Клубные и автомобильные новости

• Финал Need for Strike-2006 состоялся!

  25.12.2006
  16-17 декабря 2006 года состоялся грандиозный финал турниров по боулингу между автоклубами Need for Strike – 2006. это был заключительный этап четырех турниров, которые прошли в 2006 году. На финале автоклубное движение поддержали 2 основных спонсора – компания LiquiMoly в Украине и «Kolchuga» -...
  
  
  16-17 декабря 2006 года состоялся грандиозный финал турниров по боулингу между автоклубами Need for Strike – 2006. это был заключительный этап четырех турниров, которые прошли в 2006 году.
  
  На финале автоклубное движение поддержали 2 основных спонсора – компания LiquiMoly в Украине и «Kolchuga» - защита моторного отсека.
  
  
  Девиз финальной игры – Достойная защита для профессионального масла!
  
  Первый день, командный этап финала, суббота.
  
  К 10-00 в Боулинг Клубе Витамин-2 уже собралось более десятка игроков, жаждущих потренироваться (специально для нас клуб открылся на час раньше).
  
  К 10-30 на парковке рябило в глазах от наклеек на автомобилях, которые были выданы как участникам, так и болельщикам.
  
  Регистрация. 10-45. Как всегда ажиотаж: 20 капитанов тянут номер дорожки и запуск для своей команды (из-за того, что дорожек лишь 18, наши турниры всегда проходят в 2 запуска).
  
  На взводе все участники, а болельщики готовятся быть «во всеоружии» для поддержки: клубная одежда, флаги, шарики и все остальное.
  
  11-00. Первые 10 команд занимают свои дорожки. Несменный ведущий Костя объявляет начало финала Need for Strike – 2006: приветствие, «перекличка» - накаленные группы болельщиков дают о себе знать возгласами, знакомство со спонсорами финальной игры и… СТАРТ!
  
  По регламенту все команды двух запусков играют три квалификационных партии. 10 лучших выходят в финальные игры.
  
  Наблюдать за участниками – одно удовольствие, а профессиональный фотограф БК Витамин-2 передал нам эмоции автоклабберов (или боулингистов?)
  
  Чем-то зацепили турниры по боулингу наши разноплановые автоклубы. Ведь тут и студенты, и директора, и тавроводы и бимеристы, и новички игры в боулинг и участники любительской лиги.
  
  Чем?
  
  Вероятно, возможностью самовыразиться каждому Автомобильному Обществу по отдельности, но в то же время показаться Всем Автоклубам Вместе! Не зря турниры автоклубов признаны всеми боулинг клубами г. Киева самыми массовыми по количеству болельщиков.
  
  К сожалению, принять участие в финале смогли не все «фавориты» турниров. Вот Patis – один из лучших игроков Шкода-клуба – у него проблемы с шеей и он в группе поддержки, но скорее в роли тренера.
  
  По ходу квалификационных игр ведущий и организатор отмечают приятными призами номинации:
  
  Лучший мужской результат (рекордное количество сбитых кегель на турнире)
  
  Лучший женский результат (рекордное количество сбитых кегель на турнире)
  
  Лучшая командная игра турнира (рекордное количество сбитых кегель на турнире)
  
  Самый безбашенный болельщик турнира
  
  Самая громкая поддержка на турнире
  
  Самый высокий флаг или знамя на турнире
  
  Худший результат среди мужчин и женщин (за стремление)
  
  Самая креативная форма турнира
  
  Самая креативная группа поддержки турнира.
  
  Это еще больше подстрекает группы болельщиков!
  Ближе к окончанию игр квалификации болельщики ходят и засматриваются на табло других дорожек. Кто-то расстраивается, у кого-то уверенность и гордость на лице, а кое-кто и удивляется результатом своей команды.
  
  Финальные игры – это самое волнующее зрелище. Несколько игр должны подтвердить: кто же будет чемпионом Need for Strike – 2006.
  
  В финале все было очень неожиданно. 2 команды Всеукраинского Клуба БМВ, 2 команды ХондаМафии, Шкода-клуб и команда Клуба любителей автомобилей Дача (КЛАД) сражались упорно, пришлось даже добавлять игры…
  
  Итог превзошел все ожидания: «фавориты» предыдущих этапов из БМВ-1 не попали в призовую тройку, зато на третьем месте оказалась команда КЛАД (ранее не показывали высоких результатов).
  
  16-00. Все устали. Все закончилось. На сегодня. Организаторы решили нетрадиционно перенести награждение на следующий день, после окончания индивидуального этапа финала.
  
  
  
  Второй день, индивидуальный этап финала, воскресенье.
  
  Нелегко было, наверное, участникам. Почти все из них вчера отыграли командную часть финала, а сегодня с 11-00 30 лучших автоклабберов отстаивают свой профессионализм и сражаются за звание Чемпиона финала Need for Strike – 2006. Игра была напряженной, болельщики сходились чуть позже – ведь на 14-00 было назначено награждение двух этапов финала.
  Настоящее соперничество. Но не грязное. А где-то дружественное.
  Для разрядки обстановки между играми был традиционно проведен конкурс: на этот раз участники ловили воздушные шарики с номерами внутри от 1 до 10, лопали их. Затем один из игроков бросал шар – и количество сбитых кегель указывало победителя. Приз – бесплатные часы игры в боулинг.
  И опять неожиданности: несменный «фаворит» отборочных турниров Дима из ХондаМафии занимает четвертое место, а пьедестал разделяют «Хонда», «БМВ» и…. «Таврия»! Очень символично: единственный автоклуб отечественной марки автомобиля – ТавроКлуб – и его игрок все-таки дошел до призового места!
  
  
  
  
  
  Фуршет. Награждение. Подведение итогов. Фейерверк.
  
  Итак, завершилась эпопея боулинга среди автоклубов. Отыграли финал.
  Не все довольны, все уставшие. Ведущий приглашает всех к фуршету – угощают спонсоры: компания LiquiMoly в Украине и «Kolchuga».
  За это время готовится подиум, призы, дипломы, речи.
  
  Лучший команды Need for Strike-2006:
  1 – ХондаМафия – 1
  2 – ХондаМафия – 2
  3 – Клуб DACIA (КЛАД)
  Результаты всего командного этапа.
  
  
  
  
  Победители в индивидуальном этапе финала:
  
  1 - Юрий BLOOD (команда ХондаМафия-2)
  
  2 – Татьяна STV (команда БМВ-1)
  
  3 – Константин Kostyan (команда ТавроКлуб)
  Результаты всего индивидуального этапа.
  
  Лучшим игроком среди мужчин признан Александр ака Дядя Нес из команды ТавроКлуба.
  Лучшим игроком среди женщин стала Татьяна ака STV из команды Всеукраинскокго клуба БМВ.
  На награждении все участники получают грамоты за участие, последняя команда – приз «За стремление к победе». Также отмечаются основные номинации для команды болельщиков.
  Призы победителям предоставлены основным спонсором финала – представителем продукции LiquiMoly в Украине.
  Несмотря на разочарование некоторых участников, которые вроде бы должны были стоять на подиуме…. атмосфера радости и чувства завершения такого глобального действа царит в зале БК Витамин-2.
  
  Мы это сделали! Автоклубы показали, что мы можем не только баранку крутить, а еще и шары катать. У нас есть свой клубный дух, и вместе нам всем весело!
  Спасибо! И до новых встреч!
  
  фотоотчет

• "Водородные" автомобили: взгляд специалистов Honda

  23.12.2006
  Представители автогиганта Honda, третьего по величине производителя автомобилей в Японии, заявили, что компания настроена уже в 2008 году начать поставки на рынки Японии и США «экологичных» автомобилей, использующих в качестве топлива не бензин или дизельное топливо, а водор...
  
  
  Представители автогиганта Honda, третьего по величине производителя автомобилей в Японии, заявили, что компания настроена уже в 2008 году начать поставки на рынки Японии и США «экологичных» автомобилей, использующих в качестве топлива не бензин или дизельное топливо, а водород.
  
  Такео Фукуи, один из топ-менеджеров Honda, отметил, что вскоре уровень развития технологии позволит наладить полномасштабное производство таких автомобилей, и произойти это может в ближайшие 10 лет.
  
  Не секрет, что многие автогиганты, и американские, и восточные, и европейские, заинтересованы в постепенном переходе на экологически чистое топливо. Но, к сожалению, разработчики пока не могут себе позволить выпускать такие авто большими партиями – ведь цена одного «водородного» автомобиля сегодня варьируется в пределах $840 тыс., да и желающих переплачивать за водород пока немного. Эксперты утверждают, что на данном этапе себестоимость и цена таких авто – главный барьер на пути внедрения и распространения «экомашин».
  
  Напомню, что двигатели, работающие на водороде, абсолютно безвредны для окружающей среды. Процесс получения электричества в этом случае происходит во время химической реакции водорода и кислорода. Продукт выделения подобных двигателей – обычная вода, не приносящая никакого вреда природе. Такео Фукуи заверил общественность, что даже сегодня, когда водородные авто еще так дороги, есть люди, способные заплатить столько денег за немного косвенный, но все же действенный шаг на встречу экологам.
  
  Компания Honda уже может похвастаться концептуальной разработкой в «водородной» сфере. Это так называемый концепт-кар FCX, представляющий собой седан будущего, и работающий на "чистом" топливе.
  
  Фукуи признался, что прежде чем ставить такие авто на конвейер, нужно преодолеть некоторые трудности в технологическом плане. Такие доработки, по всей видимости, смогут не только решить проблемные вопросы, а и добиться успехов. Самая острая проблема на сегодня – уменьшение количества используемых в аккумуляторах благородных металлов, что позволит намного снизить цену.
  
  www.3dnews.ru/news/_vodorodnie_avtomobili_vzglyad_spetsialistov_honda-189719
  

• Поздравляем Виталика "Инструктора" с 3м местом!

  20.12.2006
  Виталик в напряженной борьбе приехал третьим в классе в гонке на Кубок "Лиманов".
  
  
  Виталик в напряженной борьбе приехал третьим в классе в гонке на Кубок "Лиманов".
  
  

• 2006 Honda Civic MUGEN Si Sedan

  20.12.2006
  На выставке SEMA-2006, Honda представили прототип Civic Mugen Si Sedan, подготовленный легендарным тюнером Honda, компанией Mugen, и оснащенный высокоэффективной подвеской, штампованными алюминиевыми дисками, аэродинамическими компонентами кузова и спортивной системой выпуска. Планируется...
  
  
  На выставке SEMA-2006, Honda представили прототип Civic Mugen Si Sedan, подготовленный легендарным тюнером Honda, компанией Mugen, и оснащенный высокоэффективной подвеской, штампованными алюминиевыми дисками, аэродинамическими компонентами кузова и спортивной системой выпуска. Планируется ограниченный выпуск (500 автомобилей в год), модель Civic Mugen Si будет доступна в США. Дилеры Honda начнут продажи весной 2007 года, рекомендованная производителем розничная цена – менее $30 000, автомобиль обеспечивается полной заводской гарантией.
  
  "Автолюбители в течение десятилетий ассоциируют имя Mugen с мощностью JDM Honda, а благодаря появлению Civic Si Sedan сейчас настало время для того, чтобы две компании снова объединили свои силы”, - сказал Джон Мендел, старший вице-президент American Honda. - "Автомобиль, настроенный Mugen, доступен прямо с завода, он обладает ультимативным уровнем мощностных характеристик и качества усовершенствований, являясь специально настроенным автомобилем".
  
  Настроенная для гоночной трассы подвеска, проверенная на трассе Twin Ring Motegi в Японии, делает автомобиль ниже на 0.6 дюйма благодаря агрессивной настройке рессор и амортизаторов, что улучшает управляемость, при этом она сохраняет высокий уровень комфорта. По сравнению с серийной моделью Civic Si Sedan, передняя и задняя демпфирующая сила (как сжатия, так и восстановления) была повышена на 8%-24% (степень варьируется в зависимости от дорожных условий). Легковесные (16.7 фунтов) штампованные алюминиевые диски размером 18х7.5 дюймов (на 27% легче, чем традиционные, размером 17х7) и летние шины BFGoodrich g-Force KDW 215/40 ZR18 с высоким уровнем держания дороги.
  
  Аэродинамический комплект для кузова состоит из переднего спойлера со спортивной решеткой радиатора (со специальной эмблемой Mugen Si), боковых спойлеров, заднего диффузора и заднего крыла. Спортивная система выпуска снижает обратное давление из каталитического конвертора в выпускной системе, что улучшает кривую мощности. Дополнительными элементами являются передняя и задняя эмблемы Mugen. В салоне на инструментальной панели расположена табличка с серийным номером, а также сферическая 50-миллиметровая кнопка переключения передач Mugen.
  
  Имя Mugen символизирует влияние компании Honda во всей Азии и во всем мире. Mugen, работающий по лицензии M-TEC Co., Ltd., Япония, тесно сотрудничал с компанией Honda более трех десятилетий не только в дизайне, но и в создании гоночной и первоклассной мощной продукции.
  

• Поездка Хонда Семьи в День св. Николая в Детский Дом в Старой Басани

  20.12.2006
  все оказалось далеко не так страшно, как ожидалось несмотря на приличную отдаленность от трассы и крупных городов, детдом достаточно ухожен и более чем достаточно посещаем крупными меценатами как сказал директор, некоторую гуманитарку они даже выбрасывают таким образо...
  
  
  все оказалось далеко не так страшно, как ожидалось
  несмотря на приличную отдаленность от трассы и крупных городов, детдом достаточно ухожен и более чем достаточно посещаем крупными меценатами
  как сказал директор, некоторую гуманитарку они даже выбрасывают
  таким образом, нужды в вещах, обуви, посуде и прочем у них нет
  директор - большая умничка! за 1,5 года сделать то, что сделал он - достойно медали и всенародного уважения
  дети (по его словам) очень тяжелые, в основном из неблагополучных семей
  тем не менее, чисто по субъективным ощущениям, они не потеряны для общества
  ну что еще. еда у них очень хорошая и обильная
  кухня+столовая в процессе ремонта
  
  из того, что надо - весной привести в порядок двор, сделать там нормальную игровую площадку для футбола, баскетбола и прочее
  так же имеется помещение, используемое как свалка, площадью 120 кв.м., где также необходимо сделать ремонт и соорудить из этого спортзал
  
  самый главный недостаток - детям реально нечем себя занять
  у мальчиков из развлечений - слесарная мастерская и собсна игры на свежем воздухе
  девочкам себя девать некуда
  
  фотографии Поездка Хонда Семьи в День св. Николая в Детский Дом в Старой Басани
  
  ну и конечно большое спасибо организаторам и участникам поездки, а также всем, кто внес свой посильный вклад в помощь детям!
  

• Финал межавтоклубного чемпионата по боулингу.

  16.12.2006
  Поздравляем наши славные команды-победители: 1 место - ДмвДима, YT34, Игорини 2 место - Монах, Клим, Блуд фото Финала межавтоклубного чемпионата по боулингу.
  
  
  Поздравляем наши славные команды-победители:
  1 место - ДмвДима, YT34, Игорини
  2 место - Монах, Клим, Блуд
  фото Финала межавтоклубного чемпионата по боулингу.
  
  

• Pirelli готовит электронные шины будущего

  13.12.2006
  Компания Pirelli готовит новое поколение автомобильных шин, оснащенных электронными микрочипами, сообщает Motor Authority. Технология, получившая название CyberTyre, уже через несколько лет может стать серийной. В обычную резиновую покрышку монтируется специальная микросхема, оснаще...
  
  
  Компания Pirelli готовит новое поколение автомобильных шин, оснащенных электронными микрочипами, сообщает Motor Authority. Технология, получившая название CyberTyre, уже через несколько лет может стать серийной.
  
  В обычную резиновую покрышку монтируется специальная микросхема, оснащенная несколькими датчиками. Эта микросхема способна распознавать состояние дорожного покрытия, а также измерять его температуру, чтобы определить, является ли дорога мокрой, обледенелой или заснеженной. Все эти данные умная шина передает бортовому компьютеру автомобиля, который в соответствии с полученной информацией меняет настройки машины или информирует водителя об опасности.
  
  Кроме того, электроника, "зашитая" в покрышках, сможет сама определять остаточный ресурс резины и информировать о необходимости замены шин. Патент на использование этой технологии был приобретен Pirelli у компании Fioravanti.
  
  Pirelli также разрабатывает новую систему давления воздуха в шинах, получившую название X-Pressure. Датчик внутри покрышки определяет, что шина спустила воздух и информирует об этом водителя. Причем водитель может узнать о низком давлении по световому индикатору на самом колесе, через автомобильное радио и даже через свой сотовый телефон - датчик подаст сигнал через Bluetooth. Наконец, специалисты Pirelli предусмотрели резервный запас сжатого воздуха внутри колеса, который может надуть шину, когда это необходимо.
  
  podrobnosti.ua/ptheme/auto/2006/12/12/376836.html

• В Детройте покажут прототип купе на базе Honda Accord 2008

  08.12.2006
  На открывающемся в начале января 2007 года автошоу в Детройте состоится премьера концептуального прототипа нового поколения купе Honda Accord. Серийная версия такого автомобиля, как ожидается, может появиться в продаже в Северной Америке уже в 2008 году. Кроме того, именно на этом...
  
  
  На открывающемся в начале января 2007 года автошоу в Детройте состоится премьера концептуального прототипа нового поколения купе Honda Accord. Серийная версия такого автомобиля, как ожидается, может появиться в продаже в Северной Америке уже в 2008 году.
  Кроме того, именно на этом прототипе японские дизайнеры собираются "обкатать" некоторые новые стилевые решения, которые затем будут воплощены в следующем поколении всего семейства Honda Accord - как американского, так и европейского. Что именно изменится в облике автомобиля пока не известно. Как говорят некоторые источники, новинка станет еще агрессивнее и динамичнее, чем нынешняя модель.
  Составить некоторое представление об облике концептуального купе Honda можно лишь по официальному наброску, распространенному североамериканским подразделением этой марки.
  
  www.autoonline.com.ua/news/index.php?id=2945
  
  

• Камера на авто расскажет о ситуации на дороге

  07.12.2006
  Инженеры компании Honda, по всей видимости знакомые с проблемами, вызываемыми многокилометровыми пробками, запатентовали технологию, которая, возможно, позволит рядовому водителю узнать, какова ситуация на проезжей части за 5, 10, 15 км впереди. Чтобы достичь подобной «информи...
  
  
  Инженеры компании Honda, по всей видимости знакомые с проблемами, вызываемыми многокилометровыми пробками, запатентовали технологию, которая, возможно, позволит рядовому водителю узнать, какова ситуация на проезжей части за 5, 10, 15 км впереди. Чтобы достичь подобной «информированности» шоферов, разработчики предложили устанавливать небольшие видеокамеры в зеркала заднего вида авто, которые, снимая небольшой отрезок пути, пройденный автомобилем, потом вместе с показателями скорости и позиции нахождения авто будут передаваться на центральный сервер для обработки.
  
  Безусловно, информация с каждого авто будет предаваться анонимно, поэтому задевать чьи-то личные интересы камеры не будут. Этим планируется достичь большей стабильности на пути, и позволит водителю продумать, как построить свой маршрут, и, возможно, съехать с главной дороги в случае образования на загруженном участке пробки.
  
  07/12/2006 11:29, Арсений Герасименко, 3dnews.ru
  

• Honda Open Cup - Осенний психоз 2006

  18.11.2006
  Господа душевнобольные и неровнодышащие! 18.11, холодным осенним утром, Хонда Мафия при поддержке СП Днипро Мотор Инвест и Мобил 1 открывает Осенний Прием в палату Honda Open Cup. Спешите! Количество койко-мест ограничено! Соревнования проходят под эгидой ФАУ. Для участия - необходима лицензия К,Д Наш дурдом начинается 18.11 в 9.00 на автодроме "Чайка". минисайт - Осенний Психоз Вопросы к организаторам можно задать на форуме
  
  
  Господа душевнобольные и неровнодышащие!
  
  18.11, холодным осенним утром, Хонда Мафия
  при поддержке СП Днипро Мотор Инвест и
  Мобил 1 открывает Осенний Прием в палату Honda Open Cup.
  
  Спешите! Количество койко-мест ограничено!
  Соревнования проходят под эгидой ФАУ. Для участия - необходима лицензия К,Д
  
  Наш дурдом начинается 18.11 в 9.00 на автодроме "Чайка".
  
  минисайт - Осенний Психоз
  
  Вопросы к организаторам можно задать на форуме

Страница: 25242322212019181716151413121110987654321