05 февраля 2009г.

ПРЕСС-РЕЛИЗ

Результаты работы государственного предприятия «Дельта-лоцман» в 2008 году.

Реализация проекта строительства глубоководного судового хода (ГСХ) р.Дунай – Черное море.

1. Финансово-экономические и производственные показатели деятельности

По итогам рейтинга, проведенного СГНИ по работе с крупными плательщиками налогов в г.Николаева, ГП «Дельта-лоцман» за 2008 год заняло первое место, обеспечив в 2008 году наибольший удельный вес поступлений в сводный бюджет (11,4%).

За 2008 год лоцманами ГП «Дельта-лоцман» осуществлено 63719 лоцманских проводок, что превышает аналогичный показатель 2007 года (63000) на 719.

При этом, вдвое уменьшилось количество аварийных морских происшествий, произошедших с судами под проводкой лоцманов или ПРДС. Всего за 2008 год их произошло 14 (в т.ч. за январь 2008г. – период бывшего руководства предприятием - 4). За аналогичный период 2007 года аварийных морских происшествий было 27.

Ни в одном из случаев вины лоцмана и лоцмана-оператора не было.

 2. Капитальные инвестиции

В 2008 году предприятием завершена модернизация пункта регулирования движения судов (ПРДС) «Феодосия» и строительство автоматизированного радиолокационного пункта (АРЛП) «Феодосия».Принятие ПРДС и АРЛП «Феодосия» в эксплуатацию прошло параллельно с введением соответствующего сбора за услуги службы регулирования движения судов (СРДС) «Феодосия».Также в 2008 году принята в опытную эксплуатацию Региональная служба регулирования движения судов (РС РДС) «Дунай».

20 декабря завершил переход из Балтийского моря (Эстония) – через внутренние водные пути Рейн – Майн - Дунай - в Николаев приобретенный в этом же году новый лоцманский катер типа «Baltic-180Al-Pilot».

Новый катер, в отличии от 18 катеров предприятия – судно нового поколения, которое строилось по новым европейским стандартам, высокоавтоматизированное, экономичное, быстрое (максимальная скорость - 21 узел при мощности двигателя 1200 л.с.), удобное и маневренное.

Подогрев сидений, окон, зеркал, поручней и, даже, палубы не дает им заледенеть и обеспечивает безопасное передвижение лоцманов во время высадки на судно.

Проведен капитальный ремонт фасадов и внутренних помещений многоэтажных зданий ПРДС «Одесса» и ЦРДС «Русская коса» (г.Николаев).

3. Усовершенствование системы управления качеством

В декабре 2008 года ГП «Дельта-лоцман» получило сертификат Национального органа Украины по сертификации (№ UA 2.036.03294-08 от 10.12.08), что свидетельствует о соответствии системы управления качеством предприятия требованиям ДСТУ ISO 9001-2001.

4. Реализация проекта строительства глубоководного судового хода (ГСХ) р.Дунай – Черное море.

В 2008 году, в рамках реализации проекта возобновления украинского ГСХ, работы велись по строительству морского подходного канала (лимитирующий участок еще начиная с 2004 года) и ограждающей дамбы (фактически не строилась в 2004 – 2007 гг.).

В 2008 году, с учетом рекомендаций Конвенции Эспоо, выполнялись работы в рамках первого этапа проекта «Создание ГСХ р.Дунай – Черное море».

Впервые экспериментальное судоходство по ГСХ было открыто в августе 2004г. с проходной осадкой – до 5,0 м в светлое время суток (акт от 19.08.2004г.). Повторно судоходство по каналу было возобновлено в апреле 2007 года с проходной осадкой до 4,5 м (акт от 26.04.2007г.).

В декабре 2008г. на морском подходном канале впервые за весь период с открытия ГСХ в 2004г. была обеспечена проходная осадка, предусмотренная І этапом, – 5,85 метров.

30.12.08 года морской подходной канал был сдан в эксплуатацию как завершенное гидротехническое сооружение с соблюдением характеристик первого этапа.

Строительство ограждающей дамбы на гирле Быстром в 2008 году (кроме периода до апреля 2008г.) выполняет генеральный подрядчик ЧП «Азовмех», г.Мариуполь.

На 13.11.08 построенный участок дамбы составлял порядка 700 метров, 19.11.08 – уже 900 метров.

По состоянию на 31.12.2008 было построено 1510 метров дамбы.