This version of the page http://auto.board.ua/ua/history/Jaguar.htm (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2009-12-26. The original page over time could change.
Автобазар Украины - АВТОЭНЦИКЛОПЕДИЯ - Истории авто марки Jaguar
сделать АВТОБАЗАР домашней страницей  |  добавить АВТОБАЗАР в закладки
Автобазар «AUTO.BOARD.UA» - это
тематический Автопортал на
Центральной доске объявлений
Украины (www.BOARD.ua)
Моделей авто: 8811 Марок авто: 149 Фотографии авто: 8099
Автомобили :: Авто-тюнинг :: Автобусы :: Автосигнализации :: Грузовые автомобили :: Автокраны :: Мотоциклы :: Лодки :: Тракторы :: Трейлеры :: Запчасти :: Легковые автомобили :: Автомобильная акустика
Панель навигации

Новости Клиентов
  • Что могут делать коллекторские агентства
  • История Симферополя
  • Барокко - стиль, пришедший на смену Ренессансу в конце XVI-XVII вв
  • Качественные оконные кондиционеры - простой способ кондиционировании воздуха

  • : офисная мебель : Автобазар, автопродажа на Украине : Автосервисы Москвы : разработка сайтов : ноутбуки в Киеве. Все цены : безпліддя у жінок

    скачать | Автомобильная карта Харькова. | movies download | Шины. Диски, зимние шины. Продажа шин. Цены. Купить Шины в Киеве |





    История марок Главная » История марок » Jaguar

    Jaguar - ИСТОРИЯ МАРКИ

    «Ягуар», английская аrтомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых аrтомобилей класса «люкс», входящая в состав корпорации «Форд Мотор». Штаб-квартира находится в Ковентри.

    Свое начало компания ведет от основанной в 1925 двумя тезками — Уильямом Лайонсом (Sir Lyons William) и Уильямом Уолмсли (Sir Walmsley William) фирмы под названием Swallow Sidecar (сокращенно SS), первоначально специализировавшейся на производстве колясок для мотоциклов. Выпуск колясок не принес финансового процветания и Билл Лайонс переключился на разработку кузова для знаменитого в то время аrтомобиля «Остин 7»(Austin Seven), и в 1927 году получил заказ на изготовление 500 кузовов. Полученные средства и репутация позволили компании утвердиться на рынке дизайна кузовов, делая их в дальнейшем для моделей Fiat 509A, Morris Cowley, Wolseley Hornet. Пробовал Лайонс и проектировать свои собственные аrтомобили, питая пристрастие к двухместным спортивным моделям. Выставив летом 1931 на Лондонской аrтомобильной выставке две модели SSI и SSII компания добилась серьезного успеха. За ними последовали Jaguar SS90 и Jaguar SS100, броско названные так самим Лайонсом. Jaguar SS100 стал классической спортивной моделью 1940-х годов.

    В 1945 компания стала называться «Ягуар», так как аббревиатура SS вызывала нежелательные ассоциации с преступной нацистской организацией. Новый успех к компании пришел в 1948 на той же Лондонской аrтомобильной выставке, где все взоры привлек новый Jaguar XK120. Укомплектованный двигателем Heynes мощностью 105 л.с., этот аrтомобиль легко развивал скорость 126 км/ч и был признан самым быстрым среди серийных аrтомобилей.

    Пятидесятые годы начинаются с выпуска модели Jaguar Mk VII. Следующей была модель XK140, которая в 1954 году сменила в производстве Jaguar XK120, мощность двигателя выросла до 190 л.с. при объеме цилиндров 2,4 литра.

    С 1957 по 1960 компания делает активный рывок на американском рынке, где ее представляют модели Jaguar XK150 и XK150 Roadster, с двигателями от 2,4 до 3,8 литра, мощностью до 220 л.с.

    С 1961 по 1988 компания представила целый ряд спортивных купе и представительских седанов, отличавшихся высокой ценой и такими же высокими характеристиками. По престижности аrтомобили Jaguar можно сравнивать только с Ferrari и Rolls-Royse.

    «Ягуар» с 50-х годов близко сотрудничал с английской фирмой «Деймлер», чьи традиционно роскошные машины, по классу близкие к «ягуарам», постепенно заменяются выпускаемыми на заводах «Деймлер» «ягуарами». С 1960 «Деймлер» входит в состав «Ягуар». Сама компания «Ягуар», испытывая явные трудности с продажами, в 1966 объединяется с «Бритиш Мотор».

    1961 год — Jaguar XKE — сенсация на выставке в Женеве.

    1962 год — Jaguar MkX — успех на американском аrтомобильном рынке.

    В 1968 году появился Jaguar XJ6 (6- шестицилиндровым двигателем). Немного позже, в 1972 году, появился Jaguar XJ12 с 12-цилиндровым двигателем мощностью 311 л.с., который долгое время являлся самой мощной версией "ягуара".

    Осенью 1968 года первый показ седана высшего класса Jaguar XJ8. В сентябре 1994: новая модель (X 300), XJR 4.0 Super Charged с компрессором.

    1973 год — Jaguar XJ — двухместное закрытое купе. Максимальная скорость до 250км/ч.

    1983 год — Jaguar XJ-S — 3,6 литра, 225 л.с., новый фирменный двигатель — AJ6.

    Jaguar XJ220 впервые был представлен на Британском автошоу 1988 года, где произвел настоящий фурор. Первый вариант был создан Клиффом Рюделлом (Cliff Rudell). Однако в 1987 году он был изменен Кейтом Хелфетом (Keith Helfet). Окончательный вариант аrтомобиля был представлен в 1991 году на Токийском автосалоне. В 1993 г. была представлена спортивная облегченная модификация "Jaguar XJ220-С".

    1988 год — открытие подразделения Jaguar Sport, занимающегося разработкой спортпрототипов на базе серийных Jaguar семейства XJ220.

    1989 год — компания Jaguar становится филиалом фирмы Ford.

    1991-94 годы — новый модельный ряд XJ

    В марте 1996 года в Женеве была представлена спортивная модель Jaguar XK8/XKR. Поставляется как купе и кабриолет.

    Jaguar S-type, аrтомобиль бизнес-класса (седан), представлен 21 октября 1998 года в Бирмингеме.

    В Детройте в 2000 г. состоялся показ спортивного родстера класса «люкс» F-type Concept. На аrтомобиле применена новейшая технология изготовления передних фар «Baroptic».

    Модель X-type, компактный седан класса «люкс», представлена в 2000.

    В 2000 году Jaguar вернулся на арену Formula-1. В честь большого события был подготовлен к выпуску новый спортивный аrтомобиль. Изготовлено только 100 моделей XKR "Silverstone" - быстрейшего Jaguar. Джонатан Броунинг комментировал появление XKR: "Этот год начинает новую главу в истории Jaguar.. ".


    Всего просмотров: 3186



    Спец Предложения Реклама на сайте
    Служба поддержки
    282-666-472 - Игорь, менеджер
    586-669-15 - Ярослав, руководитель
    тел. (032) 240-30-90 (многоканальный)

    Copyright © 2006-2008 Студія WEB-дизайну. Reklama.Lviv.Ua. Усі права застережено. | Оптимізація сайтів |

    Время выполнения скрипта 0,00 секунд