Концерн Ford собирается существенно сократить время разработки и вывода на рынок новых моделей - теперь автомобили этой марки будут проходить процедуру фейслифтинга каждые три года. Как считает руководство американского автогиганта, это позволит поддерживать высокий интерес к продукции Ford, а также привлекать в "шоурумы" новых покупателей. В результате, уже к 2009 году жизненный цикл моделей Ford, Lincoln и Mercury сократится примерно на 35 процентов.

Особое внимание при обновлении своих автомобилей Ford будет уделять их внешности. Как отметил вице-президент компании по вопросам разработки новых продуктов Дэррик Кузак (Derrick Kuzak), "один из способов дифференцировать себя и привлечь в автосалоны покупателей - это хороший дизайн. Но дизайн не массовый, а нацеленный на потенциальных клиентов". К тому же, по словам Кузака, на дизайне можно экономить - использование виртуальных моделей и более активное применение современных средств разработки позволит уменьшить денежные и временные затраты при выводе на рынок новых автомобилей.

Бывший лейтенант-коммандер ВМС Австралии Дэвид Уолтер (David Walter) построил собственный спортивный автомобиль, на разработку которого у него ушло шесть лет. Родстер получил название E-Vade и будет представлен в конце февраля текущего года на моторшоу в Мельбурне в двух версиях – дорожной и предназначенной для трек-дней. Однако Уолтер не намерен продавать эти машины, поскольку они были построены исключительно для него самого и его жены Петы.

Шасси двухместного родстера E-Vade выполнено из стали, а кузов суперкара обшит панелями из стекловолокна. Масса базового автомобиля составляет всего 995 килограммов, причем трековая версия весит на 50 килограммов меньше. E-Vade получил 405-сильный шестицилиндровый бензиновый двигатель компании Nissan объемом 3,5 литра, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Версия родстера для трек-дней оснащается тем же самым мотором, но форсированным до 680 лошадиных сил.

Организаторы Гран-при Малайзии выразили желание уже в следующем году провести этот этап чемпионата мира по "Формуле-1" в ночное время. Как заявил председатель совета директоров автодрома Сепанг в Куала-Лумпуре Мохзани Датук Махатхир, его трек будет готов принять ночную гонку в 2009 году.

Если такой проект будет осуществлен, то малайзийский этап станет второй ночной гонкой в календаре "Формулы-1". Первые соревнования при полностью искусственном освещении пройдут в конце 2008 года в Сингапуре.

"Наша цель заключается в том, чтобы провести ночную гонку уже в следующем году. Для ее осуществления мы хотим привлечь тех же специалистов, которые создавали систему искусственного освещения автодрома в Сингапуре", - заявил Мохзани. "Однако наш "свет" будет отличаться от установленного в Сингапуре. Не исключено, что элементы системы освещения придется монтировать не на самом треке, а вне его пределов", - добавил он. Кроме того, систему освещения в Малайзии планируется использовать постоянно, а не только при проведении гонок "Формулы-1".

В Украине проводятся широкомасштабные оперативно-профилактические меры с целью уменьшения количества аварий на автодорогах.

От начала их проведения сотрудники Госавтоинспекции зарегистрировали свыше 315 тыс. нарушений Правил дорожного движения, из них более чем 62 тыс. стали причиной ДТП. В том числе зарегистрировано 14 тыс. случаев управления транспортными средствами в нетрезвом состоянии. Также зарегистрировано более 46 тыс. фактов создания аварийных ситуаций на дорогах.

По результатам принятых на рассмотрение админпротоколов, судами вынесено более 9 тыс. постановление о лишении водительских прав и почти 20 тыс. решений о наложении штрафа. Около 9 тыс. человек лишены водительских прав.