Компания «Интеркар Украина» решила провести презентацию обновленного Volkswagen Touareg (УЗР, 2007, №3) в самом активном режиме: автомобили не красовались на подиумах, а были испытаны на внедорожном треке под Киевом в окрестностях ранчо «Боливар».

Сооружать искусственные препятствия организаторам не пришлось - выручил непростой рельеф, изобилующий оврагами и холмами. Помогла и погода, обеспечившая гололедицу и раскисшую под непрерывным дождем грязь. В итоге вседорожники одолели пару-тройку сорокаградусных спусков и таких же подъемов, свежевырубленную лесную просеку и шаткий бревенчатый мостик - это если не считать «обычного» перепаханного поля. Похоже, конструкторы Touareg хотели создать автомобиль, способный передвигаться по серьезному бездорожью под управлением водителя, никогда не съезжавшего с асфальта, - по крайней мере, добрую половину работы за человека делает электроника. К примеру, чтобы спуститься с уклона крутизной около 40°, достаточно переключить коробку-«автомат» в ручной режим на первую передачу и... отпустить педали: Touareg будет сам регулировать скорость своего спуска, оставив водителю только рулевое колесо. При остановке на столь же крутом подъеме автомобиль без нажатия педали тормоза не только не скатится вниз, но и тронется дальше, стоит лишь водителю слегка нажать на педаль газа. Забуксовали в снегу или глине - не беда: Touareg через секунду выберет оптимальную передачу, снизит обороты мотора и двинется вперед, - вы должны лишь подтвердить ему свою готовность нажатием педали акселератора… Обновленный Touareg у нас предлагают с бензиновыми моторами V8 FSI (350 л.с.) и V6 FSI (280 л.с), а также с турбодизелем V6 (225 л.с). Летом эту гамму дополнят бензиновый двигатель W12 (450 л.с.) и еще два турбодизеля - R5 TDI (174 л.с.) и V10 TDI (313 л.с). Каждый мотор сочетается с шестиступенчатым «автоматом», а для дизеля V6 можно подобрать и механическую коробку с тем же числом ступеней. Цены на вседорожник начинаются от $60 335.