Клубные и автомобильные новости

• Honda подарила немцам новый Civic GT

  21.08.2009: Германское отделение Honda предложило покупателям новый спортпакет GT для Civic. Отделение Honda в Германии решило слегка повысить популярность Civic на родном рынке. Для японского хэтчбека был предложен пакет модификаций GT. Спортпакет доступен для Honda Civic, которая оснащается 1,4-литровым 100-сильным и 1,8-литровым 140-сильным моторами. Стоимость GT составляет 500 евро, но пакет дополнений доступен только на рынке Германии. Что же получит немецкий автолюбитель за эти деньги? Передний и задн...

  Германское отделение Honda предложило покупателям новый спортпакет GT для Civic.

  Отделение Honda в Германии решило слегка повысить популярность Civic на родном рынке. Для японского хэтчбека был предложен пакет модификаций GT. Спортпакет доступен для Honda Civic, которая оснащается 1,4-литровым 100-сильным и 1,8-литровым 140-сильным моторами. Стоимость GT составляет 500 евро, но пакет дополнений доступен только на рынке Германии.

  Что же получит немецкий автолюбитель за эти деньги? Передний и задний бамперы и боковые юбки окрашиваются в цвет кузова. Кроме того, в пакет входят темные хромированные дверные ручки, а также новая радиаторная решетка. Honda Civic GT доступна в 4 цветах кузова Milano Red, Alabaster Silver Metallic, Crystal Black Pearl и Deep Sapphire Blue Pearl.

• Honda представляет новую навигационную систему для Европы и России

  20.08.2009: Модель класса SSD займет промежуточное положение между системой начального уровня Compact и максимального HDD с жестким диском емкостью 8 Гб. Подразделение Honda Access Europe (HACE) объявляет о начале продаж на европейском рынке навигационной системы SSD (Solid State Drive).Она представляет собой сбалансированный вариант навигационной системы, имеющей основной набор функций и элементы, облегчающие ее использование во время движения. С выходом ее на рынок линейка навигационных систем Honda обрет...

  Модель класса SSD займет промежуточное положение между системой начального уровня Compact и максимального HDD с жестким диском емкостью 8 Гб.

  Подразделение Honda Access Europe (HACE) объявляет о начале продаж на европейском рынке навигационной системы SSD (Solid State Drive).Она представляет собой сбалансированный вариант навигационной системы, имеющей основной набор функций и элементы, облегчающие ее использование во время движения. С выходом ее на рынок линейка навигационных систем Honda обретает завершенный вид.

  Модуль монтируется в слот на центральной консоли автомобиля и одновременно служит головным устройством аудиосистемы. При монтаже не требуется установка дополнительной проводки, пайка и т.д. Аналогично системам высшего класса, SSD имеет возможность отображения отдельных объектов на картах, например, всех дилерских центров Honda в Европе и даже за ее пределами. HACE сообщает, что SSD имеет две разновидности: для Европы и России. Европейская автоматически предоставляет карты, получаемые со спутника, для 33 стран континента. Предустановленные языки: английский, немецкий, французский, итальянский, голландский, испанский, португальский, шведский и датский. Российская версия отличается рядом параметров и имеет поддержку двух языков с голосовым воспроизведением – русского и английского. Навигационная система имеет слот для карт памяти SD, USB-порт с возможностью подключения различных mp3-проигрывателей, включая iPod. Для воспроизведения музыки предусмотрен CD-проигрыватель.

  Стоимость навигационной системы SSD не приводится. За подробностями относительно приобретения и установки HACE рекомендует обратиться к местному дилеру Honda.

• Китайский завод компании Honda начал выпуск спортивного седана Spirior

  20.08.2009: Первый седан Honda Spirior сошел с конвейера завода компании Dongfeng Honda Automobile. 19 августа 2009 года компания Dongfeng Honda Automobile — китайское совместное предприятие бренда Honda — отпраздновала запуск новой модели Spirior на заводе в городе Ухань, провинция Хубэй. Spirior — это китайский вариант европейской/японской версии модели Accord. Для жителей Поднебесной он будет выпускаться только с 2,4-литровым двигателем i-VTEC в 5 комплектациях. В год Dongfeng Hond...

  

  Первый седан Honda Spirior сошел с конвейера завода компании Dongfeng Honda Automobile.

  19 августа 2009 года компания Dongfeng Honda Automobile — китайское совместное предприятие бренда Honda — отпраздновала запуск новой модели Spirior на заводе в городе Ухань, провинция Хубэй.

  Spirior — это китайский вариант европейской/японской версии модели Accord. Для жителей Поднебесной он будет выпускаться только с 2,4-литровым двигателем i-VTEC в 5 комплектациях. В год Dongfeng Honda планирует собирать около 15 тыс. таких седанов, все они предназначаются только для реализации на территории Китая.

  Dongfeng Honda выпускает кроссоверы CR-V с 2004 года, седаны Civic — с 2006 года. За 2008 год завод компании выпустил 165 тыс. автомобилей (+32,3% по сравнению с 2007 годом), а за первые семь месяцев 2009 года было реализовано 109 тыс. машин.

  

  

• Honda Jazz – элегантное воплощение достижений техники и стиля

  20.08.2009: Компания "Хонда Украина" объявляет о старте продаж долгожданной новинки сезона-2009, воплощения элегантности, экономичности и передовых технологий – нового поколения Honda Jazz. В дилерских салонах компании новое поколение Jazz появится с 1 сентября, компактные хэтчбеки будут доступны в трех комплектациях с новым бензиновым двигателем объемом 1,4 литра и мощностью 100 л. с. Начальная версия Elegance 1,4 MT с механической КПП оценивается в 147 854 грн., Elegance 1,4 AT с автоматизированной ...

  Компания "Хонда Украина" объявляет о старте продаж долгожданной новинки сезона-2009, воплощения элегантности, экономичности и передовых технологий – нового поколения Honda Jazz. В дилерских салонах компании новое поколение Jazz появится с 1 сентября, компактные хэтчбеки будут доступны в трех комплектациях с новым бензиновым двигателем объемом 1,4 литра и мощностью 100 л. с. Начальная версия Elegance 1,4 MT с механической КПП оценивается в 147 854 грн., Elegance 1,4 AT с автоматизированной трансмиссией i-SHIFT стоит 159 023 грн., а топ-версия Exclusive 1,4 AT во всех дилерских центрах будет предлагаться по цене 169 448 грн.

  Honda продолжает улучшать инновационный проект Jazz и приводит его к качественно новому этапу развития, предлагая потребителям еще больше пространства внутри автомобиля, улучшенную практичность плюс элегантный облик и умение сочетать самые разнообразные функции. Традиционные фамильные черты Honda, подкрепленные стильным воплощением в металле, элегантно подчеркивают не только совершенство технологий, но и индивидуальность и безупречный стиль.

  Предыдущее поколение Jazz проявило себя одним из лидеров сегмента компактных семейных хэтчбеков во многих странах и разошлось по миру в количестве более двух миллионов экземпляров. Разработка новой генерации автомобиля – это очередной вызов инженерам Honda, чье креативное мышление и умение комбинировать новейшие высокотехнологические конструкции с практичными аспектами семейной жизни позволили ответить на многие потребительские вопросы. Итак, что нужно компактному хэтчбеку для выполнения амбициозных задач? Какими качествами должен обладать автомобиль, чтобы достигнуть новых высот и превзойти успехи предшественника? Глядя на улучшенные технические и эксплуатационные данные, спрятанные под элегантным кузовом, Honda Jazz можно смело причислить к потенциальным законодателям рынка семейных транспортных средств.

  • Элегантный, более широкий кузов со стреловидным дизайном выполнен в соответствии с фирменной технологией ACE, что обеспечивает наилучшие показатели пассивной безопасности в случае столкновения
  • Еще больше пространства и практичности в интерьере
  • Новый, более экономичный двигатель с системой i-VTEC с улучшенными динамическими характеристиками и низким выхлопом вредных веществ, который позволил снизить средний расход до 5,4 л/100 км.
  • Настройки подвески, рассчитанные на улучшенную управляемость и комфорт
  • Автоматизированная трансмиссия i-SHIFT с шестью передачами
  • Система трансформации пассажирских кресел "Magic Seats", обеспечивающая разные конфигурации салона для перевозки негабаритных грузов с возможностью складывания одним движением руки
  • Улучшенная посадка водителя и обзорность
  • Салон автомобиля отличается изысканностью благодаря использованию в отделке высококачественных материалов.

  Благодаря передовым технологиям и совершенству конструкторских решений новый Honda Jazz готов преподнести множество сюрпризов и оправдать ожидания самых требовательных водителей и членов их семей. Улучшив самые значимые аспекты практичного семейного автомобиля, инженеры Honda создали новый образец того, каким должен быть компактный хэтчбек с большими практическими возможностями. Почему бы еще не добавить хэтчбеку тонкий изысканный вкус?

  Элегантный кузов, выполненный в стиле "cab forward" (смещенная вперед кабина) обеспечивает автомобилю лучшую обзорность, а также еще больше места в салоне автомобиля, особенно на задних местах и позволяет увеличить размеры багажного отделения.

  Значительно более высокий уровень безопасности обеспечивается благодаря конструкции кузова, спроектированной согласно разработанной Honda передовой технологии совместимости элементов конструкции - Honda’s Advanced Compatibility Engineering (ACE), активным передним подголовникам и системе курсовой устойчивости. Эта и другие инновационные системы безопасности Honda позволили новому Jazz заслужить высшую награду по безопасности EuroNCAP "5 звезд".

  Более крупные диски, доработанная подвеска и удлиненная колесная база, а также более широкая колея, позволяют добиться высокой маневренности, улучшив при этом комфорт при движении. Новый двигатель объемом 1,4 л с мощностью 100 л. с. оснащен системой i-VTEC и обеспечивает лучшие рабочие характеристики, а также позволяет добиться меньшего расхода топлива. Также для двигателя 1,4 теперь доступна 6-ступенчатая автоматизированная трансмиссия – впервые в этом классе.

  Высота нового Jazz осталась на том же уровне, но длина увеличилась на 55 мм, он стал немного шире – на 20 мм. Колесная база увеличилась на 50 мм, а колея передних и задних колес увеличилась на 35 и 30 мм соответственно, способствуя большей устойчивости автомобиля при активном вождении. Несмотря на увеличение габаритов, радиус поворота 4,9 м такой же как и у предыдущей модели, а благодаря улучшенной обзорности новое поколение обладает идеальными характеристиками эксплуатации в городских условиях. Кроме того, в новом Jazz теперь еще легче садиться в салон и выходить, благодаря широко открывающимся задним дверям, которые теперь имеют три фиксированные ступени открытия, что обеспечивает большее удобство на тесных городских парковках.

  Новая автоматизированная трансмиссия i-SHIFT. Обладая более высоким уровнем экономичности по сравнению с традиционной автоматической трансмиссией или трансмиссией CVT, которая устанавливалась ранее на предыдущем поколении, данный тип позволяет водителю выбрать либо полностью автоматический режим – для более спокойной манеры езды, либо ручной режим – для более агрессивной манеры езды, позволяя переключать передачи с помощью селектора трансмиссии или специальными переключателями, расположенными на рулевом колесе. Модели i-SHIFT также оснащены системой Hill Start Assist, которая моментально задействует тормоза для предотвращения скатывания автомобиля назад при старте в случае, когда автомобиль расположен на склоне.

  Благодаря увеличению колесной базы, колеи и использованию колес большего диаметра улучшается общая устойчивость и сцепление с дорогой. В геометрию и конструкцию подвески также был внесены изменения для улучшения управляемости и комфорта.

  Европейские награды и достижения

  За свою короткую историю, с момента серийного появления в 2002-м году, Honda Jazz завоевал более 30 европейских наград, поставив себя в один ряд с самыми известными автомобилями современности. Вот лишь некоторые достижения:

  • Лучший автомобиль 2004 (Auto Express)
  • Лучший супермини 2004 (Top Gear)
  • Лучший автомобиль на вторичном рынке 2004 (Auto Express Used COTY)
  • Лучший автомобиль Великобритании 2004 (JD Power, What Car?)
  • Лучший Супермини 2005 (Auto Express)
  • Лучший автомобиль Великобритании 2005 (JD Power, What Car?)
  • Лучший компактный автомобиль 2005 (Top Gear)
  • Лучший супермини 2006 (EMAP)
  • Лучший автомобиль на вторичном рынке 2006 (Auto Express)
  • Лучший супермини 2006 Auto Express
  • Лучший супермини 2007 (Auto Express)
  • Лучший супермини 2008 (JD Power)

• Acura ZDX: Скороспелый ответ

  20.08.2009: Рыночный успех BMW X6 явно не давал покоя японцам из Honda. Воплотить собственную концепцию купе-кроссовера они решили под брендом своего люксового американского подразделения Acura. Как и баварская машина, Acura ZDX – это довольно крупный пяти­дверный кроссовер-хэтчбек со стремительным купеобразным профилем. Оригинальность автомобилю придают спрятанные в стойки ручки задних дверей, как на SEAT Leon. Авангардная внешность новинки выполнена в привычном для современных моделей Honda...

  Рыночный успех BMW X6 явно не давал покоя японцам из Honda. Воплотить собственную концепцию купе-кроссовера они решили под брендом своего люксового американского подразделения Acura.

  

  Как и баварская машина, Acura ZDX – это довольно крупный пяти­дверный кроссовер-хэтчбек со стремительным купеобразным профилем. Оригинальность автомобилю придают спрятанные в стойки ручки задних дверей, как на SEAT Leon.

  Авангардная внешность новинки выполнена в привычном для современных моделей Honda и Acura стиле дизайнером Мишелем Кристенсеном.

  Автомобиль получился чуть ниже и длиннее немецкого BMW X6. При этом колесная база у "японца" (2740 мм – как и у базового кроссовера Acura MDX) существенно короче при практически идентичной с популярным серийным "баварцем" длине. Единственный подходящий для "внедорожного купе" мотор в гамме Honda – хорошо знакомая по Honda Legend V-образная атмосферная "шестерка" объемом 3,7 литра с системой регулировки фаз газораспределения VTEC. С ней устанавливается новая 6-диапазонная автоматическая коробка передач с секвентальным режимом SportShift. Крутящий момент передается на все четыре колеса посредством фирменной интеллектуальной системы полного привода SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive), также позаимствованной у вышеупомянутых "родственников".

  

  Как и BMW, Acura отличается полностью независимой подвеской со сложной многорычажной конструкцией сзади. Спереди – классические стойки McPherson, в то время как у Х6 – двойные поперечные рычаги. Интерьер ZDX по стилистике напоминает европейский Honda Accord. Спортивный имидж машины подчеркивают пухлый "бублик" трехспицевого рулевого колеса с подрулевыми переключателями, обшитое кожей торпедо и крупная красная кнопка запуска двигателя. Огромная панорамная крыша плавно перетекает в стеклянную пятую дверь. Такое решение не способствует хорошей обзорности назад, поэтому в списке оборудования – камеры кругового обзора и новая система контроля "слепых зон". Доступны также навигационная система с голосовым управлением и аудиосистема премиум-класса.

  Производство Acura ZDX начнется уже осенью. Цены на машину пока не объявлены, известно лишь, что она будет стоить чуть дороже кроссовера MDX, но дешевле люксового седана RL – то есть около $43 тыс. (в США).

• Новая комплектация Honda Civic для европейского рынка

  20.08.2009: Версии с 5-дверным кузовом хэтчбек получат уровень оснащения Si, до этого присутствовавший только среди 3-дверных Civic. Европейское подразделение Honda Motor расширяет перечень комплектаций, доступных при покупке Honda Civic. Теперь 5-дверные хэтчбеки, собираемые в Великобритании, получат уровень оснащения Si, традиционно ассоциирующийся с наиболее оснащенными Civic. Большинство отличий версий Si не повлияют на динамику автомобиля, так как затрагивают лишь его внешность. Так 5-дверные Civic Si ...

  Версии с 5-дверным кузовом хэтчбек получат уровень оснащения Si, до этого присутствовавший только среди 3-дверных Civic.

  Европейское подразделение Honda Motor расширяет перечень комплектаций, доступных при покупке Honda Civic. Теперь 5-дверные хэтчбеки, собираемые в Великобритании, получат уровень оснащения Si, традиционно ассоциирующийся с наиболее оснащенными Civic.

  Большинство отличий версий Si не повлияют на динамику автомобиля, так как затрагивают лишь его внешность. Так 5-дверные Civic Si получат решетку радиатора, аналогичную спортивной версии Type-R, а также покрытый дымчатым хромом лючок бензобака. В переработанном переднем бампере обязательное присутствие противотуманных фар, дверные ручки также имеют дымчатое хромирование, а дизайн и размер легкосплавных колес, покрытых лаком с графитовым блеском, зависит от объема двигателя.

  В Европе предложат Civic Si с тремя двигателями. Самым доступным станет 1,4-литровый бензиновый. В этом случае автомобиль будет оснащаться 16-дюймовыми колесами. Более мощные версии с бензиновым 1,8-литровым i-VTEC и дизельным 2,2-литровым i-CTDi получат 17-дюймовые легкосплавные колеса нового дизайна. Во всех вариантах предусмотрена улучшенная отделка салона из комбинации ткани и натуральной кожи. Также во всех Civic Si аудиосистема имеет USB-порт.

  Базовым и самым доступным по цене цветом кузова станет красный (Milano Red). Помимо него, для 5-дверных Civic Si предложат три новых цвета: серебристый (Alabaster Silver Metallic), черный перламутр (Crystal Black Pearl) и синий перламутр (Deep Sapphire Blue Pearl).

  В продажу автомобили в новой комплектации поступят в Европе в сентябре. Первой выйдет версия с 1,4-литровым двигателем, затем последуют более мощные. Стоимость Honda Civic Si не приводится.

• Honda откладывает начало производства Evo 6

  20.08.2009: Японская Honda Motor, судя по всему, отложит начало производства (или даже полностью откажется от идеи производить на конвейере) "прокачанной" модели Evo 6. Причина – маркетологи компании пришли к выводу, что не удастся продать достаточное количество этих машин, чтобы окупить затраты на производство. И это несмотря на то, что в 2011 году ожидается настоящий бум аналогичных аппаратов (мощных круизеров поджарого дизайна) от ведущих производителей – Vyper от Ducati, Rochet 3 от Trium...

  Японская Honda Motor, судя по всему, отложит начало производства (или даже полностью откажется от идеи производить на конвейере) "прокачанной" модели Evo 6.

  Причина – маркетологи компании пришли к выводу, что не удастся продать достаточное количество этих машин, чтобы окупить затраты на производство.

  И это несмотря на то, что в 2011 году ожидается настоящий бум аналогичных аппаратов (мощных круизеров поджарого дизайна) от ведущих производителей – Vyper от Ducati, Rochet 3 от Triumph, V-Rod Muscle от Harley-Davidson, и конечно флагман линейки подобных машин – V-Max от Yamaha.

  Прототип Honda Evo 6 стал хитом мотовыставки в Токио в 2007 году, и после этого Honda запатентовала права на дизайн и конструкцию машины по всему миру, а подобные действия компания обычно предпринимает тогда, когда собирается пускать мотоцикл в массовое производство.

  В разработке дизайна этого мотоцикла принимал участие и автор форм знаменитого Honda FireBlade 1992 года Тецуя Накадхава. На Evo 6 установлен 1800-кубовый многоцилиндровый двигатель от модели Goldwing. Аппарат также может похвастаться рамой, выполненной в минималистском стиле, и односторонним маятником.

  По словам источников в японских мотоциклетных кругах, данный проект руководством Honda пока заморожен, но он вполне может быть возрожден, если постоянно меняющийся рынок сделает производство подобных muscle-байков более рентабельным.

• Honda начинает сборку и продажу City в Бразилии

  17.08.2009: Компактный седан на основе хэтчбека Fit/Jazz поможет японской компании упрочить свое положение в Латинской Америке и снизить себестоимость за счет местной сборки. Honda Motor начинает производство и продажи модели City на рынке Бразилии. Выпускается автомобиль на предприятии компании в городе Сумаре в 100 км от Сан-Паулу. Первоначально предполагалось, что собирать авто будут на новом заводе в Буэнос-Айресе, но мировой кризис ударил по аргентинской экономике сильнее, нежели по бразильской, поэтом...

  Компактный седан на основе хэтчбека Fit/Jazz поможет японской компании упрочить свое положение в Латинской Америке и снизить себестоимость за счет местной сборки.

  Honda Motor начинает производство и продажи модели City на рынке Бразилии. Выпускается автомобиль на предприятии компании в городе Сумаре в 100 км от Сан-Паулу. Первоначально предполагалось, что собирать авто будут на новом заводе в Буэнос-Айресе, но мировой кризис ударил по аргентинской экономике сильнее, нежели по бразильской, поэтому планы пришлось скорректировать.

  Завод Honda в Бразилии заработал в 1997 году, и с тех пор здесь было собрано более 700 тыс. автомобилей различных моделей. Мощности предприятия рассчитаны на сборку 150 тыс. автомобилей в год, штат сотрудников составляет 3,5 тыс. человек. В отношении City компания планирует выпускать 4 тыс. единиц ежемесячно, что на данном этапе позволить полностью покрыть спрос в Бразилии. Перспектива экспорта модели в Аргентину и Мексику является одной из приоритетных, но будет рассматриваться с практической точки зрения только после стабилизации интереса потребителей на этих автомобильных рынках. На данный момент 90% собираемых в Бразилии City не покинут пределов страны.

  Бразильская версия Honda City оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 114 л. с. Одна из традиционных местных особенностей – возможность использования топлива на основе этанола, столь популярного в Бразилии. Двигатель сочетается по выбору покупателя с 5-ступенчатой "механикой" или 5-ступенчатым "автоматом". Что касается внешности, то бразильские City идентичны версии, представленной в сентябре 2008 года в Малайзии.

  Стоимость автомобиля не приводится.

• "Хонда Украина" поддержала украинцев в европейских инженерных соревнованиях

  17.08.2009: 11 августа 2009 года завершились инженерные соревнования (EBEC), организованные Советом Студентов Технических Вузов Европы (BEST – Board of European Students of Technology), которые проходили в городе Гент, Бельгия. Украину в этих соревнованиях представляли две команды из технических университетов Львова и Запорожья, прошедшие отбор на этапе национального первенства. Компания "Хонда Украина" как лидер в области новейших инженерных высокотехнологичных решений поддержала молодых талантливых ...

  11 августа 2009 года завершились инженерные соревнования (EBEC), организованные Советом Студентов Технических Вузов Европы (BEST – Board of European Students of Technology), которые проходили в городе Гент, Бельгия. Украину в этих соревнованиях представляли две команды из технических университетов Львова и Запорожья, прошедшие отбор на этапе национального первенства. Компания "Хонда Украина" как лидер в области новейших инженерных высокотехнологичных решений поддержала молодых талантливых украинских инженеров и выступила стратегическим инновационным партнером соревнований в Украине.

  В европейских инженерных соревнованиях приняли участие более 3500 студентов из 18 европейских стран, из которых в Гент приехали 20 команд по 4 человека, предварительно прошедших локальные конкурсы и получивших определенные задания. Регламент первенства состоял из двух категорий: Team Design - командного планирования своей идеи и выполнения технического задания в условиях ограниченного времени; Case Study – решения задачи экономического или технического характера путем переговоров, в результате чего команды должны найти оптимальную модель развития конкретной задачи. Смекалка и неординарный подход, умение творить, применять на практике и совершенствовать в реальном времени свои изобретения позволили нашим талантливым ребятам выступить на высоком уровне и закончить турнир с достойными показателями: команда из Запорожья заняла 10 место в рамках Case Study, а львовские студенты по итогам конкурса Team Design показали 9-й результат. Победителями инженерных соревнований в Генте стали испанская и португальская команды, которые и будут отстаивать честь Европы на подобном мероприятия мирового уровня в Канаде.

  "Инженерные соревнования – уникальное событие, способствующее развитию инженерных талантов и побуждающее интерес к научно-техническому сектору не только студенчества, но и общественности в целом, - считает генеральный директор компании "Хонда Украина" Хидето Ямасаки. - Решение выступить инновационным партнером соревнований обусловлено стремлением нашей компании поддерживать инициативы, направленные на развитие современных технологий и инновационных идей как во всем мире, так и в частности в Украине . "Хонда Украина" уверена, что именно развитие инженерной мысли в Украине станет основополагающим фактором в прогрессе страны, поэтому поддержка молодых талантов дает возможность стать частью этого процесса".

  Настоящим сюрпризом для украинских команд-финалистов стало знакомство с ярчайшим примером современных высоких технологий – человекоподобным роботом ASIMO, детищем компании Honda. По завершении соревнований обе украинские студенческие команды в качестве гостей были приглашены в европейскую штаб-квартиру наиболее совершенного в мире робота-гуманоида, ASIMO Studio, расположенную неподалеку от Брюсселя. Этот человекоподобный робот является образцом высоких технологий и символом всей отрасли роботостроения, в которой Honda занимает лидирующие позиции. Один из самых амбициозных проектов Honda за всю ее историю, с помощью революционных технологий, в будущем позволит решить многие задачи, связанные с жизнедеятельностью человека. Демонстрация студентам возможностей робота, по мнению компании Honda, является весомой мотивацией для молодых талантливых инженеров совершенствовать свои знания, чтобы в дальнейшем продолжать разработки современных ученых в области инновационных технологий для улучшения жизни людей. Так, компания Honda уверена, что помимо научной и технологической важности ASIMO, положительное впечатление, которое произвел робот во всем мире, особенно на молодежь, вдохновит следующее поколение инженеров на новые открытия в различных научных и технических сферах деятельности.

• Список самых безопасных автомобилей значительно пополнился

  17.08.2009: В результате проведения очередной серии краш-тестов по методике американского Института Страхования и Дорожной Безопасности (IIHS) три автомобиля получили максимальные оценки. К списку самых безопасных машин Top Safety Pick присоединились Honda Insight, Kia Soul и Toyota Prius. Согласно методике института заслужить такую оценку могут только автомобили, получившие результат "хорошо" за уровень безопасности в случае фронтального, бокового и заднего столкновения, а также оборудованные системой ст...

  В результате проведения очередной серии краш-тестов по методике американского Института Страхования и Дорожной Безопасности (IIHS) три автомобиля получили максимальные оценки. К списку самых безопасных машин Top Safety Pick присоединились Honda Insight, Kia Soul и Toyota Prius.

  Согласно методике института заслужить такую оценку могут только автомобили, получившие результат "хорошо" за уровень безопасности в случае фронтального, бокового и заднего столкновения, а также оборудованные системой стабилизации движения.

  Отметим, что ранее подобные оценки получили Ford Focus, Honda Civic, Mitsubishi Lancer, Scion xB, Subaru Impreza, Toyota Corolla и Volkswagen Rabbit (Golf).

Страница: 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1