Редактор отдела "Новости"

(+38 044) 590-45-50
                 

e-mail: kaminsky@novaya.com.ua

Для любителей отдохнуть за границей вскоре настанет золотая пора — осенью турфирмы повально снижают цены. Но не все так радужно. Из-за распространения свиного гриппа в аэропортах вводят новые правила для иностранных туристов. 

Сегодня в 8:30 в Украину с 10-дневным визитом прибыл патриарх Кирилл. В аэропорту «Борисполь» его встречали предстоятель Украинской православной церкви митрополит Владимир, депутаты и дипломаты. Как водится, высокого гостя приветствовали с хлебом-солью. На пути в столицу предстоятеля РПЦ приветствовал и глава Украинской православной церкви Киевского патриархата Филарет. Правда, с билбордов и лозунгом: «Боже великий, единою храни Украину». 

Очередной скандал разгорелся вокруг Вооруженных сил Украины, в частности оружия. Как стало известно западным СМИ, украинское Минобороны без всяких согласований продало два истребителя-перехватчика СУ-27 США. 

«Новая» выяснила: генерал-беглец последний год спокойно доил корову и занимался огородом в селе на Житомирщине. 

Украинская ГАИ опробывает новые методы борьбы с должниками, которые затягивают выплату штрафов. 

Украина попала в зону стихии — по всей стране не прекращаются грозы и сильный ветер. То и дело в разных областях объявляют штормовые предупреждения. 

Правительство пересматривает план подготовки и проведения финальной части чемпионата Евро-2012. Согласно документу, принятому в 2008 г., общий объем финансирования составлял 163 млрд грн. Теперь же Минфин выдал новую цифру — 127 млрд грн. Государство даст 33,4 млрд грн, местные власти — 6,8 млрд грн, а оставшиеся 87,2 млрд грн затрат ляжет на частных инвесторов. Увеличение финансирования из Госбюджета связано с планами Нацбанка перечислить в 2009 г. на нужды Евро-2012 9,8 млрд грн. 

Летать самолетами становится опасно, только за последний месяц в мире произошло два крупных крушения воздушных лайнеров и десяток мелких ЧП на борту. 

Все больше президентов различных стран пытаются сохранить власть. Чего они только ни делают для этого! Кто-то предпочитает военные конфликты и революции, кто-то пытается по-тихому переписать конституцию. 

Ситуация в Иране, где демонстрации оппозиции против переизбранного президента Махмуда Ахмадинежада переросли в кровавые восстания, с каждым днем продолжает накаляться. Внутренний конфликт постепенно переходит в международный. 

В Украине очередная трагедия — в понедельник в первой половине дня на шахте им. Скочинского в Донецке произошла авария — выброс угля и газа метана. 

Наша страна вновь оказалась в центре мирового внимания. На сей раз интерес привлек американец украинского происхождения Иван Демьянюк, больше известный как палач «Иван Грозный». 89-летний экс-охранник нацистского концлагеря Собибор был выслан из США и доставлен в Мюнхен, где должен предстать перед судом по обвинению в причастности к уничтожению 29 тысяч заключенных концлагеря на территории Польши. Сразу по прибытии обвиняемого доставили в тюрьму «Штадельхайм». 

Иран в очередной раз потряс мировую общественность своим жестоким отношением к несовершеннолетним преступникам. 

По всему миру понемногу спадает первая волна шока от панических сообщений о распространении опаснейшего свиного гриппа, который был выявлен в Мексике. На первых полосах влиятельных газет постепенно появляются оптимистичные заголовки. 

Ломают на НСК «Олимпийский» уже полгода, а со строительством окончательно определились лишь на этой неделе. Градсовет одобрил проект реконструкции комплекса, предложенный немецкими архитекторами. — Строительство и проектирование ведутся параллельно. Наш проект пройдет экспертизу, будет утвержден график и стройка развернется в полной мере, — рассказал «Новой» архитектор Юрий Серегин. — По графику, стадион должен быть сдан в середине 2011 года, тогда обещают провести первый футбольный матч. А к концу 2010-го ожидается его полная готовность. Полгода отводится на пусконаладочные работы. Стоимость НСК, оглашенная на стадии техобоснования, — 318 млн евро. 

Слова о безграничной любви киевского мэра к бабушкам надолго засели в ушах киевлян. А именно: обещание создать КП «Лучший дом», которое за отданную городу квартиру якобы гарантирует пенсионеру беззаботную старость. Сколько было бурных речей мэра Черновецкого по этому поводу! Сегодня чиновники стараются не вспоминать всуе предприятие, а просто рекламируют дома-интернаты для стариков. 

В последние полгода почти каждый ощутил, что такое нехватка денег и как важна экономия. Большинство горожан начало во многом себе отказывать. Но есть вещи, забыть о которых невозможно. Физиологически. Ведь кушать хочется всегда. 

В столице продолжается борьба с паркующими авто на зеленых зонах. «Новая» писала о том, что с начала марта нарушителей штрафуют на 454 грн (№186, от 03.04.09 г.). Деньги накапливаются на счету КП «Киевзеленстрой», их обещают использовать на восстановление поврежденных газонов. Впрочем, пока власти разворачивают масштабную борьбу, многие киевляне сами стали на защиту придомовых газонов. Так, жители дома №16 по ул. Героев Днепра установили ограду и постоянно разъясняют водителям, что к чему, но автолюбители мало внимают просьбам. 

Война предпринимателей с городскими властями вроде бы подходит к концу. С начала осени власти без каких-либо на то оснований демонтировали по городу киоски, затем создали единое окно для выдачи разрешительных документов. Предприниматели сетовали, что это привело к крупному взяточничеству и затормозило мелкий бизнес. Дабы «разрулить» проблему, КГГА предложила свой вариант ее решения, а предприниматели и правительство — свой. Сегодня Киеврада должна выбрать лучший. 

С сегодняшним кризисом денег в основном хватает лишь на еду да проезд в общественном транспорте. В раздел «Мечта» переходят ранее привычные вещи, как-то: покупка авто, новой мебели, бытовой техники. Пускай даже в рассрочку. Да что там говорить, люди становятся лояльнее даже к своему порядком изношенному гардеробу. Вместо похода за новыми вещами народ все чаще обращается в ателье по ремонту и пошиву одежды. С приходом весны я и сам столкнулся с такой проблемой — в пуховике ходить жарко, а на весеннюю курточку нужно не менее 2 тыс грн. 

С каждым днем Киев все меньше похож на город с европейским уровнем жизни. Что бы чиновники ни заявляли о его статусе, но по внешнему виду столица не дотягивает даже до провинций Европы. Улицы систематически не убирают, дороги сами же коммунальщики превратили в сплошные ямы, с зарплатами бюджетников — проблемы. 

Столичные власти и водители никак не найдут общий язык. Яблоки раздора — блокираторы, эвакуаторы, провалы дорог, мойки во дворах… Теперь решено обуздать и любителей стихийных парковок в зеленых зонах. За ущерб природе водителям выставляют такие счета, что по траве даже пройтись страшно, не то что проехать… 

В столице изобрели новый способ решения квартирного вопроса, не связанный с земельными проблемами. Поскольку землеотводы стоят бешеных денег, а стройки сегодня массово замораживаются, киевские проектировщики предложили осваивать водное пространство. Мол, Днепр и остальные столичные водоемы не задействованы в полной мере — так почему бы их не «застроить»? Уже к началу лета умельцы грозятся представить первый дом на воде. В мэрии инициативу поддержали. 

Вчера город накрыл очередной транспортный коллапс. Его заложниками стали сотни тысяч киевлян, опоздавших с утра на работу из-за резко исчезнувших маршруток. Вдвойне обидно, что произошло это без полноценного предупреждения. Наклейки об акции протеста c просьбой с пониманием отнестись к трудностям накануне были замечены в отдельных микроавтобусах. Но ситуацию они не спасли — большинство людей оказались не осведомлены о предстоящем событии. Пришлось штурмовать троллейбусы и автобусы, выстраиваться в длиннющие очереди у касс метро. 

Время неумолимо. Три года назад 26 марта 2006 г. Леониду Черновецкому удалось практически невозможное — более чем с 10%-ным отрывом победить действующего мэра Александра Омельченко. Исход тех выборов стал сенсацией, ведь ставки делались на Сан Саныча и Виталия Кличко. Уже на следующий день Леонид Михайлович объявил себя победителем. Как ни странно, даже Кличко приехал поздравить оппонента с надеждой на тесное сотрудничество. Впрочем, за три года все поменялось, и сейчас знаменитый боксер и лидер фракции своего имени к Черновецкому — в жесткой оппозиции. 

Своими распоряжениями и инициативами мэрия часто ставит киевлян в безвыходные ситуации, лишая их права выбора. Особо «нежная любовь» у чиновников — к автовладельцам: то поднять стоимость парковки, то блокировать и эвакуировать авто, теперь, вот, — запретить мыть машины во дворах. 

Упорные попытки городских властей повысить тарифы на жилкомуслуги с 1 марта позорно провалились. Похоже, в КГГА поняли, что действовали слишком прямолинейно, вот и решили задобрить плательщиков. Вот-вот в стенах мэрии «родится» новое распоряжение, согласно которому 250 тыс человек, у которых за прошлый год нет долгов за ЖКУ, получат подарки — дисконтные карточки. Правда, еще не ясно, в каких магазинах можно будет ими воспользоваться и сколько процентов предоставят скидки. Оппоненты власти назвали такие планы замыливанием глаз киевлянам. 

В столице назрела очередная волна недовольства новыми штрафами за нарушение ПДД. Суммы ощутимо бьют по семейному бюджету, так еще и постоянное напряжение — кто его знает, где этот патруль с ВИЗИРом или видеокамера. Водители считают такие действия стражей дорог банальным выколачиванием денег, ведь долгое время нарушитель даже не знает, что он нарушил. 

В нашей бурной жизни так мало времени остается на духовную ее сторону, что порой даже в церковь нет времени сходить. Поэтому когда мне предложили поработать в Киево-Печерской лавре, согласился не раздумывая. Вот только работа оказалась не совсем обычная — электрик в святом месте. Вернее, задача была менять полувековую проводку и старые громоотводы. 

В последние пару недель столичные тротуары поразила какая-то напасть. Например, по улице Вышгородской сперва появлялся фургончик с рабочими из дорожной службы, которые активно долбили асфальт, создавая неудобства для прохожих. 

Весной, после оттепели, сразу видно, кто и где нагадил. Похожей «весной» для Киева уже стал поздно принятый бюджет. Длительное затягивание с этим документом серьезно скажется на жизни города. Одна из главных проблем — недостроенное метро на Теремки. Незавершенный объект грозит техногенной катастрофой — из-за нехватки финансирования тоннели может залить водой, а прилегающие территории уйдут под землю. 

Освоив практически все, что можно продать или в аренду сдать, столичные чиновники начали покорять новые горизонты в вопросе наполнения бюджета. Они не ограничились платными услугами коммунальных предприятий и новыми налогами, за деньги решили раздавать советы и консультации горожанам. 

Увы, и сегодня столица не получит бюджет, над которым городские мужи бьются третью неделю — секретарь Киеврады Олесь Довгий перенес пленарное заседание сессии на неопределенное время. Мол, этого захотели все депутатские фракции, желающие еще поработать над документом. Но по всему видно, что туго придется всем — денег едва хватит на зарплаты бюджетникам и частичное погашение долгов за прошлые годы. 

Инициативы киевского мэра, отправившегося за границу отдохнуть от трудов праведных, порой обескураживают своей неординарностью. Все они как бы призваны улучшить жизнь людей, но в итоге превращаются в очередной способ выколачивания денег. После десятков попыток заработать на богатых и среднем классе градоначальник переключил свое внимание на «любимых бабушек». Он решил «правильно», с пользой для города и стариков, распорядиться пенсионерскими квартирами. Именно для этого и было создано КП «Лучший дом», о котором многие уже призабыли, но дело-то делается. 

Второй месяц столица живет без бюджета, фактически деньгами горожан управляют в ручном режиме. Бюджетникам задерживают зарплаты, сняты все муниципальные надбавки, город не развивается. Сегодня депутаты Киеврады на внеочередной сессии должны наконец-то рассмотреть бюджет-2009. Но его утверждение город не спасет — вместо обещанных мэром $10 млрд Киев будет жить на сумму, впятеро меньшую. 

Вчера в Секретариате президента заявили о возможном отстранении от должности мэра Киева — виной всему незаконные тарифы на ЖКУ, которые внедряет градоначальник. Практически каждый месяц мэр Черновецкий издает распоряжения о повышении тарифов на жилкомуслуги. Складывается впечатление, что градоначальник решил «задавить» киевлян пятикратным подорожанием. Первый ценовой удар придется на март, второй – на апрель. После чего киевляне, видать, перестанут мыться, а денег после оплаты комуслуг хватит разве что на хлеб. 

Столичные коммунальные предприятия уже определяются с расценками на дополнительные услуги, о которых распорядился мэр. За счет этих средств КГГА планирует улучшить финансовое состояние самих предприятий и увеличить поступления в горбюджет. Мол, за услуги КП и так все платят, только деньги не идут через кассу. 

Фиксирующие нарушения правил дорожного движения сотни видеокамер и «Визирей» на дорогах Киева и страны лишили водителей покоя. Поди догадайся, где тебя может подстерегать инспектор с радаром. И что теперь — всем ездить 60 км/ч? А иначе штраф 255—340 грн. На дорогах вроде спокойнее стало, но не ползать же, как улитка. 

Каждый хотя бы раз в жизни пробовал себя в роли дрессировщика — кто собаку просил дать лапу, кто попугайчика учил разговаривать. Пускай это непрофессионально, но уже что-то… А вот мне недавно выпал шанс потренировать дельфина и двух белух. Животных этих горожане видят в основном по телевизору или в дельфинариях. Один из таких морских цирков приехал в Киев. 

Гербы в кустах на въезде, барбарис на трассе и скульптуры в сакуре — новая программа озеленения столицы. Столичные власти вновь вспомнили о парках и скверах, правда, на сей раз устремили на них не хищный взгляд застройщика, а якобы хозяйственное око садовода. Что из этого выйдет, неизвестно, но радует хотя бы то, что на первом месте в планах чиновников не стройки в парковых зонах, а деревья, кусты да цветы. 

В ближайшее время мэр Киева Леонид Черновецкий намерен ввести новые тарифы на ЖКУ. Правда, он заявил, что социально незащищенные граждане будут ограждены от этого. По словам городского головы, повысить цены придется из-за постановления Кабмина №560, изданного еще в 2005 г. Этот документ обязывает мэрии городов увеличить тарифы на жилищно-коммунальные услуги, в том числе для пенсионеров, в три раза. 

Если чего-то сильно захотеть, то это обязательно сбудется. По таким принципам, похоже, и живет наш мэр. Каждый день он рассказывает сказки о сенсационно большом бюджете на этот год. Но все это — не больше чем мечта, тем более что прошлый год закончили с огромной недостачей. Плюс ко всему — такого еще не было, чтобы бюджет столицы принимался в феврале! 

Возвратившихся после длительного пребывания на орбите космонавтов учат заново ходить. Что-то подобное, а именно самостоятельное зарабатывание денег, предлагает мэр Черновецкий подконтрольным структурам, многие годы поддерживавшим свое существование в невесомости дотаций. И пока коммунальные службы будут учиться коммерческой ходьбе (а в части рубки денег они — ученики способные), ходить к ним отпадет охота у горожан, ведь с конца февраля коммунальщики будут работать по принципу: любой каприз — за ваши деньги. 

С повышенными штрафами за нарушение ПДД водителей взяли за горло. Стараясь шагать в ногу со временем, работники ГАИ вместо внезапного появления из-за кустов с черно-белой палочкой вооружаются видеокамерами и радарами с фотоаппаратами. И громом среди ясного неба для автолюбителей становятся счета, на которых красуются суммы штрафов в несколько… тысяч гривен. Многие возмущаются: было ли вообще нарушение или все это манипуляции с чудо-техникой? 

Вчера Киеврада проголосовала за платный въезд в город. Решение поддержали 99 депутатов, 8 — против (решение вступит в силу после опубликования). У водителей уже легкая паника, особенно у тех, которые ежедневно приезжают в столицу из пригородов — Василькова, Боярки, Яготина… 

Старушки, с которыми пообщалась «Новая», не хотят ананасов от мэра взамен их жилья. Сколько Остап Бендер знал способов зарабатывания денег, не нарушающих Уголовный кодекс? Четыреста, вроде… А сколько у мэра Черновецкого способов пополнения бюджета, не вникая в правовые тонкости? Тоже немало. Генератор финансовых идей, одним словом. Чего только стоит введение платы за встречи бизнесменов с мэром и его замами! Или идея с переселением одиноких пенсионеров в богадельни для сдачи их квартир в аренду. 

Говорят ли вам что-либо фамилии Маркес и Фицджеральд? Может, вы читали Сосюру и Гончара? Или интересовались «Повестью временных лет»? Нет. Так чего же вы ждете? Подключайтесь. Лом в руки — и вперед! А то, понимаешь ли, в самом сердце Киева, вместо ресторана, где можно клево оттопыриться, «ботаники» возятся со своими книженциями. 

Как и вся страна, Киев в сложной энергетической ситуации. Из-за сокращения поставок газа в квартирах горожан похолодало, периодически пропадает горячая вода. По заверениям специалистов, это только начало — тепленькую могут вообще отключить либо давать по графику. Батареи же останутся теплыми, закон запрещает их охлаждать во время отопительного сезона. 

Уходящий год Крысы был богат всевозможными событиями. Крыса изрядно покуролесила в столице, намутив бесполезные перевыборы мэра. Затем изворотливое животное «наколдовало» подорожание хлебушка, а после этого прогрызло дырку в наших кошельках в виде подорожания проезда в городском транспорте. А под финал года хищный зверек наградил нас кризисом. В общем, стали мы бедны как церковные мыши… Оглянувшись на прожитые 12 месяцев, «Новая» составила рейтинг «номинаций», согласно которым киевлянам нужно поставить памятник за терпение и умение выживать в сложных условиях. 

В столице существует специальная служба по делам детей, которая каждый день проводит рейды, вылавливая на улицах беспризорников. За год через столичные приюты и реабилитационные центры проходит от 300 до 800 ребятишек. Часть из них возвращают в семьи, а некоторые остаются жить в детдомах. Но недавно городским властям пришла в голову идея избавиться от этих приютов, а всех детей устроить на квартиры или «раздавать» горожанам на время. 

Зимой в конце месяца набегают лишние сотня-две кВт. Увеличивая тарифы, власти сами толкают народ на хищения, способов обмана счетчика — сотни. Достаточно подключиться к рубильнику на лестничной площадке «хрущевки». Чтобы не срывать пломбы, разорвать во время ремонта провода и замуровать в стене. Главное, установить герконовый коммутатор и обычный тумблер, чтобы замкнуть цепь. И можно неплохо сэкономить, сделав в квартире розетки на энергоемкие приборы. 

Киев всегда считался духовным центром славянского мира. Почти все его храмы построены по оригинальным проектам и по праву внесены в реестр памятников архитектуры. К сожалению, многие из них безвозвратно утрачены во времена Союза. Печальная участь постигла и церковь Иоанна Златоуста, названную в народе железной и единственную в своем роде в царской России. Вот уже семь лет ее пытаются вернуть столице. 

В КГГА решили, что киевляне слишком мало платят за жилплощадь, и цены планируют поднять до 10 раз. За основание для повышения мэр взял постановление Кабмина от 2005 г. о дифференцированных тарифах. Чиновники придумали более 9 тыс тарифов для 10 тыс коммунальных домов. Даже общественные слушания провели: согнали в мэрию начальников жэков, районных чиновников и горстку горожан. Мэр выслушал, у кого крыша течет, у кого подъезд рушится, и резюмировал: тарифы поднимать нужно — новостройкам дороже, «хрущевкам» дешевле. Иначе жэки просто обанкротятся. 

Под Новый год очередной «подарок» городу — повышение тарифов на холодную, горячую воду и отопление в 1,6—9,5 раза для бизнеса. Обычных киевлян вроде бы временно пожалели, но и это подорожание им аукнется — предприниматели поднимут стоимость своих товаров и услуг и сократят штаты. Если «драконовские» тарифы не отменят, то многие просто свернут свою деятельность. 

Контролеры забрали на штрафплощадку машину вместе с полугодовалым ребенком. Эвакуаторы и блокираторы — страшный сон для столичных водителей, но для городских чиновников это — очередной способ хорошо заработать. За последний год прибыль от данной «услуги» стала настолько большой, что ее теперь используют, как одну из бюджетонаполняющих. В частности, мэр делает на нее большие ставки, при этом, советуя своим коллегам из других городов следовать примеру. Между тем, операторы эвакуации начинают борзеть (иначе не скажешь) и терроризировать народ. 

С первого раза у столичных властей ничего не получается. Еще год назад президент издал указ о том, чтобы убрать из Киева памятники эпохи коммунизма. Тогда же мэр дал подчиненным срок в 15 дней — составить реестр таковых. Пошумели и… успешно отложили в долгий ящик. В этом году перед годовщиной Голодомора в КГГА вспомнили о забытом поручении. Да и то лишь после указа Минкультуры о выводе десятка памятников Ленину из реестра культурных ценностей. 

Столичный мэр занялся непривычным делом — лично ловил беспризорников на ж/д вокзале. Хотя кого он пытался там встретить — вопрос еще тот! К приезду градоначальника вокзал зачистили от бродяжек. Кроме того, мэра сопровождали десяток теле- и фотокамер, и остаться незамеченным ему не удалось. 

Удивительное дело, вроде и бедно у нас на селе люди живут, а как накроют стол — глаза разбегаются: столько всякой вкуснятины, даже невзирая на пост! Особенно свежина, как правило, кабанчика колют к большому празднику — к свадьбе, Рождеству или Пасхе. А у нас, в селе Окнино Кировоградской области, еще и на храм. Вот уже три с лишним века местный люд на Михаила, 21 ноября, отмечает «день рождения» села. Готовятся к празднику в каждой хате, и наша — не исключение. 

«Новая» сходила в «цирк», где градоначальник воспитывает руководителей жэков. Из мэра получился бы отличный воспитатель. Когда он говорит, подчиненные внимают, как под гипнозом. Правда, «хорошистов» градоначальник может отругать, а разгильдяев — поощрить. Так случилось и с руководителями жэков, которые проходят собеседование у Самого! Жаль, что даже после «задушевных» бесед ситуация не меняется. 

27 ноября под стенами столичной мэрии коммунальные транспортники устроили акцию протеста против понижения тарифов на проезд. Специально для этого они пригнали к зданию КГГА порядка 30 автобусов, которые, соответственно, в этот день не вышли на маршруты. И тысячи киевлян не смогли вовремя добраться на работу. Пикетчики с лозунгами наподобие «Голодный машинист — угроза пассажирам!» перекрыли полдороги. Гаишникам пришлось пустить поток транспорта по встречной полосе. 

Майдан Незалежности не дает покоя городским властям — они задумали подсветить все его памятники и сооружения, приобрести голографические лазерные установки и иллюминацию. Это и многое другое должно появиться в следующем году — мэр подписал распоряжение привести Майдан в пристойное состояние. Как сообщили «Новой» в пресс-службе КГГА, глобальной перестройки не будет. 

В столице подзабыли о культурном наследии. Раньше пышно отмечали восстановление храмов и других архитектурных ценностей, а ныне старинные постройки в основном ломают. Чего стоят разрушенные ведущие в лаврский монастырь ворота и снесенные постройки в Киевской крепости? Но к концу следующего года в Национальном заповеднике «София Киевская» обещают открыть давно замурованные и наполовину разобранные парадные врата, отворявшиеся перед выдающимися персонами с середины XVIII в. 

Хаотическую застройку Киева чиновники оправдывают острой нехваткой свободных земель в черте города. Поэтому застройщики и лепят высотки чуть ли не на головах у горожан. На самом деле столица обладает серьезным земельным потенциалом. К примеру, на юго-восточной окраине места хватит на район в 300 тыс (!) жителей. 

Так повелось, что в столице — два вида проблем: кое-как разрешимые и не разрешимые совсем. Тема бродячих собак относится ко второй категории. Кто только из чиновников не брался за нее! Пошумят для вида — да и спустят все на тормозах. Раньше дворняг опекала Ирена Кильчицкая, но после ее ухода в декрет четвероногие остались ничейными. Теперь всех собак «повесили» на Анатолия Голубченко, первого зама мэра и, заметьте, собачника с многолетним стажем. 

Пассажиры и транспортники грозятся акциями протеста. Первые недовольные уже попались в когти «Беркута». Неделю город живет с новыми тарифами на проезд в общественном транспорте. Казалось, народный гнев уже схлынул и пассажиры, к радости функционеров от транспорта, смирились с неизбежным. Но в воскресенье, что называется, прорвало: недовольные понесли свои эмоции в метро и под стены КГГА. 

Было время, когда спортивная чаша у Черепановой горы превращалась в настоящий котел страстей. Кто постарше, помнит, как гул ста тысяч глоток разносился по центру Киева, когда любимая команда вколачивала очередной мяч в ворота соперника. Здесь были повержены европейские футбольные гранды: «Бавария», «Барселона», «Арсенал»… Со временем былая слава арены сошла на нет — игра поскучнела, зритель обмельчал, рядом появился базар, потом настал черед неспортивных строек. 

Нет худа без добра. Первый час пик по новым тарифам киевлянам запомнится надолго. С давками, опозданиями и возмущением в адрес дорогой мэрии… Зато с лиц многих работников общественного транспорта не сходили улыбки чеширского кота. Для них новые цены — больше в радость, чем профессиональный праздник с подарками и премиями. Итак, 4 ноября, корреспонденты «Новой» добираются на работу. 

У столичного градоначальника вновь обострилось чувство социальной справедливости: богатых следует лишить любых льгот. Внедрять этот принцип Леонид Черновецкий начал со своего окружения — есть у него желание оставить замов без служебных автомобилей. Мол, у каждого есть личная машина, на ней пускай и ездит, а казенные продадут с аукциона. 

Жизнь в столице дорожает с каждым днем, и городские власти делают все, чтобы так было и впредь. Вот и верь после этого мэру, который заявлял, мол, платить придется богатым, а бедных защитим со всех сторон... На деле все с точностью до наоборот. Эту осень киевляне запомнят как сезон повсеместного повышения тарифов: хлеб по 3 грн за буханку уже есть, общественный транспорт по 2 грн за поездку вскоре появится, на очереди — квартплата. 

Столичные чиновники который год обещают справиться с «пробками» с помощью строительства транспортных развязок, мостов и тоннелей. Мол, чуточку потерпите — вскоре наступит «светлое будущее». Только не верится в это, поскольку проектные работы, не говоря уже о строительных, ведутся черепашьими темпами. Не развязанные киевские узлы затягиваются в еще более тугие «транспортные удавки». 

После вздорожания хлеба киевлян заставят платить по 2 грн за проезд в транспорте, на очереди — коммунальные услуги. Киеврада сыграла с горожанами очередную злую шутку, на сей раз с тарифами в общественном транспорте: менее чем через месяц проезд подорожает в 3-4 раза. А ведь накануне выборов все политики клялись не допустить такого сценария. Теперь они в один голос кричат: тариф несправедливый, городской бюджет не в состоянии компенсировать разницу! И покрывать ее придется киевлянам. 

Политика столичных властей напоминает знаменитую настольную игру «Монополия», в которой, обходя соперников, нужно скупить все предприятия игрушечного Киева, а потом зарабатывать на этом деньги. Каждая карточка — улица города или предприятие. Названия, как в жизни: «Киевэнерго», «Киевводоканал», «Киевский метрополитен»... Правда, играть вдвоем не интересно, нужна большая компания. 

Каждый человек ищет местечко поудобней, особенно когда это касается работы. Если трудишься в уюте, тогда и работа лучше продвигается, и удовольствие от этого получаешь… Столичный мэр — не исключение. Да и комфорта ему нужно больше, чем обычному трудяге, у него ведь «голова болит» за весь город. Видимо, поэтому он сменил уже третий кабинет, а вместе с ним и обстановку. 

У столичной власти появилась новая навязчивая идея — перекроить город на новый лад. Леониду Черновецкому показалось, что 10 районов для города с почти 5-миллионным населением — это очень много. Поэтому к Новому году он решил сократить количество районов вполовину. Идея, на первый взгляд, абсолютно бредовая, но, зная характер мэра, можно не сомневаться — раз задумал, значит сделает. Как следствие: мэр получит неограниченную власть, а горожане — тысячи проблем. 

Иностранные туристы стали чаще ездить в Украину. Киеву здесь отведена большая роль как столице, он первым принимает туристов. А если город посетителям нравится, то можно рассчитывать на то, что они приедут снова, да еще и друзей привезут. Но не все так радужно. Там, где есть туристы, готовые потратить деньги, обязательно найдутся и аферисты с тысячей способов деньги выманить. 

Киевлян все чаще начали пугать различными бедствиями, которые могут привести к непоправимой экологической катастрофе. То и дело слышишь, что город оказался в плену у главной мусорной свалки столицы (мусорный полигон №5), из-за чего почва и грунтовые воды «подпитываются» токсичным фильтратом. Ужас наводят и прогнозы, касающиеся дамбы Киевского водохранилища, которую «вот-вот прорвет, и огромная волна смоет город с лица земли». А недавно заговорили об еще одном бедствии — столица может утонуть в собственных нечистотах. Если городской коллектор прорвет, из-под земли вырвутся тысячи тонн фекалий и токсичных стоков. 

Когда мне предложили поработать егерем, согласился не раздумывая. Что может быть сложного в такой работе: бродишь по лесу, слушаешь пение птиц, а если повезет, еще и зверя какого увидишь. Красота! Но не тут-то было. Меня ждала действительно тяжелая и опасная работа: заготовка кормов, обход леса, подкормка животных и много других обязанностей. 

Каждый день в поисках лучшей жизни и стабильного заработка в Киев приезжают сотни работяг со всей страны. Заработать в маленьких городах или селах уже давно практически нереально. Вот народ и тянется: кто в ближнее зарубежье, кто в дальнее. Многие выбирают Киев. Но устроиться здесь без знакомства на хорошую должность сложно, поэтому приезжие могут рассчитывать лишь на рабочие специальности. Большинство трудится на стройках, вредных производствах, заводах. За мизерную, по столичным меркам, зарплату люди гробят свое здоровье, а то и вовсе лишаются жизни. 

Одна из главных проблем столицы — отсутствие необходимого количества мостов через Днепр. Подольский мост (или как его зовут по-народному, «мост на Троещину») должен был стать спасительной транспортной артерией, которая улучшила бы сообщение между двумя берегами столицы, но «стройка века» оказалась огромной проблемой. Мостовой переход как будто кто-то сглазил. Почти пять лет власти не могут решить проблемы с садоводами, чьи дома стоят на трассе моста. 

Когда слышишь о детекторе лжи, сразу вспоминаешь столичного мэра Леонида Черновецкого, который грозил, что будет всех на нем проверять, особенно самых «честных» начальников жэков. Помнится, даже рассылал приглашения главам районов, но те его проигнорировали. Чего же так испугались чиновники, если им нечего скрывать? Пришлось проверить на себе. 

Киевские чиновники надумали реконструировать фуникулер. Делается сие под девизом: обновить уникальный вид транспорта, сделать его современным. Это и настораживает. Ведь современное не всегда лучше старого, и чтобы понять это, достаточно взглянуть на Майдан Незалежности. В погоне за новыми технологиями реконструкция исторических объектов не только лишает город неповторимости, но и зачастую уродует его внешний облик. 

Если в России две беды — дураки и дороги, то в Киеве их три — еще и отсутствие нормальных парковок. В центральной части города вообще творится бедлам, автомобили выстроены на тротуарах в несколько рядов. Пешеходам уже и пройти негде, а водителям все до лампочки, мол, а что делать, нам просто негде остановиться! И правы, ведь все потуги чиновников направлены на получение прибыли от тех парковок, которые уже имеются, а не на строительство новых, под которые нет ни места, ни денег. Специалисты из Института парковочных систем (представьте себе, есть и такой) предложили реальный выход из тупика. 

«ЧП» «Новая» выясняла, не поставит ли это крест на городской электричке Недавно «Новая» писала о том, что городские чиновники совершенно позабыли о своей идее создать городскую электричку. Это реально разгрузило бы метро и пассажирский транспорт города. Кроме того, люди, минуя «пробки», смогли бы добираться с одного конца города в другой. 

Городские власти каждый месяц придумывают все новые способы получения прибыли с простого народа. Одно время они хотели заставить всех «понаехавших» платить за право жить в столице 50—100 грн в месяц, а на днях вспомнили о коренных горожанах как об очередном источнике доходов. Уж очень их заинтересовало, сколько квартир в Киеве сдается в аренду. Мол, несправедливо, что люди на них зарабатывают, а в казну не платят ни копейки. 

Столичные власти крепко взялись за грузовой транзитный транспорт. Изначально они запретили въезжать в город с 7:00 до 20:00, не позаботившись о местах отстоя и элементарных удобствах — уборных и умывальниках. В результате за полмесяца пригород столицы превратился в зловонный туалет. 

Столичные власти обещают до конца года устроить горожанам настоящий «транспортный рай» под землей. В частности, открыть три новых станции метро в направлении Теремков. Чиновники всячески подстегивают метростроевцев работать «стахановскими темпами». Хотя спешить в таком деле не стоит, как бы беды не натворить. 

Ситуация на столичных дорогах ухудшается с каждым днем, водители игнорируют большинство правил дорожного движения. Они носятся по городу со страшной скоростью и частенько злоупотребляют алкоголем. Как следствие — жуткие ДТП с большим количеством пострадавших. У горожан складывается впечатление, что Госавтоинспекция не в силах остановить этот беспредел и обуздать распоясавшихся автовладельцев. Правоохранители, в свою очередь, кивают на отсутствие в законодательстве строгого наказания и по возможности пытаются влиять на ситуацию. 

Столица «захлебывается» от перенасыщения транспорта на дорогах. Для города уже стало нормой, когда транспорт простаивает в пробках часами. При этом чиновники пытаются найти спасение от этого, вкладывая миллионные средства в «умные» (хотя на самом деле бесполезные) светофоры и дороги с односторонним движением, которые заканчиваются теми же пробками... Добираться на работу проще не стало. Между тем, железнодорожники больше года назад предложили городу новый вид скоростного транспорта — городскую электричку. Но чиновники изо всех сил тормозят ее развитие. 

Предвыборная кампания в Киеве кажется издевательством над горожанами. Почти 80 кандидатов в мэры города сулят киевлянам золотые горы, только бы голосовали за них. Между тем большая часть населения остается за чертой бедности. «Новая» прикинула, как, не напрягаясь, можно зарабатывать на кандидатах в мэры. 

В столице взялись за увековечивание памяти выдающихся горожан. В ноябре прошлого года в Киеве наконец-то появился памятник Михаилу Булгакову. А теперь, через неделю, откроется еще один мемориал — знаменитому родоначальнику геометрической абстрактной живописи Казимиру Малевичу. 

В Киеве — сотни аварийных и ветхих домов, в любой момент их жители могут остаться без крыши над головой. Киев, конечно, не итальянский город Пиза, но и у нас хватает своих «башен». И если известная на весь мир громадина «падает» уже почти тысячу лет, то домам в Киеве, возведенным 50-40 лет назад, падение светит гораздо быстрее… Уже дошло до того, что здания подпирают снаружи металлическими балками и стяжами, а внутри ставят блоки, чтобы потолок не рухнул людям на головы. Причем, домов на грани обрушения — более сотни! 

Кто в детстве не мечтал стать летчиком, а еще лучше — летчиком-испытателем? Это безумное ощущение полета не оставит никого равнодушным. Вот и я еще в школе увлекся покорением неба, почти год проучился в Малой авиационной академии, постигая устройство летательных аппаратов и изучая десятки различных приборов. В небо так ни разу и не поднялся, зато несколько раз взлетал на тренажере МиГ-21. Мечта так и осталась мечтой, но на днях побывал на АНТК им. Антонова, где порулил настоящим Ан-74 и испытал новый Ан-148. 

Чиновники несколько лет кормят киевлян обещаниями избавить столицу от «пробок» и лишнего транспорта. Но все эти проблемы оказались неразрешимыми. Единственным спасением от них может стать новая Большая Окружная дорога. Вопрос только в том, когда она появится, ведь о ее строительстве говорят уже не один год. 

В столице очередная вспышка строительного беззакония. Пока городские чиновники озадачены своей судьбой, а именно, что будет с ними после перевыборов, до проблем горожан им дела нет… Это на руку инвесторам-строителям. Так, на днях по ул. Попова, 3/5, где снесли старое общежитие, а взамен собрались строить 16-этажку прямо на детской площадке, разгорелся конфликт между местными жителями и застройщиками. 

Спасать от самоубийств в киевском метро будут святой водой и веселыми детскими голосами. На мониторе прокручивается запись видеонаблюдения с одной из станций метро. В полутора метрах от края платформы стоит женщина лет 40, ждет поезд. Людей не особенно много. Как только из тоннеля показывается состав и приближается к женщине, она резко бросается вперед и за секунду исчезает под вагонами. Ошарашенные очевидцы — в немом шоке, некоторые просто падают в обморок. От увиденного, хоть и в записи, мороз бежит по коже… 

Власти пересчитали новую квартплату по каждому дому отдельно. Киевлянам придется «сушить сухари». Городские власти снова затронули самую болезненную тему — пересмотр тарифов на ЖКУ. Причем об их понижении речь не идет, расценки будут расти. Правда, на этот раз чиновники избрали более изощренный метод: пересчитали все коммунальные дома и постановили для каждого свой тариф. 

Прогресс таки добрался и до Киева — к концу нынешнего года городские власти обещают сделать столичные дороги и общественный транспорт самыми «умными» в стране. В результате исчезнет проблема «пробок», люди будут меньше ждать автобусы на остановках, а экстренные службы — быстрее приезжать на вызовы. Хотя верится в это с трудом, ведь подобные обещания дают уже второй год... 

«Нам песня строить и жить помогает» — видимо, этими строками руководствовались городские чиновники, принимая решение осчастливить столицу персональным гимном. Этой призрачной идеей столичная власть озадачилась еще полтора года назад, чтобы ко Дню Киева в нынешнем году похвастать перед остальными городами, мол, мы первые, кто официально утвердил гимн города. Но эти планы так и остались на бумаге. Как минимум год мы будем слушать всеми любимый хит «Як тебе не любити, Києве мій». В принципе, в этом нет ничего плохого. 

Маршрутки давно стали для столицы больной темой. Прошли те времена, когда из-за отсутствия городского пассажирского транспорта власти раздавали лицензии на маршруты направо и налево. Сегодня перевозчиков стараются вытеснить из города, заменив их коммунальными автобусами. Чиновники задались идеей за два года искоренить маршрутки и усиленно продвигают свой план в жизнь. Может получиться так, что по пути к «светлому будущему» нам изрядно придется потолкаться в переполненном транспорте. Ведь с такими темпами выживания маршрутки исчезнут раньше, чем появится достаточное количество больших автобусов. В «Новую» обратился перевозчик, которому надоели претензии городских властей и ГАИ. 

Недавно премьер Юлия Тимошенко пообещала контрактным военнослужащим до конца следующего года поднять зарплаты чуть ли не до 800-900 евро. Многие верят и идут служить... Вот и я, отказавшись от прелестей гражданской жизни, переодевшись в камуфляж и берцы, 3 дня прослужил в боевом 13-м аэромобильном батальоне. 

Инвалид на улице столицы — большая редкость. Нет, они никуда не уехали и все сразу не выздоровели... Просто выехав за пределы своей квартиры, люди сталкиваются с непреодолимыми препятствиями, начиная от обычного тротуара. А попасть в вечно переполненный общественный транспорт для них вообще нереально. «Новая» провела полдня с человеком, прикованным к инвалидной коляске, и своими глазами увидела, что мешает ему жить в городе. Надеемся, что эта «шпаргалка» поможет городским властям начать исправлять ситуацию. 

На столичных парковках — очередная реформа. Городские власти давно заявляли, что не доверяют парковщикам, мол, те часть прибыли кладут себе в карман. Чтобы этого не происходило, с завтрашнего дня большинство платных стоянок переходят на безналичный расчет. С обещанными паркоматами, как во всем мире, решили повременить — пока ограничились талонами. 

Поехал на красный свет — плати 200 грн, хлебнул пивка за рулем — 1700. Столичные дороги превратились в настоящее поле битвы. Вдумайтесь: ежедневно в городе происходит в среднем 200-250 ДТП. По стране ситуация еще хуже — тысяча аварий и сотни раненых! А власти только руками разводят, мол, непонятно, почему так, ведь есть же правила дорожного движения. Ага, есть, но только для тех, у кого нет денег на штрафы. А для «крутых» у нас отдельные законы и правила. Плевать они хотели на знаки, светофоры, пешеходов и другой транспорт. В ГАИ надеются, что весной штрафы увеличат раз в пять, и это поможет усмирить «шумахеров». 

У киевлян — очередной шок: в транспорте судачат о могильнике с чумой и сибирской язвой, раскопанной застройщиками возле Октябрьской (ныне Александровской) больницы. М-да, только язвы в нашей столице и не хватало... Помнится, в 2001 г. киевляне уже пережили немалый шок, когда тогдашний мэр Киева Александр Омельченко лично сообщил, что на Лесном рынке задержали двух человек, продававших лошадиное мясо, зараженное сибирской язвой... Теперь шум подняли жители ул. Шелковичной, мол, застройщики разрывают склон, где несколько веков назад хоронили умерших от «сибирки» и чумы. 

У многих из нас ча- стенько возникают проблемы с выбором подарка (и не только на Новый год), всегда хочется преподнести что-то особенное и желательно эксклюзивное. А если вам, к примеру, нужно поздравить народного депутата, дипломата или самого президента, как быть — ведь «птице» такого полета обычный сувенир не подойдет. Оказывается, в столице есть предприятие, специализирующееся на выпуске подарков для сильных мира сего. «Новая» посмотрела, как их делают, и разузнала, что сколько стоит. 

Маршруточники заблаговременно начали готовить нас к повышению тарифов еще в сентябре, мол, все подорожало — бензин, солярка, запчасти. Поднять цены планировали в декабре. Теперь, когда перевозчикам запретили поднимать цены, они начали угрожать киевлянам забастовками сразу после Нового года. Якобы в январе шоферы не выйдут на работу, а вы добирайтесь, как хотите. 

По-моему, нас надувают... Нет? Судите сами. Неделю назад градоначальник подразнил горожан трамваем без колес, мол, через пару лет будем кататься на таких же. А в понедельник Черновецкий «подарил» киевлянам недоделанный мост. Интересно, на этом закончатся предновогодние подарки, или будут еще сюрпризы? 

В городе не осталось ни одного вида транспорта, на котором можно проехать без проблем. Раньше первенство занимало метро — ни «пробок», ни перебоев в движении, все строго по графику. Забудьте! Теперь в подземке в часы пик не протолкнуться. 

О существовании города-тезки райцентра Макарова в Киевской области во времена Союзе знали лишь посвященные. Сейчас объект все еще под грифом секретности, но о его существовании знает не то что вся Украина, а и вся Европа. И все благодаря прошлогоднему скандалу, когда в эфире одного из российских телеканалов вышел репортаж о том, что якобы в Макарове-1 обустроены тюрьмы ЦРУ. Украинское Министерство обороны опровергло эту информацию, с тех пор — затишье. «Новая» отправилась на поиски города-призрака, чтобы узнать, как он живет сейчас. 

Стоило «Новой» подметить, что среди городских депутатов больше половины (из 20) «понаехавших», как мэром Киева овладела идея — уменшить количество городских избранников. Мотив? Слишком много случайного народу участвует в решении судьбы города. 

Власти чуть ли не впервые сдержали свое слово — пообещали за пару месяцев отремонтировать Золотые ворота — и сделали это. Главное, чтобы через 20 лет снова не пришлось ремонтировать, тратить на это миллионы и причитать, мол, перед этим сделали как попало, вот и рушатся. 

Прибыв в столицу в 70-х гг. прошлого века, нынешний мэр Киева Леонид Черновецкий настолько прикипел к городу, что считает его своим. Но почему-то задался целью избавить город от «понаехавших». Уже полгода прошло с первой попытки, а трудовые мигранты как ехали из глубинки, так и едут. А где ж им еще денег заработать?! Страна — в руинах, одни коммерсанты да развалины фабрик и заводов. Теперь в мэрии решили пересчитать всех, кто проживает и работает в Киеве. Каждому иногороднему обещают указать место. 

Свежи еще печальные воспоминания о ЧП в Днепропетровске, где месяц назад на воздух взлетел жилой дом — десятки погибших, сотни людей остались без крова. Сейчас они пытаются выбить от властей компенсации и новое жилье. Но чем дальше, тем у них все меньше шансов. В подтверждение этому достаточно вспомнить столицу, где можно насчитать достаточно много похожих примеров. Сначала людям дают временное пристанище в отелях, потом отправляют в отселенческие дома, а оттуда... на улицу. А на то, чтобы добиться от наших властей достойной компенсации, могут уйти годы. Самое обидное, что от подобных ситуаций никто не застрахован. 

Всех в детстве родители учили, что воровать — плохо, но и выкладывать каждый месяц кругленькую сумму за не совсем качественные услуги тоже не хочется... Вот и приходится идти на компромисс с совестью и воровать у государства, а, может, просто восстанавливать справедливость? Властям-то все равно, они могут в два и три раза поднять тарифы на коммунальные услуги. Им-то что? Народ будет платить... Многие говорят: «А фиг вам!» и придумывают разные способы, как надуть коммунальщиков. И... получается. 

Странно, как все меняется... До 1991 года, когда спрашивал родителей, в честь кого меня назвали, отвечали: в честь Владимира Ильича. Но спустя какое-то время услышал совсем другое: оказывается, нарекли меня не во славу «отца пролетариата», а в честь князя Владимира. О-па! Даже обиделся: первого на «червонцах» рисовали, а второй красуется на одной гривне... А на днях стало известно, что Президент Украины поручил к 75-й годовщине Голодомора 1932-33 гг. (24 ноября) снести монументы лиц, виновных в геноциде. «Новая» прикинула, что только в Киеве власти могут «глотать пыль» полгода... Что уж говорить о других городах? 

Всемирно известная чета укротителей хищников Владимир и Людмила Шевченко постоянно кочуют по миру. Больше 10 лет они скитались по гостиницам, пока не получили 2-комнатную квартиру. Еще через 10 лет перебрались в хоромы на Печерске и построили дачу в Киеве, где принимают лишь близких друзей. «Новая» попала в число избранных. 

После разговора с Ниной Якимовной ее лицо почему-то было у меня перед глазами несколько дней — детские черты, приветливая улыбка и непередаваемая боль в глазах. Из-за прихоти двух подонков (самое мягкое слово), она в одночасье лишилась будущего и обрела временное счастье. Ее детство закончилось в 8 лет. Теперь прикованная к больничной койке 52-летняя женщина живет лишь одной надеждой: хоть раз увидеть своего сына. Проживая с 1965 г. в Киеве, он даже не подозревает, что его настоящая мать 42 года только и думает о нем. Она родила его в 9 лет. Дальше судьба их разлучила… 

Есть у столичных властей навязчивая идея — война с игорным бизнесом. На днях мэр Черновецкий решил устроить публичную экзекуцию «одноруким бандитам». Поставили десяток автоматов, мэр с собой кувалду приволок и пару раз лично ударил по коробке с бубновыми тузами. Впрочем, разбили только 8 аппаратов, и то каких-то старых. Но мэр от махания кувалдой аж сиял от счастья. Еще бы, ведь это покажут по «ящикам» на всю страну! 

Модный город Киев — небоскребы, бутики, дорогие кафе и рестораны — в общем, куда ни глянь, везде гламур и выпендреж. Казалось бы, чем еще можно выделиться из толпы и без того шикарного города? Оказывается, необычными номерами на авто. И если написать на своем номерном знаке «Бен Ладен» вам не позволят в городской ГАИ, поскольку мы боремся с мировым терроризмом, то можно ограничиться забавным «Витьком» или просто «Джеком», главное, чтобы это было не ругательство. 

Небывалый случай на днях взбудоражил не только столицу, но и всю страну. В ночь с 7 на 8 октября, без какого-либо предупреждения, неизвестные до основания разобрали ворота и ограждение при въезде в Нижнюю лавру. Кирпич свалили в соседнем дворике. Странно, что ни монахи, ни сотрудники Киево-Печерского историко-культурного заповедника вандалам не препятствовали. Того и гляди, кому-то помешает лаврская колокольня или недавно построенный Успенский собор. 

Все новое — хорошо забытое старое. Похоже, это главный принцип работы столичных властей. Все, что было до мэра Черновецкого, отменили судами, новыми постановлениями, мол, это пережитки старых властей и ущемление прав человека. Но спустя несколько месяцев к идеям возвращаются, только делают их еще свирепее. Так было с эвакуаторами, которые когда-то возили машины за 200 грн, а сейчас — за 1 500 грн... А несколько дней назад чиновники «воскресили» блокираторы. 

До наступления транспортного коллапса столице осталось еще два-три года. Точнее, когда количество автомобилей на душу населения перешагнет полтысячи, а город замрет в сплошной «пробке». Вот тогда-то все и узнают, что такое настоящие заторы и загазованность. Впрочем, городские мужи отчаянно пытаются придумать, как не допустить этого. С периодичностью раз в пару месяцев они заявляют, что нашли выход. На сей раз свели все в единый план и сказали, что за два года «разрулят» проблему. 

Вышел утром из дома в хорошем настроении, и тут… на лестничной клетке вступил в «сюрприз», оставленный соседским Тузиком. Настроение сразу испортилось. Самое обидное, что виновник на следующий день повторит свой «подвиг» и останется безнаказанным, а то, гляди, еще и покусает… В подобную ситуацию хоть раз в жизни попадал каждый. Что же делать? К концу сентября городские власти обещают принять новые правила содержания собак и котов. 

Есть в столице плохая традиция: сначала загубить что-нибудь историческое, а потом спустя много лет начать в «темпе вальса» возрождать. Так случилось и с символом былой славы Киева — «Золотыми воротами». В 2001 г. их закрыли на реконструкцию и забыли об этом. Мол, денег нет. Дотянули до того, что памятнику грозило полное уничтожение. Теперь вот отыскали 4 млн грн, пообещав отремонтировать за считанные месяцы. 

19 августа весь православный мир отмечал сладкий праздник — Спас. А всем известно, что в этот день в меню обязательно должен быть свяченый мед. Где же его взять, как не на пасеке Киево-Печерской лавры? Поэтому, примерив на себя «шкуру» Винни-Пуха, мы отправились к монахам качать мед. Занятие это нелегкое, гораздо проще наслаждаться золотистой сладостью, сидя дома, да и шанс быть покусанным пчелами минимальный. Но могу заверить: когда лакомство добыто своими руками, оно в десятки раз вкуснее и полезнее. 

Вообще, я к охоте отношусь прохладно. Ну, не нравится мне стрелять по зверушкам! Больше по душе на них фотоохоту открывать... В преддверии открытия сезона поинтересовался у Анатолия Голубченко, первого заместителя мэра Киева, мол, готовится ли он пострелять? Вице-мэр тут же предложил: «Что я буду тебе рассказывать — собирай вещи и езжай со мной, все увидишь сам. Я люблю охоту с собакой. Едем — дичь гарантирую!» Соглашаюсь, не раздумывая. 

Такого пассажиры киевского метро еще не видели. Эти «галлюцинации» можно наблюдать на закрытой станции «Львовская брама», если ехать в сторону центра. Здесь поезд замедляет ход, и вагоны озаряет красочный свет, похожий на Северное сияние. А вместо бетонного перрона перед окнами картинка: ввысь взлетает ястреб, камнем падает в воду, «превращаясь» в пеликана. Через мгновение за окном уже плывет дельфин и передает эстафету стаду газелей. Пассажиры только рты открывают, мол, это причудилось или реальность? 

Киев начал готовиться к проведению чемпионата по футболу «Евро-2012». По крайней мере, городские чиновники грозятся глобально перекопать и перестроить город к его финалу. Мол, столица не должна опозориться перед всем миром. В Киеве ожидают около полумиллиона туристов. Но тут возникает проблема – город, оказывается, не может принять такое количество болельщиков. Что делать? Городские мужи вспомнили «Евровидение-2005» и решили, что дешевле наставить палаток на Трухановом острове, нежели построить к городе гостиницы. Экологи уверяют: это угробит всю живность на острове.