Выполнение работ по экспертной оценке технического состояния грузоподъёмных кранов службой технического надзора и диагностики ОАО «Запорожтрансформатор» с использованием технических возможностей ультразвукового дефектоскопа УД2-70

Технологические процессы производства крупных силовых трансформаторов в ОАО «Запорожтрансформатор» предусматривают широкое применение грузоподъёмных кранов. Учитывая тот факт, что подъёмные механизмы, в своём большинстве, отработали нормативные сроки службы, большое значение имеет своевременное и на высоком качественном уровне проведение оценки технического состояния объектов. Отдел технического надзора и диагностики выполняет эти работы с 2000 года, с целью определения ремонтопригодности и возможности продления ресурса грузоподъёмных кранов.

Как известно, состояние грузоподъёмного крана в значительной степени зависит от состояния его металлоконструкций. Основные разрушения, влияющие на ремонтопригодность и долговечность грузоподъёмных кранов, происходят в местах концентрации напряжений металлоконструкций, поэтому выявлению месторасположения и характера дефектов основного металла и сварных соединений уделяется особое внимание.

Для проведения работ применяются методы неразрушающего и, при необходимости, разрушающего контроля (визуально-оптический, ультразвуковой, магнитопорошковый методы контроля, механические испытания, измерение твердости, химический анализ).

Как один из основных, доступных и дающий наиболее точные результаты метод контроля, применяется ультразвуковой контроль основного металла и сварных соединений. Контроль производится в соответствии с РД 22-205-88 «Ультразвуковая дефектоскопия сварных соединений грузоподъемных машин. Общие положения».

С момента организации отдела, для проведения ультразвуковой дефектоскопии применялся ультразвуковой дефектоскоп УД2-12.

В 2003 году по результатам анализа таких показателей, как цена, качество, габаритные размеры, вес, функциональные возможности, был приобретен разработанный НПФ «Ультракон — сервис» цифровой ультразвуковой дефектоскоп УД2-70, в результате чего были устранены неудобства, имеющие место при работе с дефектоскопом УД2-12.

Уменьшение веса и габаритных размеров прибора соответственно в 2,7 и 3,7 раза значительно упростило и сделало более безопасными выполнение высотных работ на металлоконструкциях грузоподъёмных кранов.

Возможность запоминания программ настроек прибора и возможность автоматического построения кривой ВРЧ по АРД диаграмме, автоматическое согласование ПЭП с прибором избавило специалиста от необходимости переноски СОП, постоянного выполнения перенастроек в условиях крупного производства.

Функции накопления сигналов, запоминания дефектограмм и автоматического формирования протоколов результатов контроля значительно сократили время на оформление результатов контроля, сделали их наглядными, и сократили время, затрачиваемое на подготовку экспертно-технических заключений в целом.

При всех перечисленных преимуществах цена прибора в 2 раза ниже аналогичных по возможностям дефектоскопов зарубежного производства.

Практическое применение дефектоскопа УД2-70 позволило выявить и определить размеры расслоения основного металла нижних поясов главных балок двухтележечного электромостового крана грузоподъёмностью 50/30/10/5 т., эксплуатировавшемся в сварочном производстве предприятия. Были выявлены и оценены расслоения основного металла нижних поясов главных балок электромостового крана грузоподъёмностью 20/5 т. При контроле дефектоскопом УД2-70 главных балок электромостового крана грузоподъёмностью 20/5 т. были определены фактические размеры трещин вертикальных стенок. В ходе дальнейшего обследования с целью выяснения причин возникновения дефектов, проведения химического анализа основного металла нижних поясов главных балок, было выявлено, что по химическому составу металла, нижние пояса главных балок крана выполнены из металла марки СТ-20 кп, что недопустимо для конструкций крана, несущих основную нагрузку. Магнитной структуроскопией металла, проведенной академиком ПТАН Украины Поповым В.А., наличие расслоения было подтверждено. На основании результатов проведения ультразвукового контроля, химического анализа металла, магнитной структуроскопии были выданы экспертно-технические заключения с рекомендациями о выводе кранов из эксплуатации.