30 ЛЕТ НОВАТОРСТВА И УСПЕХА

1976 – Велосипедная компания Трек была основана в арендованном гараже в городке Ватерлоо, штат Висконсин. На то время, ее первым и единственным продуктом были пять стальных, вручную сделанных, велосипедных рам. Теперь же, рамы и другие части велосипедов Трек, собирают на самых современных заводах в Америке, в Европе и странах Азии, с применением строгих норм контроля за качеством. Однако до этого предстояло пройти непростой путь качественного изменения и развития.

1977 – первый официальный дилер Трека – магазин Penn Cycle в Миннесоте, штат Миннесота. Именно благодаря предпринимательскому таланту владельца магазина - Элмера  Соренсона (Elmer P. Sorenson), велосипеды Трек приобретали свою популярность среди любителей активного образа жизни. Позднее, компания Трек будет отмечать своих ведущих дилеров наградой, названной в честь владельца магазина Penn Cycle.

1980 – С ростом популярности и необходимостью расширения, компания решила переехать из своего прославленного красного гаража. Новое производство развернулось прямо на свежеубранном кукурузном поле вблизи Ватерлоо, штат Висконсин.

1982 -  Модельную линейку Трека пополнил шоссейный велосипед серии 750\950 с использованием легковесных труб Reynolds и Columbus. С тех пор разработка и создание гоночных велосипедов стало одним из ведущих направлений деятельности компании Трек.

1983 – В начале 80-х революция горного велосипеда набирает полный ход. Трек как активный участник ведет опытно – конструкторские разработки велосипедных рам нового поколения. В результате появились новые, более прогрессивные велосипеды с очень широким диапазоном возможностей – маунтинбайки (МТВ). Ведущий инженер рам, Тим Айзак (Tim Isaac) создал модель Трек 850, прочный стальной горный велосипед, который сразу же оценили на соревнованиях в Вискитаун Классик, штат Калифорния.

1984 – была создана специальная маркетинговая группа – Trek Component Group (TCG), предоставляющая дилерам широкий выбор компонентов, товаров и аксессуаров. За 20 лет каталог TGS из 12 страниц вырос до 754-х! Работа группы состоит в изучении потребительского спроса и обеспечении покупателей качественными велосипедными аксессуарами, которые оправдывают ожидания как любителей, так и спортсменов.

1985 – Появление и триумф алюминиевых сплавов в авиации и космонавтике предопределил использование этого материала при производстве деталей велосипедов. Первый алюминиевый шоссейный велосипед Трек - модель 2000, был создан с применением аэрокосмических технологий.

1987 – Компания Трек делает первые шаги в производстве композитных велосипедных рам. Передний треугольник  модели Трек 2300 был сделан из трех карбоновых труб, которые с помощью металлокерамических клеев и термической обработки соединяются с алюминиевыми или титановыми узлами велосипеда. Годом спустя, модель Трек 2500 вмещала лучшие характеристики рам нового уровня – легковесность, прочность и жесткость.

1989 – Компания Трек расширяет границы и открывает первые зарубежные филиалы в Великобритании и Германии. К 2005 году, у Трека самая широкая дилерская сеть в мире –  90 стран (10 филиалов, более 70 дистрибьюторов и десятки тысяч дилеров).

1990 -  Детям тоже нужен Трек. Детская площадка их не устраивает. Они просто хотят приключений! Поэтому Трек выпустил надежные и яркие модели детских велосипедов.

1992 – На этот раз Трек поразил всех разработанной OCLV технологией. Используя этот запатентованный процесс изготовления рам (Optimum Compaction Low Void), Трек сконструировал рамы с превосходными показателями стандарта качества. Велосипед, который начал революцию карбоновых волокон – Трек 5500, самый легкий в мире велосипед, изготовленный на основе OCLV технологии. Вряд ли его создатели знали, что со временем такие велосипеды будет создавать историю мирового велоспорта. Выпуск Трек 5500 и 5200, самых легких в мире шоссейных рам, установил передовые стандарты производства, которые в дальнейшем повлияют на ход истории самого престижного соревнования мирового уровня – Тур де Франс.

1993 -  к Треку присоединился Гари Фишер (Gary Fisher), прославленный бунтарь и пионер горных велосипедов. Продукция компании пополнилась самыми популярными внедорожниками.

1995 –  Y bike технология потрясла мир. Еще одно нововведение в технологии OCLV революционная форма рамы. Новый дизайн рам в виде цельного треугольника установил новые промышленные стандарты форм и возможностей горных велосипедов.

1996 -   в результате соглашения была образована команда Трек/Фольксваген (Trek/Volkswagen). Команда занимала лидирующие позиции, путешествуя  на автомобиле Volkswagen Jetta, первом совместном продукте велосипедной и автомобильной промышленности.

1997 –  начало эры Ленса Армстронга. Европейская команда расторгла контракт Армстронга (Lance Armstrong) в связи с  болезнью, предполагая, что он канет в безызвестность. Трек и  U.S.Postal поддержали бывшего чемпиона мира, несмотря на существовавший риск. Риск оправдался – Армстронг прославил Трек, благодаря семи победам на Туре.

1998 – Трек сформировал исследовательскую группу передовых концепций – ACG -  «цвет» дизайнеров и инженеров, призванных рассматривать и исследовать применение новых технологий и материалов. Девиз ACG – «От трехколесного велосипеда до Тур де Франс» -  четко очерчивает границы и размах рабочих проектов.

1999 – Ленс Армстронг одержал победу в Тур де Франс на модели Трек 5200. Никто не мог предугадать результата, но Ленс вернулся, чтобы установить семилетнее первенство на Туре. Он стал первым американцем, который выиграл главную европейскую гонку в составе американской команды на американском велосипеде!

2000 -  Растущее число женщин, увлекающихся велоспортом, способствовало разработке новой специализированной линейки велосипедов и аксессуаров Трек c учетом ключевых анатомических особенностей – Women`s Specific Design (WSD).

2001 – Сделай сам с PROJECT ONE. Хочешь создать неповторимый велосипед – используй уникальные возможности программы индивидуального построения велосипедов PROJECT ONE. Единственная в своем роде компьютерная программа, разработанная ведущими специалистами компании Трек,  для воплощения в жизнь желания потребителей иметь особенный велосипед. Не одна торговая марка не предлагает программу, альтернативную PROJECT ONE. В распоряжении программы 10 000 различных цветовых и компонентных вариантов для создания велосипеда вашей мечты.

2002 – Очередная победа на велосипеде Трек ТТ. Тим Дебум (Tim Deboom) завоевал  кубок мирового чемпионата Ironman в Коне, Гавайи.

2003 – Незабываемый отпуск вместе с Трек. Путешествия на велосипедах становятся популярным видом отдыха. Трек курирует организацию недельных велосипедных туров в разных живописных уголках мира.

2004 – Многие велосипеды выигрывают гонки, но лишь немногие делают историю.  Ленс Армстронг в шестой раз завоевал победу в Тур де Франс, тем самым доказав свое последовательное преимущество на гонке. В свою очередь, Трек обеспечил техническую сторону победы. Модель Madone SL на карбоновых колесах Bontrager Race XXX Lite OCLV стала легендарным гоночным велосипедом Ленса Армстронга. Цветовую гамму для этой  модели Ленс выбрал сам с помощью программы PROJECT ONE.

2005 – После заявления об окончании своей гоночной карьеры, Ленс сделал невероятное и победил очередной седьмой раз в Туре. Для участие в гонке, Трек предоставил два новых велосипеда - ТТХ и Madone SSLx, которые помогли Армстронгу выполнить поставленную цель. Его верный помощник из Украины – Ярослав Попович, одел в Париже престижную Белую майку лучшего молодого гонщика.

2006 – Там, где раньше колосилась кукуруза, сейчас возвышается гигантское предприятие корпорации Трек, в котором находится сосредоточение инженерно-технической мысли, помещения с OCLV Carbon оборудованием и  отделы исследования и разработки.

2007 – Новая Madone - очередная концептуальная разработка Trek-ACG прошла суровые испытания в команде Discovery Chanel Pro Cycling Team. Лучшие гонщики команды участвовали в соревнованиях используя новые Madone и успех преследовал их. Испанец Альберто Контадор, при поддержке Ярослава Поповича (Украина), в  жесткой борьбе на горных этапах победил на Тур де Франс 2008. Он внес свою победу в историю команды и велосипедов Трек, как восьмую победу на самой известной в мире многодневке.  Discovery Chanel Pro Cycling Team стала лучшей командой на этом туре.

2008 -  Новая Madone, после головокружительного успеха на Тур де Франс 2008, теперь доступна для всех, кто ценит бескомпромиссное качество, надежность и успех Трека.  Новый Fuel EX, работа над которым велась Trek-ACG, увидел свет и теперь каждый любитель бездорожья  может чувствовать себя увереннее, двигаясь быстрее, точнее и эффективнее там, где нет дорог, на новом Fuel EX.