 |
Кировское ОАО "Шинный комплекс "Амтел-Поволжье", принадлежащее шинному холдингу Amtel-Vredestein, проводит работы по подготовке к запуску производства, остановленного в середине октября в связи с нехваткой оборотных средств и резким ростом цен на сырье, сообщили РИА Новости на предприятии в понедельник.
"Сейчас ведутся подготовительные работы. Дата запуска производства пока не определена", - сказал собеседник агентства.
Изначально пресс-служба кировского правительства сообщала, что из-за нехватки оборотных средств и роста цен на сырье производство приостанавливается с 11 по 20 октября. Однако 20 октября предприятие не возобновило работу. Как сообщили РИА Новости на предприятии, остановка продлевалась несколько раз, в последний раз до 24 ноября.
В качестве антикризисной меры предприятие рассматривало возможность слияния с ОАО "СИБУР - Русские шины", что позволило бы заводу привлечь кредит в размере 20 миллионов долларов, но на завершающем этапе переговоров СИБУР отказался от сделки.
"Амтел-Поволжье" в январе-сентябре 2008 года получило чистый убыток в 73,623 миллиона рублей против чистой прибыли за аналогичный период 2007 года в размере 202,421 миллиона рублей. ОАО "Шинный комплекс "Амтел-Поволжье" является одним из крупнейших предприятий российской шинной промышленности, поставляет покрышки на ГАЗ и "АвтоВАЗ".
по материалам: РИА Новости
|
Mercedes-Benz планирует перевести четыре своих немецких завода на сокращенную рабочую неделю. Как сообщает Automotive News Europe, сейчас руководство концерна Daimler обсуждает с профсоюзом сроки действия нового режима работы. Mercedes-Benz предлагает ввести сокращенную рабочую неделю на три месяца - с января по апрель следующего года.
В случае, если профсоюз согласится на изменение графика работы заводов, то сокращение производства затронет практически все модели Mercedes-Benz, за исключением компактных A- и В-Class, а также кроссовера R-Class и внедорожников GL и ML, которые выпускаются на заводах в США. Кроме того, сокращенная рабочая неделя будет введена также на предприятиях, выпускающих двигатели, трансмиссии и другие комплектующие для автомобилей Mercedes-Benz, и на заводе, выпускающем коммерческие модели.
www.autoconsulting.com.ua
|
Использование гарнитуры мобильного телефона при разговорах не уменьшает вероятность ДТП. Во время телефонной беседы время реакции снижается до уровня пожилого человека или водителя, находящегося в состоянии алкогольного опьянения. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на исследования американских ученых.
Для своих исследований ученые привлекли 96 человек в возрасте от 18 до 49 лет, которых тестировали при помощи специального симулятора езды на автомобиле. В результате тестирования выяснилось, что мобильный телефон, даже при использовании устройств типа "hands-free", мешает водителям машин больше, чем излишне разговорчивый собеседник. Водители чаще, чем при разговоре с пассажиром, пропускали нужные съезды с шоссе и перестраивались в соседние ряды, не замечая этого.
Объясняя почему разговор по мобильному мешает водителю больше, чем беседа с пассажиром, исследователи заявили, что человек на том конце провода не знает дорожной обстановки вокруг автомобиля и отвлекает разговорами вне зависимости от нее. Пассажир, в отличие от телефонного собеседника, может в нужный момент замолчать, чем даст возможность водителю сфокусировать внимание на дороге.
Напомним, что английские ученые более года назад пришли к выводу, что разговор по мобильному телефону с гарнитурой не менее опасен для вождения, чем алкоголь.
auto.lenta.ru
|
Первый вице-премьер Александр Турчинов заявил, что Кабмин не планирует повышать пошлины на импортные автомобили.
Мы работаем в рамках тех норм, которые подписали при вступлении в ВТО и нарушать их не будем. А среди главных условий ВТО - отказ от повышения ввозных пошлин.
По мнению вице-премьера, автопроизводители должны защищать себе через систему антидемпинговых расследований. " "Это не противоречит правилам ВТО, если импортер снижает цены ниже себестоимости и это вредит производителю, мы имеем все основания ввести штрафные санкции" - сказал Александр Турчинов.
Напомним, что несколько недель назад в Кабмине біли радикально другого мнения. Существовала самая высокая вероятность, что пошлины на авто могли увеличить. По словам Генерального директора ВААИД Олега Назаренко, на Кабмин оказало влияние письмо Комиссара по вопросам торговли ЕС Питера Мендельсона о невозможности нарушения Украиной норм ВТО. Точно такую же позицию озвучила и Заместитель Гендиректора директората ЕС по вопросам внешних связей Хью Мингарелли.
Украинским властям пришлось прислушаться к мнению ЕС и не идти на конфликт в рамках ВТО.
www.autoconsulting.com.ua
|
Международная автомобильная федерация (FIA) планирует внести изменения в регламент кузовного чемпионата WTCC. Основным коррективам может подвергнуться порядок старта пилотов во второй гонке.
По нынешнему регламенту, первая восьмерка по итогам первой гонки уик-энда стартует во втором заезде в обратном порядке. Данное правило направлено на обострение борьбы во втором заезде, когда более быстрым машинам приходится пробиваться через всю очковую зону на подиум. В связи с этим сложилась ситуация, когда гонщики, идущие в конце очковой зоны, намеренно уступают друг другу позиции, чтобы финишировать на восьмом месте, а вторую гонку начать с первой линии стартовой решетки.
Функционеры планируют расширить зону, попадающую под действие правила обратной решетки для того, чтобы гонщик, финишировавший в конце этой группы, не набирал очков. По замыслу Федерации такая реформа должна обезопасить гонки WTCC от искусственных обгонов. Также FIA планирует ввести ограничения мощности на двигатели с турбокомпрессором и уменьшить размеры балласта для машин, омологированных для WTCC до декабря 2006 года. Все эти новшества будут обсуждаться на этой неделе в Париже во время заседания Комиссии FIA по кузовным машинам.
auto.lenta.ru
|
С 28 ноября, согласно Правилам дорожного движения, водитель по требованию сотрудника ГАИ должен остановиться и дать возможность проверить техническое состояние, номера агрегатов и комплектацию транспортного средства, в т.ч. аптечку и огнетушитель.
Однако до последнего времени порядок осуществления такой проверки не был определен. МВД ликвидировало данный пробел, утвердив Порядок осуществления контроля за техническим состоянием колесных транспортных средств во время их эксплуатации, который устанавливает процедуру проведения проверок технического состояния всех автомобилей в период между государственными техническими осмотрами, сообщает ЛИГА .
В соответствии с Порядком осуществления контроля за техническим состоянием колесных транспортных средств во время их эксплуатации работник автомобильно-технической инспекции ГАИ может остановить, задержав на 20 минут, для проведения проверки технического состояния любое транспортное средство (кроме автомобилей неотложной медицинской помощи, оперативных служб, диппредставительств и некоторых других).
Позитивным моментом Порядка можно назвать то, что им дан исчерпывающий перечень того, что может проверить работник автомобильно-технической инспекции ГАИ. И хотя в этот перечень фактически попадают вошедшие в анекдоты о ГАИшниках аптечка и огнетушитель, все же наказать водителя за их отсутствие не удастся. Работник автомобильно-технической инспекции ГАИ составит протокол об админправонарушении и запретит эксплуатацию ТС только если будут выявлены: переоборудование авто с нарушениями соответствующих нормативов, нарушения тормозной системы, рулевого управления, неисправность колес (шин) или будет установлено превышение в выхлопных газах допустимого содержания CO или CH (в зависимости от типа двигателя и используемого топлива).
Порядком учтены и интересы субъектов хозяйствования, занимающихся перевозкой пассажиров, самих пассажиров, а также участников дорожного движения. Так, проверять состояние технического средства можно лишь в местах, где они не создают препятствий иным участникам движения, а проверять техническое состояние автобусов, находящихся в рейсе, можно лишь в начальном, промежуточном или конечном пункте маршрута.
В ходе проверки технического состояния разбирать транспортное средство не будут
Техническое состояние авто будет проверяться как визуально, так и с использованием средств измерительной техники, но в любом случае - без вмешательства в работу (разбора) узлов и агрегатов технического средства.
По результатам проверки будет составляться акт проверки технического состояния колесного транспортного средства, копию которого работник автомобильно-технической инспекции ГАИ обязан вручить водителю технического средства. Но вот значение этого документа невелико. Сама проверка и акт никоим образом не связаны с государственным техническим осмотром, а показать его можно будет разве что на работе или хозяину для объяснения причины опоздания (задержки).
Поскольку контроль технического состояния ТС не является платной услугой, работник автомобильно-технической инспекции ГАИ сможет подзаработать лишь выявив какие-либо нарушения, влекущие за собой запрет эксплуатации транспортного средства и составление протокола.
В связи с этим собственникам авто стоит следить за их техническим состоянием, ведь неисправное транспортное средство - это не только неудобства в управлении и неприятности при общении с работниками ГАИ. Это еще и вред окружающей среде (что касается экологии), а также опасность для своей жизни, жизни пассажиров и людей, находящихся рядом с таким авто.
Согласно Порядку осуществления контроля за техническим состоянием колесных транспортных средств во время их эксплуатации в ходе контроля транспортного средства работником автомобильно-технической инспекции ГАИ могут быть проверены:
- тормозная система и ее составляющие;
- система выпуска;
- содержание CO или CH (в зависимости от типа двигателя и используемого топлива);
- рулевое управление и его составляющие;
- внешние световые приборы и сигнализации;
- колеса/шины;
- подвеска (видимые дефекты);
- шасси (видимые дефекты);
- переоборудование;
- наличие недостатков, предусмотренных пп. 31.4.7 Правил дорожного движения;
- протекание топлива и/или масла.
ForUm
|
Корпорация "Богдан" начинает полномасштабное производство автомобиля Hyundai Elantra XD. Первый кузов новой модели уже сварен на мощностях Автомобильного завода Богдан в Черкассах.
В первой декаде декабря мы рассчитываем получить заключительный аудит специалистов Hyundai Motor Co. на право полномасштабного производства Elantra XD. Промышленное же производство автомобиля будет начато в январе 2009 года , . отметил Владимир Гунчик, вице-президент корпорации Богдан .
Авто будет выпускаться в кузове седан и будет оснащено двигателем 1,6 л., и мощностью 121 л.с. в паре с механической и автоматической коробкой передач. Начало полномасштабного производства в Украине позволит Hyundai Elantra выйти на рынок в эпоху кризиса с очень привлекательной ценой.
По словам Гунчика, план производства на следующий год по этой модели окончательно не сформированный. Все будет зависеть от сегодняшних действий Правительства и Верховной Рады, общей экономической ситуации, и тому подобное. Мы всегда были рыночно ориентированной компанией . все будет зависеть от потребностей рынка , . сказал он.
Здесь необходимо заметить, что постановка на производство нового авто происходит в условиях мирового финансового кризиса и кризиса в автомобильной промышленности в частности. Сегодня мы делаем все возможно для сохранения рабочих мест на наших предприятиях. Такие наши шаги сегодня демонстрируют решительность в стремлении развивать украинский автопром. Надеемся, что наши попытки найдут поддержку в Правительстве и Верховной Раде , . прибавил пап Гунчик.
Освоение полномасштабного производства Elantra начнется очень вовремя, когда спросом будут пользоваться именно недорогие, но надежные автомобили. У этого автомобиля есть все шансы стать одним из лидер сегмента C-Hight.
Напомним, в июне текущего года корпорация ввела в эксплуатацию завод в Черкассах по выпуску легковых автомобилей мощностью 120-150 тыс. автомобилей в год, инвестировал в этот проект свыше $330 млн.
www.autoconsulting.com.ua
|
|