Друзья:

Перед складанням підберіть палець до поршня. Для правильного сполучення необхідно, щоб поршневий палець, змазаний моторним маслом, входив в отвір поршня від простого натискання великого пальця руки й не випадав з нього, якщо тримати поршень із поршневим пальцем у вертикальному положенні.

палець, Що Випадає, заміните іншим, що випливає категорії. Якщо в поршні був палець третьої (вищої) категорії, то заміните поршень із поршневим пальцем.

Тому що палець вставляється у верхню головку шатуна з натягом, необхідно нагріти його для розширення верхньої головки. Для цього помістите шатуни на 15 хв в електропіч або в духовку, нагріту до 240 "С. Палець заздалегідь приготуйте до складання, надягши його на валик пристосування для запресовування поршневого пальця (використовується для всіх автомобілів ВАЗ), і, установивши між пальцями й рукояткою дистанційне кільце товщиною 4 мм, зовнішнім діаметром 22 мм і внутрішнім 15 мм. На кінці пристосування встановите напрямну й закріпите гвинтом. Гвинт затягніть нещільно, щоб не відбулося заклинювання при розширенні пальця від контакту з нагрітим шатуном.

Для правильного з'єднання пальця із шатуном запресовування необхідно виконувати якомога швидше, тому що шатун швидко прохолоджується й після охолодження не можна буде змінити положення пальця.

Поршень із шатуном повинен бути зібраний так, щоб стрілка на днищі поршня була спрямована убік виходу отвору для масла на нижній головці шатуна. Витягнутий з печі шатун швидко затисніть у лещатах. Надягніть поршень на шатун, стежачи, щоб отвір під палець збігалося з отвором верхньої головки шатуна. Закріплений на пристосуванні поршневий палець проштовхніть в отвір поршня й у верхню головку шатуна до упору заплічка пристосування в поршень. Під час цієї операції поршень повинен притискатися бобышкой до верхньої головки шатуна в напрямку запресовування пальця. Тоді палець займе правильне положення.

Після охолодження шатуна змажте палець моторним маслом через отвори в бобышках поршня. Установите поршневі кільця, розташовуючи їхні замки через 120° по окружності поршня. Нижнє компресійне кільце встановите виточенням долілиць.

[...]
Начало
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120]