4 этап Кубка Украины по драг-рейсингу, который традиционно проходит в Киеве на автодроме «Чайка», в этот раз превзошел все ожидания и побил все АНТИрекорды посещаемости и активности участников.

Если каждый предыдущий этап радовал новенькими болидами, то в этот раз заметно поредели даже ряды пилотов-ветеранов. В большинстве классов просто не кому было заезжать: Профи 2 - два участника, Профи 3 - 0 участников, Профи 4 - один участник, Турбо А - один участник.

Вот живой пример: с единственным представителем класса Профи 4 «Обрезом» поставили две машины из Профи 2 и одну из Профи 1! Естественно о какой-то борьбе тут и речи быть не может, ведь финал поединка предрешен.

И кому был нужен весь этот цирк? Увидеть, как трехлитровый монстр с хода рвет на порядок более слабые машины – зрелище тоскливое и абсолютно неинтересное!!!
Но, даже, несмотря на столь малое количество участников, организаторы умудрились затянуть соревнования до дремучей ночи! Ничего более нудного и утомительного представить невозможно: зрителей томили то поисками пропавшей скорой помощи, то тщетно пытались развеселить странными конкурсами, иногда все просто забывали по какому поводу собрались!!! В голове сидел только один вопрос: Когда домой? 

В этот день самыми удачливыми и думаю, по-настоящему счастливыми от заслуженной победы оказались 3 участника: Колодяжный Сергей на ВАЗ-2108 (Профи 1), Туров Александр Nissan 200SX (Турбо 1) и Слюсарь Олег на ВМW (Турбо 2)

Сергей Колодяжный завоевал 1 место среди машин с объемом двигателя до 1800 см3, наказав в 2 заездах своего соперника Виталия Пидопригору за досадное поражение в 3 этапе.

До вчерашнего вечера победа всегда доставалась черному Ниссану под №100 Дмитрия Пилипенко. Было очевидно, что уступать никто не согласен, и ребята держали интригу до конца. Чтоб определить сильнейшего потребовалось целых 5 попыток!!! После двух первых заездов установился счет 1:1, и казалось, что третий заезд расставит все точки над «и». Но все не так просто. В третьем заезде машины умудрились буквально придти к финишу плечо к плечу и к немалому удивлению всех присутствующих показать одинаковое общее время: 12,312 : 12,312.
 

В классе аутло интрига развернулась в заезде между турбированной BМW-325i Олега Слюсаря из «Турбо-Гаража» и атмосферной BМW-332 (Обрез) Петра Гончаренко из «Трудовых резервов». По рейтингам Обрез опережает в скорости БМВ Олега. С начала сезона этим двум заряженным машинам так и не удавалось встретиться плечом к плечу, и только 4 этап предоставил пилотам такую возможность наконец-то выяснить отношения. Потребовалось всего два заезда в которых Олегу удалось доказать свое уже неоспоримое преимущество! Браво!

А абсолютным победителем 4 этапа совершенно предсказуемо оказался Дмитренко Павел на полноприводном Eagle Talon (1000 л.с.!). Еще с утра заметив в составе участников эту машину вопрос о первом месте отпал сам собой.