Audi RS6 — реактивный «сарай» |
|
Швейцария славится не только своими часами и банками, но и многочисленными тюнинг-ателье, занимающимися в основном доводкой дорогих и престижных автомобилей. Вот и небольшая компания Sportec AG с 1997 года специализируется на тюнинге VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche, причем основное внимание уделяется улучшению ходовых качеств. В основном машины, прошедшие обработку в Sportec, участвуют в серии гонок DTM.
Просто беспредел
Сегодняшний герой нашего рассказа готов хоть сейчас встать на стартовую линию. Audi RS6, даже сойдя с заводского конвейера, обладает вполне феноменальными данными. Мотор объемом 4,2 л и мощностью 450 «лошадок» может разогнать авто до 100 км/ч всего за 4,9 с. Мастера Sportec решили, что этого мало, и представили свою версию. Кроме изменения программы системы управления, заменили турбонагнетатель и интеркулер на более эффективные. Также обновили выпускную систему вместе с катализаторами. Все это позволило повысить мощность мотора до 550 л.с.! В результате удалось более благоприятно распределить крутящий момент, и теперь он во всей зоне, вплоть до 7.000 об/мин, имеет ровную характеристику. Родной же двигатель заметно скисал уже после 6.000 об/мин. Соответственно под возросшую мощь двигателя пришлось поменять и настройки «автомата». По той же причине были установлены более эффективные тормозные механизмы, и места штатных дисков заняли 20-дюймовые с резиной размером 255/30.
Во внешности авто основные изменения коснулись переднего бампера, его новая форма позволяет повысить эффективность систем охлаждения двигателя и тормозов. Об эксклюзивности модели напоминают лепестки управления АКП, расположенные на руле, совсем как на «Формуле 1».
И вот, учитывая, что в основном универсалы используют для поездок в отпуск, гипотетически от Москвы до побережья Черного моря можно добраться за 5 часов! Ведь Audi RS6 от Sporteс развивает аж 322 км/ч!
Читати статтю українською: Audi RS6 — реактивний "сарай"
Проголосуйте за статью (средний бал 4, голосовало 10)
|
| Источник: Mashina.info (прочтена раз: 1720) |
|
|
|