Роберт Кубица стал первый пилотом Ф1, который выехал на трассу в Валенсии на болиде, а Себастьян Феттель стал первым победителем практики на новом треке - немец феноменально быстро учится! 

Трасса действительно поражает. Болиды Ф1 рождены гоняться по ней - интереснейшая конфигурация, захватывающие пассажи поворотов, изогнутая прямая вдоль гавани, мост, зоны вылетов, которыми ни раз за первую практику пользовались пилоты, и потрясающий быстрый третий сектор, на котором на последних секундах практики Масса и Феттель обменялись уколами, а победа досталась пилоту Toro Rosso.

Если судить о первой части сегодняшних тестов, то они прошли довольно спокойно. Лишь ветеран Дэвид Култхард на последних минутах сессии все же умудрился встретиться с отбойником, но и до этого дела у «дедушки Дэвида», как и у всей команды Red Bull, шли не лучшим образом, чему свидетельствуют две последние строчки итогового протокола.

 Уникальный футбольно-гоночный чемпионат Superleague Formula, об организации которого говорили в последние несколько лет, все же стартует в конце августа. Двадцать машин с символикой крупнейших футбольных клубов, шасси от Elan Motorsports Technologies, 750-сильные V12, и расчет на многочисленную армию футбольных фанатов - теперь их клубы будут выяснять отношения и на гоночных трассах. Формальных финансовых обязательств перед командами клубы не несут, но такой поддержке ничто не препятствует.

Идея Суперлиги возникла в 2007-м, когда присутствие своих названий подтвердили в руководстве "Милана", "Эндховена", "Порто" и "Олимпиакоса", потом число участников чемпионата стремительно росло. В первой гонке, которая пройдет 30-31 августа в британском Донингтоне, встретятся гонщики, представляющие AC Milan (Италия), Al-Ain FC (ОАЭ), Anderlecht (Бельгия), FC Basel (Швейцария), Beijing Guoan FC (Китай), Borussia Dortmund (Германия), Corinthians (Бразилия), Flamengo (Бразилия), Galatasaray (Турция), Liverpool FC (Великобритания), Olympiacos (Греция), Porto (Португалия), PSV Eindhoven (Голландия), Rangers FC (Шотландия), Sevilla FC (Испания), Tottenham (Великобритания).

Маркус Гронхольм отказался от предложения выступить на Ралли Новой Зеландии, заменив травмированного Джиджи Галли в составе команды Stobart-Ford. Малкольм Уилсон связался с Маркусом еще в субботу, но после некоторого раздумья двукратный Чемпион Мира отказался возвращаться на трассу WRC. 

«Я уже на пенсии. И меня не очень вдохновила эта идея. И дело здесь не в том, что мне пришлось бы выступать на машине прошлого года - треть место Франсуа Дюваля показало, что она вполне конкурентоспособна», - скала Маркус.

Между тем вопрос с заменой для Галли до сих пор открыт - список пилотов, потенциально готовых заменить итальянца, достаточно велик, но сделать правильный выбор очень нелегко. Сейчас называются имена Франсуа Дюваля, который является неофициальным фаворитом этой «гонки», молодых британцев Гая Вилкса и Барри Кларка, и даже испанца Кшавьера Понса, который в последние годы время от времени выступал в составе Subaru.

 Сообщения о том, что в конце августа на тестах в Монце за руль Ferrari сядет Михаэль Шумахер оказались ложными - об этом сообщает швейцарское издание Blick. Тесты проведут Масса и Райкконен.

Ранее пресс-атташе Шумахера, Сабина Кем, на запрос журналистов не подтвердила участие семикратного чемпиона в тестах. Теперь же абсолютно ясно, что Шуми останется дома, а работой с болидом займутся боевые пилоты. Ожидается, что Фелипе и Кими будут работать с шинами, чтобы заставить жесткие покрышки работать лучше. Именно эта проблема может стать ключевой в финале сезона - на McLaren жесткие шины работают лучше