Реферат на тему:
«Порушення
озонового екрану»
ПЛАН
Вступ
1. Перші дослідження озонового шару.
Пошук можливих причин порушення озонового екрану
2. Хлорфторвуглеводи – як найбільша загроза озонового екрану
3. Перші спроби боротьби за збереження озонового шару
Висновки
Використана література
Вступ
У 1985 р. фахівці з дослідження атмосфери Британської Антарктичної
Служби повідомили про абсолютно несподіваний факт: весняний вміст озону
в атмосфері над станцією Халлі-Бей в Антарктиді зменшився за період з
1977 по 1984 р. на 40%.
Незабаром цей висновок підтвердили і інші дослідники, що показали також,
що область зниженого змісту озону тягнеться за межі Антарктиди і по
висоті охоплює шар від 12 до 24 км, тобто значну частину нижньої
стратосфери. Фактично це означало, що в полярній атмосфері є озонова
"діра".
Найбільш докладним дослідженням озонового шару над Антарктидою був
міжнародний Антарктичний Озонний Експеримент. У його ході вчені з 4
країн декілька разів підіймалися в область зниженого змісту озону і
збирали детальні відомості про розміри "діри" і проходячі в ній
хімічні процеси. На початку 80-х років по вимірюваннях зі супутника
"Німбус-7" аналогічна “діра" була виявлена і в Арктиці, щоправда вона
охоплювала значно меншу площу і падіння рівня озону в ній було не таким
значним - біля 9%. У середньому по Землі з 1979 по 1990 р. зміст озону
впало на 5%.
1. Перші дослідження озонового шару.
Пошук можливих причин порушення озонового екрану
Вперше думка про небезпеку руйнування озонового шару була висловлена ще
в кінці 1960-х років, тоді вважалося, що основну небезпеку для
атмосферного озону представляють викиди водяної пари і оксидов азоту з
двигунів надзвукових транспортних літаків і ракет. Однак, надзвукова
авіація розвивалася значно менш бурхливими темпами, ніж передбачається.
У цей час в комерційних цілях використовується тільки "Конкорд", що
здійснює декілька рейсів в тиждень між Америкою і Європою, з військових
літаків в стратосфері літають практично тільки надзвукові стратегічні
бомбардувальники, такі, як B1-B або Ту-160 і розвідувальні літаки типу
SR-71. Таке навантаження навряд чи представляє серйозну загрозу для
озонового шару. Викиди оксидов азоту з поверхні землі внаслідок спалення
викопного палива і масового виробництва і застосування азотних добрив
також представляє певну небезпеку для озонного озонного шару, але оксиди
азоту нестійки і легко руйнуються в нижніх шарах атмосфери. Запуски
ракет також відбуваються не дуже часто, проте, тверде паливо, що
використовується в сучасних космічних системах, наприклад в
твердопаливних прискорювачах "Спейс-Шаттл" або "Аріан", може наносити
серйозний збиток озонному шару в районі запуску.
У 1974 р. вчені М. Моліна і Ф. Роуленд з Каліфорнійського університету в
Ірвіне показали, що хлорфторвуглероди (ХФУ) можуть спричиняти руйнування
озону.
2. Хлорфторвуглеводи – як найбільша загроза озонового екрану
Починаючи з цього часу, так звана, хлорфторвуглеродна проблема стала
-----> Page:
0 [1] [2] [3] [4] |
