Хонда Семья - нам 4 года | HONDA Mafia - ХОНДА Семья

Последние новости
Honda представила самое гламурное авто
Японские тюнеры отличаются пристрастием к крайностям. Порой настолько, что эстетичную сторону в получившемся авто видят только авторы.

На этот раз компания Honda, которая отличается вполне серьезными с точки зрения внешности машинами, представила оригинальный тюнинг из серии Barbie-doll одной из своих малолитражек - Fit. Произведение искусства с названием Honda Life Style Study было представлено на одном из небольших автосалонов в Токио, передает Autoblog.

Судя по всему, единственной аудиторией этой машинки являются гламурные состоятельные дамочки либо эксцентричные японские девушки, стиль жизни которых всегда удивляет европейского обывателя.

Розоватого цвета кузов автомобиля покрыт розовыми стразами Swarowski, которые расположены на крышке багажника, обоих бамперах, боках авто (причем собраны в формы сердечек и цветочков), над решеткой радиатора, а также колесных дисках. Кроме того, розовыми камешками украшена даже выхлопная труба.

Еще больше ослепляет салон автомобиля. Там стразами украшено все, что только можно было украсить. Передняя панель, на которой все приборы обрамлены тонкой блестящей лентой. Ручки и панели с внутренней стороны дверей. Крепления для ремня безопасности. Стразы также расположены на сиденьях. Последние достойны отдельного внимания. Нежно-розового цвета обивка украшена кружками розового, желтого, белого и бордового цветов. А на задний диван заботливо положены мягкие подушечки из того же материала. Не автомобиль, а эдакий салон красоты для блондинок.
Такая блестящая малолитражка от "Хонда", несмотря на несколько забавный вид, стоит вполне серьезных денег. Цену хоть и не объявляли, но намекнули, что дешевым автомобиль не будет. И не только из-за стоимости работ по тюнингу и материалов. Впечатление, которое произведет девушка, изящно выскакивая из такой машинки, - бесценно.
Самые безопасные машины года (USA)
Какие машины лучше всего оберегают водителя и пассажиров в случае аварии, выяснил Американский страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS). По данным кропотливых исследований и испытаний опубликован новый ежегодный рейтинг.

Тенденция не может не радовать – за прошедший год высший балл заслужили уже 72 модели, что вдвое больше, чем в 2007-м, и аж втрое, чем двумя годами ранее. Любопытно, что в методику испытаний IIHS входит не только традиционный фронтальный крэш-тест – испытатели без всякого сожаления бьют машины с манекенами и сбоку, и даже сзади. Первые два варианта не вызовут вопросов – по статистике примерно 75 процентов аварий со смертельным исходом приходится именно на такие происшествия. Но удар сзади опасен серьезными травмами шеи, что и повлияло на более углубленную программу исследований. Кстати, о методике. Как и коллеги из европейской ассоциации EuroNCAP, американцы при фронтальном ударе разгоняют машину до 64 километров в час. Б

оковой удар проводится на скорости 50 км/ч. А при ударе сзади сначала измеряется продольное перемещение шеи относительно подголовника, а потом силы, действующие на позвонки. Реакция не заставила себя ждать – в 2008-м на рынке США 84 процента новых легковых автомобилей и 99 процентов машин класса SUV оснащены боковыми подушками безопасности и активными подголовниками.

Кроме того, пристальное внимание американский институт обратил и на активную безопасность – электронные системы, которые могут предотвратить аварию.Отныне если в комплектацию машины не входит система стабилизации, то на высшую оценку даже не стоит и надеяться. Список самых безопасных машин года в IIHS разбили аж на 11 классов. Начнем, пожалуй, с “малышей”. В США такие автомобили не жалуют, поэтому похвастаться разнообразием сей сегмент не может – тут царствует Honda Fit, известная у нас как Jazz. Правда, есть пара оговорок. Во-первых, Fit был оснащен опциональной системой стабилизации. А во-вторых, конкурентов у него тут пока и нет. Первый и единственный – безоговорочное “золото”. Дальше можно отметить трио кабриолетов – все родом из Европы. Шведы могут гордиться Saab 9-3 Convertible и Volvo C70, а Германии адресованы теплые слова относительно Volkswagen Eos. Тут и ветер над головой, и уверенность в том, что солнечная ванна не закончится плачевными последствиями. А вот в гольф-классе безоговорочную победу празднуют японцы – их представителей здесь пять из шести. И лишь Volkswagen Rabbit (он же Golf) не упал лицом в деформируемый барьер, поддержав немцев и в этом размере. В классе среднеразмерных машин представителей уже гораздо больше – целая “чертова дюжина”. Американских среди них, правда, всего две – местный Ford Fusion и Mercury Milan. Четыре награды ушли в Страну восходящего солнца, а остальные достались Старому Свету. Скромно выступили пикапы. Toyota Tacoma скучает в одиночестве среди небольших (по американским меркам) грузовых машин, а трио больших “траков” состоит из Ford F-150, Honda Ridgeline и Toyota Tundra. Правда, здесь все относительно – в реальном ДТП даже самые захудалые 2,5 тонны металла и чугунный V8 в столкновении с отличником среди мини-автомобилей не оставят соучастнику шансов.

В восьмерке лучших больших седанов – два представителя Японии (Acura RL и Toyota Avalon), пара европейцев (Audi A6 и Volvo S80) и сразу четыре уроженца Соединенных Штатов (Cadillac CTS, Ford Taurus, Lincoln MKS, Mercury Sable). Не иначе как родные стены помогают. Должны быть безопасными и семейные минивэны. Однако в этом “жанре” с золотыми медалями оказалось лишь трио Honda Odyssey, Hyundai Entourage и Kia Sedona. Оно и неудивительно, если вспомнить, как опозорился в тестах EuroNCAP популярный в США Chrysler Voyager. Но больше всего лестных слов от экспертов заслужили SUV’ы и внедорожники всех мастей – на их счет пришлось аж 34 из 72 моделей. Перечислять их все – дольше, чем восстанавливать после ДТП. И выбор вполне оправдан, если припомнить, что все они оснащены ESP, боковыми подушками, а на скользком покрытии им поможет еще и полный привод.

Кроме того, специалисты IIHS отметили еще 26 моделей, которые совсем немного не дотянулись до высшей оценки. Но если дело пойдет такими же темпами, то в следующем году число безопасных машин может дойти и до сотни. Не пора ли ужесточить испытания, ведь производители, похоже, научили “правильно” биться свои творения.
Mercedes готов предоставить двигатели команде Honda
Директор Mercedes Motorsport Норберт Хауг заявил, что немецкая компания готова предоставить двигатели Mercedes покупателям команды Honda, если те смогут гарантировать финансовое благополучие конюшни в 2009 году.

"При сложившемся финансовом климате мы не в состоянии делать людям подарки, однако в интересах всей "Формулы-1" мы готовы помочь покупателям команды Honda и предоставить им наши двигатели. Единственным условием является финансовое благополучие конюшни в текущем году", - сказал Хауг.

Немец также рассказал о нынешнем состоянии дел в моторостроительном отделении Mercedes: "Сейчас перед нашими инженерами стоит очень большая задача. Нужно как-то наладить совместную работу двигателя и KERS. Все сотрудники работают на пределе возможностей. Мы не работали так активно даже тогда, когда переходили с моторов V10 на V8".

Напомним, что в декабре прошлого года руководство компании Honda объявило о закрытии своей "формульной" программы, а также о том, что выставляет команду "Формулы-1" на продажу. В данный момент, технический директор конюшни Росс Браун и ее руководитель Ник Фрай сосредоточены на поиске покупателя команды.

Случайное изображение

Pussik's Birthday

Последние обновления
Ссылки
Соічиро Хонда. Бунтар, що змінив автомобільний світ.
Официальная дилерская сеть Украины

17.07.2008

Вот так это было 4 года назад - 17.07.2004.

За это время много всего произошло :)

Вот так это было в ЭТОМ ГОДУ

Honda Mafia

все новости

еще новости по теме

2006 Honda Civic MUGEN Si Sedan

20.12.2006: На выставке SEMA-2006, Honda представили прототип Civic Mugen Si Sedan, подготовленный легендарным тюнером Honda, компанией Mugen, и оснащенный высокоэффективной подвеской, штампованными алюминиевыми дисками, аэродинамическими компонентами кузова и спортивной системой выпуска. Планируется ограниченный выпуск (500 автомобилей в год), модель Civic Mugen Si будет доступна в США. Дилеры Honda начнут продажи весной 2007 года, рекомендованная производителем розничная цена – менее $30 000, автомобиль о...

На выставке SEMA-2006, Honda представили прототип Civic Mugen Si Sedan, подготовленный легендарным тюнером Honda, компанией Mugen, и оснащенный высокоэффективной подвеской, штампованными алюминиевыми дисками, аэродинамическими компонентами кузова и спортивной системой выпуска. Планируется ограниченный выпуск (500 автомобилей в год), модель Civic Mugen Si будет доступна в США. Дилеры Honda начнут продажи весной 2007 года, рекомендованная производителем розничная цена – менее $30 000, автомобиль обеспечивается полной заводской гарантией.

"Автолюбители в течение десятилетий ассоциируют имя Mugen с мощностью JDM Honda, а благодаря появлению Civic Si Sedan сейчас настало время для того, чтобы две компании снова объединили свои силы”, - сказал Джон Мендел, старший вице-президент American Honda. - "Автомобиль, настроенный Mugen, доступен прямо с завода, он обладает ультимативным уровнем мощностных характеристик и качества усовершенствований, являясь специально настроенным автомобилем".

Настроенная для гоночной трассы подвеска, проверенная на трассе Twin Ring Motegi в Японии, делает автомобиль ниже на 0.6 дюйма благодаря агрессивной настройке рессор и амортизаторов, что улучшает управляемость, при этом она сохраняет высокий уровень комфорта. По сравнению с серийной моделью Civic Si Sedan, передняя и задняя демпфирующая сила (как сжатия, так и восстановления) была повышена на 8%-24% (степень варьируется в зависимости от дорожных условий). Легковесные (16.7 фунтов) штампованные алюминиевые диски размером 18х7.5 дюймов (на 27% легче, чем традиционные, размером 17х7) и летние шины BFGoodrich g-Force KDW 215/40 ZR18 с высоким уровнем держания дороги.

Аэродинамический комплект для кузова состоит из переднего спойлера со спортивной решеткой радиатора (со специальной эмблемой Mugen Si), боковых спойлеров, заднего диффузора и заднего крыла. Спортивная система выпуска снижает обратное давление из каталитического конвертора в выпускной системе, что улучшает кривую мощности. Дополнительными элементами являются передняя и задняя эмблемы Mugen. В салоне на инструментальной панели расположена табличка с серийным номером, а также сферическая 50-миллиметровая кнопка переключения передач Mugen.

Имя Mugen символизирует влияние компании Honda во всей Азии и во всем мире. Mugen, работающий по лицензии M-TEC Co., Ltd., Япония, тесно сотрудничал с компанией Honda более трех десятилетий не только в дизайне, но и в создании гоночной и первоклассной мощной продукции.

Поездка Хонда Семьи в День св. Николая в Детский Дом в Старой Басани

20.12.2006: все оказалось далеко не так страшно, как ожидалось несмотря на приличную отдаленность от трассы и крупных городов, детдом достаточно ухожен и более чем достаточно посещаем крупными меценатами как сказал директор, некоторую гуманитарку они даже выбрасывают таким образом, нужды в вещах, обуви, посуде и прочем у них нет директор - большая умничка! за 1,5 года сделать то, что сделал он - достойно медали и всенародного уважения дети (по его словам) очень тяжелые, в основном из неблагополучных се...

все оказалось далеко не так страшно, как ожидалось
несмотря на приличную отдаленность от трассы и крупных городов, детдом достаточно ухожен и более чем достаточно посещаем крупными меценатами
как сказал директор, некоторую гуманитарку они даже выбрасывают
таким образом, нужды в вещах, обуви, посуде и прочем у них нет
директор - большая умничка! за 1,5 года сделать то, что сделал он - достойно медали и всенародного уважения
дети (по его словам) очень тяжелые, в основном из неблагополучных семей
тем не менее, чисто по субъективным ощущениям, они не потеряны для общества
ну что еще. еда у них очень хорошая и обильная
кухня+столовая в процессе ремонта

из того, что надо - весной привести в порядок двор, сделать там нормальную игровую площадку для футбола, баскетбола и прочее
так же имеется помещение, используемое как свалка, площадью 120 кв.м., где также необходимо сделать ремонт и соорудить из этого спортзал

самый главный недостаток - детям реально нечем себя занять
у мальчиков из развлечений - слесарная мастерская и собсна игры на свежем воздухе
девочкам себя девать некуда

фотографии Поездка Хонда Семьи в День св. Николая в Детский Дом в Старой Басани

ну и конечно большое спасибо организаторам и участникам поездки, а также всем, кто внес свой посильный вклад в помощь детям!

Финал межавтоклубного чемпионата по боулингу.

16.12.2006: Поздравляем наши славные команды-победители: 1 место - ДмвДима, YT34, Игорини 2 место - Монах, Клим, Блуд фото Финала межавтоклубного чемпионата по боулингу.

Pirelli готовит электронные шины будущего

13.12.2006: Компания Pirelli готовит новое поколение автомобильных шин, оснащенных электронными микрочипами, сообщает Motor Authority. Технология, получившая название CyberTyre, уже через несколько лет может стать серийной. В обычную резиновую покрышку монтируется специальная микросхема, оснащенная несколькими датчиками. Эта микросхема способна распознавать состояние дорожного покрытия, а также измерять его температуру, чтобы определить, является ли дорога мокрой, обледенелой или заснеженной.

Компания Pirelli готовит новое поколение автомобильных шин, оснащенных электронными микрочипами, сообщает Motor Authority. Технология, получившая название CyberTyre, уже через несколько лет может стать серийной.

В обычную резиновую покрышку монтируется специальная микросхема, оснащенная несколькими датчиками. Эта микросхема способна распознавать состояние дорожного покрытия, а также измерять его температуру, чтобы определить, является ли дорога мокрой, обледенелой или заснеженной. Все эти данные умная шина передает бортовому компьютеру автомобиля, который в соответствии с полученной информацией меняет настройки машины или информирует водителя об опасности.

Кроме того, электроника, "зашитая" в покрышках, сможет сама определять остаточный ресурс резины и информировать о необходимости замены шин. Патент на использование этой технологии был приобретен Pirelli у компании Fioravanti.

Pirelli также разрабатывает новую систему давления воздуха в шинах, получившую название X-Pressure. Датчик внутри покрышки определяет, что шина спустила воздух и информирует об этом водителя. Причем водитель может узнать о низком давлении по световому индикатору на самом колесе, через автомобильное радио и даже через свой сотовый телефон - датчик подаст сигнал через Bluetooth. Наконец, специалисты Pirelli предусмотрели резервный запас сжатого воздуха внутри колеса, который может надуть шину, когда это необходимо.

podrobnosti.ua/ptheme/auto/2006/12/12/376836.html

В Детройте покажут прототип купе на базе Honda Accord 2008

08.12.2006: На открывающемся в начале января 2007 года автошоу в Детройте состоится премьера концептуального прототипа нового поколения купе Honda Accord. Серийная версия такого автомобиля, как ожидается, может появиться в продаже в Северной Америке уже в 2008 году. Кроме того, именно на этом прототипе японские дизайнеры собираются "обкатать" некоторые новые стилевые решения, которые затем будут воплощены в следующем поколении всего семейства Honda Accord - как американского, так и европейского.