Наконец приблизилось время долгожданного отпуска. Получено последнее повторение от начальства, что отпуск не будет отменен в заключительную минуту, взяты аттестаты в Москву, собрана экипировка, лыжи упакованы в чехол, ботинки в сумку. Присели на дорожку и вспомнили все, что было до этого.

Андорра была выбрана пространством проведения первого нашего зарубежного горнолыжного отпуска по совокупности многих посредников. Первое - лояльные платы. У туроператора VKO TRAVEL, на их сайте, был подобран тур с размещением в отеле Pere D`Urg в Encamp по плате USD720 на человека на 14 дней. С полупансионом (завтрак + пир). Без пира отелей было крайне ограниченное число и пришлось соглашаться на полупансион. После обстоятельных опросов (через интернет и в непосредственных беседах) пространством дислокации был определен Encamp, почему - читай ниже. После определения всех нюансов тура был визит в ближайшее к дому турагентство, через которое и был оформлен тур. Т.е. не было длинных бесед в агентстве - куда ехать, выслушивания их рекомендаций и анекдотов "как их знакомые только что от туда вернулись и совершенно восхищены". Было четко указано что и почем мне надо. Испанская виза оформилась так же туроператором. Стоила USD40.

И вот, мы въезжаем в Шереметьево-2, как нам и было объявлено и, подтверждено накануне, за 2 часа до вылета, т.е. в 7-00 утра. Таксиста совершенно не возмутил наш чехол с лыжами, запихиваемый в салон его "Волги". И тариф 500 руб с Юго-Запада до Шереметьево нас вполне устроил. Поэтому могу смело написать номер услуги такси, какой мы потом пользовались не раз - 9408889. Приезжают заранее, перезванивают, готовы к уступкам по платам, если просишь их об этом при заказе машины.

Ребята из турфирмы появились под соответствующей табличкой ровно в 7-05. Раздали акты в годных пластиковых конвертах, в которые были заботливо вложены листки с оповещением, что "ваш рейс S7 1841 переносится на 11-05". Как будто нельзя было об этом накануне предупредить - ведь специально звонил для этого. Акты рекомендую проверять не отходя от стойки, так как были инциденты что кому-то что-то положили чужое (соответственно кому-то чего-то не хватило) или не до конца заполнили (у меня страховка была заполнена только на жену, а меня вписывали в нее уже от услуги "на коленке"). В субботу в Барселону летит несколько рейсов. Но наш, авиакомпании "Сибирь", явно никуда не спешил. Около полудня погрузились на борт Ил-86. Потом еще около двух с половиной часов проходили отделку антиобледенителем. Полет занял 4 часа. Уровень сервиса - минимальный. Лики из иллюминатора - резкие. В Барселоне - долгое ожидание багажа (сначала выдавали его путешественникам, прилетевших на чартерах, обогнавших нас). После этого совковый сервис был закончен. Встреча вожаками, быстрое деление по автобусам и - вперед, навстречу отдыху.

Мы взяли тур с однодневной экскурсией по Барселоне, поэтому поехали в отель Ronda, согласный в настоящем очаге города. Благодаря опозданию чартера а/к "Сибирь" у нас пропало порядка 6-ти часов на пребывание в столице Каталонии, которые мы провели в Шереметьево. Как я понял, это характерная особенность чартеров.

Вечером был пир и прогулки по бульвару Ramblas. С утра - экскурсия. Вожак - кубинец Лео - провел ее на исключительно возвышенном уровне, на добром русском диалекте и с блестящим ощущением юмора - было посещение горы Montjuik, олимпийского сада, сада Guillel, парламента святого семейства, олимпийского порта и иных достопримечательностей Барселоны. По тропе в Андорру обстоятельный анекдот об этом государстве, положениях и особенностях отдыха, системах ски-пассов, их стоимостях. Всем желающим было оформлены надобные ски-пассы, прокат лыж, экскурсии, поменяны доллары на Евро.

Тропа заняла порядка 3,5 часов. Благодаря комфортному автобусу и неизменному общению с вожаком протекает совершенно незаметно. Наш отель располагался в городке Encamp. Это первый населенный пунк по тропе из столицы Андорры в руку французской межи (не считая Escaldes, сросшегося с Andorra la`Vella и ставшего его микрорайоном). Расстояние до столицы - 6 км.

Есть регулярное автобусное известие. Стоимость аттестата - 0,84 Евро. В городские автобусы можно совершенно свободно грузиться с лыжами - для них предусмотрены багажники. Только охотникам гулять в горнолыжных ботинках придется отказаться от этой повадки - в ботинках можно ездить только в особенных автобусах - Funibus, курсирующих по Энкампу.

В Энкампе расположен фуникулер, доставляющий вас к району катания Grau Roig (Грау Рож, ГР), с которого можно попасть в район Pas de la Casa (Пас де ла Каса, ПК), объединенные единичным ски-пасом. До настоящего фуникулера - Funicamp по всему Энкампу курсирует фунибас - либо отверстый паровоз, или (в инциденте дождливой погоды) автобус. Проезд безвозмездный. Так что добираться до пространства катания было очень удобно - пешком до ближайшей приостановки. Некие шли уже в г/л ботинках, что не очень удобно, но вполне допустимо. При расселении в отелях Guillem и Coray до фуникампа можно дойти и пешком. Совсем не далеко.

Наш отель назывался неясным словом Pere D`Urg. что это значит, выяснить так и не удалось. По различным знаниям у него то ли 2, то ли 3 звезды (иногда писали - 2**super). Завтрак был ежедневный день одним и тем же - сырно-колбасная нарезка, мюсли/корнфлекс, хлебо-булочные произведения, джемы, мед, йогурт, сок, чай, кофе, шоколад, молоко. Жутко однообразно. Пир - прохладная, жаркая закуска, горячее и десерт. Отбор из двух вариантов блюд. Напитки - за свои деньги. Терпимо. Бывало даже вкусно. Из экзотики давали мидии, улитки. Все можно смело есть.

Номера не малые по размерам. Телевизор 14" с громадой программ на испанском, французском, английском и немецком диалектах. Слава Создателю, никакого РТР или ОРТ там нет - отдыхаешь от наших заморочек. Кровать стандартная, не убитая. Постель, полотенце менялись регулярно. Еще в номере диван и письменный стол. Сейф - за дополнительные деньги, стоил 1 в сутки.

Полноразмерная ванна. Постоянное присутствие горячей воды. Особенно удивил "климат контроль" - днем, когда на аллее было тепло, батареи были прохладными, а ночью включались именно на столько, чтобы в номере было не холодно, но и не жарко. В подвале отеля есть единичные кабинки для хранения лыж. Под окнами (если вам повезло с номером) протекает река Valira.

В двух шагах от отеля спортивный комплекс с резервуаром, теннисными кортами и иными спортивными развлечениями. Платы - символические. Если кто соберется жить в этом отеле - захватите пару использованных телефонных карт - на ресепшене работает парень Армандо, которые эти карты коллекционирует. Ему будет приятно. Кстати, он немногий в отеле, кто хоть как-то говорит по-английски.

Теперь о первом - о катании. На передовую неделю мы купили Super Ski-pass (5 долин). Он давал преимущество на 5 катальных дней на всех пяти курортах Андорры (ГР, ПК, Pal-Arinsal, Ordino, Soldeu) с опцией антракта на 1 день и одно посещение ледового дворца с прокатом коньков. Стоил около 90 евро на человека. Кроме того, он включал в себя три трансфера (за 4 евро на человека) до последующих станций: Pal, Ordino, Arinsal. Очень удобно, когда хочешь попробовать все курорты.

Единственное - автобусы идут из столицы, и проживающим в иных населенных посредниках необходимо добираться до нее самостоятельно. Из Энкампа это - 15 гримас на рейсовом автобусе. Мы откатались по этому ски-пасу в Пале. Этот курорт объединен в одну систему с Аринсалем. На их территории действует единоличный ски-пасс. В Пале более лесистая местность, трассы вырублены в лесных массивах. Но мы перебрались в Аринсал и провели почти весь день там, катаясь на трассе La Tossa без булав, наслаждаясь дугами на дельно пустынном склоне. Аринсал - скалистое углубление, дельно весь забит начинающими, как и Пал. И если на этих курортах спускаться до настоящего нижнего подъемника - придется стоять в очереди (ну минут на 10, это уже серьезная для Андорры очередь).

При поездке в Ордино нас застала совершенно возмутительная непогода и покататься там не удалось. А при повторной поездке уже до Аринсаля был здоровый ветер, работал только один подъемник, орда была жуткая, наслаждения никакого. Все остальное время мы катались в ГР-ПК. В Сольдео не поехали, так как все побывавшие там до нас описывали этот курорт как пространство для начинающих и ими же забитое.

Попасть на ГР-ПК из Энкампа очень просто - на фунибасе до фуникампа, (из столицы ходит особенный автобус от туроператора, который идет дальше в Сольдэу) потом 15 минут шествия в телекакабине по горам - и вы на горе. С крайней точки ГР - фуникампа до крайней точки - ПК можно добраться примерно за час, периодически спускаясь в долину на лыжах (3 спуска) и поднимаясь на подъемниках (2 подъема). Подъемники установлены в большинстве своем кресельные - от 2х до 6ти пространств. Максимальное время подъема - около 10 гримас. Сидения кроткие и с подогревом. Очередь на подъемник (в час пик) не более 10 гримас. Есть бугели, поднимающие катальщиков на любые-либо промежуточные вышины, либо для удобства перехода от подъемника к подъемнику (чтоб не шагать по горизонтали - подымаешься метров на 70 вверх и спускаешься по диагонали).

Трассы в основной своей толпе алые. Тем, кто только начал кататься ехать в ГР не стоит. Лучше начинать кататься в ПК - там есть возвышенные назидательные "столы" от дельно горизонтальных до благоприличных уклонов с годными низкоскоростными бугелями. Нынешние черные трассы отличает от алых только уклон. На черных он чуть более серьезный, чем на алых. А свойство подготовки склона, ширина трассы - все как и на всех остальных. Многие люди, катаясь на черных трассах и не знали, куда они влезли - думали, что это алые. Синие трассы -занимательные для катания с обозреванием окрестностей.

Зеленые только для тех, кто делает первые шаги. Нам особенно понравилось катание на трассах "Corbater", "Antenes", "Grandalles", "Granota". Около подъемника на заключительную находися приятное, закрытое от ветров кафе. Ассортимент в кафешках на склонах - а-ля McDonalds. Только еще подают глинтвейн и жаркий шоколад. Платы не малорослые.

Все трассы размечены. При входе в сектор не забудьте взять карманную карту. С ней вам будет много легче ориентироваться. Ежедневный подъемник и трасса имеет свое имя. В начинании трассы стоит табличка с ее словом, а далее - таблички заслуженного уровню трассы колера с номерами - чем меньше цифра, тем вы ближе к концу трассы.

Когда мы поднимались на Фуникампе, то оставляли кроссовки в рюкзаке в месте фуникампа на полках. Ни разу ничего не пропало. Переобуться можно либо в строении фуникампа, либо в кабинке - 5 минут шествия достаточное время. В Пале и Аринсале - сдавали в комнату хранения. Стоило это порядка 3 евро в день. Инцидентов воровства замечено не было. Как предупреждали - могут перепутать и взять чужое по опечатке. Такого тоже не видели. Когда идете в ящик, лыжи можно либо просто воткнуть в снег (как делает большинство), либо оставить в особенном запоре за 1 Евро.

Отправляйтесь в горы, не забудьте оформить страховку. Такого числа хромающих людей, как в Андорре, я раньше не видел. Добрые подготовленные трассы делают из ежедневного, кто умеет кататься, действительного Хермана Майера. А Х.Майер не только быстро спускается, но, иногда, и красиво падает. Поэтому и язык бьется на склонах нередко. Не избежала этого и моя супруга - при переходе с трассы на трассу, внизу остались не отратраченные бугры и она на серьезной скорости на них вылетела. Переход с идеально ровной поверхности на бугристую привел к контакту с поверхностью Земли разными частями тела в аварийном строе и эвакуацией со склона на санках. Спасательная услуга работала четко. Самое главное - не надо знать никаких диалектов, кроме выражений ОК и NO, чтобы с ними общаться. Система коммуникации с помощью жестов рассчитана на контуженых клиентов и работает безотказно. Там же, в месте медпункта курорта Грау Рож был сделан рентгеновский снимок, проведен осмотр доктором и наложение надобных повязок. Слава Создателю, только растяжения. После всего этого урок - "Как будете платить, господа?" (мы ж находимся в космосе наживы и капитала). На это у нас был свой отзыв - карточка с номером нашего страхового полиса и телефоном компании Mapfre. Дальше был диалог медсестры со страховщиками и полное отсутствие будущих уроков к нам по предлогу денег. Пригласили прийти завтра - сменить гибкие повязки.

Как я знаю, существуют еще схемы страховок - когда ты все оплачиваешь сам, а потом в Москве носишь счета в страховую контору и уговариваешь их вернуть тебе твои деньги. Страхование через Интерросс-Mapfre нам понравилось.

Так как кататься с опухшей ногой было возможно, но больно, часть времени мы посвятили еще одному андоррскому развлечению - шоппингу. Выгодно купить в Андорре можно много. Я купил себе лыжи Rossignol T-Power Viper S с креплениями Rossignol AXIAL 100 за 400 евро. Жене достались ботинки Salomon Performa 7.0 за 168 евро. Платы значительно ниже, чем в России. Знакомые взяли Rossignol T-Power Cobra X с креплением Rossignol за 265 евро. Отбор виновников и моделей инвентаря ставит в тупик своей безграничностью. Если точно не знаешь, что хочешь - очень трудно выбрать. Продавцы, конечно, пытаются что-то посоветовать, но надо иметь ввиду, что возможны попытки развода чайников с целью впаривания залежалого товара.

Наша туркомпания выдала дисконтную карточку со списком лабазов, дающих скидку на товары обладателям этой карты. Тут необходимо внимательно смотреть - во многих крупных супермаркетах (например, Villadomat) висят объявления о скидках на многие товары, и тогда ваша дисконтная карта действовать не будет. Зато в небольших лабазах (вида Technic sport у фуникампа) вам по ней сбросят барышей 10% без излишних диалогов.

Самое приятное действие произвел лабаз Alpesport по адресу av.Miguel Mateu,9 на настоящем выезде из столицы в руку Энкампа. Отбор лыж был там не настоящий большой, но купив мелочевку (свечки для восстановления скользячки и т.п.), нам без каждых дисконтных карт и договоров снизить плату, выписали 15% скидки, подарили по календарю и просто было приятно дружески потрепаться с лохматыми, загорелыми парнями, которые, по их наружному лику, знают горы не только по картинкам.

Так же в Андорре можно выгодно купить парфюмерию, электронику. Про платы на спиртное я просто молчу, так как их открытым оглашением можно вызвать нездоровый туристический ажиотаж вокруг стороны охотников ликеро-водочных произведений, что приведет к удорожанию туров и прочим негативным следствиям.

В день, когда была непогода, был посещен очаг термальных вод Кальдеа. Программа посещения - 3 часа. За это время мы успели посетить все уголки этого высокого аквапарка - купание в разных массажных резервуарах, плаванье под отверстым небом, римские, финские, турецкие бани, ароматическую горницу. Особенно мне понравилась горница отдыха, где лежишь на шезлонге перед стеклянной стеной, смотришь на горы, а сверху на тебя светит сильный светильник с алым светом, создающий тепло. Некие наши даже пытались под этим светильником загорать.

Предлагалась экскурсия на юг Франции - город Каркассон. Это древняя, но отлично сохранившаяся, крепость. Тропа туда занимает примерно 4 часа на автобусе. Потом прогулка и пир в крепости, дегустация причин, посещения музея инквизиции особенно будет интересно садистам и их друзьям-мазохистам. Сувениры и питание стоят там в разы дороже, чем в Андорре.

Строем с крепостью расположено кладбище. Прогулявшись по нему, становится немного завидно - лежат же люди…

Погода в Андорре в феврале была подобная - разница температур между "низом" - столицей, Энкампом и "идеалом" - долинами катаний составляла порядка 15 градусов. Т.е. - "внизу" солидный "+" до 15ти. На идеалу от 0 до -5. Снежный покров довольный. И по два дня в неделю шли снегопады, которые еще более увеличивали его. Кататься холодно не было. Морозозащитные маски там не нужны.

Тропа домой была скучна - выезд из отеля в 9-20, при том, что вылет в аттестате проставлен на 14-00. Рейс, как всегда, задержался и вылетел около 18 часов. Уровень сервиса а/к "Сибирь" упал ниже любой рецензенты - была попытка накормить нас тухлым салатом, отбора меню не стало - давали то, что осталось. Пить (сок из оставшегося ассортимента, минералку) наливали подобными дозами, как будто мы в Сахаре и припас жидкости надо растянуть на недели. Прилетели в Москву в полночь.

Язык был недоволен - ночью добираться до города куда дороже. Хорошо, что нас встречали… Да, забыл совсем: за негабаритный багаж - лыжи - особой доплаты не требовали. Хотя и обращались с ним, как с обыкновенным багажом. В Шереметьево его складывали строем с транспортной лентой, а по окончании регистрации приходил грузчик и кидал их на транспортерку. В Барселоне они выезжали так же вперемешку с ящиками и ящиками. А ведь прилетав в Домодедово, нам наш чехол доставляли особенно, не на всеобщем транспортере. Хотя перевес багажа никто не измерял и доплаты не просил. что приятно обрадовало.

Всеобщие выводы.
Сервис от выбранного туроператора нам категорически понравился (хотя мы не охотники отдыхать через турагентства). Наш вожак при отеле - Алексей, появлялся в соотношении с расписанием, отвечал на все уроки. Ски-пассы, продаваемые вожаками реально дешевле предлагаемых в всеобщих кассах. Все трансферты были удобно организованы.
Жить несомненно лучше ближе к выбранному сектору катания, т.к. выбираться каждое утро из столицы до подъемника по пробкам - сомнительное наслаждение, даже на особенных автобусах, предоставляемых туроператором. Много комфортнее, если необходимо, спускаться в столицу вечером, после катания.
Подъемники перестают крутиться в 17-00, поэтому времени на шоппинг остается достаточно.
Население в Андоре приветливое. Тихое. По-английски говорят не все. Иногда это раздражает.
После введения евро задач с спором цены не было. Т.е. не надо было платить в Испании одними купюрами, а во Франции иной. Евро выгоднее покупать в Москве. Если уж прилетели в Андорру с баксами - меняйте у вожака. У них и курс выгоднее и комиссионных не берут.