КТО ЖЕ СТАНЕТ ПЕРВЫМ В СЕЗОНЕ 2008?

Предсезонные тесты не дают возможности оценить настоящий расклад сил на трассе. Во время групповых тестов команды никогда не работают по идентичным программам, поэтому делать прямые сравнения - дело неблагодарное. Можно отметить лишь общие тенденции, насколько сильна та или иная команда в действительности можно будет с уверенностью сказать лишь после старта сезона, до которого осталось чуть менее двух недель. Очевидно, что «Феррари» и «Макларен» - опять два безоговорочных лидера, и, судя по результатам тестов, небольшое превосходство за красной командой. Скудерия может рассчитывать на опыт двух ветеранов «Формулы-1» - Кими Райкконена и Филиппе Массы, который проведет в этом году третий сезон в качестве официального пилота команды. Стабильность и эта комбинация водителей могут дать небольшое преимущество, необходимое «Феррари», чтобы превзойти «Макларен».

За «Серебряные стрелы» будут выступать Льюис Хэмилтон и его новый партнёр по команде Хейкки Ковалайнен. Для обоих это будет второй год в «Формуле-1», и пока Ковалайнен привыкает к новой машине и команде, Хэмилтон будет иметь небольшое преимущество, вновь оказавшись за рулем одной из сильнейших машин. Злые языки в паддоке говорят, что «Макларен» может обладать никому более недоступной информацией о новом блоке SECU, которой был разработан «Макларен» совместно с «Микрософт», и будет использоваться на всех машинах.

«Уильямс» привлекла внимание своим усовершенствованным болидом на зимних тестах. Весьма вероятно, что пилоты Нико Росберг и Казуки Накадзима не раз приведут свою команду на подиум. Но только если «Феррари» и «Макларен» не столкнуться на треке с какими бы то ни было проблемами. Победа же будет приятным подарком на тридцатилетний юбилей всей команде Фрэнка Уильямса.

В 2007 году «БМВ-Заубер», несомненно, была третей по силе командой. Но последние тесты показали, что успех может и не повториться в этом году, по крайней мере, в начале сезона.

Судя по всему, команда обладает всем необходимым для достижения хорошего результата, тем более что она нацелена записать несколько побед на свой счет.

Завоевавшая в 2005 и 2006 годах Кубок Конструкторов «Рено», сдала свои позиции в 2007. Определенно, команда извлечет выгоду от воссоединения с Алонсо, но рассчитывать на победы, по крайней мере, в первой половине сезона, преждевременно.

Сам испанец оценивает шансы на успех в 30 %.

Настроения в «Ред Булл» приподняты, Эдриан Ньюи доволен нынешней формой, надежностью машины и готовится к битве с «Рено» и «Уильямс».

Дэвид Култхард поднялся на подиум в 2006 году, Марк Уэббер сделал то же самое в прошлом. Логично, что цель на этот сезон - улучшить предыдущие результаты.

Результаты выступления команды «Тойоты» во многом зависят от бюджета. Несмотря на огромные деньги, «закаченные» в команду, «Тойота» много работает, чтобы свести все воедино. Возможно, дальнейшая работа позволит улучшить результат, но в данный момент команда не рассчитывает на победу. Предсезонные тесты были окончены на высокой ноте, Ярно Трулли установил быстрейшее время на трассе в Барселоне.

Для «Хонды» 2007 год оказался неудачным. В этом году в команду пришел Росс Браун из «Феррари», но его позднее появление означает, что он практически не работал над машиной. В течение года Браун собирается перераспределить ресурсы внутри команды, поставить подходящих людей на подходящие места и использовать этот год как тренировку перед сезоном 2009.

«Торо Россо», вероятно, выступит в этом году лучше, чем в предыдущем. Но на это можно рассчитывать только в апреле-мае, когда на трассу выйдет обновленный болид.

Себастьян Бурдэ, обладатель 4-х титулов Champ Car, определенно принесет пользу команде.

Миллиардер Виджей Малья выкупил безнадежную «Спайкер», и теперь команда носит имя «Форс Индия», а Виджей обещает порадовать всех первой победой в течение двух лет.

Однако сейчас хорошим результатом для команды будет выход во вторую квалификационную сессию. Если, конечно, погода не подведет.

В начале сезона «Супер Агури» может рассчитывать только на конец стартовой решетки: ее машина не выходила на трассу уже несколько недель. Несмотря на то, что «Хонда» будет продолжать поддерживать команду, она не собирается оплачивать половину счетов лишь затем, чтобы «Супер Агури» осталась наплаву, как это делалось в прошлом году.

Стратегические спонсоры все еще не найдены, и презентация команды обсуждается. Состав пилотов официально не подтвержден, сама команда рассматривает вариант своей полной продажи. «Супер Агури» обещала выйти на старт в Австралии, но, скорее всего, она будет медленной в квалификации, чтобы избежать наказания за отсутствие.

Сейчас слишком много разговоров о том, каков реальный расклад сил среди команд. Ответ будет получен 16-го марта в Мельбурне, где пройдет «Гран-при Австралии».

Источник: Еurosport.ru