Харьков - история - Вдоль Донца

История Харькова

Справка Харькова

Двухдневный пешеходный или водный маршрут: Чугуев — пос. Эсхар — с. Мохнач — платформа Гинеевка. Протяженность маршрута 25 км.

Много лет этот маршрут используют харьковские туристы, как взрослые, так и воспитанники детских туристских кружков. В начале и конце маршрута проходит железная дорога, что очень удобно для походов выходного дня. В пути легко ориентироваться — рядом Северский Донец. Существенно и то, что пролегает маршрут по живописной долине реки, местам, богатым грибами, ягодами, удобным для рыбаков. На этом участке реки неисчислимое множество песчаных пляжей. Из Чугуєва надо добраться рейсовым автобусом до поселка Эсхар. Можно воспользоваться электропоездом и выйти на платформе «Дачи». В километре от платформы дорога по мосту пересекает реку Уды, которая недалеко от моста впадает в Северский Донец.

Тем, кто предпочел водный вариант маршрута, сплав можно начинать уже здесь, у моста. За ним начинается поселок Эсхар. Он рожден электростанцией Харьковского района (сокращенно — ЭСХАР), построенной близ устья реки Уды в 1930 году. Электроэнергии станция давала больше, чем все электростанции Украины до революции. Об истории строительства, восстановлении ГРЭС после войны, о лучших людях предприятия рассказывают экспонаты музея, созданного здесь энтузиастами.

Из центра поселка, от площади Мира, повернем на восток, к Северскому Донцу. Расположен Эсхар на высокой правобережной террасе, спуск к реке заканчивается уютным пляжем. Дальше идти лучше не вдоль берега — там путь преградит старица, а по неширокой тенистой дорожке под склоном береговой террасы. Примерно через полтора километра дорожка приведет к родникам, бьющим прямо из склона. Здесь можно немного отдохнуть, попить прохладной ключевой воды. Река в этом месте течет медленно, потому что в ста метрах отсюда ее перегораживает небольшая плотина, обеспечивающая необходимый уровень воды для работы электростанцни. Падающая с высоты нескольких метров вода представляет собой необыкновенное зрелище. Тем, кто сплавляется по Северскому Донцу, у плотины следует причалить к правому берегу — здесь удобное место для обноса. На берегу, у входа на плотину, на небольшой возвышенности установлен скромный памятник. На камне выбита надпись, рассказывающая о том, что в этом месте 12 августа 1943 года воины 152-й стрелковой дивизии прорвали оборону противника и, форсировав Северский Донец, освободили поселок Эсхар.

Ниже плотины вдоль правого берега реки вьется в лесу неширокая тропа. По ней минуем пансионат, пляж дома отдыха «Северский Донец». Наверх, в здравницу, ведет широкая каменная лестница. Дальше долина реки заметно расширяется, правобережный склон ее далеко отступает от воды. Северский Донец не раз менял здесь свое русло и, отступая, оставлял в долине озера-старицы. Ежегодно они пополняются весенними водами, пересохнуть им не дают также родники, бьющие со дна. Двигаться тут можно вдоль берега или тропой под склоном береговой террасы, что идет в лесу. На пути встречается большая поляна, отгороженная от дороги темным, заросшим деревьями оврагом. Эту поляну местные жители называют Партизанской. Ежегодно осенью на Партизанской поляне проводят слеты туристы Харьковской области: показывают свое умение владеть туристскими навыками, демонстрируют самодельное снаряжение. Праздник заканчивается песнями у костра. Метрах в ста от поляны, у самой тропы в лесу, бьет родник чистой и прохладной воды. Здесь на лужайке у источника можно отдохнуть.

Тем группам, которые сплавляются по Донцу на байдарках, советуем в этом месте внимательно осмотреть левый берег. Там, среди склоненных к воде деревьев, заметен небольшой овражек, заливаемый в половодье. Короткий волок по нему — и путешественники попадают в систему соединенных между собой живописных заток и небольших озер, щедро усыпанных (с июня по сентябрь) цветами кувшинки белой. У берегов густо растет камыш, а па прибрежных лужайках пестреет полевое разнотравье.

Сплав по Донцу на этом участке не представляется сложным. На реке нет завалов, порогов, перекатов, есть лишь один низкий мост у села Мохнач, где требуется обнос. Сплав заканчивается перед железнодорожным мостом через Северский Донец. Причаливать нужно к правому берегу, где на обширном лугу достаточно места для разборки байдарок. От реки около полутора километров до железнодорожной платформы «Гинеевка», оттуда автобусом можно вернуться в Чугуев, а электричкой — в Харьков.

Пеший поход от родника следует продолжить по широкой тропе, что вьется в густом лесу у подножия правобережной террасы. Вдоль нее высятся неохватные вековые дубы, в их густой тени прохладно даже в самый знойный день. Через час ходьбы встретится полноводный ключ, носящий у местных жителей название Руда Криница. Рыжая она оттого, что в минерализованной воде источника много железа. От родника по лесной тропинке около полутора километров до села Мохнач. За обширным лугом, что расстилается за селом, через реку переброшен небольшой деревянный мост. Неподалеку от него, там, где Северский Донец образует крупную излучину, под старыми ивами — хорошее место для бивуака. Отсюда до конца маршрута около 14 километров.

Продолжить путешествие от моста можно вдоль любого берега. Ниже села Мохнач долина реки расширяется до нескольких километров, и левобережная терраса, покрытая сосновыми борами, далеко отступает от воды. Путь по левобережному лугу идет в основном полевыми дорогами, в обход небольших заросших камышом озер и стариц, покрытых ярким ковром белых кувшинок и желтых кубышек. Озерца богаты рыбой. Ближе к железнодорожному мосту через Северский Донец долина реки несколько сужается, стариц появляется гораздо больше, Дорога идет к прибрежному сосняку. Здесь, на краю бора, вдали от берега, расположено Черное озеро — любимое место купания ребят соседнего пионерского лагеря.

В двух-трех километрах от озера — железнодорожная платформа «Дом отдыха». Путь к ней идет мимо санатория «Занки» — крупного лечебно-оздоровительного учреждения нашей области. Здесь в августе 1940 года находился на лечении главный конструктор танкового КБ завода имени Коминтерна М. И. Кошкин, простудившийся на зимних испытаниях своего детища — знаменитого танка Т-34. Но все усилия врачей спасти его были безуспешны, 2 сентября Михаил Ильич скончался. В 1942 году Кошкину был а присуждена (посмертно) Государственная премия СССР, а в 1985-м в Харькове воздвигнут памятник. На доме, где он жил в Харькове (угол улиц Пушкинской и Красина), установлена мемориальная доска. От платформы «Дом отдыха» можно уехать электричкой в Змиев или Харьков. А тем, кому необходимо попасть в исходную точку маршрута, лучше ехать через Харьков — так быстрее.

Каталог сайтов Харькова