Производители мотоциклов. Урал (ИМЗ, Уралмото)

Урал (ИМЗ, Уралмото)

Ирбитский мотоциклетный завод начинает свою историю с того, что в октябре 1941 года на Урал, в город Ирбит, был эвакуирован Московский мотоциклетный завод (ММЗ). Так ММЗ стал ИМЗ - Ирбитским мотозаводом. Первые мотоциклы ИМЗ М-72 были выпущены в 1942 году, это были почти точные копии немецких BMW-R71, мотоциклы выпускались для вооружённых сил, только для военных нужд. За годы Великой Отечественной войны было выпущено около 10 тысяч мотоциклов.

После войны выпуск мотоциклов был увеличен, вскоре мотоциклы начали поставляться для нужд народного хозяйства, а также продаваться на экспорт. К концу 80-х годов, началу 90-х, завод ИМЗ выпускал более 100 тысяч тяжёлых мотоциклов в год, несмотря на то, что поставкой мотоциклов для вооружённых сил СССР уже занимался завод КМЗ (Днепр). В 90-х годах прошлого века производство стало уменьшаться, из-за развала социалистического блока экспорт мотоциклов резко сократился, в 1998 году завод был признан банкротом, но ещё продолжал кое-как работать, производство мотоциклов сократилось до одной тысячи в год (!). С 1992 года ИМЗ переименован в Уралмото.

В 2000 году завод Уралмото был полностью остановлен, нечем было расплатиться с долгами за электроэнергию и сырьё. Но в 2001 году началось постепенное возрождение предприятия - завод "ИМЗ-УРАЛ" был выкуплен крупными инвесторами, долги погашены, вложены большие средства в развитие завода, улучшение качества выпускаемых мотоциклов, продвижение мотоциклов на рынки Европы и США. Особую известность получил мотоцикл "Урал-Волк" - чоппер, дизайн которого создавался при участии известнейших российских байкеров (в частности Хирурга). Конечно, заводу пока далеко до объёмов производства советских времён, но мотоциклы Урал продолжают пользоваться спросом, а "Урал-Волк" получил сертификацию в США и уже известен американским байкерам.