Видеоновость смотрите здесь

Вiкна 22:00

Уже второй день киевляне с трудом добираются с левого берега на правый. Полтора часа в пробке – не предел. У строителей, работающих возле моста Патона цель высокая – увеличить пропускную способность сооружения. Пробку же объясняют недостатками строительства.

Под одной из главных транспортных артерий, соединяющей правый и левый берег, прокладывают подземный туннель.

Благодаря этим сооружениям, обещают специалисты, проезжать каждый час здесь сможет на пять тысяч машин больше. Пока же автомобили в основном стоят.

Водители:

Невозможно добраться на работу ни утром, ни днем. Могли бы подождать пока закончиться учебный год.

Що робити? Треба працювати по ночах.

Один час 35 минут я простоял в пробке и самое интересное, что не было никаких указателей.

Из-за пробки вчера Карл опоздал на важную встречу. Иностранный журналист говорит: в Германии генподрядчик такого строительства рискует получить иск против суда.

Карл Куяс-Скрижинский, журналист, редактор телеканала Deutsche Welle:

Было бы расследование или не было, но я думаю до этого бы не дошло. Меры были бы приняты этой организацией, но просто там организовано по-другому и до такого не доходит.

Строители оправдываются, пробки – недостаток производства. Они же работают круглые сутки. Сроки – сжатые.

Василий Шиян, прораб строительного участка:

Як можна уникнути коли зужена проїзна частина и будується тунель, дали дві полоси на правий берег, дві на лівий. Все що можна зробити – ми зробили.

Опаздывать на работу и стоять в пробках жители Левобережья обречены минимум еще несколько месяцев. Строители преисполнены оптимизма – масштабную развязку обещают сдать до конца лета.

Елена Гайван, Александр Юдкович, программа «Вiкна», СТБ