На территории нашего государства, в старинном живописном городе Львове, находится одно из крупнейших автобусостроительных предприятий Европы и стран СНГ. Первый автобус марки «ЛАЗ»-695 вышел  из экспериментального цеха завода в 1956 году.

В 1958 году было изготовлено 1000 модернизированных автобусов «ЛАЗ»-695Б. Эта модель, представленная на международной выставке в Брюсселе, была удостоена Золотой медалью и Дипломом почета.

Признание успехов львовских автобусостроителей как в стране, так и за рубежом, показало, что именно такие машины отвечают требованиям времени. Даже первых советских космонавтов доставляли к стартовой площадке автобусы, произведенные во Львове по спецзаказу, и они до сих пор служат на Байконуре.

 В 1974 году сошел с конвейера 100-тысячный автобус. Выпуск автобусов на протяжении многих лет достигал 14 тысяч единиц в год.

«ЛАЗы» успешно эксплуатировались, благодаря соответствующему оснащению, в разных климатических поясах – в условиях знойной пустыни и морозного севера.

Новое дыхание завод получил в результате покупки предприятия в октябре 2001 года, когда контрольный пакет акций был приобретен совместным российско-украинским предприятием «СИЛ-Авто». Приватизированное предприятие оживилось. Было закуплено современное оборудование, разработаны и введены в действие новые технологические процессы. Это послужило гарантией того, что уже в 2002 году заводчане смогли приступить к выпуску новых автобусов  семейства «Лайнер». Серьезные изменения и современный подход в выпуске новой продукции дали возможность получить международный сертификат качества TUV CERT.

В 2003 году  была разработана принципиально новая современная модель – туристический полутораэтажный автобус повышенной комфортабельности «НеоЛАЗ» («ЛАЗ»-5208). Он сразу же получил признание  и дипломы как «Лучший междугородний автобус» и  «Лучший автомобильный дизайн» на Московском международном автосалоне MIMS 2003. Расширилась и география потребителей продукции с маркой «ЛАЗ»: кроме Украины и России, это Молдова, Грузия, Словения, страны Ближнего Востока.

В 2004 году начат серийный выпуск модели «ЛАЗ» -5208 («НеоЛАЗ»), а также презентованы новые разработки европейского уровня – городской автобус с низким уровнем пола «СитиЛАЗ» и «ЛАЗ АХ183» для обслуживания аэропортов. На конкурсе MIMS 2004 – «Лучший Автобус Автосалона» в номинации «Лучший городской автобус – приз профессионалов» первое место завоевала модель «СитиЛАЗ».

В 2005 году  автобус ЛАЗ-5208 («НеоЛАЗ») стал победителем Всеукраинского конкурса «100 лучших товаров Украины» в номинации «Промышленные товары для населения»,   А-183  («СитиЛАЗ») - финалистом этого конкурса. В конкурсе «Автомобиль года в Украине- 2005» «СитиЛАЗ» стал победителем в номинации «Лучший автобус среднего и большого класса», а «НеоЛАЗ» победил в номинации «Лучший туристический автобус». Все модели торговой марки «ЛАЗ» оснащены двигателями, которые соответствуют нормам EURO II и  III.

В этом же году закончилась разработка и испытания нового поколения троллейбусов на базе А-183 с низким уровнем пола, пониженным уровнем потребления энергии, которые в настоящее время успешно перевозят пассажиров в столице и крупных городах Украины.

Доля выпуска моделей нового ряда в 2005 году достигла 74,9%. Для сравнения: в 2004 году -  4,2%. Всего выпущено продукции в 2005 году на 165 925,9 тыс. грн. (это  соответствует 32 млн. долларов).

В 2005 году поменялась маркетинговая политика предприятия. Было создано ООО «Украинские коммерческие автомобили», которое является официальным дилером и представляет весь модельный ряд торговой марки «ЛАЗ» - продукцию среднего и большого классов львовских автобусостроителей:

• Автобус среднего класса – для пригородных, служебных и междугородных перевозок - «Лайнер – 10» (ЛАЗ-42078),
• Междугородный и туристический автобус большого класса - для дальнемагистральных маршрутов - «Лайнер – 12» (ЛАЗ-52078),
• Городской, низкопольный по всей длине салона, автобус - для эксплуатации в мегаполисах - «СитиЛАЗ» (ЛАЗ - А183),
• Перронный, низкопольный по всей длине салона, автобус - для эксплуатации в аэропортах - «Аэропорт» (ЛАЗ - АХ183),
• Полутораэтажный автобус повышенной комфортности большого класса - для междугородных и международных перевозок - «НеоЛАЗ» (ЛАЗ-5208),
• Низкопольный по всей длине салона троллейбус – «ЭлектроЛАЗ» (ЛАЗ – Е183),
• Низкопольный по всей длине салона, сочлененный троллейбус – «ЭлектроЛАЗ» (ЛАЗ – Е291Д1)

 СРЕДНИЙ КЛАСС

«Лайнер – 10» (ЛАЗ-42078)

Автобус среднего класса для пригородных, служебных и междугородных перевозок. Подвеска на пневмобаллонах. Туристический вариант автобуса оснащается мягкими регулируемыми креслами и принудительной вентиляцией салона. По заказу на все версии (кроме «Люкс», где пакет дополнительного оснащения не предусмотрен) устанавливают переговорное устройство, тахограф, аудио- и видеосистему с плазменным монитором.

• Габаритные размеры, мм:  длина      9980, ширина            2500, высота  3130;
• Масса автобуса, кг:  полная 13055;
• Двигатель (варианты):ЯМЗ-236НЕ ; YC-6A; Deutz BF6M1013ЕC;
• Мощность, кВт: 230 (260);
• Коробка передач (варианты): механическая 5-ти ступенчатая ЯМЗ-236л; ZF5S;                                                                      
• Подвеска: зависимая пневматическая;
• Рулевой механизм:     с гидроусилителем (ZF);
• Тормозная система:     двухконтурная, с пневмоприводом, механизм барабанного типа, ABS;
• Электрооборудование, В: 24;
• Отопление: автономный жидкостный обогреватель;
• Шины:  10,00R20 /11,00R22,5;
• Максимальная скорость, км/час: 110;

Пассажировместимость, пас.: полная 71, мест для сидения 39 (43);

Модификации:

1. Л-10П «Пригородный» - базовая версия, 43 сидячих места, объем багажных отделений – 2,5 м куб.;
2. Л-10Т «Турист» - 39 сидячих мест, объем багажных отделений – 3,5 м куб.;
3. Л-10Л «Люкс» - 39 сидячих мест, объем багажных отделений – 3,5 м куб.

 БОЛЬШОЙ КЛАСС

«Лайнер – 12» (ЛАЗ-52078) 

Междугородный и туристический автобус большого класса для дальнемагистральных маршрутов. Люксовая версия оснащена кондиционером, баром, гардеробом, аудио- и видеосистемой.

• Габаритные размеры, мм: длина 11600, ширина    2500, высота  3130;
• Масса автобуса, кг: полная    14810;
• Двигатель (варианты): ЯМЗ-236НЕ; YC-6A; Deutz BF6M1013ЕC;
• Мощность, кВт: 230 (260);
• Коробка передач (варианты): механическая 5-ти ступенчатая ЯМЗ-236Л;  ZF5S;
• Подвеска: зависимая пневматическая;
• Рулевой механизм:     с гидроусилителем (ZF);
• Тормозная система: двухконтурная, с пневмоприводом, механизм барабанного типа, ABS
• Отопление: автономный жидкостный обогреватель;
• Шины: 10,00R20 /11,00R22,5;
• Максимальная скорость, км/час: 110;
• Пассажировместимость, пас: полная 84, мест для сидения (47-51)+1;

Модификации:

1. Л-12П «Пригодный» - 51 сидячее место, жесткие сиденья, объем багажных отделений – 4,5 м куб.;
2. Л-12Т «Турист» - 47 мягких кресел, объем багажных отделений – 5,8 м куб.;
3. Л-12Л «Люкс» - 47 мягких кресел, отделка салона тканью и кожей, объем багажных отделений – 5,8 м куб.

«Сити ЛАЗ» (ЛАЗ - А183) 

Городской низкопольный по всей длине салона автобус для эксплуатации в мегаполисах. Кузов трехдверный, без ступенек, по всему салону 2310 мм, уровень пола над дорогой – 370 мм. Благодаря системе подъема и опускания кузова (kneeling) высота подножки над дорогой при посадке-высадке всего 350 мм, что удобно для детей, пожилых людей, инвалидов. Автобус изготовлен из экологически чистых материалов. Силовая установка размещена в звуко- и виброизоляционном «колодце» по левому борту и связана с задним мостом через карданный вал. Для повышения ресурса на «Сити» применены агрегаты ведущих европейских фирм.

• Габаритные размеры, мм: длина 12000, ширина    2550, высота  3060;
• Пассажировместимость, пас: полная 100, мест для сидения 28;
• Масса автобуса, кг:     полная 18000;
• Двигатель: Deutz BF6M1013ЕCР; YC-6A (EURO2 –EURO4);                                                                
• Мощность, кВт: 265;
• Коробка передач: автоматическая (ZF, ALLISON); механическая ZF6S ;
• Подвеска: зависимая пневматическая;
• Рулевой механизм: ZF с гидроусилителем;
• Тормозная система:     двухконтурная, с пневмоприводом и механизмами дискового типа, ABS;
• Отопление:      автономный  обогреватель;
• Шины:  275/70R22.5;
• Максимальная скорость, км/час: 85

«Аэропорт» (ЛАЗ - АХ183)

Перронный низкопольный автобус для эксплуатации в аэропортах. Кузов 6-дверный: для пассажиров предназначены три широкие двери по правому борту и еще две по левому. Высота по всей площади салона -2310 мм, уровень пола над дорогой – 370 мм. Количество сидячих мест сокращено до 13. Автобус оснащен системой подъема и опускания кузова (kneeling) до 350 мм, облегчающей и ускоряющей посадку-высадку. Кабина водителя с двумя дополнительными местами для сопровождающих, в соответствии с требованием таможни, отделена от пассажирского салона сплошной перегородкой. Автобус изготовлен из экологически чистых материалов. Ходовая часть идентична модели А-183 «Сити».

• Габаритные размеры, мм: длина 12000, ширина 2550, высота 3060;
• Формула дверей: справа 1-4-2, слева 0-4-0;
• Пассажировместимость, пас: полная 100;
• Масса автобуса, кг: полная 18000;
• Двигатель   DEUTZ, YC-6A, MAN (EURO2 – EURO4)                                                                         
• Мощность, кВт 265 (286)
• Коробка передач: автоматическая (ZF,ALLISON), механическая ZF;
• Подвеска: зависимая пневматическая;
• Рулевой механизм:     ZF с гидроусилителем;
• Тормозная система:     двухконтурная, с пневмоприводом и механизмами дискового типа, ABS;
• Электрооборудование, В: 24;
• Отопление: автономный жидкостный обогреватель;
• Шины: 275/70R22.5;
• Максимальная скорость, км/час: 40

«НеоЛАЗ» (ЛАЗ-5208DT/DL)

Полутораэтажный автобус повышенной комфортности большого класса «Турист» и «Люкс» для междугородных и международных перевозок пассажиров. Вместимость багажных отсеков не менее 9 м куб., передняя подвеска независимая, пневматическая, с устройством опускания кузова; электропневматическая система тормозов снабжена ABS и ESP. Рулевая колонка регулируемая. В оснащение автобуса включены аудио- и видеосистемы верхние багажные полки для ручной поклажи, холодильник, кофеварка, туалетная кабина.

• Габаритные размеры, мм: длина 12000, ширина 2550, высота 3670;
• Пассажировместимость, пас: полная 49+1+149+1+1, мягкие кресла с ремнями безопасности, изменением угла наклона спинки, боковые кресла оборудованы системой смещения в свободную сторону;
• Масса автобуса, кг: полная 18000;
• Двигатель: MAN, DEUT,YC-6A,(EURO2- EURO4)
• Коробка передач: механическая ZF
• Подвеска: пневматическая, зависимая
• Рулевой механизм: ZF с гидроусилителем, рулевая колонка регулируемая по высоте и углу наклона;
• Тормозная система:     электропневматическая, двухконтурная, с электронным управлением и барабанными тормозными механизмами всех колес, АBS;
• Климатическое обеспечение: система кондиционирования и отопления салона SONGZ с жидкостными конвекторами, режим работы автономный, а также от системы охлаждения двигателя; отдельные системы отопления и кондиционирования для водительского места;
• Рабочее место водителя оборудовано компьютером для вывода информации о состоянии систем автобуса, с электроприводом регулирования и обогрева внешних зеркал;
• Шины: 295/80 R22,5, бескамерные
• Дополнительное оборудование: 1 холодильник, водокипятильная установка, аудио-видеосистема KONGKA с двумя мониторами, полки для ручной клади, туалетная кабина (только 5208DL)
• Максимальная скорость, км/час: 105 км/ч (электронный ограничитель)

«ЭлектроЛАЗ» (ЛАЗ – Е183) 

Большой городской пассажирский троллейбус с низким уровнем пола по всей длине салона, с расположением основной электроаппаратуры в шахте моторного отсека, с повышенной шумоизоляцией, обеспечивающей повышенный комфорт в салоне. Передняя ось, задний мост и рулевой механизм – производства ZF.

• Габаритные размеры, мм: длина 12000, ширина 2550, высота 3450;
• Пассажировместимость, пас: полная 100, мест для сидения 30;
• Масса троллейбуса, кг:   полная 11200;

«ЭлектроЛАЗ» (ЛАЗ – Е291Д1)  РИСУНОК

Троллейбус городской особо большой вместимости с низким уровнем пола

• Габаритные размеры, мм: длина 18000, ширина 2550, высота 3500, высота уровня пола - 0,35 м по всей длине салона;
• Пассажировместимость, пас: полная 170,  мест для сидения 44;
• Тяговой электродвигатель / количество двигателей: Постоянного тока ЭД-139 /2;
• Система управления тяговым двигателем:  транзисторная (Cegeles a.s. Praha)
• Тормозная система: двухконтурная, с пневмоприводом и механизмами дискового типа, ABS, электродинамическое торможение двигателем
• Максимальная скорость, км/час: 60
• Оборудование для пассажиров с ограниченными физическими возможностями: трап для инвалидных колясок, площадка для установления колясок в салоне, дополнительные поручни в зоне мест для инвалидов

Подробнее на сайте: http://www.laz.ua/

по материалам журнала "АВТОЕКСПРЕС"