14.02.2008
РОЖДЕНИЕ КОРЕЙСКОГО КОНЦЕПТ-КУПЕ HYUNDAI GENESIS
Компания Hyundai представила эскиз заднеприводного автомобиля
Концептуальное купе Genesis – один из самых необычных концептуальных автомобилей, представляющих собой макет машин, которые еще находятся в стадии разработки. Наряд для первого выхода в свет будущего серийного автомобиля, внутреннее кодовое название которого ВК, отличается яркими краскам и карбоновыми вставками. Ближайший родственник купе, и кроме того, его же тезка – седан Genesis имеет много общего в конструкции. Хотя окончательное строение производственной версии еще не определено.
Навряд ли такое яркое новое купе будет носить имя похожее на то, какие штампуют для массового производства. Скорее всего, что купе появится в выставочных залах в начале 2009 под названием Tiburon или Genesis.
Повышенный интерес к автомобилю, кроме внешней привлекательности, подогревает также его доступность: он будет продаваться по вполне приемлемой цене, которая будет совпадать со стоимостью Ford Mustang GT. И хотя DOCH V-6 Hyundai объемом
Похоже, что для амбициозного Genesis купе Mustang в качестве конкурента будет слабоват: по мнению специалистов, последний не выстоит в схватке. Новенький Hyundai очень уж смахивает на BMW 335i по строению подвески с амортизаторной стойкой спереди и с пятью рычагами сзади. И даже если одной лишь подвески окажется мало для того, чтобы выйти на уровень баварца, то создателям Infiniti уж точно придется поволноваться.
С точки зрения дизайна купе, похоже, станет отправной точкой для формирования тенденций в разработке стиля последующих моделей. Однако не забыт и предыдущий опыт дизайнеров Hyundai: стандартные для компании стилистические элементы нашли свое отражение в дизайне купе Genesis. Края капота концептуального купе Genesis образуют линию, составляющую кайму решетки радиатора. Хотя кромка капота серийного автомобиля будет шире, она все же подражает стилю Elantra и Sonata. Боковые окна заимствованы у концепта HCD9 Talus, представленного на автошоу в Детройте в 2006 году. Концептуальные автомобили серии HCD, в принципе, можно рассматривать как тренировочный этап в истории дизайна Hyundai. Однако некоторые моменты встречаются и в серийных автомобилях, как например, всеобъемлющие задние фары HCD для Veracruz и двигатель V-8 объемом 4,6 литра для седана Genesis.
Концептуальное купе Genesis сконструировано в Metalcrafters, цехе опытного производства, специализирующегося на обычных выставочных автомобилях и расположенного в Калифорнии. В выставочном автомобиле интерьер не представлен, так что нет возможности даже оценить пространство на задних сиденьях. Панели кузова над расширяющимися надколесными арками практически соответствуют тем, что будут на серийном автомобиле. То же самое касается и окон, боковых зеркал и контуров передних и задних фар. Карбоновый капот с центральной каймой и вентиляционными панелями, а также другие карбоновые элементы – крыша и вставки на передней и задней приборной панелях – украшают только выставочную версию купе. Genesis представлен с 20-дюймовыми колесами, что слегка больше 18-дюймовых, предложенных для стандартной комплектации серийного автомобиля, и 19-дюймовых для дополнительной. По параметрам выставочный автомобиль очень близок к производственной версии, характеристики которой поданы ниже. Купе Genesis лишь на 4 сантиметра длиннее и на столько же шире.
Слегка раскосые задние фары и высокий задний бампер такие же, как и у любого другого купе, но при этом выглядят просто шикарно. Две резкие линии на дверях смутно напоминают творение Криса Бэнгла, работающего на BMW, но отличаются большей привлекательностью. Несмотря на то, что отдельные части машины перекликаются с деталями других автомобилей, в целом дизайн купе оригинален.
Если механика не отстает по уровню от дизайна «обложки», то непревзойденность Genesis просто неоспорима. Hyundai пока не разглашает информацию о количестве экземпляров для продажи, но наиболее вероятная цифра - 30000 автомобилей ежегодно. Несмотря на такую скромность, концепт Genesis и последующий за ним серийный автомобиль представляют собой знаменательное явление для Hyundai как бренда. Однако выбор Hyundai в пользу заднего привода наводит на мысль, что компания не заботится о создании надежного автомобиля. Она просто ориентируется на тех, кто всего лишь наслаждается поездкой. Но все это покажется мелочью и отступит на задний план только при одном взгляде на автомобиль: вы не сможете сопротивляться желанию сесть за руль, завести двигатель и насладиться тихим шуршанием шин.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип автомобиля: с передним расположением двигателя, заднеприводный, 4-местный, двухдверное купе.
Тип двигателя: 24-клапанный V-6 DOCH, алюминиевый блок и головки, инжекторный двигатель
Рабочий объем: 3778 см3
Мощность:
Крутящий момент: 357 Н∙м @ 4700 об/мин
Трансмиссия: 6-скоростная механическая
Размеры: Колесная база:
Длина:
Ширина:
Высота:
Собственный вес: 1,3 т
Динамические характеристики (по результатам тестов производителей):
Разгон от 0 – 100 км/ч: 5,9 сек.
Другие статьи:
07.08.2008 2009 ACURA TSX –ОБНОВЛЕНИЕ
Acura TSX 2004 – это по сути более узкая версия Honda Accord, 4-дверная, без излишней чопорности, разработанная специально для Европы с ее тесными улочками. Поставив автомобиль в один ряд с BMW 3 серии, создатели Acura сильно рисковали. И...
04.08.2008 FORD MUSTANG BULLITT ПРОТИВ DODGE CHALLENGER SRT8
Те, кто пропустил первую часть старого фильма про мускульные автомобили, могут не расстраиваться: сиквел намного лучше и интереснее. В главных ролях все те же актеры – Ford Mustang и младший его на год Dodge Challenger R/T Hemi....
16.07.2008 ДОЛГОСРОЧНЫЙ ТЕСТ 2007 NISSAN ALTIMA 3.5SE
Фаворитами в сегменте семейных седанов являются Honda Accord и Toyota Camry. И стоит заметить, вполне заслуженно. Но к ним подбирается Nissan Altima. Ежегодно она входит в «десятку» бестселлеров автомобильного мира и занимает...
27.06.2008 2008 INFINITI G35xS
2008 INFINITI G 35 xS НЕБОЛЬШОЕ ДОРОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ В названии модели «х» обозначает полный привод, S – спортивный. Не секрет, что настоящие автомобилисты предпочитают машины с механической...
24.06.2008 ВРЕМЯ КРОССОВЕРОВ
2009 NISSAN MURANO, FORD EDGE, DODGE JOURNEY, MAZDA CX-7 И HYUNDAI SANTA FE. Принимая во внимание постоянно растущие цены на бензин, неудивительно, что поднялся спрос на...
10.06.2008 ДОЛГОСРОЧНЫЙ ТЕСТ 2007 JAGUAR XK CONVERTIBLE: Радует в движении, раздражает в деталях
Jaguar XK купе и кабриолет являются бестселлерами модельного ряда Jaguar на американском рынке. И это не смотря на то, что его цена довольно высока, которая может еще и вырасти за счет также не дешевых опций. ...
06.06.2008 VOLVO V70 3.2: АВТОМОБИЛЬ-КОМФОРТ
Хороший, хоть и старомодный, универсал Volvo V 70 простроен на базе седана S 80, вид которого у многих вызывает кривую ухмылку. V 70 тоже соответственно не срывает оваций. Но он занимает более выгодную...
06.06.2008 2008 PONTIAC G8 GT ПРОТИВ DODGE CHARGER R/T
Двойное крушение старой доброй религии: торжественная клятва у алтаря священного многолитрового V -8 Казалось, еще совсем недавно поклонение «Болшому Сердцу», то есть V -8, было настолько...
29.05.2008 2008 MASERATI GRANTURISMO ГРОЗНЫЙ МОРСКОЙ МОНСТР
Последнее купе Maserati , чей генетический код обнаруживает родственную связь с Ferrari F 430, Alfa Romeo 8 C и самим Andrea Pininfarina , можно отнести к шедеврам...
21.05.2008 JAGUAR XF: АНГЛИЙСКИЙ КОТ СОВЕРШИЛ ПРЫЖОК В БУДУЩЕЕ
Консервативные англичане отказались от ретро и устремили свой взгляд в будущее. Новый Jaguar XF сочетает в себе стилистику и динамику спортивного купе ХК, сохранив при этом комфорт, элегантность представительского седана...