Машина первая. Движок 1,5. Долго выбирал что взять, и по интернету (в частности отзывы с данного сайта) и по советам знакомых. Денег скопил 25000 р. (лето 2006 г.). Все советовали Жигули, автосервис рядом. Все, кроме инструктора по вождению. Он обучал езде на 41-м. Обрадовался, когда я решил купить такой же, ездили смотреть вместе. Он и сейчас помогает с запчастями и в ремонте.
За 8-м месяцев вождения попал в 4 ДТП!!!! Первая авария в первый день (пешеходов пропустил, мне в зад въехали). Если бы не это, думаю состояние авто было бы получше. Вмятины и пр. не напрягают (машинка то боевая).
Когда купил, через родственников загнал на сервис Лады, там ее протрусили и посоветовали сменить все резинки на подвеске. Купил резинки и поехал в Саратов, к теще (теща у меня золотая - 800 км). В дороге подвели только предохранители на ближний свет (я еще не знал, что такое предохранители и доехал кое как).
У тестя такая же машина, только с движком шестерочным и сотояние поубитие. Сменили с ним замок на правой передней двери (я до этого "рихтанул" ее об дерево). Хотел с ним поменять резинки на подвеске, почитал инструкцию и вспомнив старую фразу "хороший стук наружу выйдет" забил на это дело.
Вернулся в Брянск, ездил до осени, попал еще в одну аварию (опять виноват не я), сменил передний бампер, правую фару и поворотник (за все 1000 рублей). К тому времени по страховкам получил 10000 р. (машина старая, поэтому дают мало денег).
Все лето проездил на Волговской зимней резине, к зиме она стерлась. Снег лег только к середине января, тогда и подвела резина (или прокладка между рулем и сиденьем) на трассе улетел в кювет, точнее съехал, вначале, когда цеплянул обочину и дал по тормозам - выскочил на встречку, потом руль вправо и разворот на 180 градусов, а далее плавно бочком кормой вниз на насыпь, встал под углом градусов 45. Все из машины спокойно вышли и КРАЗом нас на тросе вытащили. Сели, завели и поехали дальше, только антифриз немного вытек.
Насчет расходок - залил антифриз получше (какая то зеленая канистра, не помню название), масло Лукойл-супер, полусинтетика (говорят - дерьмо). Тормозную жидкость вначале подливал (что-то в заднем правом цилиндре текло, потом перестало) сейчас уровень зафиксировался на минимуме в бачке (может бачок течет?). Масло мотор ест (а может вытекает куда?), по паспорту допустимо 100 гр. на 100 км. у меня выходит 80гр, вполне устраивает. Масло залил самое дешевое из полусинтетики, так как надеюсь что из-за дешевизны его не подделывают, да и на любой заправке можно купить и долить.
Неделю назад с инструктором поменяли резинки на подвеске (их уже практически не было (балка поперечной устойчивости терла коробку аж до жалобного визга, стаканы какие-то тоже без резинок и т.д.).
Настроили зажигание (оно было то ли позднее, то ли раннее) и что-то в карбюраторе. После этих настроек у меня изменился стиль езды. Мощи в машине прибавилось, стук на ухабах прекратился, ношусь как угарелый, не нарадуюсь.
Инструктор свой Москвич разбил, точнее ему в зад въехали сильно. Купил 14-ю и ШевиНиву. Говорит, что скучает по Москвичу - в нем просторнее и дешевле ездить (на газу был). Хвалит подвеску - не потому, что мягкая, а потому, что без всех резинок будет греметь, но не развалиться.
Бензину машина есть литров 10-ть 92-го , езжу я мало - с работы на работу, до 1000 км. в месяц, больше прогреваю. По расходам выходит рубля 2,5 на км. вместе с запчастями, бензином, ремонтом, документами, налогами и т.д.
Ехать в машине удобно, за дорогу в Саратов устал только эмоционально (17 часов за рулем, стаканом водки все сняло) Багажник большой, да и сиденья складываются. Если выдвинуть передние сиденья, опустить в них спинки, спинку от заднего положить в промежуток между сиденьями, полку багажника убрать, то получается неплохая двухспальная кровать, проверено.
Когда едешь по трассе (с исправной подвеской) то машина идет как утюг, ровно, никуда не бросает. В повороты входит без кренов и пр. Куда руль крутанул - туда и едет. Если сносит, то газу побольше или третью включить - тогда вытянет по любому.
Оставить ее где нибудь - не угонят. У меня во дворе стоит, а окна квартиры выходят на другую сторону.
Всю зиму ездил, всегда заводилась (на полусинтетике), только в сильный мороз посадил аккумулятор - не знал, что нужно выжимать сцепление, когда заводишь, теперь все в порядке. За все время эксплуатации (10 мес.) не ездил только неделю (лобовое стекло в аварии разбил, без него .........).
Вроде все, если вкратце. Постепенно узнаю машину, и она мне все больше нравиться. Хотел взять на год, но сейчас решил оставить еще на пару лет, добить так сказать. Пробег по спидометру 160000км, из них мои 13000км. Если буду следить, то точно протянет пару лет в рабочем состоянии. Если как сейчас - то возможно не протянет. Поживем - увидим!
Совет покупателю:
Брать как учебный, а потом другой, такой же, но в хорошем состоянии и т. д.
Фотографии автомобиля:
Недостатки
Снят с производства
Отсутствие сервиса
Щели, зазоры
Шумный
Достоинства
Низкая цена
Неугоняемость
Вместительность
Устойчивость
Дешев в обслуживании, если своими руками
Другие отзывы по моделе 2141
Бренд
Модель
Анонс
Год
Москвич
2141
Начал эксплуатировать 2141 с подержанного автомобиля в 1998 году. Авто было выпуска 1993 года, эксплуатировалось в сельской местности, основное применение до меня - перевозка мяса из соседнего Казахстана в нашу Россию. Хозяин разбогател на эти перевозках и решил перейти на ГАЗель.
Несмотря на активную 5-летнюю эксплуатацию и пробег под 200 тыс.
1999
Москвич
2141
Машина просто супер самое лучшее детище Российского автопрома. Среди отечественных автомобилей нет конкурентов, а кто не верит тот пусть купит себе Москвич и сам на нем погоняет, пару десятков тысяч и тогда будет все понятно.
1999
Москвич
2141
Уважаемые господа!
1999
Москвич
2141
Купил Москвич святогор 2141 в апреле, радовался, так как это была первая машина, поменял масло, колодки. Через некоторое время заметил, стал деваться куда то тосол, поменял помпу, все стало нормально. Потом во время дождя стал замечать воду на резиновых коврика, нашел, заделал, через некоторое время воды стало еще больше, нашел, заделал, через
1998
Москвич
2141
Когда продавал свою семёрку(Ваз 2107), я и подумать немог, что следующей моей машиной станет Москвич!
1998
Москвич
2141
У меня АЗЛК 2141 с движком 2106. В принципе грех жаловаться работает очень хорошо. Надоели мелкие проблемы (помпа, реле-регулятор и т.д.), хотя, это придирки - никогда не оставался стоять недвижимым (моя вторая машина MONDEO 2005). С хорошим антикором особых проблем с кузовом нет.
1998
Москвич
2141
Да вообще зашибенная машина! Я про реношный москвич. Я ее называю бесплатным автомобилем. Ну не требует она денег! Возит меня послушно, при этом хочешь отжигай, хочешь езди спокойно.
1998
Москвич
2141
Автомобиль Москвич 2141 был приобретён мною в 2002 г. За время эксплуатации каких-либо
"сюрпризов" в городе и на трассе я от него не получал. В целом хорший, надёжный автомобиль, просторный, вместительный. На трассе устойчив, хорошо держит дорогу.
1998
Москвич
2141
Машину эксплуатирую с января 2003 года. До этого на ней ездил отец. Двигатель с завода шел 1,8 на 76 бензине. Мощи хватает. В отличии от жигулей используется 14 резина(хотя сейчас и их начинают обувать в 14 резину). Происходит сия машина в основном от Фольцфагена(Жигули от более дешовой модели Фиат). Салон большой вместительный. Очень хорошо
1997
Москвич
2141
Хорошо продуманная машина. Меня она устраивает практически всем, кроме динамики. Если бы была нормально расчитана коробка, 41-му Москвичу цены бы не было. Дорогу держит как влитой, на скорости в 150-170 пасажиры на переднем сиденьи засыпают или задают один и тот же глупый вопрос: "А спидометр не работает, да?"
1997
Москвич
2141
Уважаемые господа ! Почти случайно оказался на этом сайте, почитал отзывы и не мог не оставить свой.
1995
Москвич
2141
"Москвич" - очень странно, но развалить завод по производству такой машины!!!!! Эта машина очень проста в управлении, а что стоит, особенно зимой передний привод?! А салон, ведь в машине сидеть очень удобно, ширина салона достаточная, для того чтобы в нем комфортно расположиться, а вместимость багажного отделения, наши знакомые, живущие на юге,
1995
Москвич
2141
У меня машина уже пятый год, особых проблем пока не возникало. Отличная машина для поездок на дачу, при желании можно туда пол дома запихнуть и еще место останется. Я на Москвиче чего только не перевозил и цемент по шесть мешков и железо на крышу по 300 килограмм и брус длинной 6 метров, а вагонки, сколько даже не подщитать.
1995
Москвич
2141
Москвич-214122 УЗАМ 1700см3 85 л.с.
1995
Москвич
2141
Если в 2-х словах, обидно за то, что на ходу машина стоит копейки.
1994
Москвич
2141
Покупал новый, осознанно, жаль, что Госприемки как таковой уже не было. Страдания в основном из-за комплектующих и безалаберной сборки. Народный автомобиль среднего класса (а "Святогор" и иже за ним и повыше). Все же можно было купить с подтянутым поясом. Понятно, почему "завалили" завод.
1994
Москвич
2141
О Москвиче я мечтал с детства! Для меня это была самая классная, самая большая, самая спортивного вида машина! Меня просто на ней с детства переклинило! И вот приобрели мы Москвич в 2004 году 10-тилетней давности! Повезло с предыдущим хозяином, любил он её, ухаживал за ней, поэтому я получил машину в довольно хорошем состоянии! Что я могу сказать!
1994
Москвич
2141
Все вышеприведенные оценки приведены относительного импортного автпромма 3х летней давности.
1994
Москвич
2141
Автомобиль я купил в 2002 году. Стоил он тогда 500$. Цена показывала его внешний вид. Задних крыльев почти не было, порогов тоже, но у него была очень хорошая опция-вентилируемые полы, да, да, именно, они сгнили до такой поры, что дуло при езде. Двигатель стоял уфимский 1500 литров, зато салон был огромнейший! Никакая Лада, рядом по удобству не
1994
Москвич
2141
Купил Москвич 21412 в 2003 г., до этого был только М412 80 г.в.-отцовский, 26 лет ездили без особых проблем.
Сейчас мне 30 лет. Выбрал 41 за просторный кузов и простой движок 1.5 л(76 бензин) -благо ремонтируется просто и дешево.
1994
Москвич
2141
У меня М21412 1993. V-1,5 (в мечтах 1,8) Машина надёжная и предсказуемая, ломается часто, хотя если руки в придачу к голове имеются, можно обойтись своими силами. Салон достаточно широк (по сравнению с 09). Одним из плюсов большого капота считаю отменную тишину в салоне, даже с родной шумоизоляцией, а так же защиту обитателей салона во время
1993
Москвич
2141
Москвич 2141: романтика и реальность.
Вот созрел, чтобы написать свою короткую, но полную впечатлений историю общения с 41-м.
1993
Москвич
2141
Только что рассказывал о своём нынешнем авто ВАЗ 2114, но не могу не рассказать об одном из своих прежних автомобилей "Москвич 2141".
1992
Москвич
2141
АЗЛК 21412 (1.8) 1992 года.
1992
Москвич
2141
Москвич у меня с 7.06.04. После всех моих машин это просто иномарка! Двиг 1.6, макс. скорость 170 при 3500 тыс. (быстрее ехать страшно). На резине 195/60 дорогу держет отлично. Маневренность, за счет веса и переднего привода, лучше, чем на других русских машинах. Акустика, за счет кузова хэтчбек, просто супер!
1991
Москвич
2141
Купил свой Москвич (АЗЛК-21412 - с УЗМовским движком) (боевая кличка МАСЯНЯ) в марте прошлого, 2004 г. Пробег 116000 (с хвистиком), общее состояние - на твёрдую 4+. Это была моя первая машина, да и права получил незадолго перед этим, т.ч. вроде бы как машина считалась на убой... Что ж...
1991
Москвич
2141
Три месяца мечтал о машине. Хотел 99, но что с деньгами не заладилось. Думал в кредит. Много переплачивать. Купил у знакомых Москвич, 91 г.в. за 15000 р. на ходу (да еще каком). Кому ни скажу: да зачем ты эту ржавую какашку взял. Пошли прокатимся хорошая машина. Особенно женщинам нравиться.
1991
Москвич
2141
Столкнулась с данной машиной после замужества. Сказать хочется многое, но не все можно произнести в прямом эфире.
1991
Москвич
2141
Свой 41-й с 6-м движком взял в 1998г. за 2300 у.е. скорее всего с уверенностью покататься не больше годика, т.к. получив в этом же году права ездить толком не умел, а учиться ездить было необходимо. Девятки Восьмерки казались донельзя уродливыми, все остальное, что нравилось, было неподъемно дорогим, золотой серединой оказался Москвич. Открыв
1991
Москвич
2141
Машина первая. Движок 1,5. Долго выбирал что взять, и по интернету (в частности отзывы с данного сайта) и по советам знакомых. Денег скопил 25000 р. (лето 2006 г.). Все советовали Жигули, автосервис рядом. Все, кроме инструктора по вождению. Он обучал езде на 41-м. Обрадовался, когда я решил купить такой же, ездили смотреть вместе. Он и сейчас
1991
Москвич
2141
Данный автомобиль был отнят у тестя после обнаружения прогнивших полов и намека на отсутствие какой-либо обработки кузова. Переварен, приводится в порядок. До этого момента проездил 2 года. Отличнейший агрегат, товарищи. Да, требует к себе уважения и присмотра, да, иногда может игнорировать владельца, отказываясь заводиться, но по большому счету
1990
Москвич
2141
Судьба связала меня с автомобилем Москвич 2141 с момента покупки его отцом в далеком 90 году, кода сие чудо заставляло оборачиваться на улицах завистливых автолюбителей и просто прохожих не равнодушных к новинкам еще тогда отечественного автопрома. Но уже более тесное знакомство завязалось значительно позже, когда 41-му исполнилось 13 и на
1990
Москвич
2141
Своего "масяна" взял я в 2004 году за 1 т. евро. Ничего подумал я посмотрев на плавные (в отличие от девятин и восмерь) линии кузова - хорош. И понеслось. Машина сказка! Сколько мы ее с друзьями не эксплуатировали, сколько не катались - еще ни разу на дороге не встала. Однажды задумали с теми же друзьями проехаться по России, да, да по России. За
1990
Москвич
2141
Купил я машину 1999 году в г. Стерлитамаке на базаре (весь отпуск октябрь провёл в поисках) за 20 000 рублей. Я заменил передний правый подшибник, шаровые. Двигатель 1.5 литра Уфимский с карбюратором Солекс.
1990
Москвич
2141
Машина 1989 года с двиг. УМЗ 1,5 л. Прошла около 70 тыс. км. За время эксплуатации почти полностью сохранила свои агрегаты, узлы и детали. Зимовала 10 лет на открытой стоянке. Заменял только свечи, кнопки включения освещения, предохранители, топливный насос, вакуумный усилитель и расходные материалы. Вся электрика, резиновые уплотнители, кузовные
1989
Москвич
2141
Москвич 2141 мы выбирали всей семьей. В то время, в 1988 г. это была новинка отечественного автопрома, поэтому все к нему относились с опасением, а не подведет ли он на дороге и каково качество сборки. По сравнению с большинством выпускаемых моделей он смотрелся шикарно- просторный салон, почти как у Волги, элегантные очертания, крейсерский ход
1988
Отзывы по маркам:
Alfa Romeo (41)
Audi (261)
Bentley (2)
BMW (279)
Cadillac (11)
Chevrolet (231)
Chrysler (55)
Citroen (113)
Dacia (4)
Daewoo (215)
Daihatsu (17)
Dodge (55)
Fiat (93)
Ford (471)
GMC (1)
Great Wall (20)
Honda (263)
Hummer (12)
Hyundai (368)
Infiniti (25)
Isuzu (7)
Jaguar (6)
Jeep (70)
Kia (205)
Land Rover (82)
Lexus (35)
Mazda (295)
Mercedes (244)
Mini (2)
Mitsubishi (418)
Nissan (562)
Opel (399)
Peugeot (201)
Porsche (15)
Renault (366)
Rover (45)
Saab (55)
SEAT (33)
Skoda (130)
SsangYong (28)
Subaru (142)
Suzuki (171)
Toyota (611)
Volkswagen (435)
Volkswagen Sharan
Работы по разработке минивэна были начаты Volkswagen в сотрудничестве с Ford еще в начале 90-х - обе компании нуждались в достойном конкуренте для совместной разработки. В версии VW автомобиль получил название Sharan, а Ford дал минивэну имя Galaxy.
Sharan был представлен на автосалоне в Женеве в 1995 году и до сих пор пользуется хорошим спросом. Из трех аналогичных ему моделей (SEAT Alhambra и Ford Galaxy) 7-местный Sharan считается наиболее полно укомплектованным. Sharan предлагается в 4 комплектациях - стандартная, спортивная Trendline, комфортабельная Comfortline и престижная Highline. Осенью 1996 выпущена полноприводная модификация Syncro.
Подробнее...
Volkswagen Fox
Volkswagen Fox, который производится в Бразилии станет наследником модели Lupo, которая больше не будет производиться. По сравнению с Lupo, Fox может похвастать более просторным салоном и традиционным для VW качеством. В Бразилии продажи VW Fox начались в октябре 2003г.
Первоначально, новый VW Fox будет комплектоваться тремя двигателями на выбор – 1,2- и 1,4-литровыми бензиновыми моторами мощностью 55 и 75 лошадиных сил, а также 70-сильным турбодизелем.
Подробнее...
