ПЕРЕГЛЯНУТИ: ВІДПОВІДІ НА ТИПОВІ ЗАПИТАННЯ,
ЯК ПРОЇХАТИ,
СКІЛЬКИ КОШТУЄ
|
| 15.05.2007 10:44:14 Сергей |
| Інше |
| Поскажите пожалуйста состав поезда Минск-Мариуполь (какие вагоны купе,плацкарт?) |
| Відповідь: Уважаемый Сергей!
Поезд № 384/383 Минск-Мариуполь курсирует через день из Минска и Мариуполя по нечетным числам, прибытием в Мариуполь по нечетным, в Минск по четным. Нумерация вагонов с головы поезда при отправлении из Минска и Мариуполя, смена направления по станции Харьков. Основной состав поезда с ваг. № 2 по № 9 (вагоны с 2 по 6 плацкартные, с 7 по 9 купейные), вагоны № 1 (общ), с 10 по 12 (куп), 13 пл. - факультативные, включаются по указанию пассажирской службы Беларусской ж. д. Прицепные вагоны № 21, 22 Витебск-Мариуполь, № 27 Сумы-Мариуполь, № 28 Дебальцево-Минск, № 29, 30 Гомель-Гродно – плацкартные, курсируют указанием дорог приписки.
Более подробную информацию Вы можете получить в справочных бюро вокзалов. |
|
| 15.05.2007 10:14:14 Светлана |
| Обслуговування на вокзалах/станціях |
| Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, есть ли прямой поезд из Киева во Франкфурт на майне (Германия) |
| Відповідь: Шановна пані Світлано!
Як Ви, мабуть, помітили прямого залізничного сполучення між Києвом та Франкфуртом-на-Майні не існує.
З Києва потягом можна дістатись до Берліну. Розклад руху можна подивитися тут http://uz.gov.ua/index.php?m=services.transppl.ScheduleQra&f=ScheduleOra.Prib&lng=uk
Інформаційна система руху поїздів по країнах Європи (сервер німецькою та англійською мовами) знаходиться тут http://bahn.hafas.de/bin/query.exe/en
З повагою
ст.інспектор Л. Кускова |
|
| 15.05.2007 09:58:21 Андрей |
| Інше |
| ЗАПРОС!
Благодарю руководство главка ЦМ за оперативный ответ на мой предыдущий запрос, но возникает в связи с предыдущим ответом дополнительный вопрос: в графе "Примечание" бланка ф.ГУ-29-Б максимум можно занести впритык два номера ЗПУ, не говоря уже о какой-то дополнительной информации, графа же 1 оборотной стороны достаточно мала (максимум на пять-шесть вагонов информации) и не понятно как правильно ее заполнять (п.6.8 дает описание в общих фразах),-- поэтому прошу разъяснить конкретно порядок заполнения группового документа касательно зерновых и наливных грузов. |
| Відповідь: На Ваш запит повідомляється.
У разі недостатності в перевізному документі форми ГУ-29Б місця для зазначення всіх необхідних даних вони можуть бути зазначені на додатковому аркуші, який оформляється і додається до перевізного документа у порядку, зазначеному в п.2.1 Правил оформлення перевізних документів. |
|
| 14.05.2007 20:50:38 Александр |
| Зміни графіка руху |
| Скажите пожалуйста, когда будет известен график поезда №-420Д (Луганск-Феодосия) |
| Відповідь: Уважаемый Александр!
Поезд № 420 Луганск-Феодосия курсирует в летний период отправлением из Луганска по четным числам с 10.06 по 26.09.07 г. из Феодосии по нечетным с 11.06 по 27.09.2007 г. Поезд отправляется из Луганска в 15.15 мин., прибывает в Феодосию 8.06 мин.,
отправляется из Феодосии в 15.00 мин., прибывает в Луганск в 8.23 мин. Более подробную информацию Вы можете получить позвонив в справочную информационную службу по телефонам в Донецке 005, 319-00-05, 305-40-59, 319-52-57 или в справочных бюро вокзалов. |
|
| 14.05.2007 19:17:08 Евгений |
| Пропозиції |
| Обращение к руководству УЖД! Когда закончится бардак в пассажирском секторе Одесской железной дороги? Меня очень беспокоит то что сложилось на вокзале Одесса-Главная. Я проживаю в куротном городке Затока, через который проходит железнодорожная ветка Одесса-Измаил. На участке Одесса-Белгород-Днестровский существовало интенсивное движение пригородных поездов, в данный момент в одном направлении ходит всего 3 электоропоезда да и те в не нужное время. Причиниой снижения пассажиропотока стало регулярное движенияе маршрутных такси Одесса-Бегород-Днестровский № 560 прямо от стен железнодорожного возала Одесса-Главная. Все люди давно знают, что владельцем данного маршрута являются некие люди из упраления Одесской железной дороги. Эти маршрутки идут каждые 5 минут, что заметно снижает пассажиропоток на электропоезда. Заметье что ни одна маршрутка междугородено сообщения ни отправляется от жд вокзала, все идут как и надо с автовокзала.(Ах да есть еще одна 25 Одесса - Ильичевск , которая полностью убила движение поездов на Ильичевск). Электропоезда и пассажирский поезд как специально отправляются и приходят на вокзал всегда в неудобное для пассажиров время! Люди едут на курорт, приезжают поездом из Киева, из Москвы, из Уфы , из любого друго города - а электричка на Белгород_днестровский - уже ушла или до нее еще около 3 часов , что людям делать торчать на воказле? Конечно идут на маршрутку. то же самое и в обратном направлении: уезжают с курорта смотрят на расписание электропоездов, а электричка в Одессу приходит в то время когда их поезд Одесса -Москва уже ушел или до него еще 5 часов. Что делать, идут на 560 маршрутку. Создается впечатление как-будто это делается специально. (А пассажиры уверены что это сделано специально, так ведь начальничек на дороге получает себе голую ставку, а так люди пойдут на его маршрутку и принесут ему прибыль). При чем если раньше электропоезд от Одессы до станции Бугаз преодолевал расстояние за 1час 20 - 30 мин то сейчас целых 2 часа . У вас что маркетологи не работают?
Контролеры в электропоездах билеты не выдают, деньги ложат себе в карман напару с бригадиром поезда! Ревизоры по вагонам не ходят, сколько раз видел садятся в хвост поезда по о.п 22 км - бригадир им башлянул чтоб по вагонам не ходили и красота! Одним словом бардак конкретный! Вот к примеру посмотрите со станции Бугаз в Одессу можно уехть на электричке только в 5-30 17-10 и 20-30 ! К примеру мне надо в Одессу к 11-00 , так что мне надо садиться на электричку в 5-30 , приезжать в одессу в 7-20 и там бродить до 11-00? Раньше год назад шла скорая электричка №852, которая приходила в 10-15 в Одессу , было очень удобно, так ее отменили ( как сказали снизился пассюпоток). Хочется спросить откуда он возьмется, когда контролеры не выдают билет? Даже если снизился пассажиропоток, поставте назад обычную электричку которя шла в 8-50 по станции Бугаз, ведь в скорой билет стоит несколько дороже чем в обычной и нет льгот пенсионерам.
Да и не каждый пожилой человек может поднятся в такую рань чтоб поехать в город, а вечером поздно! Меня вообще поразил такой случай: Мой знакомый сел в электропоезд №852 , у него форма 4 для проезда ( проезд по форме 4 в 852 электропоезде разрешен). Демонстратино шагая по ваогу котролер собирает с поссажиров по 5 грн за проезд, никому не выдавая билет, мотивируюя это тем что мол электричка частная и билетов нет. Подходит она к соему занкомому и говорит мол: - Оплачиваем проезд!
Знакомый показывает форму 4 .
Котролер: - это частная электричка, форма не действительна в неЙ!
Знакомый: - я вчера ехал, была действительна, а сегодня нет?
Контролер: ( Не досвольством что не заработала 5 грн.) - Ну ладно , едьте с Богом! ( как будто она делает одолжение)
Вообще в пригородных поездах на ОдЖД какой-то беспредел! Надеюсь Вы прочтете мое обращение, и примете хоть какие-то меры! |
| Відповідь: Станом на 18.05.2007 на дільниці Одеса – Білгород – Дністровський курсує 3 пари електропоїздів приміського сполучення. На літній графік 2007-2008р.р., в зв’язку зі збільшенням пасажиропотоку на період літніх перевезень, в даному напрямку передбачення курсування 6 пар приміських електропоїздів відправленням з вокзалу Одеса-Головна 06:49, 08:20, 11:11, 13:35, 17:19, 20:48 год.
Стоянка маршрутних таксі, здійснюючих перевезення пасажирів в Білгород-Дністровському напрямку, розташована між багажним відділенням та будівлею вокзалу на території, яка належить місту. Неодноразові письмові звернення на адреси міської адміністрації, управління ДАІ щодо паркування маршрутних таксі на прилеглій до вокзалу території, де відбувається велика скупченість громадян, позитивних результатів не принесли. Узгодження з керівництвом залізниці та адміністрацією вокзалу щодо паркування маршрутних таксі на прилеглій території не надходило.
Приватні та орендовані приміські електропоїзди на залізниці відсутні, обслуговування пасажирів здійснюється штатом провідників пасажирських та локомотивних депо залізниці. При оформленні проїзного документу в поїзді, як пільгового так і повного, провідник вагону зобов”язаний видати пасажиру квиток.
В випадку невидачі квитка пасажиру, просимо надавати детальнішу інформацію (дату та час проїзду, №поїзду, напрямок) для проведення службового розслідування та притягнення винних до дисциплінарної відповідальності. Прізвище провідника вказано на бейджі. |
|
| 14.05.2007 19:03:04 Дима |
| Інше |
| В кратце.Студент.До какого числа действителен льготный проезд для студентов в этом учебном году.И с какого числа он начинает действовать в следующем учебном году.Зарание благодарен.Дима Н. |
| Відповідь: Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 5 квітня 1999 року №541, пільговий проїзд встановлюється щороку з 28 серпня по 28 червня. |
|
| 14.05.2007 18:49:37 Надежда |
| Інше |
| Будбте добры, подскажите:
Я проиваю в Киеве, но регистрация одесская. В скором времени у меня возникнет необходимость обмена паспорта, в связи с замужеством и сменой фамилии. Каким образом я смогу ездить с Одессы в Киев и обратно в период оформления нового паспорта (старый паспорт заберут в ОВИР). Водительского удостоверения у меня нет, а также других документов с вклееной фотографией. Как же быть?
Заранее благодарю за ответ.
Надежда |
| Відповідь: Шановна пані Надія!
Для оформлення проїзду та посадки у пасажирський поїзд Ви повинні мати документ з фотокарткою, який підтверджує Вашу особу.
У разі відсутності такого документу посадка у пасажирський поїзд є неможливою. У такому випадку Ви можете скористатись приміськими поїздами або альтернативними видами транспорту.
З повагою
ст.інспектор Л. Кускова |
|
| 14.05.2007 18:36:28 Евгений |
| Інше |
| Будет ли восстановлена ветка Березино-Бессарабская? |
| Відповідь: Вопрос возможности восстановления железнодорожной ветки от ст. Березино до ст. Бессарабская неоднократно рассматривался руководством Одесской железной дороги и Укрзализныци. На данный момент Одесская железная дорога несет постоянные убытки по содержанию станции Березино и участка Арцыз – Березино. Ориентировочная калькуляция затрат по восстановлению перехода Березино - Бессарабская ( восстановление путей, искусственных сооружений, переездов, устройств СЦБ и связи, оборудование ст. Березино как пункта пограничного перехода , потребность локомотивов в оборотном депо Арцыз, капитальный ремонт участка Арцыз – Березино ) составляет 80 млн.грн. ( а с учетом закупки новых тепловозов – 155 млн. грн.), что является экономически нецелесообразным из-за отсутствия достаточного объема перевозок. |
|
| 14.05.2007 17:44:17 Марина |
| Інше |
| Чи можливо придбати квиток зы знижкою студентам, ы яка саме знижка? |
| Відповідь: Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 5 квітня 1999 року №541 та Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транпсортом України, затверджених наказом Міністерства транспорту та зв`язку від 27.12.2006 №1196, для проїзду в поїздах приміського і міжміського сполучення студенти купують квитки за половину їх вартості у загальних і плацкартних вагонах, вагонах 2-го та 3-го класу всіх категорій поїздів та всіх типів вагонів електро-дизель-поїздів підвищеного комфорту.
Зразки студентських квитків визначені наказом Міністерства освіти і науки від 10.12.2003 р. "Про затвердження студентського та учнівського квитків державного зразка" (із змінами, внесеними наказом Міністерства освіти і науки від 28.09.2004 р.)
Якщо Ви маєте студентський квиток зазначеного зразка, пільга для проїзду залізничним транспортом у період з 28.08 по 28.06 буде Вам надана безперешкодно. |
|
| 14.05.2007 17:43:39 Анатолій |
| Інше |
| Имеются ли прицепные вагоны из Киева в Ганновер (Германия)? |
| Відповідь: З Києва поїзд прямує лише до Берліна, до Гонновера вагонів немає. Більш детальну інформацію про прямування поїзда Ви зможете отримати в довідковому бюро за тел. 503-70-05 |
|