| О КОМПАНИИ |
| ИЗДАНИЯ |
| УСЛУГИ |
| МЕРОПРИЯТИЯ |
| КОНТАКТЫ |
| 02.08.2010 — 12.08.2010 |
|
7.54 |
 |
| грн/л |
+2.17% |
|
7.07 |
|
| грн/л |
-0.98% |
|
|
| СТАТЬИ |
18-01-2010 /// НЕФТЕПРОДУКТЫНефть смешали с молокомРоссийско-белорусский нефтяной конфликт окажет непосредственное влияние на украинский топливный рынок. Он же станет для Украины своеобразным поведенческим «тренажером» для подготовки к возможному нефтяному конфликту с Москвой в будущем. Тему анализировал Глеб Простаков.
Взаимная зависимость поставщиков российских энергоносителей и их транзитеров в Европу настолько велика, что не позволяет решить проблему отдельно в нефтяном или газовом сегментах. Не поставлять в подсевшие на сырьевую иглу страны ЕС российское углеводородное сырье нельзя, но и без его транспортировки не обойтись. Логично, что в этом случае стороны ищут другие убедительные аргументы: начиная с увязки нефтегазовых вопросов с поставками электроэнергии, мяса и молока и заканчивая выходом из всевозможных союзов, военных соглашений и отказом от признания тех или иных опальных республик. Так, Украина, ведя газовый диалог, держит в уме ставку транзита, Черноморский флот и прорву других глупостей, а Белоруссия, соответственно, — энергоблокаду Калининградской области и выход из новосозданного таможенного союза. А мы все удивляемся постоянной политизации энергетических вопросов.
Ничего удивительного — в ее основе все также лежит экономика. Монопольный транзитер всегда будет требовать уступок в цене топлива, тогда как поставщик будет заинтересован свести их на нет. У переговорщиков — большой запас фишек, а значит, играть в энергополитику они будут еще долго.
На этот раз — нефть
Итак, в конце прошлого года, когда все ждали очередного газового конфликта между Украиной и Россией, этого не случилось. Но любители геополитических зрелищ под Новый год без подарков не остались. На этот раз Россия поссорилась с Белоруссией. В конце 2009 года утратило силу межгосударственное соглашение, которое предоставляло белорусам значительный (до 68%) дисконт при взимании нефтяной пошлины на экспорт российской нефти. Москва решила снизить объем субсидий с $5–6 млрд до $1,8 млрд, согласившись давать льготы не на весь объем поставляемой в республику нефти (20–25 млн т), а лишь на ту ее часть, которая необходима для обеспечения внутреннего рынка Белоруссии (6,3 млн т). По подсчетам аналитиков, эти условия означали для белорусской экономики потери, исчисляемые 2% ВВП.
Впрочем, ответное предложение Минска было еще дальше от компромисса. Белоруссия очень кстати вспомнила о таможенном союзе между ней, Россией и Казахстаном. Договоренности по союзу вступают в силу 1 июля 2010 года, до этого времени Минск хочет пролонгации льготных ставок экспортных пошлин, а после — их полной отмены. «Союз отдельно, энергоносители — отдельно», — таково было резюме Кремля. Несмотря на затянувшийся диалог, поставки нефти на белорусские НПЗ не останавливались, равно как и транзит российского топлива по территории республики. Вернувшись с отдыха, журналисты НефтеРынка были почти уверены, что конфликт исчерпан и писать будет не о чем, но мы ошибались, наивно полагая, что спор будет урегулирован так же быстро, как и в случае с Украиной.
Напомним, в декабре «Укртранснафта» потребовала от российской стороны повышения транзитной ставки, изменения валюты с доллара на евро и введения санкций за снижение объемов транзита. Казалось бы, это могло стать предпосылкой к новой войне, но Москва неожиданно пошла на уступки, повысив плату за транзит на 21%, до €6,6/т, перейдя в расчетах на евро и установив минимальный объем транзита на уровне 15 млн т. Мотивы такой уступчивости ясны — в России понимали опасность войны на два фронта: ограничение поставок нефти сразу по двум веткам «Дружбы» было бы явным перебором. А учитывая дискретную склонность Киева и Минска к дружбе против Москвы, этого можно было бы ожидать.
Тяжело уступать
Но вернемся к Белоруссии. Переговорщики от Кремля заняли неожиданно жесткую позицию. Российская таможня заявила, что у нее нет оснований не взимать 100% экспортной пошлины при поставках нефти в Белоруссию. Таким образом, нефть на местные НПЗ отпускалась с уже включенным в ее стоимость налогом. А поставки продолжались лишь потому, что в декабре белорусские нефтяники оплатили авансом поставку свыше 1 млн т нефти. По расчетам, этого платежа не хватит даже на то, чтобы полностью удовлетворить потребности заводов в январе, а значит, уже в ближайшие дни конфликт может разразиться с новой силой. Удивительно, но Москва отказалась идти даже на незначительные уступки. Последним предложением белорусов было увеличить беспошлинные поставки нефти с 6,3 млн т до 8 млн т (на объем собственной добычи нефти в республике), а на остальной объем предоставить 15‑процентную скидку к пошлине. Но, согласно заявлению Минска, в последний момент российские переговорщики отказались и от этого компромиссного варианта.
Получив отказ, команда Александра Лукашенко начала на скорую руку собирать аргументы для нового раунда переговоров. Недолго думая, белорусы предложили в десять раз повысить ставку транзита для российской нефти, в 5,5 раза — на транзит российской электроэнергии в страны Балтии и Калининградскую область, а также подумать о выходе из таможенного союза. То, что переговоры совсем разладились, стало понятно после того, как Россельхознадзор заявил, что в белорусском молоке найдены вредные для здоровья вещества. Это стало основанием для проверки крупнейших поставщиков молока из Белоруссии. В 2007 году во время предпоследней нефтяной войны Москвы и Минска аналогичная проверка закончилась полным запретом на импорт молока из соседней республики на российский рынок.
Сложно конкурировать
Когда верстался номер НефтеРынка, информагентство Reuters в Москве опубликовало информацию, согласно которой «Транснефть» обратилась к российским нефтеэкспортерам с предложением перенаправить объемы нефти Urals c белорусских НПЗ в польский порт Гданьcк. Согласно этому же источнику, в прошлый четверг прокачка нефти в направлении белорусских НПЗ составила около 13 тыс. т — немногим более четверти от среднесуточного объема поставок в республику в соответствии с графиком на I квартал.
Вполне вероятно, что нефтяные компании внемлют совету «Транснефти». Ведь нужно понимать, что в основе нынешнего конфликта — не только и не столько интересы российского бюджета, который будет наполняться за счет увеличенных ставок пошлины, как и интересы частных нефтяных компаний. Речь идет о конкуренции нефтепродуктов российских НПЗ и топлива, полученного с НПЗ Белоруссии. У последних до сих пор было очевидное преимущество — за счет льготной пошлины перерабатывать нефть в соседней республике было выгоднее, чем на российских заводах. Так, компании, поставлявшие нефть, например, в Мозырь, вывозили ее с территории России с потерей в $90–95 (льготная ставка пошлины), тогда как пошлина на экспорт светлых нефтепродуктов из РФ — почти в два раза больше. Таким образом, на европейском рынке у белорусов было несомненное преимущество.
Украина причем
Новогодний и постновогодний инцидент между Москвой и Минском имеет к Украине самое непосредственное отношение. Во-первых, мы уже ощутили перебои с поставками белорусских нефтепродуктов по причине несогласованности цен на них. По нашим расчетам, покупка нефти со 100-процентной пошлиной означает сокращение маржи белорусских переработчиков на 10–15%. Полностью переложить ее на трейдеров, в том числе украинских, они вряд ли смогут — перестанут покупать. Ведь АЗС смогут лишь частично компенсировать подорожание нефтепродуктов в рознице за счет повышения цен на стелах — сложно себе представить значительный рост на станциях WOG или ОККО, многие из которых стоят рядом с заправками «Укрнафты» или ANP. В то же время и отказаться от белорусского топлива Украина не может. Его доля в общем объеме импорта по результатам 2009 года составила 43%, отсутствие топлива из соседней республики пробьет серьезную брешь в топливном балансе страны. Рост пошлины может значительно снизить привлекательность поставок белорусского топлива в Украину.
Во-вторых, не исключено, что уже в конце этого года Россия вновь переключится на Украину и нас все же ожидает нефтяная война. Как боксер, пересматривающий записи боев своего будущего соперника, Киев может сделать выводы из поведения российских и белорусских переговорщиков. Тем более что у наших делегатов будет значительно меньше аргументов. Если транзит российской нефти по итогам прошлого года по территории Белоруссии вырос почти на 5%, то по территории Украины — упал более чем на 11%. Говорить о резком росте ставки транзита в этих условиях будет непросто. Рискнем предположить, что нефтяной конфликт Москвы и Минска в патовой ситуации может разрешиться так же, как разрешился газовый. Белоруссия окажется не готовой к отказу от льгот, тогда как Россия не сможет настаивать на полной их ликвидации. Расчет за отсрочку перехода к рынку, как и в случае с газом, будет производиться активами. Только на этот раз вместо акций «Белтрансгаза» речь может идти о выставленном на продажу в конце прошлого года «Нафтане» или об окончательной сдаче Мозырского НПЗ.
Источник: НефтеРынок
02-08-2010 /// СЕРВИС
Все на профилактику!
Оборудование на большинстве АЗС уже два года работает на износ. Известно, что существует множество стандартов, требований технических осмотров и проведения профилактических работ на автозаправочном комплексе. Всегда ли ритейлеры соблюдают необходимые правила и нормативы по эксплуатации АЗС или полагаются на «авось», выяснял Марк Поллок (НефтеРынок) |
26-07-2010 /// СДЕЛКА
«Калина» позеленевшая
Ровно год назад НефтеРынок выступил ньюсмейкером крупной сделки на розничном рынке между ТНК-ВР и «Вик Ойл» (НР № 29, 2009), которая завершилась спустя 10 месяцев. Не успел утихнуть шум после укрупнения ритейла российско-британской компании на украинском рынке, как аккурат к первому юбилею этого события подтвердилась информация об очередной сделке в сегменте M&A, претендующей на то, чтобы установить рекорд 2010 года. По данным НефтеРынка, луцкая компания «Континент Нефте Трейд» (бывший «Континиум») намерена управлять сетью АЗС «Калина». В подробности сделки вникал Александр Сиренко (НефтеРынок) |
19-07-2010 /// ПРЕРЕРАБОТКА
Государство осталось в большинстве
На внеочередном общем собрании ПАО «Укртатнафта», которое состоялось в середине июля в Кременчуге, были внесены изменения в состав наблюдательного совета компании. Акционеры утвердили новый состав, большинство мест в котором заняли представители государства. За перестановками наблюдал Александр Сиренко (НефтеРынок) |
19-07-2010 /// МОДЕРНИЗАЦИЯ
На новый уровень
«Укртатнафта» осуществляет решительный переход на новые стандарты качества производимых бензинов и ДТ. В этом лично убедились, посетив Кременчугский НПЗ в начале июля, Дмитрий Мосиенко и Марк Поллок (НефтеРынок) |
12-07-2010 /// ПОШЛИНЫ
Поднять отрасль
Чтобы вернуть Украине статус топливного экспортера, государство в лице Минтопэнерго готово пойти даже на непопулярные шаги — к примеру, вернуть пошлины на импортные нефтепродукты. Дополнительная нагрузка на заграничные топлива будет способствовать увеличению продаж нефтепродуктов отечественного производства, а значит, загрузке предприятий. Как отреагирует рынок на такую инициативу, выяснял Александр Сиренко (НефтеРынок) |
05-07-2010 /// ТРАНЗИТ
«Дружба» в транзит
В текущем году Украина намерена не только сохранить объемы транзита российской нефти в Европу по нефтепроводу «Дружба», но и заработать на этом больше, чем в предыдущие годы. Ожидается, что соответствующее украинско-российское соглашение будет подписано в ближайшие дни. С перспективами работы отечественной нефтетранспортной системы знакомился Виктор Петров (НефтеРынок) |
29-06-2010 /// СЛИЯНИЯ / ПОГЛОЩЕНИЯ
Фактор неожиданности
Розничный рынок Украины продолжает стремительно меняться. Нефтяные гиганты приобретают целые бизнесы, крупные сети покупают одиночек, известные оптовые игроки усиливают позиции в ритейле за счет новых приобретений. Недавно на столичном рынке состоялась очередная сделка в сегменте M&A: группа компаний «Фактор» стала управлять сетью АЗС компании MC Oil, дела которой в течение последних двух лет шли не слишком успешно. Поглощение некогда мощного игрока на рынке изучал Александр Сиренко (НефтеРынок) |
21-06-2010 /// КОНФЕРЕНЦИЯ
Одесские виражи
Нефтяная отрасль как сложный организм всегда малопредсказуема. Это особо справедливо для сегмента downstream — поставок и переработки сырья и нефтепродуктов. Мы всегда помним об этом, однако VII Международная конференция «Нефтепереработка, нефтетранзит и нефтетрейдинг в странах СНГ и Балтии», которая прошла 17–18 июня в Одессе, смогла преподнести небывалое множество сюрпризов. Возможно, свою роль сыграла атмосфера легендарного города у моря. Да и время сегодня динамичное, так что усилия организаторов не пропали зря. Наблюдая и вслушиваясь в конференц-зале отеля «Лондонская», на Одесском НПЗ и терминалах «Эксимнефтепродукта» и «Укрлоудсистем», в отелях, на террасах, в ресторанах, клубах Одессы, на яхтах и в автобусах, не переставали удивляться Дмитрий Мосиенко и Александр Сиренко (НефтеРынок) |
14-06-2010 /// ГОСРЕГУЛИРОВАНИЕ, ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
Чехарда с сертификатом
На минувшей неделе украинские трейдеры эмоционально обсуждали неприятный сюрприз, который преподнес им Украинский научно-исследовательский и научный центр проблем стандартизации, сертификации и качества (ГП «УкрНИНЦ»). В конце мая госпредприятие сообщило импортерам о резком увеличении стоимости экспертизы документов для выдачи сертификатов на партии нефтепродуктов. Тарифную политику госпредприятия уточнял Александр Сиренко (НефтеРынок) |
|
|
Все статьи |
|
|
| АВТОРИЗАЦИЯ |
|
|
| Регистрация | Напомнить пароль |
| СВЕЖИЙ НОМЕР |
№ 30 (656), 02-08-2010
Архив номеров | Подписка |
|