Вентиляторы дутьевые
(дымососы ВДН)

Вентиляторы типа ВДН

ВДН-6,3 ВДН-8 ВДН-9 ВДН-10 ВДН-11,2 ВДН-12,5 ВДН-15 ВДН-17 ВДН-18 ВДН-19 ВДН-20

ВДН-6,3НЖ ВДН-8НЖ ВДН-9НЖ ВДН-10НЖ ВДН-11,2НЖ ВДН-12,5НЖ ВДН-15НЖ ВДН-17НЖ ВДН-18НЖ ВДН-19НЖ ВДН-20НЖ

Назначение изделия

Центробежные вентиляторы одностороннего всасывания типа ВДН предназначены для подачи воздуха в топки котлов паропроизводительностью от 2,5 до 320 т/ч. Вентиляторы могут использоваться в качестве дымососов на газомазутных котлах той же паропроизводительности.

Допускается применение вентиляторов в технологических установках, требующих регулирования, для перемещения чистого воздуха.

Вентиляторы рассчитаны на продолжительный режим работы в помещениях и на открытом воздухе под навесом в условиях умеренного климата (климатическое исполнение У и Т, категория размещения 1, 2, 3, 4, ГОСТ 15150-69). Запуск вентиляторов разрешается при температуре окружающей среды не ниже - 30 и не выше 40°С. При установке и использовании вентиляторов в других условиях, отличающихся от указанных, требуется проверка температуры передних подшипников электродвигателей.
Эксплуатация вентиляторов допускается при частотах вращения 750, 1000 и 1500 об/мин.

Вентиляторы выпускаются общепромышленного назначения - из углеродистой стали обыкновенного качества или из нержавеющих сталей ТУ У 29.2-25185354-001-2002 сертификат соответствия UA1.007.0001315-05, из разнородных металлов во взрывозащищенном исполнении ТУ У 29.2-25185354-003-2003.

Описание вентилятора

Вентиляторы ВДН изготовляются правого и левого вращения. Правым считается вращение рабочего колеса по часовой стрелке, если смотреть со стороны электродвигателя.
Рабочие колеса вентиляторов обязательно подвергаются балансировке.
Установка вентиляторов ВДН одностороннего всасывания может производиться по одной из схем установок.
Приводом вентиляторов служат электродвигатели. Соединение вентилятора с электродвигателем по 3-му конструктивному исполнению осуществляется через подшипниковый узел посредством упругой втулочно-пальцевой муфты, по 1-му исполнению рабочее колесо насаживается на вал двигателя.
Производительность, полное давление, мощность на валу и КПД вентиляторов определяются на различных режимах работы по аэродинамическим характеристикам.

Типоразмеры вентиляторов

НПО "Укрвентсистемы" выпускает вентиляторы одностороннего всасывания типа ВДН следующих типоразмеров:
Вентилятор ВДН-20
Вентилятор ВДН-19
Вентилятор ВДН-18
Вентилятор ВДН-17
Вентилятор ВДН-15
Вентилятор ВДН-12,5
Вентилятор ВДН-11,2
Вентилятор ВДН-10
Вентилятор ВДН-9
Вентилятор ВДН-8
Вентилятор ВДН-6,3

Схема положения корпуса

Улитка вентиляторов изготовляется с углом разворота от 0° до 270° через каждые 15°

Технические характеристики вентиляторов типа ВДН
Техническая характеристика	ВДН-20	ВДН-18	ВДН-17	ВДН-15	ВДН-12,5
Диаметр рабочего колеса, мм	2000	1800	1700	1500	1250
Номинальные параметры на режиме максимального КПД:
производительность, тыс.м3/ч	215	152	109.5	75	40
полное давление, кгс/м2	480	394	700	520	550
частота вращения, об/мин	980	980	1480	1480	1480
мощность на валу, кВт	326	190	364	194	73
Максимальный КПД, %	86	86	83	83	83

Технические характеристики вентиляторов типа ВДН
Техническая характеристика	ВДН-11,2	ВДН-10	ВДН-9	ВДН-8
Диаметр рабочего колеса, мм	1120	1000	900	800
Номинальные параметры на режиме максимального КПД:
производительность, тыс.м3/ч	28.75	20.45	15	10.45
полное давление, кгс/м2	444	354	286	220
частота вращения, об/мин	1480	1480	1480	1480
мощность на валу, кВт	43	24	14	8
Максимальный КПД, %	83	83	83	83

Аэродинамические характеристики вентиляторов ВДН-8 - ВДН-20 смотрите здесь

Изготоволение рабочих колес дымососов ДН, ВДН, ВВД и др.

Уникальный токарный станок производства ФЕБ Гросдреймашинянбау «8-го Мая» (ДИП–1000) позволяет обрабатывать рабочие колеса вентиляторов и дымососов диаметром до 2 метров. Горизонтально-расточной Н.80 позволяет обрабатывать детали диаметром до 2,6 метра)

После сварки рабочих колес, все изделия проходят обработку на токарном станке. Обрабатывается задний диск по внешнему краю, а передний диск с верхней и проточной части. Данная операция позволяет свести биение к минимуму. После обточки рабочее колесо обязательно проходит статическую балансировку.