Маглев - система, сочетающая в себе скорость самолета и комфорт поезда. Вся концепция маглева базируется на магнитной подушке, благодаря которой, состав не прикасается к железнодорожному полотну, а парит над ним на высоте нескольких сантиметров. Вследствии этого исключается энергетические расходы на трение, и единственной тормозящей силой является сила аэродинамического сопротивления.
Разработка магнитной дороги началась в ФРГ в 1969 году. Её финансирование вело правительство страны. Но первой страной в которой появился маглев, стала Великобритания. С 1984 по 1995 год маглев курсировал от международного аэропорта в Бирмингеме и до ближайшей железнодорожной станции. Через 11 лет после запуска высокотехнологичной железнодорожной ветки, по ряду причин британские власти свернули проект.
На сегодняшний день, лидерами в технологии маглев являются Япония и Германия. В Японии маглев поставил мировой рекорд скорости рельсового транспорта – 581 км/ч. Но дальше установления рекордов Япония пока не продвинулась, поезда курсируют лишь по экспериментальным линиям в префектуре Яманаси, общей протяжённостью около 19 км. В Германии развитием технологии маглев занимается компания Transrapid. Хотя в самой Германии коммерческая версия маглева не прижилась, поезда эксплуатируют на испытательном полигоне в Эмсланде, компания Transrapid впервые в мире успешно реализовала коммерческую версию маглев, построив высокоскоростную дорогу в Китае.
Коммерческая высокоскоростная магнитная дорога маглев пока существует только в Китае. Эта ветка длиной в 30 км. связывает аэропорт Шанхая с деловым центром города.
Ну зачем я вам всё это рассказываю? Посмотрите видео про маглев (на русском языке) от National Geographic, и вы будете в курсе всех нюансов этой технологи.