Друзья:

Розбирання шарніра проводите тільки у випадку ушкодження захисного чохла, коли виникає необхідність у заміні змащення. Для розбирання зовнішнього шарніра пристосуванням для зняття й установки хомутів захисних чохлів привода коліс зніміть хомути й зруште захисний чохол по валу привода колеса (у привода правого колеса чохол підіжміть або виверніть). Використовуючи вибивач і молоток, збийте з вала шарнір, додаючи зусилля до обойми. Потім промийте шарнір. Перед розбиранням фарбою або бруском відзначте взаємне положення обойми, сепаратора й корпуса шарніра. Закріпите зовнішній шарнір у лещатах. Нахилите обойму й сепаратор таким чином, щоб одна кулька можливо повно вийшла з паза корпуса шарніра. Викруткою, виготовленої з м'якого матеріалу, видавите кульку із сепаратора. Потім поверніть всі деталі так, щоб поруч розташована кулька зайняла таке ж положення, і вийміть його із сепаратора. Використовуючи зазначені прийоми, витягніть і інші кульки. Послідовність видалення кульок може бути й інша - через одна кулька. Допускається несильне постукування по сепараторі або обоймі предметом, виготовленим з м'якого матеріалу. Надмірне зусилля повороту сепаратора неприпустимо, тому що можливо блокування кульки, що утруднить подальше розбирання. Установите сепаратор з обоймою так, щоб подовжені вікна сепаратора розташувалися проти виступів корпуса шарніра й вийміть сепаратор. Вийміть із сепаратора осягну, для чого один з виступів обойми помістите в подовженому вікні сепаратора й викотите обойму. Ще раз ретельно промийте деталі шарніра й перевірте стан всіх деталей, звертаючи особливу увагу не тільки на їхнє зношування й ушкодження, але й на наявність корозії. При зношуванні робочих поверхонь більше 0,1 мм, ушкодженні або корозії заміните шарнір у зборі. Складання зовнішнього шарніра проводиться в послідовності, зворотному розбиранні, з обліком наступні:   перед складанням на всі деталі нанесіть змащення;

• при установці сепаратора в зборі з обоймою в корпус шарніра необхідно забезпечити збіг міток, нанесених перед розбиранням;

• при установці кульок у сепаратор нахилите обойму приблизно на кут, в 2 рази більший, ніж сепаратор;

• заповните шарнір змащенням у кількості 40 див3;

• установите нове стопорне кільце в канавку вала строго по його центрі, використовуючи консистентне змащення. Потім упріть вал в обойму так, щоб збереглася співвісність кільця щодо вала й обойми. Різко вдарте по торці вала привода колеса. При цьому стопорне кільце стискується й прослизає через отвір обойми;

• перед установкою внутрішнього хомута випустите повітря із чохла, для чого відтягніть викруткою посадковий пасок чохла від вала привода, перевірте, немає чи тріщин і деформацій у зоні гнізд хомутів. При їхньому виявленні заміните хомути новими, використовуючи пристосування для зняття й установки хомутів захисних чохлів привода коліс;

• замок хомута при його установці розташуєте вершиною фіксуючого зуба убік обертання шарніра. Затискної хомут можна замінити на гвинтовий.

[...]
Начало
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120]