Создатель любит Троицу. В этом году решил убрать на 99% зависимость от погоды, и кататься, кататься, кататься. В давнишнем Н.Г. обитал в Энкампе в отеле "Энкамп" с женой и ребенком. Катались в Пас де ла Касе - Грау Рож. Но заключительный день пришлось просидеть в баре при +15 и ливневом дожде. Утром только успели подняться на Фуникампе, как поднялся сильнейший ветер, и нас согнали с горы. Из всех зон функционировала только Пас де ла Каса.

Учитывая эксперимент давнишнего года, а также диалоги о вечернем катании на освещенных трассах в Пасе, решил попытаться попасть именно туда. Опять же "альпийский" вкус - вышел из гостиницы, лыжи одел и поехал. Хотя это настоящий курорт в Андорре, тем более в НГ.

Проработку плана начал с октября.

Были истина мысли махнуть во Франции в Валь Торанс, очень рекомендовали друзья, но расчет по минимальным платам превышал мои возможности, или надо было оставлять в Москве жену или ребенка или обеих. Ниже 1200$ на человека не получалось, даже в аппартаментах(600-700 проживание + 400 перелет + 150 ски-пас), а ведь еще и кушать хочется, я то ладно, а вот дочь(13л) и небывалая супруга(21г) удивительно прожорливы.

Искал по трем компаниям - VCO, Натали-Тур и SWS. Передовыми появились платы у SWS. Неприятно удивило некое возрастание плат относительно давнишнего года, примерно на 100$ на знакомые отели. Передовая мысль - драгоценная компания, будем искать дальше. Следующей обозначила свои платы - Натали-Тур. И мое суждение о SWS стало меняться. Дольше всех секретничала VCO, менеджеры по телефону, на протяжнеии двух недель рассказывали что у них будут супер спец. ударные платы. Но после появления этих плат в цифровом слове я поехал в SWS, бронировать отель. Выбрал один из настоящих мирских отелей - "Бель Рок", после того как мне на карте города показали его месторасположении. А то знакомы эти шуточки, например про отель "Пик Майя", который по выражениям неких турагенств находится чуть ли не в очаге Пас де ла Каса, более добропорядочные менеджеры говорят, что в 1км от очага, а я как вспомню этот отель, одиноко стоящий не перевале вместе с бензоколонкой и если спуститься в Пас (500м по вертикали или 2-3км по серпантину) еще можно, то идти обратно будет явно не в кайф, а ловить попутку - не лучшее пространство, темно и холодно, а такси в Пас заезжают из ла Веллы крайне редко. Кстати, диалоги об освещенных трассах и вечернем катании то же из области баек. Итак, конец октября, тур предоплачен, осталось дожить, восстановить навыки катания по появлении снега и сохранить здоровье. Аттестаты были получены вовремя, за два дня до отъезда. С нарастающем нетерпением было выслушано предостережение в СМИ о неестественном числе рейсов 29 декабря, из Ш-2, и что всем, явно не улететь. Приехали заранее и потихоньку все прошли. Вообще эксперимент поездок в Андорру показывает среднее время от двери до двери - 16-17 часов(истина необходимо отметить мое странное везение, все три раза я оказывался в заключительном отеле(и первом при отъезде), у передовых получалось часа на 2-3 меньше). Иногда бывает и 20 часов, когда в давнишнем году блажной вожак повез нас через Францию, где мы попали в пургу и на цепях ползли на перевал, одевая и снимая цепи перед ежедневным тунельчиком. Без особенных остановок вылетели в Барсу, через 4 часа приземлились, дождались рюкзаков и лыж, засели в автобус встречающего туроператора - ТревелМар. Стали ожидать заключительного, который всегда найдется на известную группу людей, кто особенно не торопится, пропускает мимо ушей выдумки вожака не расходиться, и спокойно уходит в бар пить кофе на часок. На традиционной приостановке по середине тропы, ситуация повторилась, что еще на полчаса удлинило шествие. Зная, что мы заключительные, мы расслабились, и в полудреме катались по ла Велле, теряя коллег по различным гостиницам, добрались до Энкампа, тут нам объявили, что так как нас осталось мало то надо пересесть иной автобус. С этого и начались задачи, истина, не у нас. Подъехав в Сольдео к 4* отелю, выяснили, что нас(ну не нас конкретно, а наших соавтобусников) там не ждали, а пространств нет и не будет, просидев часок в автобусе, так и не решив ситуации, вожак повезла нас дальше, оставив несчастливых у стойки отеля. Проехав здоровых 50 метров ситуация полностью повторилась со сноубордистом вселяющимся в близкий 4* отель и мы проторчали еще час уже напрягшись, а как нас встретят в нашем отеле. Предвидя такое событие, перед вылетом пытался в SWS получить копию факса о бронировании отеля, но не дали, сказав, что у них такого факса нет, а есть он у встречающего - туроператора (Тревел Мар) Поругавшись часок, вожак все таки решила отвести нас, на удивление, вселение прошло без задач.

Про отель
Отель "Бель Рок" 3*. Здравый отель для проживания на горнолыжном курорте. Три минуты до склона. СкиРум в подвале, но ботинки поднимали в номер, пытаясь просушить, ибо в СкиРум этим известному было бы заниматься. Топят сильно, постоянно открытое окно и попытки найти "богатую" регулировку крана отопления. В номере все, что надо, душ, ванна, туалет, телевизор, телефон. Маленькое неудобство отеля - тесные лестницы, неудобно с лыжами и в ботинках спускаться и подниматься в подвал. Кормежка : завтрак - фуршет, но ассортимент в пределах континентального завтрака(сыр, ветчина, йогурт, соки, кофе, какао, омлет, плоды). Пир - по меню, 3-4 лика закуски, жаркого блюда, десерта. Еды хватало.
С утра, позавтракав рванулись на гору, где за наличные(предусмотрительно разменянные в аэропорту) купили скипас(118$) на шесть дней. Потом пожалели, что ни на семь, обратный вылет намечали на 22.30, выезд из отеля около двух, до отъезда катались, пришлось брать исполненный скипас на день(27$), т.к. половинный скипас(на который мы рассчитывали) можно купить только на другую половину дня.

Про катание и погоду
Без тумана или облаков было только 1.5 дня, все остальное время катались в облаках (средняя видимость 50-70м), но трассы хорошо размечены (да и все-таки третий раз) и задач с катанием не было. Иногда удавалось на время избавляться от непогоды, переезжая в иную долину, где облака оказывались или выше или ниже. Хотя туман сыграл положительную роль в обучении дочки. В светлую погоду стоя наверху трассы, ее охватывал ступор, и пока она не сползала до половины, зарядившись от меня энергией переданной ей посредством выражений и мимики, ей не хватало смелости спускаться вниз. В тумане она спокойно каталась везде. А после тумана былых страхов не осталось.
Снегу было достаточно, но могло бы быть и по-больше, было закрыто несколько занимательных трасс. Готовят трассы великолепно, первые полтора часа катания просто замечательно, потом все хуже и хуже, Больше всего разбивают назидательные трассы, попадая на них во другой половине дня, всегда поражался - как на них можно учиться? Большинство катается на нескольких, явновидных трассах, приводя их в исполненную негодность к пиру. А дельно 50% трасс - свободны. Надо больше пользоваться картой. Вообще по Небывалому году, максимум языку 2 и 3 января, потом опасные очереди (но стоять не больше 5-7минут) на 4-6 креселках, тают на глазах.
Самое страшное и опасное при катании это не трассы, и не кучки бордеров, человек 30 сидящие вокруг инструктора прямо на склоне, а ваши соседи по креселке. Люди - будьте бдительны! В давнишнем году, мой ребенок сидел настоящим близким к радиусу поворота шестикреселки, и когда завалилось пару человек, она не успела выскочить и ее двинуло разворачивающимися сидушками, с тех пор она всегда садиться крайней. В этом году перед нами простолюдину повредили колено, он съезжал с подъемника, притормаживая плугом и добрый сосед наехал ему на одну из лыж. Простолюдин упал вперед, но лыжа была прижата к склону, а ботинок не отстегнулся, и когда его оттащили от подъемника, нога у него смотрелась не в настоящем верном фокусе. Вообще язык вывозят регулярно со склонов, да и вертолет несколько раз в день поднимают. По моей статистике, на обратном рейсе примерно 1% в гипсе, на исполненном 86, в давнишнем году, трое - нога, шея и услуга. В этом году, в полупустом 86 - две ноги.
Кормежка на горе, настоящая разная, можно спуститься в ГрауРож, можно к начинанию подъемников в Пас де ла Каса. Много и фастфутов и кафешек. Так как мы катались с 9, то к 12.30, уже были готовы к перекусу, но главная волна языку заполняет эти пространства 13.30-14.30. Завершив катание, приятно посидеть в кафешке у подъемников, собраться держав на тропу к гостинице (2минуты) за чашечкой- иной глинтвейна. После душа, короткая прогулка перед пиром в отеле. До французской межи(50м) и обратно. В Пас де ла Касе в предпочтении от ла Веллы основное число лабазов не спортивных, а алкогольно-табачных, что бы французам не углубляться сильно на чуждую страну. После пира - спать, утром рано вставать.

Про акклиматизацию
Неожиданно(в давнишние поездки не замечалось, жили ниже) сказалось постоянное пребывание на вышине(2000-2100), на другой день у жены - легкая тошнота и головная боль у нас обоих, но это прошло, а вот отдышка, поднявшись два этажа(а жили на четвертом), была у всех первые три дня, хочется продышаться, а воздуха слегка не хватает, подходишь к окну - воздух прохладный, но пустой. На катании это не сказывалось, если не требовалось пробежать с лыжами в услугах метров 100(один раз, вырубили 6-и креселку и накопившаяся орда рванула на близкую, а то вечерело и хотелось в свою долину) . Это при том, что ноябрь-декабрь гоняю всю семью для подкачки ног(приседания, бег по лестнице, лыжы), дабы на катании не было элегий вида - дайте мне спокойно умереть в этом ворохе.

Небывалый год в Андорре
Третий по счету. При отборе отеля был сделан упор, что новогодний пир не является вежливым положением (40-100$ на человека) при покупке тура. Как это было в давнишнем году в отеле "Енкамп", где пришлось заплатить по 60$, за трехчасовое сидение за столом с бутылкой шампанского на троих и тремя сменами блюд(раз в час) - красочно украшенный лобстер, что то типо рульки и десерт. Придя в номер мой ребенок сказал - папа есть хочу. Кого не спрашивал, не слышал ни одного положительного лозунга об отельных празненствах. Предписание отеля попраздновать с ними, за 42 еврика мы учтиво отклонили.
Сначала собирался отпраздновать НГ в номере со своими девчонками, прошлись по супермаркетам, затарились(24 еврика) печением, конфетами, шоколадами, хлебом, маслом, сырами, шампанским, икру(алую/черную) привезли из Москвы. Хотя у них во всех лабазах можно найти черную икру по 2 еврика за банку, туземную(в Испании начали разводить осетров и штамповать свою икру), все собирались попробовать, по лозунгам - гадость, но не дошли услуги и рты. Но в проектах появились изменения, познакомившись с парой из Москвы, проживающей в нашей гостинице, решили праздновать вместе. Наш, родной НГ (22.00) праздновать в ресторане, а туземный(24.00) в горах отойдя метров 100 от отеля. С рестораном чуть было не случился облом, надо было заказывать заранее, а не за 2 часа, с трудом, в пятом ресторане, забронировали столик на 21.30. Добрый пир с шампанским обошелся в 100$ на пятерых (из каких шампанское - 35$). Продолжение происходило на склоне, у бодрого камня, со свечками, шампанским, виски и апельсинами, под светом прожекторов, которые неожиданно включили невдалеке и направили на нас. Как потом оказалось, эти прожектора стояли на близком посту, но тропе во Францию, а мы, перейдя ручей, оказались на французской территории, и видимо опасаясь любых либо диверсий от опасных террористов, нас на каждый инцидент подсвечивали. Последняя часть пира происходила в нашем номере. А утром - в Гору!

Кредитные карточки
У наших сотоварищей по гостинице случилась задача, все деньги на карточке, а карточка вдруг не заработала(хотя осенью во Франции работала без задач), не смотря на то, что коллега сам работает в этом же банке и сразу стал звонить и раздавать удары, на непохожем конце провода только услугами разводили, не знаем, канал в порядке, запросы не приходят, подождите 3 января, вот все выйдут на работу, тогда разберемся. Но и третьего ситуация не изменилась, пересылали ему деньги через Вестерн Юнит, в банк в ла Веллу. Причем все доводы были в вкусе - это Андорра подобная гнутая. Истина, когда добрались до Барсы, то в аэропорту карточка отказывалась работать все равно. Звонили вожаку, жаловались на каждый инцидент, вожак сказал - не расстраивайтесь, еще у двоих тоже карточки не заработали.
В то же время моя сбербанковская Виза безотказно работала уже другой год. Это не реклама, а предостережение, не рассчитывайте только на карточку, имейте минимальный припас цены.

О вожаках
Стараюсь ездить так, что бы общаться с ними только в автобусе и два года это удается. Беру у них скипасс(как начало он со скидкой) и номер сотового телефона, что бы при отъезде уточнить время прихода автобуса. Слушать надо их немного меньше, у них свои барыши, плюс к этому они многого не знают(или знают по проспектам). В первый приезд, вожак меня убедил, что Пал-Ариенсал это круто и мы два дня из трех проклинали вожака "выкатывая" оплаченный скипас на элементарном склоне для начинающих.
На идеал(на гору) вожаки, по моему, не поднимаются годами, поэтому спрашивать где школы, как там со снегом - бессмыслено. Меня в давнишнем году вожак долго убеждал, что на Фуникампе (наверху) школ нет, и есть только одна опасная алая трасса идущая в Грау Рож. На настоящем действии там есть и школа, есть долгие голубые трассы, есть где учиться, да и спуск в ГрауРож имеет голубой участок в обход алого "крутяка". Но благодаря вожаку, уже в этом году, сотоварищи по автобусу, живя в Энкампе в нескольких минутах хотьбы от Фуникампа (фуникулер в зону катания Пас де ла Кас - Грау Рож) , шесть дней катались на автобусе до зоны Сольдео!

Тоже касается скипаса на все зоны катания, ежедневный год находится язык будущий (спомощью вожаков) на одни и те же грабли, как начало катающийся в Сольдео- Эль Тарт и Пас де ла Каса - Грау Рож. Физически эти зоны объединены уже несколько лет, но можно кататься или в одной или в иной, не могут хозяева поделить деньги. А некие вожаки(не все) утверждают обратное, вводя язык в заблуду, да еще с пеной у рта.

Закончилось катание, как всегда неожиданно. Особенно учитывая, что катались в день отъезда, да еще и погода наконец наладилась. В 13.00 прибежали со склона, а в 13.45 уже встречали вожака и грузились в пустой автобус, вяло подгоняемые администрацией отеля, в свете того, что оказывается, мы должны были освободить номера еще в 12.00, но тут все франты были у нас на услугах - вида - "Ай не ферштеен па фром каталонски!". В неких иных отелях администрация оказалась по-настойчивей, и автобус встречали люди просидевшие на ресепшине по 3-4часа. К 20.00 добрались в Барсу. На стойке шла регистрация рейса вылетом 20.00, задержанного до 0.30. Наш рейс числился почти по расписанию - 23.00(вместо 22.30). В 21.30 началась регистрация, сдали багаж, прошли контроль, но в резервацию(1 дьютифри и 1 бар) для нешангенцев не торопились, пошли гулять по засыпающему аэропорту с жидкими транзитниками. Поскольку, после двух наших чартеров, последующий рейс только 7.10. Посидели в ПицеХат. Ближе к 23.00 прошли пограничников и засели в баре употреблять красное вино, т. к. больше там пить было уже нечего, а рейс перекинули на 00.00 (это меня вполне устраивало, позже вылетишь, больше спать встречающим - 4 часа полета+2 часа сдвиг по времени). По залу несчастному двумя рейсами поползли слухи, что раньше утра не вылетим, т.к. испанские грузчики с 0.00 до 6.00 не работают. Но 23.50 объявили посадку нашему рейсу и около 01.00 взлетели. Стюардессы и стюарды были предельно сосредоточены и угрюмы. Разговорив одного из них - узнал, для них это внеплановый рейс, утром они (вместе с самолетом) вылетели из Египта в Москву, а там в пространство подходящего отдыха их заслали в Барсу, где их снова лишили отдыха и перемены, и теперь они должны опять пахать до самой Москвы. Правитель корабля (в возрасте), после взлета, проспал на одном из передовых строев почти до Москвы, потом пошел в кабину. Сели образцово, после должных аплодисментов, из динамиков раздался голос уставшего напрочь человека - "Ну, слава создателю, кажется сели". В Москве было 7 утра.