Значительное увеличение числа дорожно-транспортных происшествий за последние годы (7690 человек погибло в автокатастрофах в 2008 г.) сделало обеспечение безопасности дорожного движения в Украине насущной потребностью

По сравнению с другими странами, украинские дороги действительно опасны, и это не сюрприз для тех, кто путешествует на автомобиле между крупными украинскими городами.

Вождение здесь похоже на компьютерную игру в гонки: на узких дорогах автомобили и маршрутки соревнуются друг с другом на большой скорости, стараясь избежать столкновений со встречным движением и

23.01.2009 Любое ДТП требует обязательного судебного рассмотрения - ГАИ 20.11.2008 За 17-19 ноября водители-нарушители ПДД должны уплатить почти 5 млн. грн. штрафов - МВД 19.02.2009 Кабмин уполномочил МВД, Минфин и Минэкономики устанавливать тарифы на эвакуацию автомобилей 26.05.2008 За автокатастрофы в Украине ответит Кабмин? 18.12.2008 С момента введения новых штрафов число ДТП с пострадавшими уменьшилось на 44% ©

ямами в дорожном полотне. Неудивительно, что обочины дорог пестрят знаками памяти - венками, крестами, маленькими надгробиями, указывающими места гибели людей в автокатастрофах.

К счастью, политики недавно осознали масштаб проблемы и начали реагировать. В ноябре прошлого года было решено резко увеличить штрафы за нарушение правил дорожного движения. И хотя новые штрафы вряд ли существенно пополнили государственную казну, их повышение увеличило также таксу взяток на дорогах (экономически, штрафы и взятки являются взаимозаменяемыми товарами). Теперь 10 или 20 грн. - уже не та сумма, которой можно откупиться от фиксации нарушения. В свою очередь растущие взятки тоже удорожают нарушения правил дорожного движения для водителей. Таким образом главная цель - снизить количество дорожных происшествий - похоже будет достигнута.

Совсем недавно, 7 апреля, Всемирный банк объявил об открытии проекта по улучшению дорог и дорожной безопасности в Украине общей стоимостью в $400 млн. Кроме антикризисного влияния этот проект рассчитан также на принятие мер по обеспечению безопасности в точках, где количество аварий превышает пороговый уровень в 110 происшествий.

Есть как минимум еще один способ улучшить безопасность дорог, способ, который не требует миллионных вливаний или изменений в законах. Все, что нужно, - это небольшое число людей, согласных мигать фарами своих автомобилей. Сейчас я объясню этот способ подробнее.

В Украине многие водители миганием фар предупреждают встречные автомобили о патрулях ГАИ на дорогах. Кстати, так делают не только в Украине. К примеру, небольшой интернет-опрос, проведенный среди автолюбителей со всего мира, показал, что так делают 87% респондентов.

Эта кажущаяся безвредной привычка снижает шансы быть оштрафованным за безответственное вождение, позволяя водителям сбросить скорость до того, как они могут быть оштрафованы. Этот обычай, тем не менее, дает простую возможность тем водителям, кто озабочен безопасностью движения, повысить ее: кроме того, чтобы самому водить безопасно, можно иногда мигать фарами, заставляя встречных водителей верить, что впереди притаился патруль ГАИ. Такие ложные сигналы могут создать впечатление, что число патрулей возросло (а значит шанс быть пойманным увеличился), и, вдобавок, увеличить реальную вероятность быть пойманным, так как со временем водители не будут больше уверены, правдивый или ложный сигнал им подали. Итак, мигайте фарами - и спасите кому-то жизнь!

Том Купе

16.04.2009 г.