Клубные и автомобильные новости

• МегаХондовка - буковель : отчёт ... пальцы болят ...мозги кипят

  18.02.2009: Итак, немного фотоотчета по BuHoveL Party 2009 с моими неуместными камментами: Между Франыком и Букой: Роберт понимал что ждет его впереди...и начал ТОРЧАТЬ (торгова марка) с сигаретой возле заправки впрочем, на той заправке в предвкушении были все...и кури так же нервно как и Роберт потом была красивая дорога в сказку... момент доезда и размещения опустим...хотя в наш приезд на ул. Тернопольской начали твориться какие-то чудеса: вы видели (да простят меня блондинки) когда то бло...

  Итак, немного фотоотчета по BuHoveL Party 2009 с моими неуместными камментами:
  
  Между Франыком и Букой: Роберт понимал что ждет его впереди...и начал ТОРЧАТЬ (торгова марка) с сигаретой возле заправки
  
  впрочем, на той заправке в предвкушении были все...и кури так же нервно как и Роберт
  
  
  
  потом была красивая дорога в сказку...
  
  момент доезда и размещения опустим...хотя в наш приезд на ул. Тернопольской начали твориться какие-то чудеса: вы видели (да простят меня блондинки) когда то блондинку под 2 метра ростом, лысую с бородкой и с йай... между ног? я до того дня тоже не видел...и так: Мафия спешит блондинке на помощь (чтоб долго не гадали резина не первой свежести и летняя). Этого баварца просто развернуло боком и понесло вниз где он нашел сугроб и крыльцо дома. Мафия его вытолкнула аж бегом (Эксперт, сконцентрируй тут своё внимание при прочтении )
  
  
  ну и потом...долгожданные горы и лыжи...
  
  но даже спинки кресел подъемников напоминали о вечернем неминуемом сабантуе
  
   
  слева направо: Zer, Мигель, Бони, Леонид ака Роберт и УгольОК
  
  слева направо: Мигель-Бони-Лео
   
  
  а потом пришел вечер...и вот сюда мы не попали...ни разу за всё время вечернее катание
  
  зато были отменные шашлыки...
  
  и много вкусняшек... очень много вкусняшек...
   
  к слову, паталогически боюсь 3-х литровых банок
  а все ели и ели...
   
  
  
  а Вася-выключатель не мог смотреть на этот беспредел...иногда даже закрывал глаза...
  
  ...он ждал пока Леонид наконец-то напозируется и допьет свой компотик и присоединится к нему...
   
  Вист, увидев с чем именно позирует Лео (каберне+шардоне: отдыхаем вместе) уЖЖЖаснулся и понял, что утром в гору он идет сам и компании у него почти нет. И только сын Артём отсыпался дома и не мог подвести отца...
   
  Катюша была весела по новогоднему
  
  да и к Васе вернулось отличное настроение
  
  а тем временем Леонид уже "напозировался"
  
  остальные занимались кто чем:
  УгольОК ИгорьОк как всегда фотографировал
  
  Свитти и Бармалей провели переговоры на высоком уровне и наконец-то начали дружить, в честь чего пожали руки
  
  многие знают выражение "улыбаемся и машем! улыбаемся и машем!"
  
  и как оказалось, позировал не только Лео а и Бодя со своей маленькой принцессой
  
  но в какой-то момент он изменился в лице...
  
  ...и присмотрелся к Машеньке, которая изобразила невинность мышки перед удавом
  
  Бодя после увиденного стал помягче и пошел впляс...
  
  ... зазывая и Машу, но теперь она была категорична...
   
  ...Бодя обидился и скривив кислую мину, ушел к своей Принцессе
  
  а тееееем временем некто из рода СабоФФ, пользуясь случаем, передавала любимому папе привет и благодарности за то, что он позволил познакомиться с такими прекрасными людьми, в честь чего и ...
  
  ...так "папа устал, папа хочет спать" (с). Я пошел работать, серия вторая каминг суууун!

  BoNY

  Не взирая на мой ужасный эпистолярный стиль хотелось бы восстановить события недалёкого прошлого...итак начнём:
  Идея возникла в августе и уже в сентябре началось бурное обсуждение предстоящего мероприятиях на страницах форума. Как всегда хотят ехать многие , но в конце концов (поймите меня правильно) не у всех получается. Получилось у ярких представителей.....

  Донецкой ХМ...

  Дима ZER-всё хорошо и его супруг Неля плюс Даня мой штурман , но ихний сынуля

  Маria...она же Маша...она же Мария Борисова(ведущий специалист Дон.ХМ по денежным переводам) с секретным агентом Никитой.

  УгольОК...Игорь почти Кио...приехал или вернулся в Донецк с двумя чемоданами и расстворился бесследно...Игорь! Аууууу!!!!...но тоже очень положительный человек

  Киевская ХМ(это по алфавиту Киевская ХМ вторая , а так она первая)

  Бони... модератор модераторов всех модераторов...он же Кумэ...он же добрейшей души человек , если его не заобывать глупыми и часто повторяющимися в течении 10 минут вопросами

  Свити...она же боевая подруга выше указаного МЧ(молодого чемодана) и крайне уравновешеная де вушка , поэтому хорошо стоит на лыжах.

  Господин Бармалей...он же Виталик...с супругой , ребёнком и подругой в комментариях и рекомендациях не нуждается ...

  Wist...он же Виталик...со своим непререкаемым спутником Артёмом.

  Катерина со своей семьёй и мужем с надписью на спине "Карполов"....я понял почему карполов...потому что последнего КАРАСЯ словили(женили) в прошлую суботу

  Ну и хит сезона Тернопольская ХМ(это она по алфавиту третья...а вообще-то они не местные)
  Богдан Ракета...он же Густав... вместе с супругой Натальей дочкой Евочкой и главным бухгалтером своего товарища...непонятнооооо...или понятно...тут уж вам судить мои благодарные слушатели

  Вася-анестезиолог...он же Вася-капельница...он же Вася-выключатель...последний псевдоним получил от Бонитоса за один случай который я опишу ниже...истиный ариец...характер нордический потому что жил в одном доме с Богданом Ракетой...он же Густав... вместе с супругой Натальей дочкой Евочкой и главным бухгалтером своего товарища

  Майкл...он же Мигель...он же Миша...увидел этот беспредел и у него все выходные болел зуб...истиный ариец...характер нордический потому что жил в одном доме с Богданом Ракетой...он же Густав... вместе с супругой Натальей дочкой Евочкой и главным бухгалтером своего товарища

  Джерико...он же Артур...он же Страшно недоспаные ночи и с ним девушка Оля с украинскими французскими и русскими корнями...»»»»Сёма мне уже пахнет Одессой»(Я)

  Лебедь...он же AndV...он же Андрей со своей Юлечкой...эта пара полностью соответствовала периоду в который мы там находились(14 февраля День Валика)
  Ну и ваш покорный слуга.........................................................оставляю это место для Бонитоса , потому что он всё время меня поправляет используя своё служебное положение...и моя дражайшая супруга Лёля.

  Итак учитывая столь яркий и колоритный состав участников ничего себе не думайте , потому что так не было...а было вот как
  Всё началось в четверг с приездом высокоуважаемого Бонитоса со Свити. Мы устроились у меня дома и засели за лёгкий ужин. К нам присоединился Макс со своей спутницей и стало тесно. Почему тесно? Об этом я стесняюсь говорить...но многие об этом знают. Договорившись о плане действий на завтрашний день гости разошлись , а мы улеглись спать.
  Ранним утром(6:00) в пятницу Тернопольский железнодорожный вокзал проснулся от громкой встречи мафиозников со всех регионов. На перрон был торжественно вынесен флаг и официально открылась мегахондовка. Погрузившись в машины эскорт выдвинулся в сторону Буковеля. Как вы помните до этого дня со снегом было очень плохо и прогнозы на эти дни не радовали , но то что произошло за сутки до начала порадовало всех. Начал идти снег и не просто идти ,а валить. Омрачал снег только наше движение по трассе и вместо запланированного прибытия в 10:00 мы прибыли около 11:30. По прибытию решили пообедать в чудесном ресторанчике «Старый млын» который находится на территории «Синей горы». В меню были зелёный и красный борщи , сало , бануш и водка , которую любезно предоставил господин Уголь-ок. Как говорил Жванецкий «Хорошо что у нас было с собой». Я конечно никому не дал сильно рассиживаться поэтому ограничившись пятью тостами все пошли поселяться и переодеваться .В 14:00 все страждущие были на горе и катались по полной программе. А снег кружился и падал. Процесс катания закончился в 16:30 , так как подъёмники работают только до этого времени. После 16:30 начинается вечернее катание , которое происходит только на двух подъёмниках и по отдельным абонементам. На 19:00 был назначен совместный ужин.
  Меню ужина не отличалось разнообразием , но включало в себя шашлык , печёную картошку с бочком , много квашеных помидор и огурцов , лёгкую закуску и естественно напиток под названием водка. Были тосты за воссоединение Центра Востока и Запада...за то что нас объединяет-за Хонду...за девушек...за Валика...за детей... за родителей ...и т.д. и т.п. Хотел заметить что ужин проходил в альтанке на открытом воздухе и никто не замёрз. Потом мы тихо переместились в барчик с биллиардным столом но по приходу туда обнаружили пропажу Бонитоса и Васи-капельницы. Ихний приход это что-то с чем-то.
  Ахтунг форумчане!!!
  Заваливается первый Вася с запотевшими очками а за ним Бонитос с воплем «Yellow пуки!!!!!» и распростёртыми объятиями и походкой как у Доцента в финале фильма «Джентельмены удачи».После этого Бонитос падает в кресло и погружается в сладкий сон который не мог нарушить 25 звонков от Тани...я криком «Бонитос ...твою мать... наливай!!!»...Вася скромной фразой «Бони есть ещё одна!!!».В бильярд мы играли долго...потом Бонитос проснулся и сыграл со своим оппонентом Васей ещё пару партий в билик.
  На утро все выглядели хорошо...видимо сказывался оздоровительный карпатский воздух.На завтрак были сырники со смородиновым вареньем и чай на карпатских травах. Позавтракав мы все выдвинулись на покатушки. Скажу честно на горе пили немножко пива но в обед. Катание был отменным. Снег падал...был лёгкий морозец...вокруг красивейший пейзаж...сосны все в снегу...ну что ещё надо человеку измученому «Нарзаном».Если предыдущий день был в плане катания немного скомканным то сегодня всё было прекрасно.
  Особенно среди катающихся выделялся Дима-Зер который катался в мафиозной куртке и его было видно издалека. По его оценке мафиозная куртка отлично подходит для катания...не холодно...не продувает и удобно потому что не сковывает движения. Катались мы с перерывом на обед который проходил недолго прямо на горе в фаст-фуде. На человека 35 гр комплекс. Катание опять окончилось в 16:30 но после окончания катания я обнаружил потерю телефона.
  Подошёл к бугельщикам и спросил или никто не приносил на что он мне ответил одной фразой:
  -Дуже рідкісне явище...
  Для меня потеря телефона обычное явление и я знаю как действовать в этом случае. Идёшь и покупаешь новый.
  На 19:00 и до 22:00 у нас была заказана сауна и смешанный состав(то есть М и Ж) собрались попариться и попиариться.
  Было пиво и рыбка любезно предоставленная нашими донецкими братьями .Попарились просто отлично. Потом ещё немного шашлычка который приготовили как в первый так и во второй день два наших мега мафиозо... Майкл и Вася-выключатель...друзья спасибо вам огромное...снимаю шляпу перед вашей совестью и бескорыстностью.
  На утро ещё немного покатушек и запланированный на 12:00 выезд т.к. у донецких братьев поезд из Тернополя в 18:20. Выехали в 13:00 но успели и на поезд и зайти в ресторан в Тернополе покушать.
  Ещё раз благодарю всех за компанию и полученное удовольствие от общения с вами.

  Леонид

  КумЭ, всё в Вашем опусе прекрано, кроме одного: Вы не можете иллюстрировать свой рассказ а я Ваш - могу чем и займусь...
  когда Лёня писал о скромном обеде с пивом на горе, он имел ввиду вот такое обеденное меню:
  
  а когда он говорит о Дне Святого Валентина, то лично для меня это означало, что утром после дня НеСвятоГоВалеНтина и плотного общения с Васей-Выключателем, сползя на первый этаж за кефиром, я обнаруживаю и заостряю своё внимание на этом
  
  а когда Лё говорит о паре партий на билле с Васей, это может означать что Вася несказанно счастлив, что уделал меня трижды...и в один раз семью !!! шарами с кия в разные лузы  
  
  но и я особо не печалился
  
  когда Лё вещал о сауне, он забыл сообщить нации, что там был и конкурс Мистер Большая волосатая Сиська. Участников двое. Оба победили!
  
  ну и куда ж без коллективного фото с того места, откуда было видно как милые девушки натирают друг друга в сауне мёдом и солью...собственно благодаря такому удачному ракурсу и получилось это фото))
  
  девушка с украинско-французско-москальскими корнями
  
  вы когда-то видели, чтоб даже украинские девушки-олигархи катались на лыжах в норковой куртке?
  
  а исходя из этой фотки я наконец-то понял, кто именно нанял Васю-Выключателя, чтоб тот меня отключил, пока я не добрался до Лёни
  
  но мы неразлучны как сказал однажды классик "Лёлик и Болик"
  
  и когда Лёня написал "Потом ещё немного шашлычка который приготовили как в первый так и во второй день два наших мега мафиозо… Майкл и Вася-выключатель…" он забыл и себя упомянуть, как подельника
  
  ТАнюшка Свити, Мигель, Лёля и Вася
  
  шушукались (шото морда у меня большая стала)
  
  вот и сказочке конец, а кто слушал...тому...па-па из умиротворяющего тумана
  

  BoNY

  еще фотографии

• The Guardian: Virgin Group купит команду Honda F1

  18.02.2009: Владелец холдинга Virgin Group Ричард Брэнсон сделал предложение о покупке команды "Формулы-1" Honda, выставленной японским автопроизводителем на продажу в декабре прошлого года. Об этом в среду сообщило британское издание Guardian, однако Honda и Virgin комментировали эти слухи отказались. Стоит напомнить, что компания Virgin уже оказывала финансовую поддержку команде Jordan в рамках спонсорского соглашения, а также была личным спонсором Такумы Сато в тот период, когда японец выступал в соста...

  Владелец холдинга Virgin Group Ричард Брэнсон сделал предложение о покупке команды "Формулы-1" Honda, выставленной японским автопроизводителем на продажу в декабре прошлого года. Об этом в среду сообщило британское издание Guardian, однако Honda и Virgin комментировали эти слухи отказались.

  Стоит напомнить, что компания Virgin уже оказывала финансовую поддержку команде Jordan в рамках спонсорского соглашения, а также была личным спонсором Такумы Сато в тот период, когда японец выступал в составе команды BAR. Отметим, что в последствии именно эта команда была переименована в Honda после ее покупки японской компанией.

  Заводская команда Honda была выставлена на продажу в конце декабря. Ранее сообщалось, что если к началу февраля покупатель не будет найден, то гоночная структура будет полностью расформирована. Однако руководитель конюшни Ник Фрай и технический директор Росс Браун неоднократно заявляли о том, что работа по подготовке конюшни к сезону 2009 года продолжается. На данный момент Фрай и Браун продолжают поиски потенциального покупателя конюшни.

   

• Petrobras не будет поддерживать команду Honda

  17.02.2009: В качестве одного из вариантов спасения Honda Racing пресса называла спонсоров, готовых поддержать дебют в Формуле 1 молодого Бруно Сенны, в частности - нефтяную компанию Petrobras. Сегодня представители Petrobras выпустили заявление, в котором отрицали возможность такого развития событий... Клаудио Томпсон, глава Petrobras по спонсорству: "Присутствие компании в Формуле 1 было для нас средством технического развития, которое немыслимо без тесного сотрудничества с автопроизводителем.

  В качестве одного из вариантов спасения Honda Racing пресса называла спонсоров, готовых поддержать дебют в Формуле 1 молодого Бруно Сенны, в частности - нефтяную компанию Petrobras. Сегодня представители Petrobras выпустили заявление, в котором отрицали возможность такого развития событий...

  Клаудио Томпсон, глава Petrobras по спонсорству: "Присутствие компании в Формуле 1 было для нас средством технического развития, которое немыслимо без тесного сотрудничества с автопроизводителем. Когда Honda объявила об уходе из Формулы 1, мы тоже решили покинуть чемпионат, поскольку у всех команд, имеющих поддержку производителя, уже был поставщик топлива на сезон 2009 года. Нас не интересует вопрос коммерческого спонсорства без возможности использования потенциала Формулы 1 для развития наших продуктов.

  Petrobras отрицает появившиеся слухи о финансировании контракта Бруно Сенны с бывшей Honda Racing, У компании нет никаких контрактов с Honda или любой другой командой Формулы 1 на сезон 2009 года. Мы ещё раз хотим повторить, что в соответствии с разработанной программой Petrobras не спонсирует индивидуальные выступления гонщиков".

  Вопрос снова открыт...

   

• Honda бъет рекорды по объемам производства

  17.02.2009: Несмотря на то, что в Японии объем производства в 2008 г. снизился, годовой общемировой объем производства Honda / Хонда вырос по сравнению с предыдущим годом, причем, считая с 2007 г., это произошло уже 12-й раз подряд. В 2008 г. производство в Европе сократилось на 3,1% (до 230 423 единиц) по сравнению с предыдущим годом. Общемировой годовой объем продаж мотоциклов вырос в 2008 г. на 12% (до 15 126 000 единиц), объем продаж автомобилей незначительно увеличился (до 3 783 000 единиц), а объем п...

  Несмотря на то, что в Японии объем производства в 2008 г. снизился, годовой общемировой объем производства Honda / Хонда вырос по сравнению с предыдущим годом, причем, считая с 2007 г., это произошло уже 12-й раз подряд.
  В 2008 г. производство в Европе сократилось на 3,1% (до 230 423 единиц) по сравнению с предыдущим годом. Общемировой годовой объем продаж мотоциклов вырос в 2008 г. на 12% (до 15 126 000 единиц), объем продаж автомобилей незначительно увеличился (до 3 783 000 единиц), а объем продаж силовой техники сократился на 6% (до 5 746 000 единиц). А вот в декабре 2008 г. общемировой объем производства сократился по сравнению с тем же периодом прошлого года, причем, считая с ноября 2008 г. это происходит второй месяц подряд. Производство в Европе в декабре сократилось на 27,6% (до 11 899 единиц) по сравнению с тем же периодом 2007 г.

• Honda может выпустить гибридный спорт-кар CR-Z Type R, все решится этой осенью в Токио

  13.02.2009: На Токийском моторшоу 2007 Honda впервые продемонстрировала концепт-кар CR-Z - трехдверный гибрид, который компания собирается выпустить в серийное производство в качестве экологичного компакт-кара со спортивными задатками. После Honda указала и примерные сроки выхода модели в серию: на европейском и японском рынках автомобиль появится в 2010 году, в США продажи начнутся в 2011 году. Не так давно один из менеджеров английского отделения Honda, Майк Тернер, сообщил, что разработка серийного C...

  

  На Токийском моторшоу 2007 Honda впервые продемонстрировала концепт-кар CR-Z - трехдверный гибрид, который компания собирается выпустить в серийное производство в качестве экологичного компакт-кара со спортивными задатками. После Honda указала и примерные сроки выхода модели в серию: на европейском и японском рынках автомобиль появится в 2010 году, в США продажи начнутся в 2011 году.

  Не так давно один из менеджеров английского отделения Honda, Майк Тернер, сообщил, что разработка серийного CR-Z ведется в Германии и что вероятен выпуск чисто бензиновой модификации модели, если для нее найдутся покупатели. Согласно последней информации, Honda разрабатывает особую версию спорт-кара - CR-Z Type R, - которая будет представлена в Японии в следующем году.

  Пока что Honda не подтверждала и не опровергала слухи о выходе модификации Type R для CR-Z, и сейчас даже сложно предполагать, двигателем какого типа будет оснащен подобный спорт-кар. Если Тернер был прав, то классические спортивные автомобили не уйдут в прошлое - CR-Z Type R может стать достойным преемником проекта S2000. Но есть и более экологичный путь - гибридный Type R, который откроет новое направление в создании спорт-каров.

  Ожидается, что премьера серийного варианта Honda CR-Z состоится в Токио на международном автошоу, которое запланировано на октябрь. Возможно, именно на этом автосалоне Honda продемонстрирует, какие машины будут отстаивать знаменитый шильдик «Type R» в будущем.

   

  

• Honda обновляет CRF450R

  12.02.2009: Австралийское подразделение Honda объявило о проведении модернизации популярного мотоцикла, спроектированного на базе модели CRF450R. Мотоцикл имеет репутацию наиболее подходящего агрегата для выполнения акробатических трюков. Легкий эндуро далеко обошел своих конкурентов совокупности характеристик. При обновлении он получил облегченное рулевое управление и более жесткую конструкцию рамы в задней части. Кроме этого, за рулем усовершенствованной модели мотоциклист будет получать меньшую нагру...

  

  Австралийское подразделение Honda объявило о проведении модернизации популярного мотоцикла, спроектированного на базе модели CRF450R. Мотоцикл имеет репутацию наиболее подходящего агрегата для выполнения акробатических трюков. Легкий эндуро далеко обошел своих конкурентов совокупности характеристик. При обновлении он получил облегченное рулевое управление и более жесткую конструкцию рамы в задней части.

  Кроме этого, за рулем усовершенствованной модели мотоциклист будет получать меньшую нагрузку. Фирменная технология HPSD (Honda Progressive Steering Damper Передние амортизаторы усилены по) усилила передние амортизаторы, сделав их в то же время более эффективными на больших неровностях. Задняя часть «ужесточилась» и немного выдвинулась назад, что обеспечило большую безопасность седока. Кнопка запуска двигателя отныне расположена в едином блоке управления светотехникой.

  Для мотоцикла предполагаются новые цветовые схемы, выбор рисунков на топливном баке становится более широким. К тому же, топливный бак Honda CRF450X стал объемнее, в него теперь можно вместить 7,2 л горючего. Конструкторам удалось сохранить общий вес модели на уровне 122 кг, несмотря на усиление некоторых элементов. Силовой агрегат и коробка передеч мотоцикла остались прежними.

  Обновленная модель появится на всех рынках, о которых было заявлено ранее. Сейчас известна стоимость мотоцикла только для австралийского рынка - 12 290 долларов (1 австралийский доллар = 0,65 долларов США). Цены для других рынков объявят позже. Дата начала продаж пока также не разглашается.

   

• Acura провела премьеру следующей TSX V6

  12.02.2009: У поклонников Acura есть повод для радости: японский автопроизводитель привез на автосалон в Чикаго новую модель. Acura TSX V6 - это переднеприводный седан 2010 модельного года. Автомобиль не получил задний привод или двигатель на восемь цилиндров, но новинка все равно является хорошим дополнением к линейке. Что изменилось? Обновилась передняя панель, подвеску перенастроили, появились 18-дюймовые диски. В машину поставили двигатель V6 объемом 3,5 л и мощностью 280 лошадиных сил.

  

  У поклонников Acura есть повод для радости: японский автопроизводитель привез на автосалон в Чикаго новую модель.

  Acura TSX V6 - это переднеприводный седан 2010 модельного года.

  Автомобиль не получил задний привод или двигатель на восемь цилиндров, но новинка все равно является хорошим дополнением к линейке.

  Что изменилось? Обновилась передняя панель, подвеску перенастроили, появились 18-дюймовые диски.

  В машину поставили двигатель V6 объемом 3,5 л и мощностью 280 лошадиных сил. Хотя Acura не подтвердила этот факт, двигатель похож на версию агрегата от Honda Accord.

  Acura называет TSX V6 предвестником грядущих перемен: автопроизводитель планирует переделать все модели для 2010 года.

  Продажи новой V6 TSX должны начаться этим летом.

   

• Команда Honda останется в "Формуле-1

  11.02.2009: Сайт Grandprix.com, ссылаясь на неназванные источники, сообщил, что Бруно Сенна подписал контракт с Honda Racing, и в скором времени ожидается официальное заявление о планах команды на предстоящий сезон. Когда конкретно будет сделано официальное заявление, тоже неясно. Кроме того, ходят слухи, что поддержать команду решил лично Берни Экклстоун, причем, руководствуясь исключительно корыстными соображениями: финансовый контроль над Honda дает ему неплохой шанс расколоть единство Ассоциации кома...

  Сайт Grandprix.com, ссылаясь на неназванные источники, сообщил, что Бруно Сенна подписал контракт с Honda Racing, и в скором времени ожидается официальное заявление о планах команды на предстоящий сезон.

  Когда конкретно будет сделано официальное заявление, тоже неясно.

  Кроме того, ходят слухи, что поддержать команду решил лично Берни Экклстоун, причем, руководствуясь исключительно корыстными соображениями: финансовый контроль над Honda дает ему неплохой шанс расколоть единство Ассоциации команд Формулы 1 (FOTA).

  Интересно, что основные средства, предположительно, будут по-прежнему поступать от концерна Honda Motor, для которого дешевле поддерживать команду на плаву, чем официально ее закрыть, выплатив персоналу неустойки и выходные пособия.

  Ожидается, что Сенне предстоит выступать в паре с Дженсоном Баттоном, а на шасси, построенных в Брэкли, будут стоять двигатели Mercedes-Benz. Финансовую поддержку команде, новое название которой пока держится в секрете, видимо, будет оказывать бразильская нефтяная компания Petrobras и персональные спонсоры Бруно Сенны.

   

• Решение Honda не стало сюрпризом для Бруно Сенны

  11.02.2009: Бруно Сенна, который в предстоящем чемпионате должен был бы сесть за руль боевого болида команды Honda, говорит о том, что он не был удивлен решением японского конструктора покинуть королевскую категорию гонок. Уже во время своих тестов молодой бразильский пилот не сомневался в том, что эта команда испытывает серьезные трудности. «Объявление Honda об уходе из Формулы 1 стало большим сюрпризом. Но уже во время моей тестовой недели с этой командой я не сомневался в том, что она испытывает ...

  Бруно Сенна, который в предстоящем чемпионате должен был бы сесть за руль боевого болида команды Honda, говорит о том, что он не был удивлен решением японского конструктора покинуть королевскую категорию гонок. Уже во время своих тестов молодой бразильский пилот не сомневался в том, что эта команда испытывает серьезные трудности.

  «Объявление Honda об уходе из Формулы 1 стало большим сюрпризом. Но уже во время моей тестовой недели с этой командой я не сомневался в том, что она испытывает трудности. Жаль, что так все получилось, потому что я был доволен результатами моего теста, и у меня было хорошее ощущение», - заявил Бруно Сенна в интервью.

  «Сейчас трудно сказать, сможет ли найти команда нового владельца. Экономическая ситуация этому отнюдь не способствует. У меня нет никакого представления о том, что на данный момент происходит в команде, а ведь до начала сезона уже не так далеко. Думаю, что будет здорово, если эта конюшня сможет остаться в Формуле 1, причем не только для меня, но и для всего спорта в целом», - добавил бразильский пилот.

• Робот ASIMO представляет новый Honda Insight Hybrid в Европе на Автомобильном салоне в Женеве

  09.02.2009: Усовершенствованный человекоподобный робот ASIMO компании Honda / Хонда примет участие в представлении всех новых моделей Insight Hybrid / Инсайт Гибрид на Женевском Автомобильном салоне 2009 года. Новая модель Insight / Инсайт, дебютирующая в Европе в рамках автосалона, представляет собой практичный пятиместный автомобиль для всей семьи по доступной цене. Данная модель обладает прекрасной топливной экономичностью и низким уровнем выбросов CO2 и других вредных газов. На новейшем гибридном а...

  

  Усовершенствованный человекоподобный робот ASIMO компании Honda / Хонда примет участие в представлении всех новых моделей Insight Hybrid / Инсайт Гибрид на Женевском Автомобильном салоне 2009 года.

  Новая модель Insight / Инсайт, дебютирующая в Европе в рамках автосалона, представляет собой практичный пятиместный автомобиль для всей семьи по доступной цене. Данная модель обладает прекрасной топливной экономичностью и низким уровнем выбросов CO2 и других вредных газов.

  На новейшем гибридном автомобиле Honda / Хонда снова красуется шильдик Insight / Инсайт, впервые появившийся в 1999 году. Данное событие также знаменует собой возобновление производства гибридных автомобилей Honda / Хонда в специальном аэродинамически безупречном кузове, который должен довести до совершенства эксплуатационные показатели бензино-электрического гибридного двигателя.

  На модели Insight / Инсайт установлены усовершенствованный 1,3-литровый двигатель i-VTEC и малогабаритный электромотор. Именно он обеспечивает дополнительное питание двигателя при повышенной нагрузке и действует в качестве генератора во время замедления и торможения. Электромотор также позволяет работать исключительно на электричестве при езде на низких и средних скоростях.

  По замыслу разработчиков модель Insight / Инсайт должна обеспечивать низкие выбросы и хорошие показатели топливной экономичности в реальных условиях вождения. Ее основным компонентом является система Eco Assist, включенная в базовую комплектацию. Верхняя приборная панель, на которой расположен спидометр, оснащена изменяющей цвет подсветкой. При экологически эффективном вождении она горит зеленым светом, синим/зеленым, когда стиль вождения приемлем, и синим - когда вождение не отличается экономичностью.

  Подсветка спидометра дополнена столбчатой диаграммой, которая позволяет моментально оценить экономичность и не только. Расположенный в центре тахометра дисплей отражает резкость ускорения или торможения, и дает водителю стимул придерживаться более мягкой и плавной манеры при воздействии на педали тормоза и газа.

  Для графического отображения успехов в соблюдении требований экологически безопасного вождения во время каждой поездки на голых стеблях значков растений в центре счетчика будут появляться листья. Если водитель допускает нарушение данных требований в течение определенного времени, растения завянут. По окончании каждой поездки водитель получает определенное количество баллов, суммирование которых позволяет впоследствии получить значок трофея в качестве поощрения за поддержание хорошего стиля вождения.

  Модель Insight / Инсайт представляет собой практичный семейный автомобиль по доступной цене с отличной топливной экономичностью и низким уровнем выбросов CO2 и других вредных газов. Автомобиль Insight / Инсайт рассчитан на пять пассажиров, вместимость заднего отделения со сложенными сиденьями составляет 408 литров. Усовершенствованная конструкция интеллектуального блока питания и батарей позволяет полностью складывать сиденья, что увеличивает емкость заднего отделения до 1 017 литров*.

  Практичный интерьер дополняет кузов с привлекательными линиями и аэродинамически эффективным профилем. Это позволило Insight при проведении сложных испытаний на соответствие требованиям стандартов ЕС продемонстрировать такие показатели, как экономичный расход топлива 4,4 литра/100 км и уровень выброса CO2 всего 101 г/км.

  Модель Insight / Инсайт появится на рынке Европы в конце марта 2009 года, информация о ценах станет известна на Автомобильном салоне в Женеве.
  Новый ASIMO

  Заведовать выставочным стендом компании Honda / Хонда будет человекоподобный робот ASIMO. Данная версия робота ASIMO - последняя разработка компании Honda / Хонда с момента выпуска первой модели робота E0, появившейся в 1986 году. Робот будет участвовать в демонстрации возможностей модели Insight / Инсайт. Усовершенствованный ASIMO способен бегать, узнавать людей и предметы, подниматься по лестнице и даже разносить и подавать напитки.

  Робот Insight / Инсайт стал символом передовых исследований компании Honda / Хонда в сфере, не имеющей отношения к автомобилям, и является результатом более чем 20-летнего опыта непрерывных разработок. Компания Honda надеется, что дальнейшее совершенствование позволит ASIMO оказывать реальную помощь человеку.

  В Женеве робот ASIMO и ведущий выставки будут демонстрировать универсальность новой модели Insight / Инсайт. Робот ASIMO завоевал огромную популярность во всем мире и неоднократно участвовал на автомобильных салонах, научных выставках и даже в торгах Нью-Йоркской фондовой биржи на Уолл-Стрит.
  Двигатель i-DTEC мощностью 180 л.с. для Accord Sedan и Accord Tourer

  Помимо Insight / Инсайт и ASIMO, на автомобильном салоне будет представлена новая модификация известного дизельного двигателя Honda i-DTEC мощностью 180 л.с. Данная модель двигателя развивает повышенную мощность в 180 л.с. при частоте 4000 об./мин, что на 30 л.с. превышает мощность обычного двигателя i-DTEC при максимальной нагрузке на тех же оборотах. Крутящий момент также увеличился на 30 Нм и теперь составляет 380 Нм при 2000 об./мин.

  Усовершенствованный двигатель будет устанавливаться на модели Accord / Аккорд в новой спортивной комплектации Type-S. Помимо существенного увеличения мощности, новая модель будет отличаться нижними частями бампера, «подбородком» переднего спойлера, широкими боковинами, решеткой радиатора с отделкой из темного хрома. Помимо внешних изменений, индивидуальность новой модели Type-S будет подчеркнута прозрачными колпаками на световых сигналах. Спортивную осанку данной модели придадут легкосплавные колесные диски размером 18 дюймов.

  Новый двигатель сохраняет былую емкость 2,2 литра, а дополнительную мощность обеспечивает модифицированный турбонагнетатель, головка блока цилиндров и более массивный промежуточный охладитель. Эксплуатационные характеристики, а также данные по топливной экономичности и выбросам будут представлены по окончании испытаний на соответствие требованиям.
  Модель S2000 в комплектации Ultimate Edition

  Последняя модель серии Honda S2000 / Хонда S2000 в комплектации Ultimate Edition появится в Европе в марте 2009 года. Данный ограниченный выпуск станет логическим завершением производства прославленного спорт-кара.

  Модель Ultimate Edition сохранила свои прежние черты: знаменитый двигатель VTEC емкостью 2,0 литра и частотой 9 000 об./мин, а также белоснежный кузов цвета Grand Prix White и колеса с легкосплавными дисками графитового цвета. Оттенок краски напоминает цвет первого автомобиля Honda для гонок Формулы 1 1964 года выпуска и многих последующих спортивных моделей. Цвет кузова в сочетании с колесными дисками из темного металлического сплава и уникальный черный шильдик S2000 заставляют по-новому взглянуть на линии этого открытого кузова, которые не теряют своей актуальности на протяжении многих лет.

  Сочетание белого экстерьера с красным кожаным интерьером дополнится уникальной расцветкой также красного чехла на рычаге переключения передач. Отличительной чертой всех моделей Ultimate Edition станет наличие уникальной декоративной пластины с номером машины на защитной планке двери.

  Как видно из названия, Honda S2000 / Хонда S2000 в комплектации Ultimate Edition станет последней версией автомобиля, после чего в конце июня 2009 года его международное производство будет полностью прекращено.
  FCX Clarity и концепт-кар CR-Z

  В числе новых моделей, представляемых на автосалоне в Женеве, будет концепт-кар спортивного гибрида CR-Z, который, по всей видимости, дополнит существующую линейку компактных гибридов Honda Insight / Хонда Инсайт и Civic / Сивик. Серийная модель, выпуск которой будет основан на данном спортивном концепте 2+2, обещает стать настоящим открытием на рынке гибридных автомобилей.

  Помимо CR-Z, Honda / Хонда представит серийно выпускаемый автомобиль на водородных топливных элементах FCX Clarity. Данная модель появилась на рынке США, а в числе ее счастливых обладателей уже оказались голливудский продюсер Рон Йеркса и актриса Джэми Ли Кертис.

  Компания Honda / Хонда не планирует проводить предусмотренной автосалоном пресс-конференции. На всем протяжении Женевского автосалона демонстрацию Insight / Инсайт и общение с журналистами будет осуществлять новый робот ASIMO.

  *До крыши и без запасного колеса.

   

Страница: 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1