Друзья: стыковые швы


Чому ?

Будь-яка магнітола має на своїх виходах номінальну (РЕАЛЬНУ) потужність 12-17 ватів на канал, незважаючи на те, що на лицьовій панелі звичайно написане "50X4". Причому ця потужність найчастіше сильно залежить від рівня зараяда АКБ Вашого авто.

Практично будь-яка автомобільна акустична система вимагає подачі на неї 50-100 ват усе тієї ж НОМІНАЛЬНОЇ потужності.

Описана розбіжність приводить до того, що вже при 15-17 одиницях гучності, Ви чуєте перекручування, а простіше говорячи хрипи акустики.

Зовнішній підсилювач має потужності 50-150 ватів номінальної потужності на кожний канал. Відповідно, при вірному настроюванні всієї системи, на тих самих 15-17 одиницях гучності Ви слухаєте одну й ту-же композицію в кардинально іншій якості. Голос вокаліста, удари брабанов, бас-гітари й інші інструменти виявляється звучать зовсім інакше. Більш повно й глибоко, насичено й чітко.

Як у виборі магнітоли й акустики, так і у виборі підсилювача покладатися потрібно на свій слух і музичні переваги. Безумовно вартість підсилювача росте з його потужністю, якістю й т.д.

Звичайно вартість гарного підсилювача коливається в межах 5-8 тис. рублів.
Однак у продажі Ви знайдете підсилювачі й за 1500р і за 50 000 руб.

[...]
Начало
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120]