Популярный американский журнал Dupont Registry, представляющий собой этакий путеводитель по миру роскоши, помогает выбрать между особняками на Мальорке или Менорке, черной икрой из Ирана или Уругвая и прочими атрибутами сладкой жизни. Если именно эти проблемы волнуют вас больше всего (а также если вы пламенный революционер, желающий еще больше разжечь свою ненависть к эксплуататорам рабочего класса) — добро пожаловать в рейтинг лучших суперкаров 2009 года, составленный разбирающимися в своем деле экспертами Dupont Registry.
Прежде всего, надо отметить, что по сравнению с прошлым годом в списке произошли любопытные изменения довольно противоречивого характера. Например, если в 2007-м суммарная стоимость одиннадцати победителей составляла всего-навсего 1,5 миллиона долларов, то сейчас она уже превышает $4,5 млн. И инфляция тут не при чем — просто новые суперкары становятся все более и более дорогими игрушками. При этом, как ни странно, основная часть затрат производителей приходится вовсе не на бриллианты и золотое напыление, а на вполне «социально ответственные», как принято сейчас выражаться, технологии. Не зря же в топ-список попали первый в мире электрородстер Tesla, водородомобиль от Ronn Motors и потребляющий биотопливо Koenigsegg CCXR.
Однако экологичность вовсе не означает зеленую во всех смыслах тоску: суммарная мощность «стада» лучших люксовых автомобилей в этом году составила 6732 лошадиные силы — более чем по 610 «лошадей» на единицу! Впрочем, Том Дюпон (основатель издания) считает, что уже в будущем году в этой области ожидается провал: забота об окружающей среде окончательно возьмет верх над магическими, но, по сути, бессмысленными для 80% водителей цифрами в техпаспорте. Итак, представляем лучшие суперкары 2009 года по версии Dupont Registry: Автомобиль года — Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport.
Спортивный седан — Bentley Flying Spur Speed.
Спортивное купе — Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series.
Спортивный кабриолет — Ferrari California.
Экзотика (серийный) — Lamborghini Gallardo LP 560-4.
Экзотика (концепт) — Saleen S5S Raptor.
Лучшее соотношение «цена — качество» — Corvette ZR1.
Люксовое купе — Rolls-Royce Phantom Coupe.
Лучшая динамика среди «зеленых» — Koenigsegg CCXR.
Приз за инновации — Ronn Motors Scorpion.
Приз за заботу об экологии — Tesla Roadster. Любимые иномарки обеспеченных россиян
Кризис в российской экономике пока что не значительно коснулся продаж иномарок, рынок продолжает расти, правда, уже не такими темпами, как раньше. Особенно замедление коснулось сегмента премиум-автомобилей. Всего 13%-ный рост — минимальное значение за последние несколько лет Лидер сегмента — по-прежнему Volvo, однако на пятки уже наступает сводный брат из фордовского семейства — Land Rover. Британские внедорожники продаются докризисными темпами, за 9 месяцев продажи увеличились почти вдвое. А вот у шведов начались проблемы — падение продаж на треть, из всех европейских марок Volvo просела больше всех. В немецкой большой тройке продолжаются бодания за первенство. Фаворит последних лет — BMW. Моде на баварские машины не страшны никакие экономические коллапсы.
Отдельно стоит отметить BMW 1-й серии (купе и кабриолет), появившиеся в салонах официальных дилеров BMW в начале этого года. По-прежнему большой популярностью у поклонников марки BMW пользуется BMW X5: 2 943 автомобиля (+61,4% / предыдущий год: 1 823). Большой объем продаж приходится на BMW X6, представленный в салонах официальных дилеров BMW лишь с июня 2008 года. Если баварцы продолжат в том же духе, то через какое то время они смогут претендовать на общее лидерство в премиум-классе. А вот Audi и Mercedes начинают отставать от лидера. Росту ингольштадтской компании явно мешает более старый, чем у соперников модельный ряд, однако уже в ближайшее время, когда на рынок выйдут обновленные «четверка» и «шестерка» (основные локомотивы роста марки), ситуация может кардинально измениться. Еще один лидер роста — это Infiniti. Из-за позднего входа на рынок, марка сохраняет достаточный потенциал роста продаж. Лидером продаж по-прежнему является FX, однако здоровую конкуренцию внутри модельного ряда ему начал составлять и ЕХ. Практически у каждой марки одним из лидеров продаж обязательно является внедорожник. К сожалению некоторые марки не раскрывают структуру продаж по моделям за 9 месяцев (Mercedes, Infiniti), но даже без них в лидерах окажутся паркетники BMW, Land Rover Disco… В сегодняшней обстановке сложно прогнозировать дальнейшие перспективы рынка, однако скорее всего замедление темпов роста продолжится. Даже самые удачные компании прогнозируют рост по итогам года не более 15%. А в следующем году рост если и будет, то не превысит 5%.
turbo.ru
|