ЛЬЮИС ХЭМИЛЬТОН НЕВИНОВЕН

Британское издание Telegraph отреагировало на внеплановое разбирательство ситуации со столкновением Уэббера и Феттеля на ГП Японии историческими параллелями и оправдательным вердиктом...   Пока ни McLaren, ни Льюис Хэмильтон официально никак не отреагировали на разбирательство задним числом аварии Себастьяна Фетталя и Марка Уэббра на Гран При Японии,

нициированное, как признал Ференц Тост, командой Toro Rosso, и опирающееся на видеозапись, из которой якобы вытекает вина пилота Рона Денниса. Формально - по причине «появления дополнительных фактов» - правила допускают возможность вернуться к уже закрытому вопросу. Но не исключено, что никакой реакции со стороны McLaren и не последует, хотя бы потому, что команда не считает необходимым оправдываться на подобные попытки махать руками после боя. А вот британская газета Telegraph уже вынесла свой вердикт.

Журналисты издания обратили внимание на то, что Хэмильтон был вынужден резко замедлился и принять вправо, и выдвинули следующий аргумент. Машина безопасности проходила поворот слишком медленно - на пределе сцепления с трассой, - и маневр пилота McLaren объясняется только попыткой избежать столкновения с ней или обгона, что запрещено правилами. При этом Telegraph отмечает, что Марк Уэббер почему-то нормально среагировал на маневры Хэмильтона, а вот Феттель не смог, а также напоминают, что подобные приключения уже бывали в истории Ф1 - например, в 2004 году в Монако, когда в тоннеле Михаэля Шумахера, следующего за машиной безопасности, протаранил Хуана-Пабло Монтойю, или в 2000 в Монце, когда из-за маневра Михаэля Дженсон Баттон улетел в отбойник...

Кстати, Дженсон Баттон, так и не ставший новой британской гоночной звездой и не оправдавший надежд, возлагаемых на него британскими болельщиками, по поводу случившегося на нынешнем ГП Японии занял обвинительную позицию против Льюиса Хэмильтона, ставшего настоящей звездой для Великобритании. «Когда я ехал позади него, он действительно вел себя как-то непоследовательно... Я не знал, что он сделает в следующую минуту... И тормозил он очень странно на последней секции, хотя и знал, что машина безопасности пока остается на трассе...» - цитирует пилота Honda агентство Reuters...

Источник  http://www.proformula.ua