This version of the page http://www.avtoagrozapchasti.kiev.ua/?auto=77 (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2008-12-02. The original page over time could change.
Все об автомобилях

Автомобили

Друзья: Рейтинг окна пвх установка пластиковых окон. Деревянные окна изготовление. | Оптимальная мебель для офиса http://www.mr-prezident.ru


Зняття зчеплення і його привода

Попередньо зніміть коробці передач. Потім відкрутите болти кріплення кожуха (кошика) зчеплення до маховика й зніміть кожух зчеплення в зборі з натискним диском. При цьому звільняється ведений диск зчеплення.

Для зняття привода вимикання зчеплення послабте регулювальні гайки й вийміть нижню частину троса із гнізда кронштейна кріплення оболонки троса. Потім отсоедините повідця від важеля вилки вимикання зчеплення. Зніміть із педалі сергу троса. Вийміть трос у зборі з буфером із щита передка кузова.

Для зняття педалі зчеплення зафіксуйте пружину на штовхачі шплінтом або дротом діаметром 2 мм, установивши їх в отвір штовхача під опорою. Для пошуку отвору в потрібному положенні поверніть педаль зчеплення на осі. Потім зніміть відтяжну пружину педалі гальма й вісь педалей, вийнявши попередньо скобу з канавки осі педалей. Зніміть педаль зчеплення в зборі із пружинним підсилювачем.

При необхідності заміни качани вимикання зчеплення выпрессуйте зовнішню втулку з картера зчеплення, вийміть вилку, потім установите нову вилку й запресуйте втулку, попередньо заклавши в неї змащення. Перевірка технічного стану й контроль зчеплення

Перевірте стан веденого диска. Фрикційні накладки заміните новими з появою розтріскувань, зменшенні відстані між заклепкою й робочою поверхнею до 0,2 мм, а також при нерівномірному зношуванні й однобічних задирах. При ремонті веденого диска (заміні накладок) треба використовувати пристосування для заміни фрикційних накладок веденого диска. Торцеве биття робочої поверхні фрикційних накладок не повинне перевищувати 0,5 мм. Якщо воно більше, те диск виправте, використовуючи ключ для виправлення веденого диска, або заміните новим.

Для перевірки стану провідної частини зчеплення встановите кожух зчеплення в зборі з натискним диском на пристосування із проміжним кільцем товщиною 8,3 мм. Це пристосування імітує маховик з веденим диском. Закріпивши кожух зчеплення, виконаєте три ходи вимикання, прикладаючи на пелюстки натискної пружини навантаження не більше 137,8 кгс, і замірте величину відходу натискного диска. Ходу вимикання (7+0,1) мм кінців пелюстків повинен відповідати хід диска не менш 1,4 мм.

[...]
Начало
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120]