Kia Motors представляет украинским автомобилистам новую модель С-класса под названием cee’d. Буквы CE - это сокращение от Community of Europe (объединенная Европа), а ED – European Design (Европейский дизайн). Название также является омонимом слова seed (зерно, семена), что символизирует растущий интерес Kia Motors к европейскому рынку.

Под именем cee’d автомобиль дебютировал в Париже, а с ноября, его начали собирать на новейшем заводе Kia в словацком городе Жилина. Благодаря современным решениям и высокому качеству cee’d – это не просто технический и технологический прорыв, это настоящая европейская сенсация.

Двигатель, как заведено в именитых автомобильных семьях, cee’d оснастили широкой гаммой современных 16-клапанных «четверок». Три бензиновых двигателя с регулировкой фаз газораспределения. CWT отличаются высокой мощностью. Есть и несколько дизелей – 1,6 л/115 л.с. и 2,0/14- л.с. с системой «коммон рейл» второго поколения, наддувом изменяемой геометрии и интеркулером. Дизельные двигатели Kia лишь немного уступают бензиновым по удельной мощности и заметно превосходят по крутящему моменту и экономичности. Двухлитровый турбодизель появится в средине лета, в это же время – шестиступенчатая коробка передач, которая дополнит пятиступенчатый и четырехступенчатый «автоматы».

У cee’d довольно острое управление – всего 2,7 оборота руля от упора до упора. Модель имеет независимые подвески на подрамниках, газонаполненные амортизаторы, дисковые тормоза на всех колесах.
Шасси спроектировано явно с прицелом на динамическую езду. А она невозможна без такого жесткого кузова как у cee’d, в силовой структуре которого высокоэластические стали составляют 67%. В процессе доводки cee’d испытатели проехали более 1 млн км. по дорогам Европы, в частности 14 тысяч на тормозных тестах в горах Испании и Австрии. Результат блестящий – 39,7 м при торможении со 100км/ч.
Kia cee’d будут комплектовать только шинами Michelin со сниженным сопротивлением качению. Улучшить экономичность на 3% помогли отказ от гидронасоса и переход на электрический усилитель руля.

cee’d самая большая в классе колесная база и большой салон. Даже если водительское сиденье отодвинуто максимально назад, оно не касается колен пассажира, сидящего за ним. Три направления регулировки сиденья, регулировка руля по высоте и глубине, поэтому найти оптимальное положение водителю не проблема.

Салон решен в лучших европейских традициях, обшивка очень качественная и приятная на ощупь. Даже в минимальной комплектации cee’d оснащен иммобилайзером, электроусилителем руля, ABS, шестью подушками безопасности, натяжителем ремней с ограничителем усилия, активными подголовниками, передними стеклоподъемниками, аудиосистемой с MP3-плеером, 4 динамиками и управлением магнитолой на руле, а также бортовым компьютером.
Среди опций – система доступа без ключа, система навигации, ESP, система контроля за давлением в шинах – TMPS, круиз-контроль, а также разъемами USB, AUX, iPod.

Только лишь вариантов дизайна колесных дисков от 15 до 17 дюймов – семь!

Расход топлива может меняться в зависимости от условий эксплуатации.