтебаз
К теме смесевых топлив «Современная АЗС» обращалась
не раз. Однако и сегодня отечественные сети, в отличие от западных, смотрят на данный продукт с опаской. И дело здесь
не столько в боязни чего-то нового, сколько, в репутации слова «смесь», которое в 90-е гг. стало синонимом бодяги. Хотя с удачным внедрением брендовых смессей «Лукойлом» и ПТК российские операторы все чаще задумываются о создании собственного продукта. В регионах владельцы сетей уже смогли на примере более решительных конкурентов оценить все преимущества «хода брендом». А вернее, свои убытки...
ПЕРЕРАБОТКА
Нефтяное сердце Речи Посполитой
За века своего существования Плоцк много чего повидал. Однако, обратившись к поисковым системам всемирной паутины за сколько-нибудь подробной информацией об одном из старейших городов Польши, максимум, что находишь, — это пару строк из истории, прогноз погоды, несколько отелей и ссылки на статьи о нефтепроводе Одесса–Броды–Плоцк. А ведь город известен не только архитектурными памятниками, здесь бьется сердце крупнейшего в Центральной и Восточной Европе нефтяного концерна Orlen. Нефтеперерабатывающий завод, расположившийся в черте города, без преувеличения,
его топовая достопримечательность. Масштабы и начинка предприятия приводят в восторг самых искушенных специалистов. Возможно, что именно этим обстоятельством объясняется секретность, которой окутан Плоцкий НПЗ. К счастью, пытливым журналистам, посетившим столицу воеводства Мазовецкого, удалось кое-что выхватить из-под покрова тайны...
АЛЬТЕРНАТИВНОЕ ТОПЛИВО
Энергия морепродуктов
Производство топлива из водорослей становится массовым увлечением
Судя по тенденциям в топливной индустрии, через каких-нибудь 5–10 лет наземные поля биотопливных культур станут пережитком прошлого. Их заменят подводные плантации водорослей для производства биотоплив, водорода и кормовых добавок. Во всяком случае, сделать прогноз былью стремятся многие компании, среди которых и нефтяные гиганты, и лидеры авиапрома. Если инвестиции в дешевые водоросли достигнут цели, то критики использования пищевых сельхозкультур в качестве сырья для биотоплива останутся с носом...
ТЕМА НОМЕРА
Плюс-минус трамвайная остановка
Напряженно прислушиваясь к доносящимся из новых-старых правительственных кабинетов отголоскам реанимации административной реформы, больше приличествующим радикальной хирургии, невольно косишься на весы арбитража. Всяк сам разумеет, сколь различны правительственные уложения и мнения судов в отечестве нашем. Поэтому, отложив лицензионный каток засунутого в МПР Технадзора, сосредоточимся
на привычном толковании норм хозяйственного права в преломлении достижений научно-технического прогресса. Дело уже тем славное, что, исключая великие потрясения, оставляет место для патриотических дум о великой России...
Архив номеров
© «Современная АЗС» 2002-2010.
Все права на материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с законом об авторском праве. В случае использования текстовых и фотоматериалов ссылка на «Современную АЗС» обязательна! В случае полной или частичной перепечатки текстовых материалов в Интернете ссылка на «Современную АЗС» обязательна!
Адрес электронной почты редакции: sovazs@upeco.com