На Сардинии Яри-Матти Латвала своей блестящей безошибочной ездой сумел прервать и собственную череду неудач, и беспрецедентную победную серию Себастьяна Лоэба. Финн, лидировавший два первых дня гонки, сумел сохранить свое первое место и в воскресенье. Вопреки всем прогнозам и предположениям он не только не уступил первую позицию Микко Хирвонену, но даже более того - сумел нарастить еще больший отрыв, даже несмотря на то, что вынужден был ехать первым «расчищая» дорогу для своих соперников.

«Эта победа очень много значит для меня. Невероятно. Мне, конечно, немного повезло, но все равно - это очень важное достижение», - радовался Латвала после финиша.

Говоря о небольшом везении, Латвала имел ввиду практически полное отсутствие ветра, из-за чего вся поднятая им пыль столбом висела в воздухе и мешала ехавшим следом пилотам.

Старт на этот раз обошелся без инцидентов. Дженсону Баттону удалось сохранить преимущество поула, а Рубенс Баррикелло с третьей позиции опередил стартовавшего вторым Кими Райкконена. Пара гонщиков Brawn GP быстро отрывалась.

На седьмом круге Фелипе Масса пытался атаковать Себастьяна Феттеля, срезал шикану, и был вынужден вернуть позицию, пропустив заодно и Росберга. Феттель уступал лидерам по четыре секунды с круга и сдерживал большую группу гонщиков, пока не свернул в боксы. В этому моменту группа из Баттона, Баррикелло и Райкконена оторвалась почти на двадцать секунд.

На 11-м круге Буэми и Пике выбыли из борьбы, столкнувшись в Ste Devote, на 17-м там же выбыл из борьбы Себастьян Феттель.

 Себастьян Лоэб оказалаяс самым быстрым пилотом на шейкдауне Ралли Сардинии, который прошел сегодня утром на маленьком средиземноморском острове. Француз проехал 3.75-километровый тестовый СУ за 3:15.0, на секунду с небольшим быстрее, показавшего второй результат, Хенинга Солберга.

«Все прошло хорошо, но этот СУ не очень показателен. Здесь было много шпилек на подъемах в гору, а боевые СУ будут несколько отличаться в этом отношении. Но я просто пытался понять, все ли работает нормально, и все ли в порядке с настройками. Никаких проблем не возникло», - заявил Лоэб после окончания шейкдауна.

Третье время показал Петтер Солберг, получивший требуемые обновления к своему Citroen Xsara, а четвертый результат остался за Дани Сордо.

Рубенс Баррикелло возглавил протокол первой сессии свободных заездов Гран При Монако. Утром гонщики работали только с более твердой резиной Soft, состав SuperSoft никто не использовал.

Сессия прошла без серьезных инцидентов и аварий, лишь в начале маршалам пришлось достать желтые флаги после того, как Фелипе Масса сбил ограничительный столбик.

У BMW возникли проблемы с тормозной системой - половину сессии гонщики просидели в боксах. Скомканным вышел и дебют нового двойного диффузора Red Bull - сначала в тоннеле повалил дым из задней части машины Себастьяна Феттеля, а потом там же пришлось сбросить скорость Марку Уэбберу, столкновения с которым едва избежал Райкконен. Австралиец жаловался на вибрацию в задней части машины, оба гонщика Red Bull смогли самостоятельно вернуться в боксы, но на трассу больше не выезжали...