Согласно одному классику внедорожного мира, это - «совместный выезд джиперов для катания по бездорожью и общения на лоне природы. Обычно перетекает в неконтролируемое веселье, носящее явно буйный и местами аморальный характер».

По сути, так оно и есть. Собирается компания, иногда компактная, а иногда, ну, очень большая. «Есть старая джиперская примета: если дожди идут не один день, а количество экипажей участников переваливает за двести, то последние приехавшие начинают лебедиться уже в базовом лагере».
Часть из присутствующих на покатушках - подготовленные автомобили, остальные, как говорят джиперы - «стандарт». Отличаются они не только внешне: колесами большей размерности, наличием лебедки (а то и не одной), силовым бампером, «люстрой» на крыше - но и самой сутью. Такой монстр, при правильном подходе, едет везде, а обычный джип только на относительно легком бездорожье, да и то при определенных знаниях и умениях. Если возникает что-то чуть пострашнее, он благополучно встает и тогда ему на помощь приходит Джип Подготовленный.

Сами рейды бывают однодневные (как правило, в зимнее время, поскольку в лесу зимой, сами понимаете, спать прохладно) и двух-, трехдневные, когда, дорубившись до необходимой точки, народ радостно ставит палатки, разводит костры и жарит шашлыки - в общем, радуется и веселится, а на следующий день другим путем добирается до асфальта. Кроме всего прочего, место назначения подобных поездок, чаще всего, находится относительно недалеко от города.

Цели покатушек привязаны либо к локальному бездорожью (какому-нибудь интересному участку), либо к труднодоступному памятнику культуры или природы.