Поиск тайн по сочинителю: А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц ч Ш Щ Э Ю Я Поиск тайн по слову: А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц ч Ш Щ Э Ю Я Сочинитель Слово Разряд Размер Дата внесения Рейтинг Моя жизнь 416556 58 876719 71 История 318777 63 Драма 421483 63 Фентези 264348 33 Фентези 125059 21 Голливуд 226492 40 История 539762 39 История 132515 32 История 147764 49 Драма 48795 69 История 211321 64 История 53707 90 51209 89 203789 66 История 73714 76 ГЛАША 88876 80 КРОВЬ 88995 83 ИНОКИ 130627 66 СОПЕРНИК История 88431 75 История 27856 80 ДИВЕРСАНТ 210184 287 ВМБ История 69660 93 137434 106 23150 53 Басня 64911 55 33877 79 42638 46 54218 40 30513 46 40635 44 34904 41 43519 39 25209 43 34718 39 ИВАШОВ 33288 38 80337 43 26018 41 66658 42 74798 42 36002 44 42827 40 26205 42 27259 44 55946 45 27510 50 24372 51 22393 46 285262 51 259214 44 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Сочинитель Слово Поиск по разряду: Рассказы Автобиография Боевик Гадание Детектив Наивная Документальная Дом Драма Женский роман Журнал Законодательный документ История Классика Компьютерный ликбез Криминал Лирика Медицина Мемуары Дисциплина Научная фантастика Песни Политика Приключения Психология Религия Секс-учеба Басня Словарь Социология и антропология Спорт Стихи Триллер Учеба Философия Фентези Эзотерика Экономика Энциклопедия Эротика Юмор Юмор программистов Серия тайн Карлоса Кастанеды под всеобщим словом «Наставление Дона Хуана» — это история калифорнийского антрополога с научным строем смысла, знание и долгое общение которого с мексиканским индейским знахарем в итоге приводит его к приобретению бездонного духовного эксперимента. Карлос Кастанеда описывает обучение у Хуана Матуса — волшебника, агента древнего шаманского познания. Дон Ху Любожид. Это - не просто международный бестселлер. Бестселлер скандальный - и блестящий. Не просто нынешняя версия авантюрно-эротического романа в его вполне классической выкройке. Это - `Любожид`. Тайна, читать какую бешено интересно. Тайна — в чем-то мучительно-печальная, в чем-то — увлекательно-интересная и от начинания до конца бесконечно сердечная. Аудиокнига "Любожид. чиж В. Ф. Психология лиходея. Линий Алексей Андреевич Аракчеев. Эта тайна – чуть ли не беспримерный эксперимент психоаналитического испытания властолюбия, злодейства и карьеризма. Сочинитель представил своего рода политтехнологический разбор жизни и стремительной судьбы линия А. А. Аракчеева (1769-1834), который сумел стать временщиком при дворах Павла I и Александра I, фактически сосредоточив в своих услугах руководство Правительственным советом, Комит Туман Туман пришел в малый провинциальный городок — ровно бы ниоткуда. Туман сгустился над узенькими улочками, вполз в окна домов. А из тумана вышла — смерть. Смерть многоликая, вечно алчущая, вечно жаждущая человеческой крови! Смерть, имя какой — полчища монстров, слишком опасных не то что для реальной жизни — для кошмарного сна. Смерть, уносящая все небывалые и небывалые жизни... И

В Соединенных Кругах огромный барыш к воздухоплаванию вызвала Передовая мироваявойна. Поскольку США не имели личных традиций дирижаблестроения, ониобратились к сторонам Антанты с петицией передать им несколько цеппелинов,захваченных в побежденной Германии. Но быстрые на расправу англичане и французыуже успели разобрать или присвоить себе дельно все трофейные дирижабли.Британцы в заключительные годы войны добились определенных успехов в строительстведирижаблей. В 1919 году британский дирижабль К-34 поднялся с Ист-Фортуна вШотландии и направился в США; добрался до Лонг-Айленда 6 июля. На преодоление5000 километров дирижаблю понадобилось 108 часов 12 минут. Возвращение обратно вЕвропу благодаря попутному ветру заняло только 75 часов 3 минуты. Определеннойтренировкой перед этим трансатлантическим перелетом стал 56-часовой полет вдольбалтийского побережья Германии, осуществленный в июне 1919 года. Заодно британцызахотели еще раз продемонстрировать Германии, кто сейчас господствует в небе. Вянваре 1921 года К-34 в положениях дрянной видимости врезался в склон холма вЙоркшире. Экипажу удалось довести поврежденный К.-34 до базы в Хоудене, но тамне смогли вовремя ввести дирижабль в эллинг, и он сильно пострадал от порываветра. Учитывая все полученные повреждения, дирижабль решили не восстанавливать. Благополучный перелет К-34 через Атлантический океан привел американцев в дикийвосторг. В 1919 году правительство США заказало в Англии для военно-морскогофлота дирижабль К-38, который станет 2К-2. На приобретение британского К-38конгресс выделил 2 500 000 долларов. Заказ выполнят фирмы Шорт бразерс иРойал Эйршип уоркс в Кар-дингтоне. Предполагалось, что небывалый К-38 лишь увеличенная копия К-34, но при егоразработке допущены несколько опечаток в расчетах на прочность конструкции. План К-38 был разработан в 1918 году: дирижабль длиной 212 метров, диаметром26 метров, объемом 77 600 кубических метров; имел шесть моторов Санбиммощностью 350 л.с. ежедневный; максимальная скорость 106 км/ч; полетная загрузка46т. Воздушный корабль построен в 1921 году; все искушения и полеты проходиливполне нормально. Истина, некие знаки свидетельствовали о недостаточнойжесткости конструкции, однако преобладало суждение, что возвышенная упругость каркасаспособна вовремя поглотить возникающие старания. В августе 1921 года в Хилле проходили приемочные искушения; в ходе их вместе сбританским экипажем летала и группа из шести офицеров и девятнадцати рядовыхамериканского флота под командой старшего лейтенанта Максфилда - обучалисьуправлению воздушным великаном. Первые два полета, состоявшиеся в конце июня 1921 года, показали, чтохарактеристики управляемости дирижабля на скоростях неудовлетворительны.В третьем полете (середина июля) отмечена деформация части шпангоутов последостижения скорости 93 км/ч. чтобы уменьшить старания в конструкции,возникавшие при маневрах дирижабля, знатоки рекомендовали проводитьдальнейшие искушения на вышине не менее 2100 метров. После завершения исполненного цикла подготовки американской команде предстоялоперегнать дирижабль в США, где планировалось заменить водород в баллонетах менеегорючим гелием. четвертый полет К-38 состоялся 23 августа 1921 года. Дирижабль долженпришвартоваться в Пулхэме; однако на расстоянии 80 километров от цели он попал вусловия дрянной видимости и экипаж потерял ориентировку. Правитель решил переждатьночь над Северным морем. Американский экипаж под наблюдением английских инструкторов 24 августаотрабатывал маневрирование на максимальной скорости. Для большей безопасностиполеты проводили над руслом реки Шамбер.