This version of the page http://honda.org.ua/news,18 (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2009-05-04. The original page over time could change.
Клубные и автомобильные новости | 18 | HONDA Mafia - ХОНДА Семья - Хонда Клуб
  • Новости
  • Помощь детям
  • Семья
  • Honda
  • Ссылки
  • Поиск
  • Оргия
  • Галерея
  • Форум
  • Последние новости
  • Бывший механик Формулы-1 мастерит из болидов скульптуры

    Уже не в первый раз совершенные плоды конструкторского гения, уникальные, молниеносные, фантастические создания - автомобили Формулы-1, становятся источником вдохновения и донорами фрагментов для произведений искусства. Случай не первый, но, тем не менее, творения бывшего механика команд Benetton и BAR Honda Алистера Гибсона, который провел на пит-лейне более двадцати лет, заслуживают внимания.

    В прошлом году главный механик команды Honda оставил Формулу-1 после 22 лет работы. Гибсон решил кардинально сменить род деятельности и подался в скульпторы. Однако навсегда расстаться с карбоном он не смог: в качестве материала для поделок бывший механик использует углепластик и детали гоночных автомобилей. Гибсон уже смастерил порядочное количество разнообразных "рыбьих" скульптур - акул, меченосцев, пираний и макрелей.

    Тело каждой рыбы сделано из карбона, материала, из которого строят корпуса гоночных машин, а остальные части представляют собой фрагменты гоночных болидов команд, в составе которых Алистер боролся за победу на трассе. Например, для создания фигуры форели использовались детали автомобиля, на котором в 2006 году Дженсон Баттон выиграл Гран-при Венгрии.

    Некоторые скульптуры приобрели сами пилоты, управлявшие когда-то машинами-донорами, но заказать и купить гоночную рыбу, в которую мутировал настоящий болид Формулы-1, можно и простому смертному. Стоят произведения, учитывая их происхождение, буквально "на вес золота". Но, слава Богу, углепластик - материал сверхлегкий, поэтому, возможно, копить особо долго и не придется.

  • Honda построила новый завод по выпуску дизельных двигателей

    Honda завершила строительство нового моторостроительного завода, отвечающего высочайшим экологическим стандартам. Отныне производство блоков цилиндров и литых деталей для дизельных двигателей будет сопровождаться существенно сниженным выбросом CO2.

    Завод, расположенный в японском городе Огава (Ogawa), начнет свою работу уже этой осенью, сразу же после монтажа и испытания станков и оборудования. Это самый современный производственный объект Honda, который компания создала в соответствии со своими принципами защиты окружающей среды. С помощью новейших высокотехнологичных систем, применяемых на заводе, промышленные выбросы CO2 в процессе литья сократились на 40%, а механическая обработка деталей стала чище на 25%. Завод располагает всего лишь одной производственной линией, однако ее совершенная технология "прогрессивной гибкости производства" позволяет производить восемь видов двигателей, в том числе и нового поколения, с минимальным уровнем выбросов CO2.

    Площадь завода составляет около 195 тыс. кв.м. Производительность - 200 тыс. единиц/год - максимальная (в первые месяцы планируется выпуск около 20 тыс. единиц). Инвестиции в строительство составили около 45 млрд. иен. Количество работников - около 500 при максимальном производстве.

    В настоящее время компания Honda выпускает блоки цилиндров для дизельных двигателей i-DTEC на своем японском заводе в городе Сузука (Suzuka), но постепенно будет переносить процессы литья и механической обработки деталей двигателей на новый завод в Огава. Эти детали будут далее поставляться для сборки в Саяма (Sayama) для производства европейских модификаций Accord. Новейший завод также будет обеспечивать деталями двигателей производственное подразделение Honda в британском Суиндоне (Swindon), занимающееся выпуском Civic и CR-V.

    На торжественной церемонии по случаю завершения строительства нового моторостроительного завода в Огава, состоявшейся 10 апреля 2009 года, присутствовали Шигеру Накаджима, заместитель министра промышленности и труда в префектуре Саитама; Кихей Касахара, мэр города Огава, а также несколько представителей руководства компании Honda.

    Этот производственный комплекс является еще одним подтверждением намерений компании Honda создавать продукцию и строить объекты, соответствующие самым жестким экологическим стандартам.

    i-DTEC - дизельный двигатель Honda второго поколения с улучшенными эксплуатационными показателями, уменьшенным расходом топлива и пониженным уровнем вредных выбросов, созданный на основе своего знаменитого предшественника i-CTDi (знакомого в Европе по моделям Accord, Civic, CR-V и FR-V). Блок цилиндров нового двигателя сделан из алюминиевого сплава, имеет поперечное расположение, 4 цилиндра, двойной верхний распределительный вал, четыре клапана на каждом из цилиндров, турбонагнетатель с переменной степенью наддува и второй балансирный вал системы уравновешивания. В настоящее время двигателем i-DTEC оснащаются седан и универсал Honda Accord, представленные в Европе.

    Блок цилиндров дизельного двигателя i-DTEC вылит из специального «полутвердого» алюминиевого сплава. Такой вид литья требует многоуровневого производства, в результате которого выпускаются высокопрочные и жесткие монолитные блоки цилиндров. Инновационные технологии и оборудование, применяемые Honda, позволяют компактному и легкому двигателю добиться высочайших рабочих характеристик, без ущерба акустическому комфорту и плавности работы.

  • Китайская Honda представила на шанхайском автосалоне Accord SR-9 и Civic Hybrid

    Совместное предприятие японского автомобилестроителя Honda и китайского Dongfeng, названное Dongfeng Honda усиливает свое присутствие на китайском рынке. Последние новинки от этой компании были показаны на автосалоне в Шанхае, всего их - четыре модели, включая гибридный седан Honda Civic.

    Dongfeng Honda планирует выйти на рынок спортивных автомобилей с моделью, названной SR-9. Речь идет о разработке, заявленной как концепт, однако являющейся, по сути, серийным автомобилем с немного переработанной внешностью.

    Китайские дизайнеры посчитали, что наиболее выразительным элементом является решетка радиатора, а потому переработали ее, совместив облик европейской версии Accord с ее американским аналогом - Acura TL. В итоге получился, как признают критики, весьма гармоничный вариант, который по своей стилистике даже превосходит щитообразную решетку Acura TL, реакция на которую у американских покупателей неоднозначна. В китайском варианте "щит" стал значительно тоньше и меньше, а дополнила его ячеистая сетка более традиционного вида.

    О проведении каких-либо конструкционных доработок в отношении двигателя, трансмиссии, подвески и т.д., не уточняется. Помимо решетки, концепт, представленный под названием Honda Accord SR-9, получил видоизмененный передний бампер, светодиодные противотуманные фары и новые легкосплавные колеса.

    Какова будет дальнейшая судьба концепта, компания прямо не уточняет, но, судя по всему, Accord с подобной внешностью официально не покинет пределов Китая, а отличия в облике станут характерными для версии китайского рынка.

    Второй звездой Dongfeng Honda стал доработанный гибрид Civic. Согласно тестам, проведенного одним из институтов Китая, топливное потребление новинки ниже на 37,42% по сравнению с предыдущим вариантом, что составляет 4,7 л. на 100 км.

    Гибрид Civic должен поступить в продажу в июне этого года, причем одна и та же дата называется для всех существующих ключевых рынков.

    Наряду с этими двумя моделями, на стенде Dongfeng Honda представлены и китайские варианты Honda CV-R и Honda Civic. Последняя была показана в Китае еще в 2007 году.

    Появление подобного совместного предприятия связано с теми же причинами, которые привлекают на китайский автомобильный рынок все больше зарубежных автопроизводителей. Китай становится преуспевающей страной с постоянно растущим спросом на автомобили, непосредственно компания Dongfeng продала только за 2008 год 164216 автомобилей. Подобная цифра возможно не удивит мировых автопроизводителей, но для Dongfeng это означает четырехкратное увеличение прибыли, по сравнению с показателями прочих автопредприятий страны.

Случайное изображение

opencup_results_20050115.gif

  • Последние обновления
  • Honda Mafia - Хонда Семья - Хонда Клуб
  • Ссылки
  • Друзья и партнеры

Клубные и автомобильные новости

  • Honda подгоняет свои модели под одни стиль: на очереди кроссовер Element

    30.09.2008: Компания Honda, как и другие японские производители, в настоящее время занимается внедрением фирменного стиля в линейку своих машин. Например, все модели брэнда Acura спереди выглядят очень схоже, обновленная версия пикапа Ridgeline получила некоторые черты дизайна нового внедорожника Pilot, седаны марки Honda оборудуются схожей решеткой радиатора и т.д. Кроссовер Honda Element, выпуск которого был начат в 2003 году, скоро будет подвергнут рестайлингу. Обновленная модель может появиться уж...

    Компания Honda, как и другие японские производители, в настоящее время занимается внедрением фирменного стиля в линейку своих машин. Например, все модели брэнда Acura спереди выглядят очень схоже, обновленная версия пикапа Ridgeline получила некоторые черты дизайна нового внедорожника Pilot, седаны марки Honda оборудуются схожей решеткой радиатора и т.д.

    Кроссовер Honda Element, выпуск которого был начат в 2003 году, скоро будет подвергнут рестайлингу. Обновленная модель может появиться уже в этом году, а среди ее особенностей пока что можно отметить лишь видоизмененную переднюю часть кузова, которая унаследовала решетку радиатора модели Honda Pilot.

    Информации о других изменениях пока нет, ведь изображения рестайлинговой версии автомобиля предоставила не сама Honda, а компания HandA-Accessories, предлагающая аксессуары для автомобилей этой японской марки.

     

  • Acura возвращает автолюбителям "хорошо забытое старое"

    29.09.2008: В последние годы почти все мировые автопроизводители постепенно "забывают" о механической трансмиссии, оснащая свои новинки автоматической коробкой передач. И если раньше "автомат" был доступен только в качестве опции, то теперь, наоборот, "механика" попала в этот список. Для любителей использовать ручную коробку передач компания Acura подготовила сюрприз. С 2010 года модель TL можно будет приобрести с механической трансмиссией, причем, как версию с передним приводом, так и с полным.

    В последние годы почти все мировые автопроизводители постепенно "забывают" о механической трансмиссии, оснащая свои новинки автоматической коробкой передач. И если раньше "автомат" был доступен только в качестве опции, то теперь, наоборот, "механика" попала в этот список.

    Для любителей использовать ручную коробку передач компания Acura подготовила сюрприз. С 2010 года модель TL можно будет приобрести с механической трансмиссией, причем, как версию с передним приводом, так и с полным. Из этого следует, что автомобиль станет еще динамичнее.

    Новое поколение Acura TL комплектуется моторами мощностью 280 и 305 л.с. Масса машины уменьшится на 50 кг, расход топлива сократится. Безусловно, эта новость обрадует поклонников модели, которые теперь с нетерпением будут ждать 2010 года.

    Следующее поколение Acura TL с автоматической коробкой передач поступит в продажу во второй половине будущего года. Стоимость модели в базовой комплектации составит $35 тыс..

     

  • Англичане объединились с компанией Lotus и построили гоночный болид из гибрида Honda Civic

    27.09.2008: Вам приходилось видеть гибридный Honda Civic в полете? Да и вообще, может ли автомобиль с бензоэлектрическим приводом ассоциироваться с раллийными соревнованиями? Но компания Oaktec считает иначе. Расположенная в английском графстве Ланкашир, эта фирма еще с 2004 года занимается перепрофилированием гибридного привода Honda для нужд автоспорта. Пару лет назад доработанный компанией Oaktec гибрид Honda Insight даже занял первое место в классе...

    Вам приходилось видеть гибридный Honda Civic в полете? Да и вообще, может ли автомобиль с бензоэлектрическим приводом ассоциироваться с раллийными соревнованиями?

    Но компания Oaktec считает иначе. Расположенная в английском графстве Ланкашир, эта фирма еще с 2004 года занимается перепрофилированием гибридного привода Honda для нужд автоспорта. Пару лет назад доработанный компанией Oaktec гибрид Honda Insight даже занял первое место в классе A английского чемпионата F1000.

    Новый проект — гибридный Honda Civic — имеет целых два направления: участие в трековых соревнованиях и участие в раллийных гонках. Причем, на этот раз специалисты из Oaktec заручились подмогой компании Lotus, известной своими спорт-карами.

    Технические характеристики автомобиля пока не разглашаются. Дебют гибридного спортивного авто запланирован на соревнования Dunlop Max Sport Cup, которые пройдут на треке Rockingham 28 сентября этого года.

  • Замечен Acura MDX 2010 модельного года

    25.09.2008: В последнее время почти вся линейка Acura обновилась – после презентации новых TSX, TL и RL компания начинает тестировать новый фейслифт внедорожника Acura MDX, как показывают последние шпионские фотографии. Меньший RDX вышел на рынок только два года назад, и, по всей вероятности, обойдется без серьезных обновлений еще примерно год. Главные изменения касаются замаскированной передней части MDX. Сквозь камуфляж виднеется новая радиаторная решетка, которая оч...

    В последнее время почти вся линейка Acura обновилась – после презентации новых TSX, TL и RL компания начинает тестировать новый фейслифт внедорожника Acura MDX, как показывают последние шпионские фотографии. Меньший RDX вышел на рынок только два года назад, и, по всей вероятности, обойдется без серьезных обновлений еще примерно год.

    Главные изменения касаются замаскированной передней части MDX. Сквозь камуфляж виднеется новая радиаторная решетка, которая очень напоминает Acura TL 2009 модельного года. Скорее всего, передние фары и нижняя часть облицовки, включая воздухозаборники, также поменяются в соответствии с новым «лицом» марки, хотя разработка дизайна только началась.

    Пока что не ясно, станет ли автопроизводитель обновлять механику автомобиля. Ранее представитель Honda заявлял, что компания может добавить шестицилиндровый дизель в ряд агрегатов MDX.

    На рынок обновленный внедорожник должен выйти в конце следующего года. Предполагается, что премьера модели состоится на автосалоне в Чикаго.

  • Тизер нового Honda Odyssey путешествует по Интернету

    24.09.2008: Японский автопроизводитель Honda опубликовал тизер нового поколения минивэна Odyssey, официальная презентация которого состоится в начале октября. Представитель четвертого поколения минивэна, который пользуется повышенным спросом на рынке Японии, отличается от своего предшественника более стремительными линиями кузова, передней и задней оптикой и ярко выраженным агрессивным дизайном передка. О каких-либо изменениях в линейке двигателей компания пока не сообщает, намереваясь предоставить ...

    Японский автопроизводитель Honda опубликовал тизер нового поколения минивэна Odyssey, официальная презентация которого состоится в начале октября.

    Представитель четвертого поколения минивэна, который пользуется повышенным спросом на рынке Японии, отличается от своего предшественника более стремительными линиями кузова, передней и задней оптикой и ярко выраженным агрессивным дизайном передка.

    О каких-либо изменениях в линейке двигателей компания пока не сообщает, намереваясь предоставить полную информацию о новинке только во время дебюта модели, который состоится на международном автосалоне в Париже в октябре этого года.

    Продажи автомобиля на японском рынке начнутся в ближайшем месяце.

     

  • 24 сентября 1948 года основана компания "HONDA"

    24.09.2008: Хонда - международная промышленная компания, прежде всего, известна как производитель автомобилей. Компания основана 24 сентября 1948 года, основатель - Соитиро Хонда. Продукция - легковые автомобили, грузовики, самолёты, мотоциклы, скутеры, электрогенераторы, роботы, морские двигатели, газонокосилки. Планируется производить биотопливо (этанол), фотоэлектрические элементы. До 60-х гг. Honda не занималась автомобилестроением, специализируясь на производстве мотоциклов. Решение компании о в...

    Хонда - международная промышленная компания, прежде всего, известна как производитель автомобилей.

    Компания основана 24 сентября 1948 года, основатель - Соитиро Хонда.

    Продукция - легковые автомобили, грузовики, самолёты, мотоциклы, скутеры, электрогенераторы, роботы, морские двигатели, газонокосилки. Планируется производить биотопливо (этанол), фотоэлектрические элементы.

    До 60-х гг. Honda не занималась автомобилестроением, специализируясь на производстве мотоциклов. Решение компании о выходе на автомобильный рынок было весьма неодобрительно встречено японским правительством, так как считалось, что Honda, конкурируя на мировом рынке с Toyota, Nissan и Mitsubishi, в итоге навредит интересам страны. Однако давление государства было проигнорировано руководством компании.

    После энергетического кризиса 1973 г. (резкий рост цен на нефть из-за ограничений на добычу, введённых странами Персидского залива) экономичные автомобили Honda стали бестселлерами на рынке США, а в меньшей степени также и Европы.

    Основными составляющими успеха Honda явились высокая надёжность автомобилей (один из лидеров в отрасли), современные технологические решения (так, конструкторы Honda впервые применили поперечную установку двигателя в моторном отсеке и передний привод, что сделало салон более просторным при компактных размерах автомобиля), оригинальная маркетинговая политика (Honda drivers cars - автомобили, ориентированные на активный стиль вождения, c современным дизайном в стилях «спорт» и «техно»).

    Главный офис расположен в городе Токио, Япония.

     

  • Honda будет продавать в Украине дешевую модель Honda City

    19.09.2008: Уже в конце этого или начале следующего года компания Honda может начать реализацию в Восточной Европе небольшого седана под названием City. В данный момент автомобиль продается только на азиатском рынке, пишет ХайВей. Honda City построена на платформе компактного хэтчбека Jazz. Линейка силовых агрегатов автомобиля представлена моторами объемом 1,4 и 1,5 литра мощностью 100 и 120 л.с. соответственно, которые работают в паре с механической или автоматической трансмиссией.

    Уже в конце этого или начале следующего года компания Honda может начать реализацию в Восточной Европе небольшого седана под названием City. В данный момент автомобиль продается только на азиатском рынке, пишет ХайВей.

    Honda City построена на платформе компактного хэтчбека Jazz. Линейка силовых агрегатов автомобиля представлена моторами объемом 1,4 и 1,5 литра мощностью 100 и 120 л.с. соответственно, которые работают в паре с механической или автоматической трансмиссией.

    Впрочем, самое интересное в данном автомобиле - его цена! Honda City может стать самым дешевым авто в модельном ряду японского автопроизводителя, представленном на нашем рынке.

     

  • Honda разработала первую в мире интеллектуальную подушку безопасности

    19.09.2008: Японский автопроизводитель Honda сообщил о создании первой в мире интеллектуальной подушки безопасности для водителя, которая в случае ДТП постоянно контролирует степень своей наполненности газом, что позволяет снизить силу удара головы человека. Компания Honda планирует устанавливать такие подушки безопасности на модель Life, которая поступит в продажу в Японии в ноябре этого 2008 года. Позже новое устройство появится и на других автомобилях компании. Новая подушка безопасности Honda управ...

    Японский автопроизводитель Honda сообщил о создании первой в мире интеллектуальной подушки безопасности для водителя, которая в случае ДТП постоянно контролирует степень своей наполненности газом, что позволяет снизить силу удара головы человека.

    Компания Honda планирует устанавливать такие подушки безопасности на модель Life, которая поступит в продажу в Японии в ноябре этого 2008 года. Позже новое устройство появится и на других автомобилях компании.

    Новая подушка безопасности Honda управляется компьютером, который распределяет скорость раскрытия подушки в зависимости от силы удара в переднюю часть машины. Это новшество позволит избежать травм от раскрытия подушки при неопасных авариях. Новый айрбэг Honda под названием i-SRC появится на рынке в ноябре в комплектации компакта Honda Life в Японии.

     

  • Honda предоставляет водителю вид автомобиля сверху

    19.09.2008: Компания Honda собирается представить на рынок новый тип камеры наружного вида для автомобиля, а также менее травмоопасную подушку безопасности водителя, сообщает Automotive News Europe. Новая камера, котрая появится на обновленной модели Honda Odissey со следующего месяца, показыват вид автомобиля и окружающего пространства сверху, что должно помочь водителю при парковке. Устройство панорамного обзора установят на минивэн JDM Odyssey нового поколения, который выйдет на рынок в следующем м...

    Компания Honda собирается представить на рынок новый тип камеры наружного вида для автомобиля, а также менее травмоопасную подушку безопасности водителя, сообщает Automotive News Europe. Новая камера, котрая появится на обновленной модели Honda Odissey со следующего месяца, показыват вид автомобиля и окружающего пространства сверху, что должно помочь водителю при парковке.

    Устройство панорамного обзора установят на минивэн JDM Odyssey нового поколения, который выйдет на рынок в следующем месяце. Система состоит из четырех широкоформатных камер CCD с широкоугольными объективами, которые находятся спереди и сзади автомобиля, а также на боковых зеркалах. Информация с камер обрабатывается компьютером, который соединяет полученные кадры в единое двухмерное изображение и отправляет его на экран навигационной системы, представляя некий аналог мини-карты. Кроме этого, система показывает траекторию движения машины на основе данных о текущем угле поворота.

  • Acura объявила цены на cедан TL нового поколения

    17.09.2008: Acura объявила цены на cедан TL нового поколения - AcuraЛюксовое подразделение компании Honda - Acura - запускает в продажу переднеприводную версию седана TL четвертого поколения. Автомобиль также будет доступен и с полным приводом, но появится он на рынке чуть позже - в ноябре.Как сообщалось ранее, переднеприводный Acura TL получил под капот 280-сильный 3,5-литровый двигатель V6. Стоимость этой модели составит в США от 34 955 долларов. За 38 685 долларов можно будет приобрести комплектацию с н...

    Acura объявила цены на cедан TL нового поколения - AcuraЛюксовое подразделение компании Honda - Acura - запускает в продажу переднеприводную версию седана TL четвертого поколения. Автомобиль также будет доступен и с полным приводом, но появится он на рынке чуть позже - в ноябре.
    Как сообщалось ранее, переднеприводный Acura TL получил под капот 280-сильный 3,5-литровый двигатель V6. Стоимость этой модели составит в США от 34 955 долларов. За 38 685 долларов можно будет приобрести комплектацию с навигационной системой, кнопкой запуска двигателя и премиальной музыкальной системой.
    Что касается полноприводной TL, то цены на этот автомобиль на американском рынке стартуют от 38 500 долларов. Напомним, что эта версия японского седана оснащается 3,7-литровым мотором V6 мощностью 305 л.с. Максимальная цена модели - 44 000 долларов.

    Автомобиль с системой переднего привода оборудован 17-дюймовыми колесными дисками, а переднеприводный Acura TL - 18-дюймовыми или 19-дюймовыми для езды в теплое время года.

    В салоне нового поколения седана установлены центральный мультифункциональный дисплей и аудиосистема с 8 колонками, 6-дисковым CD-чейнджером, спутниковым радио и USB-портом.

    Как недавно сообщалось, руководство компании Honda подтвердило информацию о том, что премиум-брэнд Acura появится в странах СНГ сначала в России в 2010 году. Сейчас автомобили этой марки продаются официально только на территории Северной Америки, Китая и Мексики.

     

Страница: 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1