ИМЯ ЧЕМПИОНА МИРА ОПРЕДЕЛЯТ СТЮАРТЫ: КИМИ ИЛИ ЛЬЮИС ?

Борьба за титул Чемпиона Мира Ф1 продолжается и после финиша ГП Бразилии - Стюарты гонки осматривают болиды команд BMW и Williams на предмет соответствия Техническому Регламенту. Сомнения вызывает топливная система, а если быть совсем точным температура, которую имеет топливо, поступающее в двигатель. По мнению Джо Бауэра, технического делегата ФИА, обе эти команды нарушили ст. 6.5.4 Технического Регламента, в которой говорится, что «топливо, находящееся в болиде не может иметь температуру меньше 10 градусов, нежели температура окружающей среды» - это требование появилось в Регламенте во избежание замораживания топлива командами с целью уменьшения его объема.

В данном случае речь идет отклонении от требований Регламента, которое, между тем, может иметь далеко идущие последствия. На болиде Хайдфельда, например, по информации, которой располагает Бауэр, на первом пит-стопе топливо имело температуру 24 градуса Цельсия, а на втором - 25. При этом температура воздуха оставалась неизменной - 37 градусов Цельсия. То есть речь идет об отклонении в тринадцать и двенадцать градусов соответственно. Схожей информацией Стюарты FIA обладают и касательно машин Кубицы, Росберга и Накаджимы. Топливо Кубицы было холоднее на 12-13 градусов во время его пит-стопов, а Накаджимы - на 12 во время первой остановки, и чуть меньше, чем не 10 во время второй.

Майк Гаскойн, например, считает, что подобная разница в температуре топлива способна принести командам заметное преимущество. "Это добавляет 5-10 лошадиных сил, машина полчучает преимущество на протяжении всей гонки. Я считаю, они должны быть дискалифицированы".

Гонщик «Уильямса» Нико Росберг финишировал в Интерлагосе четвертым, а представители «Заубера» Роберт Кубица и Ник Хайдфельд - пятым и шестым соответственно.

Если их дисквалифицируют, Льюис Хэмилтон на «Макларене» поднимется на четвертое место по итогам «Гран-при Бразилии», что принесет 22-летнему новичку «Больших призов» чемпионский титул. Британец станет победителем общего зачета и в том случае, если дисквалифицируют только двоих из этого трио.

Однако стюарты ГП Бразилии приняли решение не дисквалифицировать команды BMW и Williams BMW и Williams сохранят свои места в итоговой классификации ГП Бразилии, а Кими Райкконен, соответственно, сохранит свой титул – Стюарты приняли решение не наказывать команды за несоответствие температуры топлива требованиям Технического Регламента. Напомним, что речь шла о нарушении ст. 6.5.4 Технического Регламента, в которой говорится, что «топливо, находящееся в болиде не может иметь температуру меньше 10 градусов, нежели температура окружающей среды. В болидах же BMW и Williams оно, якобы, было холоднее на 13-14 градусов.

Причина «помилования» команд до банальности простая – Стюарты просто не смогли (или не захотели) доказать факт нарушения, сославшись на то, что данные предоставленные FOM, и данные «Meteo France», сотрудничающей с командами, касательно температуры воздуха в момент гонки, расходятся.

«При невозможности установить истинную температуру воздуха во время гонки, Стюарты не считают возможным наказать команды BMW и Williams», - говорится в официальном заявлении.

Это решение Стюартов «узаконило» результаты ГП Бразилии и победу в Чемпионате Кими Райкконена.

Решение Стюартов ГП Бразилии отказавшихся наказывать пилотов BMW и Williams за несоблюдение требований Технического Регламента, будет обжаловано командой McLaren в Апелляционном Суде FIA. Об этом сегодня было заявлено в официальном пресс-релизе.

Источник: Еurosport.ru, Рroformula.ua